AEM Power of Taiwan

AEM Power of Taiwan 美國賽車品牌 AEM

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桃園市龍潭區中原路一段489號

BENZ W205 C300 小改款故障碼 : P06DA00 燃燒發動機機油泵的氣門促動存在電路故障或斷路賓士引擎機油泵促動器斷路到底該不該修?線路斷路跟電磁閥斷路是兩回事,原因不相同但讀出的故障碼卻相同。線路斷路會以最大機油壓力輸出。電...
20/04/2025

BENZ W205 C300 小改款

故障碼 : P06DA00 燃燒發動機機油泵的氣門促動存在電路故障或斷路

賓士引擎機油泵促動器斷路到底該不該修?

線路斷路跟電磁閥斷路是兩回事,原因不相同但讀出的故障碼卻相同。
線路斷路會以最大機油壓力輸出。電磁閥斷路通常會卡滯、電磁閥作動行程變短,機油壓力就會變低,機油壓力低必定會對引擎造成損壞,所以看到故障就換,沒有必要去省小錢花大錢。

燃燒發動機機油泵的氣門促動存在電路故障或斷路
C300

歲月就像1把無情的殺豬刀 ! 讓你在不知不覺中老去 ...... 如何留下傳承而造就經典 . 在哪個屬於你我的馬路小英雄年代 !
06/09/2024

歲月就像1把無情的殺豬刀 ! 讓你在不知不覺中老去 ...... 如何留下傳承而造就經典 . 在哪個屬於你我的馬路小英雄年代 !

28/07/2024

台上1分鐘,台下10年功 !

在哪裡跌倒 , 就在哪裏站起來 。 成功不是属於跑最快的人 , 而是不断在跑的人 。人生如此 , 改車又何嘗不是如此 ! 不求引擎跑最快 , 只求引擎不會炸 ! HONDA 8代喜美 R18引擎改渦輪 , 這顆引擎的先天設計不良 , 小活塞...
31/03/2024

在哪裡跌倒 , 就在哪裏站起來 。 成功不是属於跑最快的人 , 而是不断在跑的人 。

人生如此 , 改車又何嘗不是如此 ! 不求引擎跑最快 , 只求引擎不會炸 !

HONDA 8代喜美 R18引擎改渦輪 , 這顆引擎的先天設計不良 , 小活塞配上長連桿 。 完全不利於拉轉速 , 如果堅持必須一定要用這顆引擎來改 , 首先必須要好好想想引擎強化套件該如何搭配 , 電腦對於引擎燃燒之空燃比該如何完美調整 。 照片中活塞裂開 , 其最大的原因 …… 引擎稀薄燃燒 , 導致引擎高速爆震 , 活塞承受不住爆震及稀薄燃燒所帶來的高溫 , 第1缸的活塞終於撐不住 ! 直接裂開了 ……!!! 所以才會有上一篇鍛造引擎的產生 。

R18
TURBO

台上1分鐘 . 台下10年功 . 組裝1顆鍛造引擎 . 每個細節都不能放過 . 從曲軸開始 : 大小波斯的油膜間隙 . 缸體與活塞搪缸的間隙 . 活塞環的缺口間隙 . 活塞環的缺口位置 . 汽缸頭與缸體的磅數 . 汽門間隙的調整 . 最後正...
22/03/2024

台上1分鐘 . 台下10年功 .
組裝1顆鍛造引擎 . 每個細節都不能放過 . 從曲軸開始 : 大小波斯的油膜間隙 . 缸體與活塞搪缸的間隙 . 活塞環的缺口間隙 . 活塞環的缺口位置 . 汽缸頭與缸體的磅數 . 汽門間隙的調整 . 最後正時調整 . 除了本身的執念 . 還有著一份對完美的堅持 !





BENZ W203 C180 儀錶板顯示ESP故障及胎壓偵測故障 . 經電腦檢測為轉向角感知器故障 . 更換轉向角感知器 . 再進行轉向角電腦復位 . 及胎壓重新學習 . 一切搞定 !!! 儀錶板的故障不在顯示 ~   #轉向角感知器 #轉...
21/03/2024

BENZ W203 C180 儀錶板顯示ESP故障及胎壓偵測故障 . 經電腦檢測為轉向角感知器故障 . 更換轉向角感知器 . 再進行轉向角電腦復位 . 及胎壓重新學習 . 一切搞定 !!! 儀錶板的故障不在顯示 ~



#轉向角感知器
#轉向角學習復位
#胎壓學習復位

BENZ W205 C400 M276引擎 . 引擎整理翻新 .BENZ W205 C400 M276引擎 . V6 3000cc 雙渦輪增壓引擎 . 2015 C400 . 2016 C450 . 2017 C43 . 都是搭載這顆引擎 ...
18/03/2024

BENZ W205 C400 M276引擎 . 引擎整理翻新 .

BENZ W205 C400 M276引擎 . V6 3000cc 雙渦輪增壓引擎 . 2015 C400 . 2016 C450 . 2017 C43 . 都是搭載這顆引擎 . 這次整理的這顆M276引擎已經跑了25萬公里 . 車主決定下引擎重新整理 . 這顆引擎其實環保材質並不算多 . 引擎的活塞環及曲軸的大小波斯 . 幾乎都沒有磨損 . 我認為真的是一顆非常耐用的引擎 .

W205 C400
W205 C450
W205 C43

BENZ W204 C250 M271引擎 . 引擎故障碼顯示渦輪壓力過低 . 渦輪故障送修 . 不囉嗦 !!! 渦輪直接加大葉片 . 進側葉片改成加大鍛造葉片 . 扭力直接暴增 !!! 1檔換2檔扭力加大造成換檔落差 . 用電腦修改變速箱...
28/02/2024

BENZ W204 C250 M271引擎 . 引擎故障碼顯示渦輪壓力過低 . 渦輪故障送修 . 不囉嗦 !!! 渦輪直接加大葉片 . 進側葉片改成加大鍛造葉片 . 扭力直接暴增 !!! 1檔換2檔扭力加大造成換檔落差 . 用電腦修改變速箱程式 . 讓換檔銜接減少落差 . 加速又快又順暢 ~~~~~

W204 C250

#渦輪壓力過低
#鍛造渦輪葉片
#變速箱優化

TOYOTA ALTIS 10.5代 . 車子行經北二高的高原交流道 . 車子引擎突然嚴重抖動 . 油門催不太動 . 下高原交流道 . 從Google地圖尋找到我們 . 勉強將車子開到我們修車廠 . 請我們查修車輛問題 . 經過我們檢測電腦...
23/02/2024

TOYOTA ALTIS 10.5代 . 車子行經北二高的高原交流道 . 車子引擎突然嚴重抖動 . 油門催不太動 . 下高原交流道 . 從Google地圖尋找到我們 . 勉強將車子開到我們修車廠 . 請我們查修車輛問題 . 經過我們檢測電腦查修結果 . 檢測電腦顯示 . 第2缸失火 . 拆第2缸點火考耳檢查 . 發現引擎第2缸點火考耳故障 . 同時也發現火星塞的陶瓷發黑 . 代表火星塞嚴重跳火故障 . 查看了車輛里程表顯示13萬4千公里 . 其實引擎點火考耳是消耗品 . 點火效率通常會隨著里程數老化衰退 . 通常引擎點火考耳的壽命約8萬公里 . 我都會建議做預防性更換 . 果然是傳說中的神車 . 跑了13萬4千公里 . 點火考耳終於往生了 . 建議客人更換聖帕斯點火加強考耳及原廠銥合金火星塞 . 終於徹底解決車輛引擎嚴重抖動的問題 .

#聖帕斯點火加強考耳
#銥合金火星塞

#修車廠
#檢測電腦

2016 BENZ GLC300 行駛里程 . 17萬4千公里 . 車輛搭載M274引擎 . 賓士從M271引擎開始 . 就存在了1個通病 . 進排氣凸輪軸的可變齒盤 . 壽命大概只有10萬公里 . 從冷車發動的齒盤異音 . 到冷車難發動 ...
22/02/2024

2016 BENZ GLC300 行駛里程 . 17萬4千公里 . 車輛搭載M274引擎 .
賓士從M271引擎開始 . 就存在了1個通病 . 進排氣凸輪軸的可變齒盤 . 壽命大概只有10萬公里 . 從冷車發動的齒盤異音 . 到冷車難發動 . 最後故障燈亮起進排氣凸輪軸信號不可信 . 作為M271引擎的後繼款引擎M274 . 這個問題改善了不少 . 凸輪軸可變齒盤的大約壽命 . 多了將近6萬~10萬公里 . 除了正常的磨耗老舊 . 引擎機油的選擇跟齒盤的耐用度 . 有絕對的影響關係 . 過長的保養換機油時間 . 添加號數過高較黏稠的機油 . 都容易造成油道阻塞影響齒盤的壽命 . M274引擎的點火考耳因為工作溫度過高 . 所以點火頭的前端 . 都有高溫時留下的痕跡 . 導致點火考耳衰退 . 引擎點火效率不佳 . 車輛怠速時 . 約略都會有抖動的情形發生 . 這次的維修除了進排氣凸輪軸齒盤的更換 . 也將火星塞及點火考耳一併更換 . 點火考耳使用點火效率更強的聖帕斯強化考耳 . 徹底解決了齒盤的異音及怠速抖動的問題 .



#聖帕斯加強考耳


FORD KUGA 廢除GPF #龍潭修車廠
01/09/2023

FORD KUGA 廢除GPF

#龍潭修車廠


26/08/2023

前天客人來電話告知 . 儀表板亮了煞車皮更換的燈號 . 我們迅速備料 . 請他速速來更換 . 今天車主就將他的愛車開來更換 . 煞車皮都磨光了 . 好險沒有傷到碟盤 !!!!!

結論 : 煞車皮更換燈亮起時 . 請盡速更換 . 免得傷到碟盤 . 到時候連碟盤都必須更換 !!!!!

AMG
#龍潭修車廠

特約汽車維修

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