鄭力升 #12

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2024 TSR夏的賽車祭典TSR 20週年,至今也參與12年了從當初的菜鳥小屁孩,跌跌撞撞一路走來時間真的非常快,一轉眼就…而今年真的特別忙碌,成績也不如預期…還是非常感謝支持我的廠商及所有人我會努力精進、破關的!Sometimes go...
03/09/2024

2024 TSR夏的賽車祭典

TSR 20週年,至今也參與12年了
從當初的菜鳥小屁孩,跌跌撞撞一路走來
時間真的非常快,一轉眼就…

而今年真的特別忙碌,成績也不如預期…
還是非常感謝支持我的廠商及所有人
我會努力精進、破關的!

Sometimes good, sometimes bad.
But don't forget to stay focused on your goals.

感謝以下廠商:

👉150BIKE-A👈
KYT_Taiwan
Team_Challenger
Kush*tani_Taiwan
Alpinestars_Taiwan
AVRP_Racing_Training
YAMAHA_R15_V4
Pirelli_SUPERCORSA_V4_輪胎
WF_TRF_Engine_Transmission_System
RCB_Taiwan
HSC_Brake_Disk
MJP_Suspension
Aracer_speedtek_供油電腦
hedgehog_刺蝟排氣管
Rabang_鋁合金後齒盤
ZCOO_煞車皮
M_Design滑行塊
JP464_安全帽鍍膜
OTTOBIKE_創圖創意設計
鴻泰車業
伍陸車業
盟鑫車業

👉125A👈
YAMAHA_CYGNUS_GRYPHUS_六代
MAXXIS_S98_PLUS_輪胎
FULL_BORE_美國飛寶石油_Taiwan
WF_TRF_Engine_Transmission_System
Reveno_STC離合器
HSC_Brake_Disk
Shark_factory_Suspension
GJMS_Suspension
刺蝟排氣管
KYT_Taiwan
大橋
Alpinestars_Taiwan
台中騎士館_HYOD
Aracer_speedtek_供油電腦
ZCOO_煞車皮
M_Design滑行塊
JP464_安全帽鍍膜
HGEAR_齒輪
ZOO_配件_螺絲
Wdesign_偉仔彩繪
盟鑫車業
鴻泰車業
伍陸車業
展馳車業
亞旭車業

👉EVS-10.0👈
Gogoro
Gogoro_super_sport
Gogoro_VIVA_XL
Gogoro_S_performance
SUOMY
Maxxis_S98_plus
Shark_Factory_Suspension
FASS_輕量化後搖臂
FASS_製造型椅墊
ZOO
G-Pro鍛造輪框
Ti_Stars_鈦螺絲
TRON_Racer_後齒盤
Anchor
NCY

強颱凱米襲擊,造成南部汪洋一片。不幸的是,安定賽車場也淪陷其中,也讓水鬼趁機滲透了進來!僅管如此,這並未消滅大家對賽車的熱情與渴望。在TSR及所有人的共同努力下,讓場地迅速恢復到可以正常比賽的狀態,十分感恩!在5月份的BIKE A賽前練習中...
01/08/2024

強颱凱米襲擊,造成南部汪洋一片。
不幸的是,安定賽車場也淪陷其中,也讓水鬼趁機滲透了進來!

僅管如此,這並未消滅大家對賽車的熱情與渴望。
在TSR及所有人的共同努力下,讓場地迅速恢復到可以正常比賽的狀態,十分感恩!

在5月份的BIKE A賽前練習中,一個意外,導致左腳踝韌帶撕裂,至今也尚未痊癒。
與Team Challenger 和 HTM Racing討論後,決定在接下來的比賽中採取保守策略,避免受傷影響到泰國的最後一站!

這場排位的狀況還算理想,我順利取得第二位,頭排發車~

決賽開始時,泰國Sky選手非常快速的起跑彈出,而我掉至第三位。進入1號彎時發生意外,小熊與Sky雙雙轉倒,使我上升到第一位,而均均緊追在後。
途中也強烈感受到均均的蠢蠢欲動,一直想要嘗試超越,我心想,只要不失誤就好。隨著賽事過半,我的左腳也開始不聽使喚,進退檔開始頻頻失誤。
最終,也因為均均體力下降,無法持續壓迫,讓我幸運的拿下冠軍。

快樂是重要的
在賽前一週的練習中,我、高至均和孫國鈞成績並不突出,但我們履行當初的承諾,一起磨肘,拍下看起來很厲害的照片。
實在太快樂了! 唯一美中不足的就是少了小三。

Photo by
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感謝以下:



















#鴻泰車業
#伍陸車業
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海外賽事報告(泰國Plan B Media BRIC SUPERBIKE)Round 3 Qualify SS2 P1 , Over All P9Race SS2 P3 , Over All P9是的沒錯,已經連3…拉3了!看來我舊的號碼3...
11/07/2024

海外賽事報告
(泰國Plan B Media BRIC SUPERBIKE)

Round 3
Qualify SS2 P1 , Over All P9
Race SS2 P3 , Over All P9

是的沒錯,已經連3…拉3了!看來我舊的號碼333在泰國還沒有順利改好,真傷腦筋。
下一站,我要努力站上第一位!

第一天(賽道練習)
抵達武里南,沒想太多,就是先把車感恢復,在使用舊胎的情況下,秒數和上一場決賽成績秒差在1秒內,感覺狀況還不錯。

第二天(官方練習)
下場前,不斷提醒著自己,好不容易有機會出國比賽,車隊也花了這麼多錢,一定要達成車隊的期望與自己的計畫及目標。

但可能是想太多,自己給自己太多壓力,反而發生了一些不必要的失誤,加上賽車的碟盤開始出現性能衰退,所以最終沒做出自己滿意的成績。

車隊在瞭解狀況後,做了完整的車輛巡檢,並且換上全新碟盤讓我測試和練習。

練習結束後,我在車隊會議上提出想換回原本的碟盤,因為新的碟盤煞車力夠強,但考慮到決賽可能會有近身搏鬥,我認為舊的比較好控制、比較適合我,車隊也尊重我的決策,使用原本的碟盤應戰。

第三天(Qualify)
經過與心靈導師(小三)的對話後,思緒與心情好很多。

在Qualify內,成功進入自己這站設定的目標49秒台,而且是有兩圈做到49秒,最快單圈1:49.8,達到了自己設立的小目標,對自己和車隊都是種肯定,壓力也終於稍微釋放,準備隔天的決賽!

第四天(Race)
燈滅起跑之前,我心中唯一的想法是「不能失誤」,並希望能努力跟上前面集團(高階組別)

起跑的狀況不好不壞,算是普普,後面同組對手立刻積極搶攻,雖然努力防守,但在進T3前,發現我的煞車手感異常的軟?

心想,才第一圈應該也不會過熱才對,所以我還是努力跟著集團跑,雖然當下位置已經掉SS2 P3,但只要跟住,我覺得還是可以搶回位置。

沒想到下一圈回到T3,手感變得更軟了。心想這樣下去不行,T5如果沒煞車是可能會撞牆的,所以我選擇在T4直接騎進緩衝區,試著用小技巧把煞車按回來,結果還真的解決了!

最後雖然又是第三名,但這次的經驗很寶貴,包括賽前的整備和測試,決賽的策略,選手的臨場表現,都是我可以學習和進步的地方。

附帶一提,賽事結束後,教練問我怎麼在T4失誤、衝出跑道。我們跟他解釋,是故意選擇在T4繞出去,把煞車按回來。他說他瞭解了,但看表情應該沒有😅

總之,這次拿下桿位,但最終成績卻沒有辦法往上提升,是我自己的問題,心情難免失落。但這也是我們來海外比賽的重點,從失敗中學習,改善自己的不足!

最後,除了找心靈導師對話之外,我是怎麼轉換心態及心情呢?
1. 這是一個挑戰,但我會克服,我可以做到
2. 設定短期可達成的目標,慢慢提升自信心
3. 接受壓力,也是成長的一部份

歡迎大家說說看,你們的方法是什麼~

感謝贊助商:









鴻泰車業
莊政威 Cliff Chuang (小三)
KYT Taiwan
Kush*tani TW
大橋機車 - DaChiao Motor Corp.
Bike In 機車資訊網
AVRP racing training - เอ้ วรพงศ์
M-Design台灣

Preparation for 2023 TSR race新的賽車✔️新的設定✔️新的挑戰✔️           #刺蝟排氣管    #老虎牙子           #金玉鋒   #盟鑫車業 #鴻泰車業 #伍陸車業 #展馳車業 #亞旭車業...
11/04/2023

Preparation for 2023 TSR race

新的賽車✔️
新的設定✔️
新的挑戰✔️











#刺蝟排氣管



#老虎牙子










#金玉鋒


#盟鑫車業
#鴻泰車業
#伍陸車業
#展馳車業
#亞旭車業
#高雄捷生車業

2023年的賽事即將展開在賽事整備階段,技師的心境為如何,讓我們一起了解感謝車隊委任紀錄了解更多賽車信息鴻泰車業: https://www.facebook.com/HTMracingteam了解更多影片製作銘映影像: https://www.facebook.com/onelineeye

2022 TSR 夏的賽車祭典8/27 (六)150 BIKE A 排位1⃣️ - 決賽冠軍 🏆  在2019年後,就沒有在參加BIKE的爭先賽事,也很少有機會騎乘BIKE做練習。  非常感謝  、 、 、 ,讓我有機會再次參與BIKE的年...
03/09/2022

2022 TSR 夏的賽車祭典

8/27 (六)
150 BIKE A 排位1⃣️ - 決賽冠軍 🏆

在2019年後,就沒有在參加BIKE的爭先賽事,也很少有機會騎乘BIKE做練習。 非常感謝 、 、 、 ,讓我有機會再次參與BIKE的年度賽事。 在沒有參加的這2年,車輛性能一直不斷的提升,選手更是把秒數提升到另外一個層級! 因此在年初開賽前,讓我倍感壓力,睽違2年後再次回到BIKE A,很擔心自己的技術力有落差! 還好有 、 ,能滿足我對車輛設定的要求,讓我可以很快速的進入狀況~

回顧一下前2⃣️ 站:
BIKE A Round1 排位 1⃣️ - 決賽亞軍 🥈
BIKE A Round2 排位 1⃣️ - 決賽亞軍 🥈

不經讓人聯想到是否又是車號( #12)的關係...? 排位 1⃣️ / 決賽2⃣️ ~
而在夏的賽車祭典前, #高至均 因為Off Road受了傷,因此無法參賽! 讓我順利的拿下最後一站冠軍🏆 & 年度冠軍🏆。 這樣也算打破了車號魔咒吧? 期望明年還能與各位高手對決,一起尬車~

P.S. BIKE A決賽成績(46.7),我想...這秒數應該很難突破了吧!? 哈哈~

———

8/28 (日)
EVS 10.0 排位3⃣️ - 決賽DNF

2018,在 (趴趴)與公司的籌備下與TSR合作舉辦電動車組別,開始推廣電動車比賽,把整個換電站搬到賽車場架設,準備電池,並提供給各參賽選手換電,而這些規劃與籌備協調也是一件不容易的事情,也感謝公司願意投入在賽事推廣上。 今年,光陽Ionex也加入了電動車賽事,有了競爭對手,我們也很高興~ 從第一場的競爭中,發現了自己的劣勢,開始進行修正等等,持續的優化並提升戰力! 賽車不光只是武力展示,更是一個很棒的驗證平台,許多技術往往都是經過賽事驗證過所下放到量產的,而這些跟我的工作也息息相關,如何調教出操控好、穩定性好的車架,且不需要經過補強也能直接上場比賽等等。 在8/27車手訪問中也提到,我們嘗試著不一樣的騎乘方式,看秒數能不能在有所提升,其實也有達到目標,所以對這場比賽有信心,但沒想到對手又更快了一些!而決賽其實也沒有討論策略,完全都是靠默契,當我轉頭發現後面是 的時候,我就開始放心的往前衝,無奈幾圈後,車輛開始有點異常,無法繼續衝刺,因此DNF。雖然可惜!但也只能記取教訓,值得高興的是至少前面2台我們拿下來了~過了幾天後回顧轉播,依然感到熱血沸騰的感覺,比賽過程變化多端,刺激緊張,這也是我們熱愛賽車的原因。

———

125A 排位9⃣️ - 決賽8⃣️

在今年更換成六代勁戰之後,就一直跟它很陌生。一直在嘗試週邊的調整以及如何提升車輛的操控性,但一直還未找到最佳的設定!造成今年125A表現不理想,接下來要更努力的為明年做準備了,不然真的好糟糕...也辛苦了 ,在這麼忙碌的情況下,還要處理比賽車。

———

感謝TSR、Reveno、Eleven Sports 轉播比賽,讓更多的人看到,賽車是體育競技,而不是飆車。也非常感謝默默付出&貢獻的廠商,讓這環境越來越好👍

感謝以下廠商:










#刺蝟排氣管



#老虎牙子










#金玉鋒


#盟鑫車業
#鴻泰車業
#伍陸車業
#展馳車業
#亞旭車業
#高雄捷生車業

TSR EVS-10.0電動車
感謝各位贊助商















2021  TSR R.3   ▷ 125A ◁因疫情三級警戒下,我們也休息了好久~在比賽的前幾週才開始調整車輛與練習在練習的當下,人的狀態並不是調整的很好,一直無法破49...😨-在排位賽時,也還是停留在練習的秒數50,無法突破😱但意外的...
01/09/2021

2021 TSR R.3 ▷ 125A ◁
因疫情三級警戒下,我們也休息了好久~
在比賽的前幾週才開始調整車輛與練習
在練習的當下,人的狀態並不是調整的很好,一直無法破49...😨
-
在排位賽時,也還是停留在練習的秒數50,無法突破😱
但意外的排在第三位,頭排發車🏍️~
而決賽的策略就是坐3望2搶第1 ...
但策略失敗,造成 ... 坐3望著2&1一直遠去~
而就這樣自己跑了19圈結束比賽~
第三名完賽🥉
-
經過A組19圈的考驗,又代班上場騎統規賽~
第8位起跑,左搓右揉的一直往前衝
還不小心弄到16歲的弟弟... 拍謝拍謝😅
無奈超車技術不夠成熟,最終只能第三名完賽🥉
-
看到黃晧衝線的那一刻
心裡真的很高興,做到了 ! 做到了 !
時間過得很快
2012開始賽車至今,也10年了
一起在C組戰鬥,到現在A組還是一起戰鬥
你做到了 ! 我也要更加油~
沒錯... 自從去年125A 連續三場第三名
到今年這場125A第三名、統規賽第三名
大家聯想到的就是跟車號有關...333
但...我會努力加油!
證明和車號沒關係的~
-
🤘感謝TSR協會&老吳,讓我們有好的環境賽車
🤘感謝阿明老闆讓我們有戰力充足的戰駒,真的辛苦你了
🤘感謝Reveno&小張,每次練車都到場協助調整,讓起跑能彈射
🤘感謝伍陸車業 胖哥,提供場地&協助車輛整備
🤘感謝亞旭賽車戰友們
特別感謝以下廠商




















#金玉鋒


#盟鑫車業
#亞旭車業
#板橋輪速車業
#竹北鴻泰車業

2020 TSR R.2 125A組、EVS10.0👉EVS10.0排位第三 , 起跑後成功超越優哥在優哥前面跑了幾圈後,還是被進攻突破了最後則保持第三名完賽👉125A組排位太晚出場,而錯失了一些時間,只有成功做出一圈成績,排在第四位起跑於...
01/06/2020

2020 TSR R.2 125A組、EVS10.0

👉EVS10.0
排位第三 , 起跑後成功超越優哥
在優哥前面跑了幾圈後,還是被進攻突破了
最後則保持第三名完賽

👉125A組
排位太晚出場,而錯失了一些時間,只有成功做出一圈成績,排在第四位起跑
於是跟大哥林柏丞討論了一些決賽的策略💪
但決賽起跑後掉至第六位,經過幾番戰鬥後,最終以第三名完賽

125A真的是很緊繃的組別,各各都不是省油的燈
以往都只能在頒獎台旁邊的我,現在終於能跟大哥一起站在台上了🤘

在盟鑫第三年的A組,總算有小小成績了...
感謝阿明老闆的戰鬥機,真的辛苦你了
也感謝盟鑫幫與Gogoro團隊們的努力與幫忙

--

特別感謝以下廠商

特別感謝以下廠商



















#金玉鋒


#盟鑫車業
#亞旭車業
#板橋輪速車業
#竹北鴻泰車業



2020 賽季前暖身啦~精裝出場,騎帥,騎不快...   #盟鑫車業
07/03/2020

2020 賽季前暖身啦~

精裝出場,騎帥,騎不快...



#盟鑫車業










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20/10/2019

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15/10/2019

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