亞曼尼

24/06/2016

TOYOTA ALTIS 底盤傳動，煞車系統整理維修！

14/06/2016

VW福斯2011年TOURAN 2.0 TDI 冷氣系統維修壓縮機，冷凝器，乾燥包更換！

11/05/2016

TOYOTA CAMRY 冷氣系統冷凝器拆解更換

14/02/2016

擴大營業誠徵～車輛修護技師

14/02/2016

擴大營業誠徵～車輛修護技師

19/10/2015

賓士E320儀表板分解拆裝
更換冷氣系統冷凝器，熱
水箱！德亞汽車維修服務廠
桃園市慈華街2號

19/10/2015

換裝完工！
預備交車！

15/10/2015

全車外觀鈑金整修，全車烤漆！
變身換裝中！

03/10/2015

2011年凌志RX450 儀表板總成拆解更換冷氣風箱！

02/04/2015

引擎常積碳的部位?

1.進氣系統 2.節流閥 3.噴油嘴 4.燃燒室
積碳產生的原因?

汽車引擎在燃油高溫高壓燃燒下產生動力，燃油本身所含的雜質(如膠質、微量水分)以及因持續高溫燃燒所產生的微熔碳化物，長時間累積並附著於整個引擎系統，包括進氣系統、節流閥、噴油嘴及燃燒室。同時因為氣候、環境的變化、油料、引擎設計，以及駕駛習慣...等不同的影響，積碳的現象就會在引擎幾個部位產生，尤其是噴油嘴，因為靠近進氣閥，溫度極高，容易造成油料局部高溫氧化，而特別容易產生積碳。
積碳發生後的現象

TGB_MEC_carProClean_home01_1_06_ZHTW 進氣閥
進氣效率差，動力明顯損失；引擎爆震，難啟動；進氣系統零件壽命縮短。

節流閥
廢氣排放加重、動力損失明顯，節流閥板被積碳、油污黏著，影響進氣量，油門遲滯。

噴油嘴
噴油嘴堵塞、霧化不良，車輛性能下降，冷車難啟動，異常耗油，引擎抖動，怠速不穩。

燃燒室
引擎燃燒室進氣量和壓縮比改變，造成局部燃燒，異常衝擊波損壞機件，機件敲擊，引擎無力、耗油、高溫、爆震、怠速不穩等現象。

11/03/2015

汽車引擎缸內直噴
科技，動力，環保！
http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%8E%9F%E7%90%86.htm

http://car.ssvs.tn.edu.tw/%E6%95%99%E5%AD%B8%E6%AA%94%E6%A1%88/%E5%99%B4%E5%B0%84%E5%BC%95%E6%93%8E/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E7%9B%B4%E5%99%B4%E5%BC%95%E6%93%8E%E5%8E%9F%E7%90%86.htm