24/11/2023
老車漫談EP.3〈Mercedes-Benz E-Class〉
回不去的一路向北？
寧願在賓士上哭？也不要在Toyota裡笑！
剛剛好的舒適與優雅？
E-Class是中大型房車之首？
老爸不說話，但心裡好想買E咖！
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86載豆腐，賓士載夏樹？
日本著名賽車漫畫《頭文字D》之中，主人公藤原拓海跟女主角茂木夏樹，保持離離合合的曖昧關係。雖說彼此都有好感，但夏樹私底下會援助交際。與夏樹約會的大叔，恰巧就是W210 E-CLASS的車主。當夏樹決心擺脫這種關係，答應大叔最後一次約會的要求。可就在夏樹跳上車的那刻，被拓海親眼目睹...
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E-CLASS知多少？
Mercedes-Benz E-CLASS是賓士旗下的中大型豪華轎車，車名的E代表主管（Executive）的首字母，CLASS則是等級。E-CLASS有沉穩的底盤調性，強調舒適與安穩的駕駛體驗。圖中為1995年推出的W210款E-Class（就是漫畫裡夏樹坐上的那台），復古設計的雙圓燈造型，是當年風華絕代的豪華轎車。
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恰如其分！
E-CLASS的定位，介於入門的C-CLASS與頂級的S-CLASS之間，是台能夠自駕的豪華中大型轎車。氣派的車格外觀、後輪驅動的優質操控與舒適的底盤回饋，都恰如其分地滿足買家，加上賓士的品牌光環與近三百萬的售價，能彰顯身分，卻保持低調與優雅，使得E-CLASS受到高級主管和政商名流的青睞。
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63 ,豪華與性能的解答！
E-CLASS靠著豪華與舒適打下基業，但賓士旗下的賽車部門AMG，仍在E-CLASS的基礎上，加入性能與賽道基因，製造出名為E63的性能旗艦；以2023 E63S為例，搭載V8雙渦輪引擎，603匹馬力，零百加速只需3.3秒，極速上看時速三百公里，但仍保持著E-CLASS的舒適度與高級豪華感，是輛能文能武的西裝暴徒。
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橫跨世紀的豪華經典！
E-CLASS的歷史極為悠久，從第一代W120 Ponton於1953年發表，再到90年代被命名為E-CLASS，直到2023發表的W214 ， E-CLASS邁向第七十個年頭。可強調操控、舒適、豪華，以及恰如其分的車格和定位，即使同級對手不斷推陳出新，E-CLASS始終歷久不衰，不僅在車迷的心目中有崇高地位，更是多數人追求身分地位的表徵。
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摘星之夢
時至今日，不分老幼，賓士與三芒星的象徵依然在人們心中佔有一席之地。也因品牌價值，以及進口車高昂的車價，讓外匯車與二手車市蓬勃發展，給予消費者更低的入手價位，滿足「摘星之夢」。但低門檻也產生問題，許多車主經濟能力不足，無法負擔賓士高昂的維修與保養費用，加上新聞媒體的負面報導，更讓大眾對賓士產生了「打腫臉充胖子」的形象。
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星芒永傳，閃耀如昔
2023年4月，賓士正式發表了代號為W214的大改款，不但維持了E-CLASS經典的立標以及優雅氣派的車身線條，更跳脫框架地把賓士LOGO放入尾燈，引起全球熱議，好惡雙方也在網路掀起論戰。
但E-CLASS追求舒適豪華的操控體驗，以及賓士獨領全球的科技配備，大改款的E-CLASS未上市即接單不斷，也讓許多努力追逐夢想的人們，在生活裡勤勤懇懇，望能摘下夜空中，那顆最閃亮的三芒星。
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同場加映---動力代號很EASY！
賓士車名之後的數字是動力代號。以目前市售版本舉例，如E300，是2.0升渦輪引擎，E63S則是強大的4.0升雙渦輪引擎。但引擎科技推陳出新，以動力代號直接推斷排氣量和性能，可能會有誤差。
此外，普通版本的車型銘牌在左邊，性能版本在右邊，AMG銘牌則是會在性能版本的左邊。所以在路上常看到車尾上的AMG字樣，如果在右邊，多數都是車友自行購買銘牌貼上點綴愛車，而非出廠時就貼上。
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編按：
小編的阿丈是個成功的企業家，人生第二台車就從歐寶跳到賓士的W211，直到今天，老E早就動不動顧路，壞東壞西。即使阿丈的經濟能力要買S-Class也沒問題，但還是堅持開著老E不換。當年要價三百萬的名駒，過了十多年，依然保有舒適的回饋以及絲滑的操控！
（小編暑假有幫阿丈代駕回家，賓士真的好好開👍👍）
你也有屬於E-Class的回憶嗎？
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