Jay大叔

06/06/2026

這兩天真是讓我喜哀交集的日子
隨著週六上午載兒媳去醫院催生待產
下午又因為奶奶身體因素
上救護車進急診住院觀察

到了半夜再傳驚喜
我的孫子要急著出生囉❗️

03/06/2026

這規格不知又是哪裡的高官？
前個路口還鳴笛闖紅燈
結果下一個路口太多車
還是乖乖地排隊等紅燈！

不太像是總統車隊
不然應該早就有警察在每路口控制燈號了⋯

03/06/2026

不會吧⋯ 不會吧⋯
昨天才在臉書與 展的分享天地
打屁有關GoPro的價格問題
今天就爆出這麼駭人的消息❗️

以往業界翹楚的GoPro
始終都被後起之秀 及 吃掉

GoPro驚傳破產 股價慘剩1元
#雷克斯編：太令人吃驚了！
#股價 #相機

28/05/2026

哎呀⋯ 即將到來的大孫子
預計在六月中旬與大家見面

有種莫名的期待！

24/05/2026

大家來看看啊⋯⋯
這就是台灣的「交通」及「警察」
為了業績已經不擇手段
之前僅有台南部分地區
現在連台北也邁入後塵

各位大型重機的朋友們
別輕忽這樣的不正當法紀肆虐
不然只會越來越嚴重在自身上！

資料來源：重機日記-教士

這次永和分局交通隊的員警在路上攔下停紅燈的S1000RR，在沒有任何法源依據僅憑員警主觀認定的情況下直接扣牌，然後網路出現超多智障在那邊吠違法改裝抓的好，只能說那些人的頭殼裡真的都是裝大腸。
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改裝規定的部份：
機車後牌架在民國106年7月6號的立法院改裝公聽會結束後，由當時的公路總局公佈為合法可改裝且無須檢驗的項目(而且這份清單還是我自己編寫由公路總局審核認可的)。
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道路交通安全規則的部份：
第十一條『機車車牌必須正面向後安裝且可清楚辨識』，什麼叫可清楚辨識，就是你站在後面唸的出他的車牌就叫可清楚辨識。
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車牌角度規定的部份：
台灣根本沒有半條規定是針對車牌角度的限制，一切全憑員警自己的主觀判斷，而且很多被扣牌的車友的車都是有通過監理站車檢合格，結果員警自己主觀一句話就能否認交通部公路局的監理單位的合格認定，那以後要不要驗車直接去警察局驗就好了?
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所以那些智障在吠說違法改裝被抓活該，事實上是反過來，警察自己違法取締，他們自己掰了一個所謂的「車牌原廠位置」，但嚴格說起來車牌根本就沒有所謂的「原廠指定位置」，而是原廠必須依據道路交通安全規則的「法規指定位置」來做安裝，否則如果原廠就說的算，那以後原廠把車牌裝在一個完全看不到的位置是不是也要讓它通過?
#所以不是原廠車牌指定位置
#是法規指定車牌安裝位置
#也就是道交第十一條的內容
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現在員警自己隨便解釋，凌駕在公路監理機關之上，然後還要說被抓的人自己活該?那講真的和交通戒嚴沒啥兩樣。
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然後講到戒嚴那些智障就會在那邊高潮說真的戒嚴你連抗議的機會都沒有，然後選擇性無視「交通戒嚴」前面的這個「交通」。
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什麼叫戒嚴?軍法取代司法、基本人權遭到凍結、軍隊取代警察執法、人身自由的極度限縮。
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而如果是交通戒嚴的話，稍微修改一下內容你們就會發現其實根本一樣，員警個人主觀取代交通監理機關，改裝權益遭到凍結，警察取代監理單位審驗車輛，人身自由的極度限縮(騎上車你就會被當賊，騎白牌還要鑽狗洞)
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今天你也許不會改裝後牌架覺得這沒什麼，但如果你是對二輪有愛的人，如果繼續冷漠忽視這些東西，未來員警開始無限上綱亂取締的時候，你再怎麼喊都不會有人來救你的。

21/05/2026

新款夏季防摔衣入手
很喜歡這種不對稱的配色組合
使得不愛穿防摔裝備的Jay大叔
都忍不住選購它！

#胸前兩片軟性護具
#背後單片軟性護具
#肩膀兩片軟性護具
#手臂兩片軟性護具

20/05/2026

這就是國外專業的交通設定
比較起台灣不知所謂的政策

到底哪來那麼多自信說是為了台灣交通！


資訊來源：展的分享天地

雖然我們常常說是「地狹人稠」的國家

但停車空間卻揮霍的「相當大方」

很多地區每個車種都要有個專屬格位

有些地區之前還想把大型重機獨立另一個格位

但在歐洲還有日本

這基本上就是兩條線就解決的問題

只要是二輪三輪的小型車

全都是往這邊停

有空位有空間就停

不會管你車牌什麼顏色

不要弄到別人的車或移動別人的車就好

也不會有公務員帶頭噁心特定車種的停車權利

甚至在你合法停車吃茶葉蛋的時候派刑警蒐證

把對於特定車種的濾鏡拿掉

彈性停車對大部分人來說都是好事

所需要的配套也蠻簡單的

就是需要明令不准移動或硬卡他人車輛

同時對此行為訂出罰則

20/05/2026

隨著生活所有物價的上漲
車用各零組件也逐漸調整價格
現在 進口安全帽
也將一併微調售價！

如果您不是玩車一族
不懂為何安全帽會這麼貴
那就先去GPT搜尋這品牌的價值⋯

17/05/2026

哇靠⋯ 我們偉大的政府
還有更偉大的交通部
都會迸出一些難以言喻的「政策」

不禁看著都笑出乃了！