What are the opening hours?

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G car達人, 高雄市鼓山區翠華路479之一號, Taichung (2026)

Q: What is the address?

高雄市鼓山區翠華路479之一號

09/08/2026

一大早看到天氣是陰天，現在大概是白海豚颱風最接近台灣的時候，北部也許有些風雨，很慶幸這個颱風逐漸遠離台灣。
1️⃣本週日本拍場情報：
拍場評分表參見照片1
這個星期日本拍場只有一台17年式的黑色G 500，駝色內裝，里程數71,000公里，拍場評分4.0B
這一台車里程數適中，但是外觀版見烤漆小傷痕較多，必須要做烤漆或板修。
內裝的狀態不是非常好，內裝的顏色是駝色，品相還是堪堪符合拍場評價的標準。
但是天蓬鬆脫塌陷、底盤滲油，雖然不是太大的問題，但是顯然日本原車主並沒有妥善的照顧這台車。
駝色的內裝皮質比起黑色內裝皺紋會更加明顯，所以再挑選淺色內裝的時候，座椅狀態就需要以更高的標準去要求，這個部分在這台車上也只能說勉強合格。
當然子多花一點時間整備，整體狀況仍然是差強人意。
#里程數並不是絕對
#里程數對應的是應有的品質
否則里程數低對應的只是價格高昂，而欠缺應有的品質，那就失去了他的意義💯💯
2️⃣照片2-22
這一台16/03出廠的G 500 4.0T，拍場評分4.5B，去年10月日本拍場拍出，里程數87777公里。
以將近90,000公里的G500而言，能夠拿到4.5B的高分，可見這台車的狀況堪比50,000公里以內的G 500。
選配珍珠白的外觀漆面完整而亮麗，內裝更是一絕。
在內裝上選配了designo皮質內裝，雙白縫線的皮椅狀態非常漂亮，當時我個人也有搶標這台車，不幸敗北😓😓。
在車主手上使用了半年多，只開了3000公里左右，車主曾經購買我們家出品的911，就直接由我們家收購。
90,000公里的里程數對應他的版件烤漆和內裝，整體狀況直逼50,000公里左右的車況💯💯💯。
當初車主另外選配了價值不菲的碳纖維飾板以及G63平底方向盤替換核桃木內裝。
整體而言…實在太漂亮了❤️❤️
這台車交車前會另外補做前後差速器油的更換、空氣濾濾芯檢查更換，機油和球頭保養原車主交車時都已經完成✅。
難得會把車子去拍個美美的照片，但是這些都是實況照片，絕對沒有AI修圖🤣🤣，這甚至是在沒有洗車的狀態之下拍攝的照片。
亮麗的外觀跟優秀的內裝，幾乎無可挑剔。

H/K音響系統
電子懸吊
AMG Line的外觀和19”鋁圈
這些配備就不再一一列出。
預售價269萬。
售價除了包含上開保養之外，另外提供全車電子零件、引擎變速箱以及冷氣系統三個月保固。
當然雖然車子漂亮如新，交車前還是會做完洗車美容。
您不必再花錢做任何改裝❤️❤️
去年10月與這台車失之交臂，沒想到車主只開了3000公里，又回到我的手上可以分享給粉專上的好友，這算是這個星期最大的收穫😆😆。
現車在高雄展示，有興趣的粉專上好友可以預約時間現場看車，也可以加Line視訊看車
（週一到週六白天時間都方便）
隨車附上文件：
拍場評分表
抹銷證明正本
原廠出廠證
進口報單
備份鑰匙
2️⃣照片23-42
這一台16/10出廠17”年式G500 4.0T，外觀為市場上較為少見的深鐵灰色（鈦銀色），不但顏色稀少，整車品質幾乎無可挑剔。
內裝選配：
designo皮質座
碳纖維飾板和
黑木方向盤
里程數39,500公里
以這個里程數的G 500而言，近40,000公里的里程數完全表現在這台車的內裝上。
近乎毫無瑕疵的烤漆版件、原廠優異的選配以及使用痕跡非常輕微的內裝。
在W 463 4.0 T當中都是難得一見。
雖然說價格反映在里程數上，但不是單純的里程數低就一定是漂亮的美車。
之前也有介紹過拍場出品的超低里程數G 500 ，但是外觀烤漆狀態不良，內裝一般。
所以真正挑車的要點是：
里程數低必須要配得上：
完整的烤漆版件
輕微的內裝使用痕跡
（當然如果里程數稍高，但是也有這樣的表現，那就是挑到好貨了）
預售價318萬元
隨車提供引擎變速箱以及冷氣系統三個月/5000公里保固
因為車子也才剛入庫，依照原車車主的保養紀錄，交車前會將應做的保養部分依照30,000公里的內容完成保養。
這台車在合作夥伴台北車普羅展示當中，真是難得一見的臻品❤️❤️。
您方便都可以加Line（Line的ID就是我的電話號碼0931764531）
或者您可以直接與台北車普羅的G 500專屬銷售人員聯絡
小楊：abc118350
Rita：nadineliu017
4️⃣上週所Po出的16/03黑色G 500已到港完稅車測中，手腳快的客人已經下定了😅😅。
謝謝眾多粉專生的好友對我的信任，在粉專上介紹的G 500 ，當然都在水準之上，更不能辜負車主的期待。
所有尚未到港、已到港車測中都已經預訂一空。
這是車主對我們的信任，再次由衷的感謝❤️❤️。
5️⃣最近和一位準車主聊天，這位車主手上居然有我最喜歡的敞篷老車E46 330 C I。
其實漂亮的敞篷老車難尋：
烤漆版件要完整
敞篷作動正常
座椅狀態保持良好（尤其駕駛座不能蹋邊，這一點在真皮內裝上更是難尋）
當然這位粉專好友未必會選購我們家的G 500 ，但是同好知己難逢，已經很久沒有這樣愉快地聊天了😆😆
這位好友說太晚追蹤我的粉專，否則之前就不會去權力至上買了一台車況糟糕的997.2😓😓
什麼文件都沒有
直接跟你說表不準
恐怖的韓規車底盤生鏽嚴重…
（購買韓國進口的高級車要特別注意底盤，韓國道路品質不佳，而且冬季嚴寒，如果不慎選很容易中槍）
當然車主買的車價格上相對較為便宜，但是後續花費更大，那車商要不要負責呢？
契約上親親清楚的寫著：
現況交車
里程數以表頭為準….
如果您看到車商給您的契約是這樣的條件，強力建議不要購買。
美惡之辨戰於中，而去取之擇交乎前，則可樂者常少，而可悲者常多，是謂求禍而辭福。
東坡先生此語，盡顯二手車市場生態。
昨天是父親節，雖然一樣在工作中，雖然是遲來的祝福，還是祝所有的粉專上好友萬事順利，闔家平安❤️❤️

02/08/2026

今天是個陽光明媚的日子，一大清早鳥兒嘰嘰喳喳的叫聲，不知道這些鳥兒在忙乎些什麼？
這個星期的股市宛如雲霄飛車班的瘋狂，上半周的暴跌與星期五的大漲，一朝天堂，ㄧ夕煉獄。
股市本身是一種投資，不用拿身家去賭，或者我應該說小賭怡情，大賭傷身啊。
有很多人在星期二、三砸鍋賣鐵的瘋狂變賣自己的資產。
下面我個人親身的經歷：
原本在星期二的時候跟一位車主約好下午3:00看車購入該車主出售的G 500，連價格都談定了，沒想到到下午一點多車主就自己去把車賣給其他車商，成交金額足足比與我約定的價格低了150,000😰😰
思來想去大概只有一個原因，車主急著拿錢在3:30之前必須補入股市裡的虧損…
遇到星期三再大跌一次，除非能夠撐到星期五的大漲，否則一切都是竹籃打水一場空😓😓。
成也蕭何敗也蕭何。
1️⃣這個星期日本拍場沒有任何W 463 G 500的出品。
2️⃣照片1-11
16/03出廠G500到港照，里程數46,300公里，原始貼文可參考下列連結：
拍場及日本車商原本銷售時的照片：
https://www.facebook.com/share/p/1EPAVmjyVL/?mibextid=wwXIfr
出港照：（下列連結照片，28-41）
https://www.facebook.com/share/p/1EWahGLnTQ/?mibextid=wwXIfr
3️⃣我個人習慣Po的照片都是車子的原始狀況，當然也會有日本車商提供的漂亮實車照片，但是絕對不會用AI修圖。
前兩天在G car零件商的Line群組裡面，零件商也就是Line群組的版主，去修理自己的老G 時，在保養廠到了一台車況奇差的敞篷版本997.2，車體包著色膜，內裝慘不忍睹。
說著說著這台車隔天就看到車商Po出來了，從照片上來看真是美不勝收。
「X的，這是AI修圖的照片」
我們家一位專門拍攝影影片的助理忍不住吐槽⋯⋯
照片=照騙
沒有意外的話應該是韓國進口的。
內裝到處是噴漆痕跡，想來車商進口時也不知道這台車車況如此不堪而踩到雷，不過只要能夠賣出去，下一個踩雷的是車主🤣🤣。
4️⃣這個星期美日聯手干預日圓匯率，日圓的匯率上漲的將近4%，非常的恐怖。
如果是七月下旬，從日本拍場購得車輛的進口商，都會遇到匯率大漲的窘況，因為報關的匯率相差會非常的大，無疑增加了車商的成本。
最大的區別在於原本預計的匯率去計算報關匯率，原本可能不會超過奢侈稅的車價，可能就要超出預期而科徵10%的奢侈稅。
依照本週的報關匯率，完稅金額可能不會超過3,000,000。
但是隨著日幣匯率的跳漲，一旦報關完稅金額超過3,000,000 ，成本就要直接上升30萬。
遇到奢侈稅一台車的稅率直接跳升到77.1%，如果再加上報關、拖車以及車測的費用，太太太太恐怖😱。
5️⃣照片12-21
為車主代購的G 500末代紀念版出港照，里程數37,400公里。
這台車的價格本來就已經超過奢侈稅，日圓的匯率上漲對這台車價格沒有太大的變動，應該說車主賺到了😆😆。
這款車頗具收藏價值，更何況如此接近新車的外觀和內裝，實在是不可多得的臻品。
眾裡尋他千百度，驀然回首
那人正在燈火闌珊處
今天文章不長，更多的是感慨。
謝謝您追蹤我的粉專，祝粉專上的好友，萬事如意，闔家平安❤️❤️

26/07/2026

南台灣的雨下個不停，潮濕的感覺讓人覺得不適。
1️⃣本週日本拍場情報：
這個星期沒有任何W463 G 500 4.0T出品。
這已經是個常態了。
2️⃣照片取消（大家都有人情壓力）
#也許不是同一台，
#說不定有第二台，
以下說的大家看看就好
這個星期非常困擾我的一件事，台北的同行以及知道我另外在銷售997.2的車主，前後紛紛來電詢問市場上出現的一台里程數四萬多公里的997.2 敞篷GTS
GTS從997.2開始生產，生產期間只有2011-2012，生產量也只有1000多台。
這一款車是非常神的一台車，價格不但遠高於991.1的GTS，甚至與車況相當的911 turbo還貴。
原因無他，稀有就是他最大的特點。
這台特殊顏色的敞篷GTS，自韓國進口時的里程數是88,000多公里，包含韓國抹銷證明都一併交給原車主。
照片3抹消證明的紅色框框，就是出口時韓國監理所登錄的實車里程數。
現在在市場上出現的時候，里程數是40,000初公里。
台灣的二手車市場就是這麼奇妙。
雖然時間不會倒流，但是車子的里程數居然可以越開越少😰😰。
這種調表車的銷售，從買賣契約上就可以看得出來：
1、現況交車
2、里程數以表頭（儀表顯示之里程數）為準。
但是即便如此，不知情的消費者購買到這樣的車輛，車商的惡劣調表行為，無論是契約怎麼寫，都無解於其詐欺罪行的成立。
這個粉專上一直希望大家能夠避免買到調表車，因此或許我也得罪了很多車商。
我一直選擇三緘其口，但是遇到這種欺騙消費者的事，又被問到不勝其擾，乾脆一次說明清楚。
車測回來的車都是髒兮兮，但是更骯髒的是車上的這種銷售調表車的行為💢💢💢
#這也是我一直強調文件重要性的原因。
以上開這台車而言，就算是里程數跑到100,000公里，他的價值性依然非常好。
那為什麼要調表？
因為可以大賺一筆。
對利益的追求超過了良心。
與數年前相比，調表車的數量已經越來越少，但是仍然層出不窮。
劣幣驅逐良幣，這對於眾多有良心的車商都是嚴重的打擊。
希望粉專上的好友不要當這樣的受害者，更不要當這些不肖車商的幫兇。
3️⃣照片
質感優越的末代紀念版（因為中央扶手上的印記標明1of 463，所以簡稱1/463）
這些臻品幾乎已經沒有可能在拍場上出現。
在前篇貼文有附上多年前介紹末代紀念版的連結，這款車買到是緣分。
特別是里程數低漆面漂亮的末代紀念版。
最近又看到一台品質和質感，幾乎接近於新車的末代紀念版，照片給大家欣賞。
遺憾的是已經被人家買走了。
根據個人所知，這台車可能不久也會進到台灣。
3️⃣日本著名的賽車手土屋圭市曾經在一場演講中表示，他最大的遺憾就是日本市場上眾多的好車都被外國人買走了..
我也感覺到遺憾😓
普羅大眾買車看的是車上到底有多少電子螢幕？卻完全不注重車子的本質。
捫心自問，到底是在買車子還是在買電視？
用一堆電子螢幕去掩飾廉價的塑膠感。
新款車應該是越做越好，但是各大車廠卻反其道而行。
本週的貼文就不做銷售的廣告，手頭上尚未收訂的只有上週Po出廠的16/03 G 500 4.0T。
46,000公里的低里程數，優越的漆面板金和內裝，下週應該可以Po出到港照❤️❤️。
淚眼問花花不語
亂紅飛過鞦韆去
謝謝您追蹤我的粉專，祝各位好友假日愉快😆😆。。

19/07/2026

如果這篇貼文突然在您瀏覽FB的時候看到，而且是第一次看到這個粉專。
#請您點入粉專主頁
有興趣可以多看看至少兩年的文章，這個粉專10年來是為了所有喜歡W 463的朋友所建立的，希望可以幫助大家更深入了解W 463的特性、使用以及保養等重要環節。

瀏覽FB有時候會看到有趣的事情。
這幾天看到FB上中部的車商介紹他們家引進的兩台G 500 ，車子都是好東西，一台是2016年式，另外一台是17年式
看到介紹的人員講的東西，我額頭上冒起的三條黑線..
介紹稱：
「這兩台G 500都選配了A M G的外觀和鋁圈」
呃…這個是標準配備，難道能夠找到G 500 4.0T沒有AMG外觀的嗎？🤣🤣🤣
「這一台17年的G 500選配了黑色的鋁圈」….
給大家科普一下好了，17年式以後使用鑲銀色邊框黑色19吋鋁圈，16年式使用的是19吋槍灰色的鋁圈。
跟選配一點關係都沒有，這也是最容易分辨年份的地方。
其實並不是車商要誤導消費者，只是車商自己也搞不清楚而已😅😅。
這些小差異連車商都搞不清楚，更別說一般的消費者。
1️⃣本週日本拍場情報：
沒有任何W 463 G 500 4.0T出場😓😓
其實這漸漸是一個常態，在日本出現的W 463 G 500 4.0T越來越少。
2️⃣照片1-13（已收訂）：
17”年黑色黑內裝G 500到港照，里程數46,500公里
原始貼文，請參考下列連結3️⃣的部分
https://www.facebook.com/share/p/18X9UJFYDy/?mibextid=wwXIfr
這台車雖然已經收訂，但是依照慣例還是要把到港照Po出拍場照片、出港照以及到港照都會完整的前前後後Po在粉專上，這是對車主的承諾和車況的保證，謝謝車主的信任❤️❤️。
這台車日本原原車主改裝了20吋鋁圈，無論版件烤漆抑或是內裝，都無愧於他低里程數的表現💯💯。
3️⃣照片14-27（已收訂）
17年式黑色黑內裝G500 ，里程數36,500公里，
拍場評分4.5B
這台條件優越的G 500選配了designo雙白縫線內裝皮椅，超低的里程數和優越的內裝以及亮麗的烤漆版件，即便是沒有經過任何加工洗車美容，依然是亮麗無比💯💯
原始貼文，請參考下列連結2️⃣部分
https://www.facebook.com/share/p/1BJcbwxESP/?mibextid=wwXIfr
謝謝下定的台北車主對我們家的信任。
4️⃣照片28-41
16/03出場黑色G 500 4.0T出港照
拍場評分4.5B
里程數46,300公里
原始貼文，請參考下列連結3️⃣部分：
https://www.facebook.com/share/p/1C5pSysysU/?mibextid=wwXIfr
內裝實在太美了💯💯，使用痕跡非常輕微，顯然日本原車主的使用習慣相當良好👍👍👍
跟前面兩台相同，這些里程數低的G 500 ，必須要滿足車身烤漆板件完整，而且內裝品質要求都必須提高，如果這兩個要求不能達到，那麼里程數低也沒有任何意義！
以這台車為例，雖然是一六年生產，欠缺了前兩台所配備的CarPlay大螢幕和歇缸系統，後者在使用上可能沒什麼感覺，但但是欠缺CarPlay大螢幕總是遺憾，所以這台車交車給車主的時候會加裝12.3吋8G/128GB的安卓無綫連結CarPlay主機。
這台車的日本原車主更換了直瀑式的水箱罩，您可以無償選擇更換為原廠三橫式水箱罩。
售價包括：
#附帶回朔至30,000公里的中型保養
#全車引擎、變速箱以及冷氣系統自交車之日起保固三個月/5000km
全車電子系統保固一個月。
車況如果與描述不符，您所預付的訂金原金退還。
（雖然從來沒有車主這樣做，也謝謝眾多車主信任我對於車子品質的要求❤️❤️）
有興趣的粉絲上好友白天時間可以直接撥打我的電話：
09-3176-4531
Line的ID就是電話號碼（加入前請先告知，以便將您加入好友）
4️⃣星期五的時候台灣股市大跌，才剛收回買到之前三年前銷售的鑽石白G 500，里程數高，但是車況非常好，保養紀錄完整，配備又非常優越，下手快的粉專上好友立馬下定，下定的車主也住在南部高雄周邊的區域，下定之前只有視訊看車😆😆
昨天詢問車主可以先來看車（難得銷售的場地內裡會有現車可以看）
車主很從容的表示，下週有空再來看車，反正我們家銷售的車已經看了三年，沒有什麼需要擔心的地方🤣🤣⋯⋯
簽約的時候給車主看了一大堆文件，車主說別這個車商怎麼都沒有提供這些文件…
我們家所銷售的每一台車都是有履歷的，全部可以回溯查詢這台車進口時的Po文，但是沒有美美的照片，沒有美美的銷售人員，也沒有美美的大腿（其實我個人有🤣🤣🤣）
#只有毫不作假的車況💯💯💯。
這台車只銷售了半天，期間超過六位客人詢問，有一位客人用Messenger跟我聯絡，我請他撥打我的電話，這位客人說貼文上沒有電話😰😰⋯⋯
後來我才發現原來很多客人看到貼文是FB自動跳出來的，也不是粉專的追蹤者，如果不點回粉專主頁，根本看不到聯絡的方式。
以後每一篇貼文都要寫一次聯絡方式。
5️⃣照片42-72（已收訂）
日本原始照片及出港照
這台車日本原始銷售時，車主改裝了21吋鋁圈，經過溝通與協調，也希望能夠保持這台車的原始完整度，換回原車配備的19吋鋁圈，日本車商說：不用加錢，但是工資要算你的…F###，他奶奶的工資超貴😭😭😭⋯⋯。
2018年末代紀念版limited edition又簡稱為（1/463）
里程數37,000公里，400出頭的價格…真是不計血本賣口碑😆😆
完整的車身烤漆和版件，優越無比的內裝
Alcantara麂皮車頂
冷熱通風座椅+多功能舒適座椅
麂皮/NAPPA材質的平底大撥片方向盤
內建跑車排氣系統
獨有的前窗除霧鍵
（一般人不太了解的是W 463的軍車結構，除了四片車門窗戶以外，其他所有的玻璃都是不打膠的快拆結構，所以前檔玻璃根本不可能有除霧綫）
中央扶手獨有的1/463印記
如果您對這款車不了解，可以參考下列連結：
https://www.facebook.com/share/p/1Eredbndee/?mibextid=wwXIfr
上面這個連結是我多年前第一次完整的介紹末代紀念版，因為帳號被盜用而無法更新，其實這個舊粉專裡面有很多嘔心瀝血之作，如果您有空，閒暇之餘真的非常值得瀏覽）
全世界限量463台，日本也只有55台的配額（一般人可能不了解的是，日本是全世界擁有W 463第二多的國家，第一名當然是德國）
但是車況好到爆，又是稀缺的臻品，口袋名單中的車主看到車立馬下定，我總覺得忘了什麼事情。
車主下定後才想起，一年前購買黑色G 500車主是我高中的學弟，他說有末代紀念版一定要先跟他講，他非常希望能夠收藏一台。
學弟對不起我真的忘了，有機會我一定幫你再找一台，真的非常抱歉。
6️⃣最後談談車子的顏色：
1、W463所有的車色當中，單就G 500 4.0T而言，最常見的是黑色（也是市場上的最愛）、銀色、極地白、鑽石白、鈦銀色。
這些顏色當中只有鑽石白是designo選配
這些顏色的好處是配色容易，如果車身烤漆不慎有刮傷，基本上烤漆不容易有色差。
特殊色裡面，我最偏好的是綠色、巧克力色以及消光灰。
當然這三種顏色都是選色。
單就數量上而言
軍綠色的數量最少
金屬銦灰色（巧克力色）次之
消光灰選色反而比較多。
其中消光灰是很多人夢想的顏色，但是我要澆一盆冷水。
如同末代紀念版所使用的消光灰車漆，非常注重車子的原漆，因為這個烤漆對色太困難，難免都會有色差，所以對於漆面的完整度要求要非常高。
多年前曾經引進過兩台不是末代紀念版的消光灰G 500，其中一台是16年130,000公里，另外一台是17年式66,000公里
幸好兩台車的漆面都堪稱完整，如果遇到烤漆是非常頭痛的事情，若不是末代紀念版只有這個顏色，銀色或鈦銀色的G 500貼上霧面犀牛皮，也可以製造出相同的效果。
所以挑選消光灰的G 500 ，漆面的完整度是非常非常重要的。
至於不是末代紀念版的消光灰G 500 ，能不能改成末代紀念版？
答案是做不到。
所謂的做不到當然不是客觀上做不到，而是就算花了上百萬
元也只能模仿個七七八八。
所以一般版本的消光灰G 500 ，價格就是比同樣品相的黑色G 500加價若干，至於加多少端看賣方和買方的感覺。
當然消光灰的魅力對於大多數的W 463愛好者而言，確實有著無可言喻的吸引力。
星期四以後高雄一直下著大雨，這個雨勢大概會延延到下個星期整周，最後6張照片是下週要交車給車主的金屬綠黑色G 500，謝謝車主的耐心久候。
謝謝您追蹤我的粉專，希望粉專的文章對您有幫助，祝各位粉專上的好友假日愉快❤️❤️

17/07/2026

07/17 20:30更新：已收訂，謝謝粉專上好友的支持❤️❤️
07/17星期五，今日高雄大雨，比颱風來了還大..
最重要是股市還大跌，真的是一個黑色星期五😰😰！
通常貼文都是在禮拜天發佈，但是今天分享粉專上好友是車況好，而且價格實惠的17年式（16/09出廠）珍珠白的G 500❤️❤️
里程數172,300公里
這台車三年前從日本引進，原始貼文，請參見下列連結：
https://www.facebook.com/share/1E97UhfnqQ/?mibextid=wwXIfr
里程數133000公里。
拍場評分，4分B
當時這台車是少數報關完畢不會超過奢侈稅（當然這個還不包含報關費費用、車測費用以及拖車費用）
所以這台車原始價格接近3,200,000。
這台車的原始車況好不好？
好不是我一個人說，您如果看照片最後一張可以看到當時有國內的車商也想搶購這一台，還特別寫了一片貼文。
車主購入這台車時，委托我為這台車加裝了很多好東西，17年式本來就已經有CarPlay大螢幕和歇缸系統，所以根本不需要做任何改裝。
加裝的東西全部是實用而便利的配備：
1、包含硬碟錄影的全車環景系統👍👍👍👍（這套環景系統只要打方向燈就會隨時顯示，而且有各種顯示方式，非常非常的實用）
2、原廠專用雙前座置杯架👍👍
3、怠速熄火工程電腦關閉👍👍
4、加裝假備胎👍👍
5、前擋風玻璃及前座左右窗戶使用3M Nano 40S/8803M隔熱紙，隔熱效果宇宙無敵好😆😆
6、行李箱加裝黑色鋼質隔板（露營車床的好幫手😁😁）
說了這麼多就是這台車完全不需要任何額外的花費，實在太划算了。
這台車從車主手上，三年多的時間全部在台北聯輝保養廠給茂伯保養，最近一次保養的時間不到一個月，車主是國內電子大廠的主管，突然派駐美國，只好忍痛割愛。
「這個車真的是太好了，開了三年多居然沒有任何需要修理，只要保養做一做就可以了」車主如是說👌👌
雖然里程數稍高，原來小傷的部分只有右前方輪弧有輕微的一個小傷，備胎蓋的小傷在交車給車主之前就已經烤漆處理，整體而言這台車真的非常漂亮💯💯。
車子內裝除了座椅有合理的使用痕跡以外，其他部分都非常完整。

附帶的文件有：
拍場評分表
抹消證明正本
原廠出廠證
進口報單
備份鑰匙
最近兩次聯輝保養紀錄。
#提供引擎、變速箱以及全車電子系統含空調（三個月/5000公里保固）
我非常肯定的跟粉專上的好友說明，敢提供這樣的保固，就是證明里程數高，絕對不會影響到車子的耐用性。
正常的保養和底盤的潤滑，大概除了耗材類以外，真的堅固耐用💯💯。
今天大雨，髒兮兮還沒有洗車，場地不美燈光不佳，也沒有美女女業務員（不好意思我不賣臉，也不賣身材🤣🤣）
原車給粉專上的好友欣賞一下。
星期日繼續Po出其他貼文，日常行程不變😆😆
這台車…太太太太超值❤️❤️。

12/07/2026

這個颱風的襲擊，帶來的風雨似乎與預想中的相差很多，以高雄市而言，颱風對於市區的影響非常非常的輕微，看到今天早上艷陽高照，這三天來帶來的風雨，基本上可以忽略不計。
如果颱風天造成的一般道路淹水，都是G大展身手的時候，史上最安全的自小客車， W463當初無愧💯💯💯
但是颱風假對於工作的調度仍然造成了非常大的影響，延誤了交車的時間，幾乎造成我道心崩潰😭😭。

1️⃣照片1-4
正18年綠色G 500 ，在為車主貼完消光犀牛皮之後，那種更深層次的美感，縱使是閱曆無數的W 463 ，仍然是讓我倒吸了一口涼氣…太美了，只是為了保護車漆而貼的消光犀牛皮，不但保護著原漆，鶴立雞群般的深層美感，叫我如何不感動？
黑化的水箱罩以及備胎不鏽鋼外圈，正如畫龍點睛般的為這台車增加了最後一點墨色❤️❤️
其實W 463完全不需要任何重度的改裝，特別是換裝一些副廠的外觀零件，那其實是糟蹋了一台好車。

2️⃣這個星期日本拍場沒有任何W 463 G 500 4.0T的出品。
前兩週的貼文都有介紹日本拍場出品的幾台低里程數的G 500，一下子又全部不見了😅😅。
大家都知道日幣的匯率在低點，但是上週台幣的貶值更是相當可觀，居然跌到了32.2左右，結果日幣兌台幣的匯率不跌反升。
理論上台灣是貿易出超很多的國家，匯率卻是不升反降，說起來蠻沒道理的。
有時候只好仰賴市場上釋出的二手車。
但終究是好車難尋，而且成本高昂😓😓。
3️⃣照片5-30
這一台是16/02出場的黑色黑內裝G500
拍場評分4.5B
里程數46,300公里
能夠買到這台車是運氣很好，無論是車身鈑件還是內裝，都足以表現出這台車的完整度和接近新車的水準💯💯。
這台車原來是日本市場上車商的車，這台車得標之後馬上去瀏覽，原來車商尚未下架的廣告，截取了很多車商提供的照片，所以這台車您看到的除了拍場的照片，再把日本車商原來的更多車子照片Po上來給大家參考。
2016年出場的G 500雖然欠缺了大螢幕CarPlay系統，但是里程數低的G 500實在是難能可貴，換裝12.3吋大螢幕的安卓主機就可以有無線CarPlay和保留原廠主機的功能，這一點倒不是什麼大問題。
漂亮的車身版件、
使用痕跡輕微的內裝以及乾淨的底盤，才是挑選W 463最重要的標準。
售價包含了回溯30,000公里標準的中型保養
這次提供的照片非常多，大家可以慢慢欣賞❤️❤️。
4️⃣照片31-38
正 2018年出場黑色G 500 ，里程數81,000公里
原拍場評分4.5B
這台車是去年下半年日本拍場所出品的G 500 ，後來被台北的車商高價取得，車主在將近一年的使用期間行駛的約一萬多公里，現在里程數為81,000公里。
台北合作伙伴車普羅從車主手上購得此車，以這台車的使用狀況而言，我必須承認車主對於原車的照顧非常好。
在第一時間看到這台車的時候，檢視了這台車的狀況，內外保持的相當好，在市場上的二手車裡面，這台車絕對可以排得上號😆😆。
側踏板的右後方有些微的小傷（參見最後一張照片，跟車身鈑件無關，研判是車主停車的時候不小心受的傷，交車之前都會處理好回復他應有的面貌。
Designo內裝輕微的使用痕跡、完整的烤漆鈑件以及乾淨的底盤，非常值得推薦給大家。
這台車是台北車普羅直接銷售，雖然不是我的車，但是分享給大家參考。
您若對這台車有興趣，可以直接連接下列ID好友詢問。
車普羅
小楊：abc118350
Rita：nadineliu017
5️⃣今天的貼文，大家可能看得出來我有點心不在焉、江郎才盡的感覺😓😓
道心破碎，嚴重的負面情緒讓我個人備受打擊。
無論如何追求完美，總有不完美之處。
今天文章很短，但是照片很多，請大家多欣賞照片吧😆😆。
謝謝您追蹤我的粉專，祝各位粉專上的好友，假日愉快闔家平安❤️

05/07/2026

連接兩個禮拜的大雨之後，迎來了酷暑的天氣，南台灣熾熱的太陽，猶如火球班灼燒著地面，看到歐洲普遍溫度高達40度，台灣真是個好地方，四周環海而海面可以調節溫度，不過電力的需求一直是台灣的隱患，基礎電源的不穩定，還需要政府的努力和正確的發電政策。
1️⃣本週日本拍場情報：
1、照片1:
這台是2018年式的W 463 G 500 4.0 T
拍場評分3.5B
里程數56,700公里
這台車的內裝符合B級的評價，可以說在水準之上，整體而言這台車是不錯的，但是外觀被評為3.5 ，最大的原因在於車頂有多處凹痕，研判這種凹痕大多數是由於冰雹所引起的。
如果您問我W 463哪一個地方的版件最軟，那無疑就是車頂。
車頂的強度並不影響車身的強度，再加上車頂是一大片平板壓制而成，本來也是最不應該受到碰撞的地方，但是如果是天災所引起的多處凹痕，處理起來就會相當的麻煩和困難（因為車頂實在太高了，不論烤漆或是板金都是非常困難的事情，所謂的困難就是費用會相當的高😅😅）
當然如果不介意車頂的凹痕（因為基本上車子的高度，平常也不會有人注意到），那麼這台車就非常值得，如果是台灣的車商引入這台車，這台車我個人認為是不錯的💯💯。
（不是我買的😅😅）
2、照片2:
這一台是正2016年生產的G 500，拍場評分4.5B
里程數47,300公里。
一六年生產的G 500雖然缺少了CarPlay大螢幕和歇缸系統，實際上除了欠缺CarPlay比較可惜，歇缸系統倒是還好，有當然是更好沒有其實也無所謂（省油度並沒有相差太多，幾乎感覺不太出來）
所以基本上都是以車子的完整度來定價。
這台車的外觀完整，沒有任何需要鈑烤的地方，內裝也相當的優秀，所以這台車的要價竟然比上一台還要高。
里程數應該是這台車比上一台還要貴的主要原因。
雖然兩個價格相差無幾，但是兩台都是好車，以白色的G 500而言，這兩台的價格都快要可以追上黑色的G 500 ，不能說貴，但是也不便宜。
（不是我買的）
平心而論，兩台都是好車👍👍。
2️⃣照片3-18
17/03出場黑色G 500日本橫濱港出港照
上週的貼文介紹了三台日本拍場出品的好車，其中36,500公里，拍場評分4.5B的黑色G 500是我們家取得的，內裝上除了駕駛座有正常的輕微使用痕跡，其他部分都相當的優秀。
本來想這一週發表了到港照才會開始正式接受預訂，沒想到合作伙伴台北車普羅已經將這台車收訂了😅😅⋯⋯
不論是否收訂，這台車都依照慣例必須要再Po出他的出港照和未來的到港照。
也謝謝下定的車主對我們的信任❤️❤️
4️⃣
1、最近日本拍場出品的都是低里程數的好東西，但是相對於日幣便宜，所以價格都非常高。
當然相對於日幣而言，台幣最近的匯率是非常弱，兌換美金幾乎已經要觸及32元。
對於進口車商而言，匯率是相當敏感的。
再加上進口車高達61%（2000cc以上）的進口關稅，以及拖車費用、保養費用的上漲，可以了解為什麼會有那麼多無良的車商賣調表車，因為真正的好車，基本上利潤非常非常的微薄。
2、有些粉專上的朋友會詢問我透過其他通路所看到的W 463，可不可以買車子好不好？甚至可能會問我方不方便付費陪同一起去看車。
其實粉專上的好友詢問我別人的車大概我也知道是哪一台，先別問車子好不好， #先看看賣家所提出的文件是不是完整？
例如市面上有一台價格低廉的歐規350 D，里程數也相當的低，價格也相對的便宜..
說實話，百分之百沒有文件。
連歐洲人都去日本買G，那您認為歐洲的W 463會比較便宜嗎？
那為什麼里程數相對低，而且配備好的歐規350 D竟然比總代理還便宜？
天上沒有掉下來的禮物，其中玄妙之處大家可以自行體會🤣🤣
3、上一週的貼文有看到一則留言，大概的意思是說10年的G居然還要價3,000,000 ，實在是太貴了😅😅。
那我幫人家做一下廣告好了，市面上有一台2003年跑了280,000公里的五門長軸G 320，開價120萬。
當然這台車，我認為他的價格應該訂得偏高，以我個人的觀點，這台車的內裝反映出他的里程數，如果看到這台車的內裝您就會了解為什麼有那麼多老G去換皮或是改成織布，因為真的內裝看了會感到悲哀😔⋯⋯
所以W 463是很特殊的車子，因為他的堅固耐用是所有市售車無法比擬的，以上開2003年G 320為例，同年份的S 320已經是報廢車了，但是W 463在280,000的里程數之下，仍然有百萬的價格（車主的開價當然跟交易的價格會有一點落差），特別是低里程數的車價格相對較高，無可避免。
最近一位車主因為購買的G 500配備22吋大鋁圈，所以原車主也對應大鋁圈安裝了N K轉向輔助。
W 463本來就會有這一根轉向輔助，車主去輪胎店換輪胎之類的，不知道為什麼輪胎店竟然建議車主取下這根扭力轉向桿…
結果前輪的兩根拉桿和尚頭損傷😓😓
氣得我把車主唸了一頓。
車主一直認為我是彬彬有禮的人，第一次聽到我憤怒的話語感到非常驚訝😅😅。
當然車主也了解我並不是在責備車主，我是非常心疼一台好車，雖然花錢之後都可以把這些回復，但是盡信書不如無書啊，我只能說這間輪胎行真是蠢蛋，不懂還給車主亂搞，真是令人氣結😡😡。
5️⃣下週會有新品推出，因為還在商談中，先容我賣個關子。
我們家的車沒有特別的貴也沒有特別的便宜，但是我們家銷售者車輛是讓您拿去開的，不是讓您三天兩頭跑保養廠，引擎冷氣、變速箱以及冷氣的保固，是我對自己所挑選銷售的車輛車況的保證。
謝謝粉專上諸多好友的信任，也請各位車主安心使用❤️❤️。
謝謝您追蹤我的粉專，祝各位粉專上的好友假日愉快，心想事成。

28/06/2026

六月中旬後幾乎都是大雨的天氣，很多地區都有嚴重的積水，這個時候開著G可以輕鬆的穿越積水到膝蓋部分，甚至更高也沒問題。
看到一般的車停在積水區前不敢前進，您卻可以開著W 463輕鬆的穿越，哈哈，挺讓人自豪的❤️❤️。
1️⃣照片1-12（6/29更新：已收訂，暫停出售，謝謝粉專上眾多好友的支持和肯定❤️❤️）
上週Po出16/11出廠的43,000公里黑色G 500，可參考下列連結：
https://www.facebook.com/share/p/1HMausvJQC/?mibextid=wwXIfr
今天Po出日本出港照。
這台車的外觀漆面非常非常的完整而且亮麗無比，Po出出港照，就是要讓您看到真正原始的車況，全車的鈑金烤漆幾乎毫無瑕疵💯💯。
內裝部分駕駛座有輕微的使用痕跡，後座使用痕跡也非常輕微，回來內裝清洗之後會更漂亮。
售價包含30,000公里的中型保養。
包含：
機油以及機油濾芯的更換
球頭保養
前後差速器油更換
空氣濾濾芯更換
剎車油、動力方向機油抽取更換。
引擎變速箱以及全車電子裝置（電池等耗材除外）提供三個月保固。
2️⃣本週日本拍場情報：
1、照片13-15
正16年鐵灰色G 500:
這台車里程數33000公里，拍場評分4.5B
這是一台內外皆美的好車，唯一不利的地方就是這一台車選配的米黃色內裝，淺色的內裝在W 463上面是扣分的。
不然以這一台鐵灰色完整的外觀，雖然右後方有烤漆修復，但是應該是輪轂的部分。
內部座椅的狀況也保持得相當良好，雖然缺少了中央後頭枕，但仍然是一台內外兼優的好車。
引進台灣的話可能不受待見，但是成交價依然是符合他的車況水準，只是這樣的成交價在台灣可能難以銷售，我個人非常喜歡這台車，真是可惜了😅😅。
其他車商引進這台車，如果不在意米色的內裝，這絕對是一時之選👍👍。
2、照片16-23
17年式（16/10出廠）黑色黑內裝G 500，超低的里程數20500公里，拍場評分4分B。
這台車里程數超低，內裝符合他的里程數，從這兩個條件觀察這台車絕對是好貨。
但是這台車的原車主使用上可能是不太會開車的關係，外觀的評分只有4分。
嚴格來講50,000公里以下都已經是低里程數的車子，外觀應該要保持得相當完整，這台車的外觀有幾個不良的損傷（參見照片），非常的可惜。
當然里程數擺在那裡價格就不會便宜，但是與其執著於里程數，我更希望看到內外均衡的車子，這台車最後以高價成交，當然少了一把鑰匙和外觀的整理，仍然是這台車需要費心的地方。
3、照片24-37
這個禮拜我覺得最漂亮的是這一台正17年黑色黑內裝G 500 ，里程數36500公里，拍場評分4.5B。
完整而亮麗的外觀漆面，內裝選配了designo雙白縫線內裝，使用痕跡非常非常輕微，內裝品質更優於上一台20,500公里的G500，可以說是內外皆美，無從挑剔。
36500公里的里程數已屬難得一見。
這台車與上一台20500公里的G 500價格相當接近，進來台灣的成本大約只有四萬元的價差。
如何選擇當然是非常困難的，但是如果做整體的考量，我個人會更取向於這一台，畢竟低里程數的G 500 ，內裝應該要漂亮，外觀也不應該有瑕疵，兩台車只能說一時瑜亮😅😅。
3️⃣平心而論以上三台都是難得一見的好貨，底盤都非常乾淨，不論是哪一台都是非常值得購買的好車❤️❤️。
#弱水三千我只取一瓢。
4️⃣
1、昨天Po出的綠色G 500，桃園地區的新車主為了他完整的亮麗的漆面，在與車主的討論之後，我為車主選擇了全車消光犀牛皮，另外贈送給新車主後備胎圈黑化，這台車將會變成消光綠色，靠，完全就是軍車的式樣，完工之後會再Po上照片請大家拭目以待。
2、另外有一些車主會詢問G63，其實如果要買G63，台灣的車價比日本還便宜。
在市場上如果能夠尋找到漂亮而且去資料完整的G63，建議直接在台灣市場上選購。
3、最近收購了一台賓士的新款休旅車，全車大滿配，車主交車了以後把它開回高雄，問我開起來有什麼感覺？
犬子說：「開了一個小時就覺得很無聊，雖然配備琳瑯滿目，剛開的時候很開心，但是我寧願開短G…」
嗯，好像是我親生的沒錯😆😆。
還好沒有ISG系統，至少可以保證將來維修的費用不會爆天價😅😅。
再次跟粉專上的好友提醒，現在的歐洲車千萬不要買小排氣量，例如1.3 、1.5以內的，那種引擎根本就是破爛，多半會加輕鋰電系統，至少買2.0以上的車款，引擎的表現以及耐用度都會好的非常多💯💯。
天氣多變，請各位粉專上的好友務必注意新車的安全，如果是我們家的車主如果雨刷刷不乾淨，請來我們家免費更換。
謝謝您追蹤我的粉專，也祝粉專上的好友萬事如意，闔家平安❤️❤️

27/06/2026

18/01出廠， W 463 G 500軍綠色里程數59200公里，拖車到店，謝謝買賣雙方車主對我的信任，這台車原本是5分A，在原車主細心的照顧之下，仍然保持的原始漂亮的車況，分享給大家欣賞❤️❤️

20/06/2026

端午節會不會變盤我不知道，但是端午節會變天，接連下了兩個禮拜的大雨，在端午節終於放晴了😆😆。
1️⃣本週日本拍場情報：
1、這個星期日本拍場出品的16/01 G 500 4.0T，可能是成交之後車商又拿去賺取差價結果還是成交了..
這一台車並不是我注意的重點，反而是一台末代W 463 G63。
2、照片1
一般而言，這款車在台灣的售價已經相當的便宜，因為稅金的關係。
但是這一台China Blue雙色的G63，成交的金額居然可以買W 463 A 80,000公里左右的G63，成交價高達1300多萬日。幣，應該是這台車的配色可以列入收藏品等級了😅😅⋯⋯
#所以車子特殊的外觀顏色對於車價會有非常大的影響，特殊色的末代W 463非常難得，車價也會有相當大的差別💯💯。
2️⃣上週貼文只Po了一張照片的正18年軍綠色G 500，收訂斡旋中，暫停銷售。
粉專上的好友已經有人迫不及待的詢問，謝謝粉專上好友的支持與信任。
3️⃣6/23更新：收訂斡旋中，暫停銷售。
16年式金屬綠黑色G 500已經完測到店（可參考上一篇貼文的影片）這台車回到台灣就先更換原廠AGM新電池，這樣車測才方便，到店之後接下來就是做整備和保養。
有興趣的車友們可以預約看車（因為下週開始做保養）
原始貼文，請參考下列連結內容2️⃣：
https://www.facebook.com/share/p/1RXrtUf5Tz/?mibextid=wwXIfr
4️⃣新品預告：
照片2-18
我應該是惡名昭彰🤣🤣🤣，日本車商透過其他熟悉的日本車商將其販售中的G 500 4.0T讓我引入國內銷售。
不過這一台真是好東西❤️❤️
2017年是（16/11 出廠）黑色G 500 ，內裝選配黑色designo皮質內裝，原漆原鈑，另外日本原車主換裝了原廠20吋鋁圈，里程數43000公里，內外皆美，我個人認為在沒有人為的加工之下，這台車可以說漂亮到幾乎無可挑剔❤️❤️。
其他車商有買到一台我四年前出售的17年黑色G 500，里程數33000公里左右，這台車條件很好，但是尾箱門的鈑件重新挖洞安裝備胎架，所以完整度沒有那麼高（這一點銷售的車商並沒有告知消費者，但仍然是一台好車，瑕不掩瑜，因為後門鈑件的關係，原始評分是3.5B，車商也沒有提供原始的拍場評分表，這個車商我也熟識，我寧願相信是疏忽）
先提供這台車日本車商的原始照片給粉專上的好友參考，等下週日本出港照Po出時才會開始預售，有興趣的朋友當然也可以先私訊詢問（請用Line加入好友後告知謝謝）
5️⃣昨天接到一位之前向我們家購買保時捷997.2的車主的電話，車主非常緊張。
車主的家中車庫牆壁有尖銳的螺絲，結果把後輪的輪胎胎壁割破了😰😰，這個時候車子基本上是無法移動的，勉強可以極短程的移動上拖車，再去輪胎店更換輪胎，一想到車主的車動不了，我也為車主緊張，想了半天跟車主講先拆我們家裡的車子同款鋁圈和輪胎給車主，再請輪胎行帶著千斤頂先去拆裝鋁圈輪胎，換裝之後再把借出的旅行輪胎交還給我，費時費力。
後來車主說他們家巷口就有輪胎店….
短短數十公尺，慢慢移動，盡量避免傷到鋁圈還是可以解決的。
雖然交車都已經一年了，但是只要能夠為車主服務和幫忙的，在所不辭。
每位車主跟我們家買車都是一份信任，如果辜負了這份信任，那就要反躬自省。
當您看到這篇貼文的時候已經到我休息的時間，歡迎您在白天跟我聯絡，也可以先留訊息給我，謝謝這麼多粉專上好友的支持，祝各位粉專上的好友，假期愉快，闔家平安❤️❤️

G car達人

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