承冠尾門升降機

承冠尾門升降機 尾門油壓升降機 製造 修理,鋪花板.平板

你發現尾門升降機在漏油時:大部分情況是油壓缸漏油導致油量不足升降機無法上升至貨斗高度,漏的愈多升降機上升的高度愈低,最後無法上升。舊式油壓缸會有個通氣孔螺絲,常常會從那漏油,很多人看到那漏油就把它鎖緊止漏,就變成油漏在油壓缸裡面,久之也會造...
07/07/2022

你發現尾門升降機在漏油時:

大部分情況是油壓缸漏油

導致油量不足升降機無法上升至貨斗高度,漏的愈多升降機上升的高度愈低,最後無法上升。

舊式油壓缸會有個通氣孔螺絲,常常會從那漏油,很多人看到那漏油就把它鎖緊止漏,就變成油漏在油壓缸裡面,久之也會造成升降不正常現象。

漏油原因:油封損壞導致漏油,而油封的損壞可能是油壓缸內壁生鏽導致,如果油壓缸內壁鏽蝕嚴重更換油封也會再度損壞油封,因此這狀況建議更換新品油壓缸。

預防保養:

油壓缸的保養:避免水份滲入缸內,定期更換液壓油,減少水份跟著油進入缸內的機會。

21/03/2022

🧰尾門升降機保養日常🧰

☝️馬達箱保持乾燥:

馬達是尾門升降機最貴的零件組,增加它的壽命就能節省很多維修成本。

由於馬達箱通常設置在車外,雨水、地上濺上來的水,都難免會讓馬達箱內部進水,使馬達受潮,使外露零件生鏽,減少使用壽命。

如有發現馬達箱有鏽蝕破洞,盡快把洞補起來,或是更換馬達箱。

遇大雨有水進入馬達箱,可用風槍吹乾,或是用乾布擦乾(避免用濕布、清水清洗馬達箱,容易造成短路)。

減少受潮而鏽蝕情形,相信可以使馬達壽命更長。✅

18/02/2022

🔧尾門基本保養換油DIY🔧:

1. 先把尾門放下到最低,讓油回流到馬達油箱,馬達油箱蓋打開。

2. 再把鎖在油壓缸的油管轉開,找個大於1500cc容器裝排出來的油,按下開關的‘上’讓油從油管排出,大概以壓五秒停頓一秒的頻率按壓,為了避免馬達長時間運轉溫度過高,如此循環直到油排光。

3. 鎖回油管(扭力大概17NM,跟機車洩油螺絲差不多,避免崩牙造成漏油)。

4. 加入操作循環油(可以使用中油的R68循環油),單油壓缸約1500cc、雙油壓缸約2000cc。

5. 把尾門上昇關合起來,看夠不夠油,不夠會無法上升關合到位,蓋上油箱蓋,完工✅。

17/12/2021

☝️一個關於大平台尾門的耐用問題☝️

如果升降平台長度大於四尺⋯

由於重量較重,對於尾門關合機構(靠頂住貨斗關合)的損耗較大,
容易較快需要調整、甚至維修,
造成使用不便。

因此我們建議可以改做腳踩關合機構增加耐用度來解決這個不便的問題。

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23/11/2021

💡如何考量適合的尾門規格?


1⃣️
考量平台大小,測量要運送的貨物、器材底面積大小,還要考量操作人員站立位子充足。

2⃣️
考量貨物重量,單油壓缸負重約500公斤、雙油壓缸約1000公斤,四油壓缸約1500公斤。

3⃣️
其他特殊用途:
🌟雙摺平台,關合時避免尾門高度過高。
🌟加焊圓鐵條防止貨物滑動。
🌟白鐵、鍍鋅防鏽平台。
🌟外加兩隻平台支撐加強左右兩端支撐性。
🌟腳踩關合機構,適合平台超過四呎以上增加耐用度。

4⃣️
加裝無線遙控器,方便操作。

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08/11/2021

發現一個減少尾門壽命的使用法⋯

最近發現有些客戶會使用尾門的關合,把超出車斗的貨物推進車斗。

這樣關合機構會承受原本設計沒有的力道,使機構加速受損,
嚴重時會無法關合到位、平台上升不到車斗高度等問題,
因此建議避免如此使用。

可以使用其他替代方法把超出的貨物擠進貨斗,例如貨物束帶。

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四芯尾門能幹嘛?1.載重增加。平台也可加大。2.調整角度,保持升降時的水平、棧板作業、避免滑落。使用輪子器具搬運貨物時,升降平台如果傾斜,貨物升降過程會有滑落的危險,還有倉庫碼頭高度和貨斗有落差時,可以調整角度方便尾門平台與碼頭接合。3.耐...
06/10/2021

四芯尾門能幹嘛?

1.載重增加。平台也可加大。

2.調整角度,保持升降時的水平、棧板作業、避免滑落。

使用輪子器具搬運貨物時,升降平台如果傾斜,貨物升降過程會有滑落的危險,還有倉庫碼頭高度和貨斗有落差時,可以調整角度方便尾門平台與碼頭接合。

3.耐用度增加:

在閉合平台時,靠得不是頂住車尾貨斗,而是靠油壓缸來作動,沒有頂來頂去減少車尾貨斗變形。

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感謝安裝雙芯尾門🙏
12/09/2021

感謝安裝雙芯尾門🙏

今天安裝一台中古尾門仔細看了一下…這不就是油畫藝術嗎?
28/07/2021

今天安裝一台中古尾門
仔細看了一下…

這不就是油畫藝術嗎?

一不小心就燒起來前幾天下班後接到一通電話,說有客人要來換線控開關,想說只是換開關這麼緊急,客人來了之後才知道是使用線控開關時,電線被尾門夾到電線,到我們工廠時馬達箱都已經噴滿滅火器白色粉末,開關電線斷成兩截,可見當時情況多有驚險感,客人臉上...
15/07/2021

一不小心就燒起來

前幾天下班後接到一通電話,
說有客人要來換線控開關,
想說只是換開關這麼緊急,
客人來了之後才知道是使用線控開關時,電線被尾門夾到電線,
到我們工廠時馬達箱都已經噴滿滅火器白色粉末,開關電線斷成兩截,
可見當時情況多有驚險感,
客人臉上都還留有一絲驚恐,
輕者電線破皮,重則馬達、電瓶損壞。
換好開關電線,客人還加裝了遙控器,這樣就沒有線可以被夾到。

在使用上要多加小心避免電線被尾門夾到和使用遙控器外,還可以加裝斷電開關,短路發生時會自動斷開電源,減少損失。

歡迎詢問斷電開關,
詢問專線:03-3751198 吳先生。

關於網狀尾門的一些看法:很多機車行都做網狀尾門,聽到的理由有較輕、風阻較小,以我們做網狀的方式是在整塊鐵板挖洞,焊接上鐵網,這樣做而不是整個都用鐵網焊接上骨架,是為了提高堅固耐用性。有挖洞換鐵網,和沒做鐵網的重量相差不多(約10~20公斤)...
02/07/2021

關於網狀尾門的一些看法:

很多機車行都做網狀尾門,
聽到的理由有較輕、風阻較小,
以我們做網狀的方式是在整塊鐵板挖洞,焊接上鐵網,這樣做而不是整個都用鐵網焊接上骨架,是為了提高堅固耐用性。
有挖洞換鐵網,和沒做鐵網的重量相差不多(約10~20公斤),至於風阻問題我想除非是很大片的尾門,和開很快的車速才會有較明顯的感受。因此通常我們都建議客人不用為這些理由做網狀尾門。

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