Stagex

StageX 專注於調校
各車系原廠 ECU 電腦程式動力優化與解限
店家合作事宜請洽粉專或 Line官方帳號聯繫

10/08/2026

復古外型，不代表動力也要保守😎

這次來的是一台經典英式復古風格的雙缸車款
2020年式 Kawasaki W800

感謝車主的信任 🙏
這次透過原廠 ECU 重新設定，
針對供油、點火等相關參數進行優化調整，
在保留 W800 原本騎乘特性的前提下，
進一步改善整體動力輸出

✅ 馬力與扭力輸出提升
✅ 加速反應更加直接
✅ 配合改裝排氣管調整低轉的輸出更加順暢
✅ 中低轉到高轉的動力銜接與推力更加持久

W800 不一定要追求暴力的動力，
但透過適當的 ECU 優化，
可以讓這顆 773c.c. 雙缸引擎的表現更加提升

讓復古的是外型，動力表現不用停留在過去
Kawasaki W800 原廠 ECU 動力優化完成 ✅

#重機改裝

08/08/2026

今天是88付清節
祝各位辛苦的爸爸們
佳節愉快🤭

05/08/2026

分享一個小知識
ECU 的接腳主要需要的是良好的電氣接觸
而不是散熱 😵‍💫

而且散熱膏的用途主要是填補散熱器
與元件之間的微小空隙，以提升導熱效率

ECU 針腳若需要防潮或保護，
通常會依實際用途使用接點保護劑或介電潤滑脂，
而不是直接塗抹散熱膏 🤭

03/08/2026

阿筌大大的電推龍二還是持續進化中呢 🚀
感謝大大的心得分享🥰

我們也會持續研究開發
新車種的原廠ECU 電腦優化

下一台會是什麼車呢
敬請期待嚕 🤭

29/07/2026

🚀 想改善油門反應、提升動力，
或解除原廠 ECU 限制嗎？

StageX 2026 年 8 月
原廠 ECU 電腦動力優化巡迴場次公布！

有計畫升級的車友，請先確認時間並提前預約
各場次可施工車種不同，
出發前請務必先透過官方 Line 帳號確認

📍 新北五股場
日期｜08/07（五）
時間｜18:00－20:00
場地及當日可施工車種，請私訊官方帳號確認。

📍 高雄仁武場
日期｜08/15（六）
時間｜09:00－16:00
地點｜Gino’s Work－宸立車業
當日可施工車種，請私訊官方帳號確認。

📍 台中烏日場
日期｜08/16（日）
時間｜09:00－13:00
地點｜台中烏日戰車公園
當日可施工車種，請私訊官方帳號確認。

📍 新北淡水平日晚間場
每週一至週四
時間｜20:30－22:00
採預約制，施工地點及支援車種請先私訊確認。

⚠️ 現場可直接優化的車種有限，目前主要支援：

▪️ Vespa
GTS 300、GTV 300、Sprint、Primavera

▪️ Yamaha
XMAX 300、TMAX 530、TMAX 560 、MT09 、R9 、六代七代勁戰 B8R 車系等

▪️ Honda
X-ADV 750、Forza 350、Forza 750、NC750、XL750 Transalp、CB750 Hornet 等

▪️ Aprilia
RS 660、RS 457 等

其他車種也歡迎詢問，但部分車型可能需要事先安排，或透過合作店家進行 ECU 交換作業。

📩 預約時請提供：
車款、年份、排氣量，以及預計前往的場次，方便我們先確認是否支援。

場次名額與施工時間有限，確定要來的車友記得提早預約！

#動力提升 #解除限速

🏍️🔥

28/07/2026

車主說：這台 Rebel 1100 是買給老婆騎的

不過即使是給老婆騎的車，
原廠油門反應遲滯、改管後低速扭力變差
與 DCT 常見的換檔頓挫…
當然還是要交給我們一起處理好😎

這次來的是台灣本田
2026 年式 Rebel 1100 DCT
進行 StageX ECU 一階內寫優化
包含：

✅ 電子節流閥開度對應優化
✅ 點火角度最佳化
✅ 空燃比檢測與修正
✅ 解除高轉速動力限制
✅ 針對改裝排氣管補強低速扭力
✅ 風扇提前啟動，降低引擎熱負荷
✅ 改善 DCT 進退檔頓挫感

經過調校後，
油門反應更加直接，
低速更有力、中高轉延伸更順暢，
DCT 換檔也更加自然、線性。

動力不只是變大，
更重要的是讓整台車變得更好騎

如果你的 Rebel 1100 也想改善油門反應、
改善換檔頓挫，或是想把原廠被保留的性能
發揮出來，歡迎私訊預約，一起聊聊你的需求😎

25/07/2026

光看這張照片，懂我們的人應該就知道了…

StageX 又成功解鎖一個新支援車種！ 🔓

這次完成的是 Kawasaki Z650RS 2023。

感謝車主的信任，
把愛車交給我們進行 ECU 優化

經過讀取與分析後，
我們發現這顆原廠 ECU 在高轉區域
仍保留了不少動力，還有很大的優化空間
所以也是一顆明顯閹割動力的車款

這次調整內容包含：
✅ 提升油門反應速度
✅ 強化中高轉動力輸出
✅ 改善回油頓挫感
✅ 降低動力延遲，讓加速更直接、更線性

最有成就感的，不是數據有多漂亮，
而是看到車主試車後的笑容
以及收到實際路試影片的那一刻
那種興奮真的會跟著一起感染我們😎

如果你的愛車也總覺得：
「油門慢半拍、加速不順、高轉好像被綁住了…」

也許它還有更多潛力，等著被釋放。

歡迎私訊或預約了解，
一起發掘你愛車真正的實力！🤭

#機車改裝 #動力提升 #油門反應 #重機

14/07/2026

有些車，不需要很多改裝，
就已經帥到讓人忍不住多看幾眼 ☺️

我覺得這台 BMW R nineT 就是其中之一

這次到台中，
車主特地騎這台經典的 BMW R nineT 來探望我們

分享這張照片給大家欣賞📸

之前車主是直接把 ECU 寄給 StageX，
我們完成一階程式優化後再寄回，
這次終於有機會看到實車 🥰

不得不說，這台 R nineT 真的改得非常有質感，
沒有過度堆砌配件，
而是把整體風格拿捏得恰到好處，越看越有味道

當然，除了外觀之外，
一階 ECU 調校也讓油門反應更加直接、
動力輸出更順暢，高轉動力限制解除
騎乘起來更符合這台水平對臥引擎該有的個性 🚀

12/07/2026

原本以為只有精品會被仿冒…
沒想到現在連寫電腦都有人冒用品牌 😅

今天有位車友私訊小編
傳了一張 ECU 的照片來詢問：

「這顆是你們 StageX 寫的嗎？」

看到照片的當下，我真的愣了一下
因為 ECU 上面竟然直接用手寫著 StageX

但很遺憾… 假的

這顆 ECU 並不是我們修改的

這顆電腦沒有經過 StageX 內寫，
更直接的來說，是完全沒有修改過
卻有人直接使用 StageX 名義向客戶收費

說真的，看到自己的品牌被冒用，
心情真的很複雜

一方面代表 StageX 已經累積了一定的口碑；
另一方面，更擔心的是有其他車友因此花了錢，
卻沒有得到真的服務

我們一直相信，品牌是靠技術、口碑與每一位車友慢慢累積出來的，而不是靠冒用別人的名字

提醒相關業者，StageX 商標已註冊在案
未經授權使用品牌名稱或足以使消費者誤認的方式招攬業務，可能涉及商標權侵害及其他法律責任

目前相關證據已持續蒐集中，也將依法維護 StageX 品牌及所有車友的權益

最後，也謝謝那位第一時間來向我們確認的車友

因為你的詢問，
才讓我們知道竟然發生了這樣誇張的事情😩

11/07/2026

又再度完成一台經典名車的內寫開發！

這次的主角，
就是許多車友俗稱男子漢的 Kawasaki ZRX1200

這類車款是越來越少見
但依舊有許多熱愛大排量街車的玩家

這次車主希望保留原廠 ECU
同時讓它發揮真正的實力
因此詢問我們來支援開發

本次提供：
✅ StageX 一階動力調校
✅ 改善油門反應與加速表現
✅ 解除原廠高速動力限制
✅ 保留原廠 ECU，無需外掛電腦

除此之外，這次還完成了一項特殊任務

車主從日本購入了一顆二手 ECU
但因為晶片防盜限制因此無法直接使用

但透過我們 ECU 內寫技術
成功解除晶片防盜限制
讓這顆原本無法使用的 ECU 重新恢復正常
順利安裝於車輛上

雖然我們主要是針對 ECU 動力調校
解除原廠限制相關服務為主

但是針對二手 ECU 配對、晶片防盜解除
也可以與我們討論

#男子漢 #內寫 #動力提升

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文聖街207號
Banqiao District
220

Website

https://stagex.pro/

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