Medbuddy04

13/02/2023

ช่วง “อวย Volvo” ช่วยชีวิตคนไปแล้วนับล้าน

Volvo คิดค้นเข็มขัดนิรภัยสมัยใหม่ แบบ 3 จุดในปี 1959 แต่ให้คู่แข่งเจ้าอื่นๆนำไปใช้ได้แบบไม่คิดเงิน

ตามแนวคิด “การให้เครื่องมือช่วยชีวิตคนฟรีๆ มีค่ามากกว่าการนำมันมาหากำไร”

เข็มขัดนิรภัยดีไซน์นี้ถูกใช้มาจนถึงปัจจุบัน ช่วยชีวิตคนไปแล้วนับล้าน และจัดเป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิตที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดบนท้องถนน

Nils Bohlin วิศวกรชาวสวีเดน คือ ผู้มอบของขวัญอันมีค่านี้แก่ชาวโลก

13/02/2023

Vay บริการรถยนต์ควบคุมจากระยะไกล ลงถนนครั้งแรกในยุโรป !
สตาร์ตอัปสัญชาติเยอรมัน ผลักดันบริการรถยนต์ควบคุมจากระยะไกล ลงสู่ท้องถนนสาธารณะในยุโรปสำเร็จ
โดยบริการรถยนต์ของบริษัท เวย์ (Vay) ดูเผิน ๆ อาจจะดูคล้ายกันกับบริการแท็กซี่ไร้คนขับ ที่เราเห็นหลายบริษัทเปิดตัวออกมาแล้ว เช่น เวย์โม (Waymo) หรือ ครูซ (Cruise) ซึ่งความจริงแล้วมีความแตกต่างกัน เนื่องจากบริการรถยนต์รับส่งของบริษัทเวย์ (Vay) จะใช้การควบคุมรถจากระยะไกล นั่นหมายถึงมีคนขับรถให้เราจริง ๆ เพียงแต่ว่าเขาไม่ได้นั่งอยู่ในห้องโดยสาร แต่ควบคุมการขับผ่านอุปกรณ์ที่อาจจะห่างออกไปหลายร้อยกิโลเมตร
คนขับ จะสามารถควบคุมตัวรถด้วยเทคโนโลยีที่เรียกว่า เทเลไดร์ฟวิ่ง (Teledriving) หรือการส่งสัญญาณการควบคุมรถ ที่ได้จากพวงมาลัย คันเหยียบ เกียร์ และจอมอนิเตอร์ อีกทั้งยังสามารถฟังเสียงการจราจรบนถนน ผ่านไมโครโฟน และชุดหูฟังได้ด้วย ซึ่งล่าสุดได้รับใบอนุญาตให้บริการบนถนนสาธารณะในกรุงเบอร์ลิน และฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนีเป็นที่แรก และอาจจะขยายสู่ที่อื่น ๆ ต่อไป
สำหรับบริษัท เวย์ (Vay) ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2018 โดยปัจจุบันมีบริการหลัก 2 แบบ แบบแรกคือบริการรับส่งที่คล้ายกับการเช่ารถขับ แต่เหนือกว่าตรงที่เราไม่ต้องเข้าไปรับรถเอง รอให้บริษัทส่งรถแบบไร้คนขับมาหา จากนั้นพอใช้งานเสร็จ เราก็ไม่ต้องขับรถไปส่งคืน บริษัทก็จะรับช่วงต่อ ควบคุมรถจากทางไกลกลับมาเอง และบริการแบบที่สอง จะคล้ายกับบริการแท็กซี่ไร้คนขับ คือบริการรับส่งที่เรานั่งเฉย ๆ และมีคนขับรถ ควบคุมตัวรถให้จากระยะไกล
ซึ่งบริษัทมองว่าด้วยเทคโนโลยีนี้ จะอำนวยความสะดวกและช่วยเพิ่มความเป็นส่วนตัวในการใช้งานโดยสาร นอกจากนี้การที่บริษัทใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ยังเป็นการช่วยลดการปล่อยมลพิษ สู่ท้องถนนอีกด้วย
ข้อมูลจาก https://www.tnnthailand.com/news/tech/138408/
ภาพจาก Vay
#รถยนต์ #ไร้คนขับ #เยอรมัน #เยอรมนี #แท็กซี่ไร้คนขับ #พลังงานไฟฟ้า
่อง16 #ซิงเกิลอิมเมจ
—————————————————————————
ติดตาม TNN Tech ผ่านช่องทางต่าง ๆ ได้ที่
• Website : https://bit.ly/TNNTechWebsite
• Youtube : https://bit.ly/TNNTechYoutube
• TikTok : https://bit.ly/TNNTechTikTok0.
• Line : https://lin.ee/4fP2tltIo
หรือดูรายการ Live ได้ทาง
https://www.facebook.com/TNN16LIVE/

26/08/2022

19/07/2022

15/07/2022

14/06/2022

SCG Digital คือหน่วยงานภายใต้บริษัทปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) ที่พัฒนานวัตกรรมและบริการใหม่ๆ ซึ่งเป็นกำลังสำคัญที่ช่วยขับเคลื่อนการทำ Digital Transformation ในระดับ corporate

14/06/2022

Polestar 3 รถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้าวิ่งไกล 600 กิโลเมตร เปิดตัวปลายปีนี้

Polestar ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนเปิดตัว Polestar 3 รถยนต์พลังงานไฟฟ้ากลุ่ม SUV ที่เขย่าตลาดรถด้วยระยะทางวิ่ง 600 กิโลเมตรต่อรอบการชาร์จ

โพลสตาร์ (Poletstar) ได้สร้างเสียงฮือฮาในวงการรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาก่อนหน้านี้แล้วในรุ่นโพลสตาร์ 2 (Polestar 2) และวันนี้ค่ายรถได้ขยับเข้าสู่วงการ SUV ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่เติบโตอย่างรวดเร็วมากที่สุดในโลก ในขณะนี้ด้วยการเปิดตัว โพลสตาร์ 3 (Polestar 3) รถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน ที่ผ่านมา

โพลสตาร์ (Polestar) อาจจะเป็นชื่อที่ไม่คุ้นเคย แต่ถ้าหากกล่าวถึงวอลโว่ (Volvo) ทุกคนจะรู้จักเป็นอย่างดี ซึ่งแท้จริงแล้วโพลสตาร์ (Polestar) ถือหุ้นโดยวอลโว่ (Volvo) กว่า 49.5 เปอร์เซ็นต์ อีกทั้งยังทำงานอย่างใกล้ชิดในการพัฒนารถยนต์สันดาปและรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาตั้งแต่ปี 2009 ซึ่งมีผลงานร่วมกันในหลากหลายรุ่น รวมถึง Volvo XC40 Recharge ที่เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าไฮบริดราคา 2.6 - 4.6 ล้านบาท ในประเทศไทย

โทมัส อินเกนแลธ (Thomas Ingenlath) เชื่อว่าโพลสตาร์ 3 (Polestar 3) คือ รถที่เกิดมาเพื่อยุคสมัยของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า พร้อมความหรูหราเป็นเอกลักษณ์ และยังคงความสปอร์ตที่ควรจะมีในรถ SUV อย่างแท้จริง

โพลสตาร์ 3 (Polestar 3) ใช้มอเตอร์คู่ในการขับเคลื่อนตัวรถ ทำให้รถรุ่นนี้จะเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ (All Wheel Drive: AWD) สามารถวิ่งได้เป็นระยะทาง 600 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้งตามมาตรฐานของยุโรป (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure: WLTP) มาพร้อมกับระบบขับขี่อัตโนมัติบนท้องถนนที่ทำงานด้วยกล้องระบุระยะห่างของวัตถุรอบตัวรถ (LiDAR) โดยประมวลผลผ่านชิปที่ออกแบบโดยบริษัททำระบบประมวลผลชื่อดังอย่าง NVIDIA

สำหรับการออกแบบโพลสตาร์ 3 (Polestar 3) เน้นความเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสปอร์ตอีวี การจัดเรียงเบาะที่นั่งเป็น 2 แถว 4 ที่นั่ง และคาดว่าจะได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ชาร์จพลังงานไฟฟ้าได้รวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทยังไม่ได้มีการประกาศข้อมูลทางเทคนิคอื่น ๆ รวมถึงวันที่วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยตัวรถจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้งในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ แล้วจึงจะเริ่มเดินหน้าการผลิตอย่างเป็นทางการในโรงงานที่สหรัฐอเมริกาและจีนต้นปีหน้า อีกทั้งยังตั้งเป้าหมายที่จะเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ทุก ๆ ปีในอีก 3 ปีข้างหน้า

ที่มาข้อมูล https://www.tnnthailand.com/news/tech/116334/
ที่มารูปภาพ Polestar

#วอลโว่ #พลังงานสะอาด #พลังงานไฟฟ้า ่อง16 #รถยนต์
—————————————————————————
ติดตาม TNN Tech ผ่านช่องทางต่าง ๆ ได้ที่
• Website : https://bit.ly/TNNTechWebsite
• Youtube : https://bit.ly/TNNTechYoutube
• TikTok : https://bit.ly/TNNTechTikTok
• Line : https://lin.ee/4fP2tltIo
หรือดูรายการ Live ได้ทาง
https://www.facebook.com/TNN16LIVE/ #

19/05/2022

03/05/2022

หลายคนบอกผมเป็นติ่งจีนไปแล้ว 😂😂
จริงๆผมเป็นวิศวกรออกแบบผลิตรถญี่ปุ่นมาก่อน
เมื่อออกมาทำธุรกิจ มองไปเห็นว่าอุตสาหกรรมรถ
กำลังถึงจุดเปลี่ยนครั้งใหญ่ มาวันนี้รถไฟฟ้าจีนขึ้นแท่น
แทนค่ายญี่ปุ่นในยุคถัดไปได้เลย!!

ขอบคุณรูปจากทาง Market Think
ที่ทำเปรียบเทียบออกมาชัดเจน

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถจีน #รถญี่ปุ่น
#รถอีวี

02/05/2022

30/04/2022

BYD @ Blade Battery ที่ Elon Musk ต้องการ

ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่คือหัวใจหลักของวงการนี้เลยทีเดียว เพราะส่งผลต่อทั้งระยะทางการขับ และราคาต้นทุน และตอนนี้แบรนด์จากจีนอย่าง BYD ก็กำลังขึ้นมานำเหนือกว่า Tesla แล้ว
-
แบตเตอรี่แบบใหม่ของ BYD นี้ใช้ชื่อเรียกว่า Blade Battery เพราะว่ารูปทรงของมันนั้นเป็นลักษะแผ่นใบยาว ๆ เหมือนใบดาบ เอามาวางเรียงต่อกัน ถ้าหากว่าแผ่นไหนมีปัญหาก็สามารถถอดเปลี่ยนได้ทันที เพิ่มความสะดวกและลดต้นทุนการจัดการได้ดีกว่าแบตเตอรี่แบบเดิม ที่ต้องเอาเซลล์เป็นก้อน ๆ มาเรียงต่อเพื่อประกอบให้เป็นโมดูลเดียวก่อนเอาไปใช้งาน ทั้งยุ่งยากและต้นทุนสูงกว่า
-
จุดเด่นอีกอย่างคือเรื่องของความปลอดภัย จากการทดสอบเจาะตัวก้อนแบตเตอรี่แบบเดิม จะเกิดการระเบิดไฟลุกขึ้นมาแบบเห็นเปลวไฟได้ชัดเจนพร้อมกับความร้อนสูงถึง 500°C ส่วนแบตเตอรี่ของ BYD ไม่มีการระเบิดใด ๆ ให้เห็น อุณหภูมิความร้อนก็อยู่เพียงแค่ 30 ถึง 60°C กว่าองศาเท่านั้น
-
ยังผ่านการทดสอบอีกมากมายต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นการบีบ อัด บิด ทำงานในสภาวะแวดล้อมสูงถึง 300°C และชาร์จไฟเกินไปที่ระดับ 206% ก็ไม่เกิดการระเบิดหรือไฟใด ๆ ให้เห็นเลย
-
เห็นขนาดนี้แล้ว จะบอกว่าแม้แต่ Elon Musk เอง ยังต้องสนใจ และเข้าเจรจาต่อรองเพื่อเอามาใช้กับรถ Tesla ของตัวเองด้วยเหมือนกัน เท่าที่มีอยู่ปัจจุบันก็ต้องร่วมลงทุนกับ Panasonic เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่สำหรับ Tesla ไม่ได้เป็นการผลิตเองของ Tesla จึงเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้กำหนดต้นทุนราคาไม่ได้ทั้งหมด
-
ที่มา https://under.co.th/byd-blade-battery-tesla-ev/
#ใต้โต๊ะคอม
--------------------------------------------
Facebook : https://www.facebook.com/under.co.th
Youtube : https://bit.ly/3wcIXyT
กลุ่มซื้อขาย : https://bit.ly/365Su2u
กลุ่มความรู้ : http://bit.ly/2LC6pjt
เว็บไซต์ : https://under.co.th