"BENELLI" เทคโนโลยีจากอิตาลี
ประวัติความเป็นมาของ BENELLI ต้องบอกว่ามีประวัติความเป็นมาเกิน 100 ปี จากจุดเริ่มต้นเล็ก ๆ ในเมือง Pesaro ประเทศอิตาลี ในปี ค.ศ.1911 โดย Teresa Benelli แม่ม่ายลูก 6 ที่ลงทุนทำธุรกิ...จเพื่อที่จะนำความมั่นคงมาสู่ครอบครัวด้วยธุรกิจเล็ก ๆ ที่มีคนงาน 5 คน ซึ่งก็คือลูกชายของครอบครัวนั่นเอง
จากเดิมเป็นอู่ซ่อมรถซึ่งครอบครัว Benelli รับซ่อมรถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ และสามารถผลิต
ชิ้นส่วนที่จำเป็นต้องใช้ในการซ่อมอีกด้วย จากนั้นในปี 1920 บริษัทได้ผลิตกระบอกสูบเดี่ยว 2 จังหวะ 75 ซีซี. ติดกับโครงรถจักรยาน และในปี 1921 ได้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์คันแรกพร้อมด้วยเครื่องยนต์ซึ่งพัฒนากลายมาเป็น 98 ซีซี. หลังจากนั้นสองปี Antonio Benelli หรือ Tonino ลูกชายคนเล็กของครอบครัวลงแข่งขันและชนะเลิศเป็นการตอกย้ำให้เห็นถึงศักยภาพของเครื่องยนต์ โทนิโน่ขี่ BENELLI 175 ชนะเลิศการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ของอิตาลีในปี 1927, 1928, 1930 และ 1931 (น่าเสียดายที่เขาต้องยุติชีวิตนักแข่งเพราะอุบัติเหตุครั้งใหญ่ระหว่างการแข่งขันเมื่อปี 1932 และเสียชีวิตด้วยอุบัติเหตุบนถนนเมื่อปี 1937)
ในปี 1962 Benelli and Motobi ถูกก่อตั้งขึ้นโดยมีการผลิตรถจักรยานยนต์กว่า 300 คันต่อวัน และมีพนักงานจำนวนมากกว่า 550 คน ในปี 1960 อุสาหกรรมรถจักรยานยนต์ในยุโรปได้รับผลกระทบจากผู้ผลิตจากฝั่งเอเชีย ค่าย BENELLI มีการเปลี่ยนเจ้าของและยังคงเป็นผู้นำนวัตกรรมในตลาดรถจักรยานยนต์ แต่ยังคงได้รับผลกระทบจากรถญี่ปุ่นที่เข้ามาตีตลาดจนให้มีการหยุดการผลิตไปช่วงหนึ่ง ในปี 1995 เมื่อ Andrea Merloni เข้ารับช่วงกิจการและมีการเปิดตัวซูเปอร์สปอร์ตไบค์ Tornado 900 Tre ในปี 2000 เป็นการผลิกโฉมรถของ BENELLI ให้มีความแตกต่างไปจากรถค่ายอื่น ๆ
มาในยุคปัจจุบันมีการเปลี่ยนผู้ถือหุ้นกันอีกหนเมื่อยักษ์ใหญ่ในโลกอีกราย ปัจจุบันอยู่ภายใต้กลุ่มทุนจากจีนในชื่อ Quianjiang Group เข้ารับช่วงต่อในการบริหาร BENELLI ที่นำเทคโนโลยีระดับโลกของอิตาลีมาพัฒนารถในค่าย
