Elbilsplankan

Webbplats

Elbilsplankan Testar och gör videos om elbilar. Mer info, recensioner och kontakt finns på Elbilsplankan.com

28/09/2026

Kempower Mega Satellite med bara CCS 560 kW blir ingen hit

Men Kople har monterat en sådan i Ski som ligger i Norge. Där finns det en ensam Kempower Mega Satellite 560 kW via CCS som står ensam bland andra dispensers från Kempower.

Det som sticker ut med denna hårdvara är att den klarar av att skicka ut 700 ampere via en vätskekyld kabel. Det är mer än typ all annan hårdvara som finns uppsatta i Skandinavien idag. Man får alltså i praktiken högre effekter med kinesiska snabbladdande elbilar om man laddar på en Kempower Mega Satellite, än om man åker till en Alpitronic HYC1000 som via CCS når 600 kW. Anledningen är att Alpitronic idag har en begränsning på 600 ampere (finns en High Performance Dispenser också från Alpitronic, men som inte har satts upp än).

Detta är hårdvara man kanske hittar på laddstationer för tung trafik. Men eftersom nya standarden är MCS så köps såna Kempower Mega Satellite med MCS istället historiskt.

Att installera Kempower Mega Satellite för personbilar är också en dyr lösning. Vi pratar om 2-3 gånger dyrare än om man skulle sätta upp en vanlig Kempower Satellite då dyrare lösningar krävs för att få allt att funka.

I Ski så märks den kostnaden av då det står endast ett enda trippelskåp på 600 kW som har hand om 6 laddpunkter. Det räcker med att 2 elbilar laddar samtidigt för att effekten till Kempower Mega Satellite stryps rejält.

Ännu ovanligare blir dessa Kempower Mega Satellite med enbart CCS eftersom att det finns en Mera Satellite Flex som har både CCS och MCS i samma laddare. Det ger mer avkastning för pengarna.

Laddaren finns på adress: Nordbyveien 41A, 1406 Ski, Norge

Tack Cupra Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

Världens första massproducerade elbil har fått sig en uppfräschning för att passa fler, som mig. Jag pratar såklart om N...
28/09/2026

Världens första massproducerade elbil har fått sig en uppfräschning för att passa fler, som mig. Jag pratar såklart om Nissan LEAF

Elbilar är ingen ny uppfinning. Långt ifrån. Under den senaste århundrandet så har flera olika projekt och bilar dykt upp som haft el som drivlina. Men det fanns många flaskhalsar som gjorde att elbilar aldrig tog fart på riktigt och det enkla svaret på varför var att dom var för dåliga jämfört med andra drivlinor.

Nissan visade upp sin LEAF redan 2010 och året efter så började man sälja dessa. I en tid då det var stort fokus på klimatfrågan så var Nissan först ut att spotta ut elbilar. Det har blivit rätt många hundra tusen Nissan LEAF genom åren och en stor andel tillverkades och tillverkas i Storbritannien.

År 2024 så slutade andra generationen Nissan LEAF att säljas och sagan kunde ha varit över. Men nej, Nissan LEAF finns nu idag 15 år senare med tredje generationen i en värld där enormt mycket sker om man kollar in elbilar. Ja rättare sagt överlag då många nya bilar förlitar sig på batterier på ett eller annat sätt.

Den stora grejen med denna är att CHAdeMO har tagits bort och ersatts av CCS2 som alla andra elbilar. Skönt, för så slipper man huvudvärk att leta snabbladdare som tidigare Nissan LEAF. Men också att design och funktionalitet skiljer sig väldigt mycket mot tidigare Nissan LEAF. Bara en sån sak som formen på bilen är helt ny, kan snabbladda överallt och även har en räckvidd upp till 62 mil WLTP.

En video finns på min YouTube där jag kikar in den lite med en genomgång under namnet: Elbilsplankan

Även recension finns på min hemsida: Elbilsplankan(.)com

Jag tackar för Nissan Sverige för lånet av bilen och länk finns i kommentarsfältet.

28/09/2026

Volkswagen ID.3 Neo hade kunnat få ett bättre bagageutrymme om pengarna fanns

Volkswagen ID.3 Neo är byggd som andra nya elbilar från Volkswagen på en plattform som heter MEB+. En stor grej är att dom mindre bilarna har blivit framhjulsdrivna för att få ett rymligt bagageutrymme.

Volkswagen ID.3 Neo är ett undantag som är precis som tidigare ID.3 en bakhjulsdriven historia. Nackdelen är bagageutrymmet som stannar på 385 liter. Medans mindre Volkswagen ID.Polo har större bagageutrymme på 441 liter.

Anledningen är att pengarna satte stopp för att göra Volkswagen ID.3 Neo till att bli framhjulsdriven. Det kostade helt enkelt för mycket att göra om så mycket med produktionen.

Hade Volkswagen haft mer pengar så hade utrymmet varit trevligare än vad det är idag.

Tack Volkswagen Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

26/09/2026

En guldig snabbladdare hos Circle K visar en stor milstolpe dom nådde för tidigt

I Varberg Nord som ligger vid E6 har Circle K en större anläggning. När antalet senare uppgraderades med fler laddpunkter så hamnade den tusende laddpunkten i Sverige just i Varberg Nord. Det som är intressant är att Circle K hade som mål att nå 1000 laddpunkter i Sverige år 2030. Men detta nåddes redan år 2025.

Vid den tusende laddpunkten så får man äran att ladda på en guldig sådan. Lite roliga är att det finns 2 stycken laddpunkter då en guldig laddare har 2 stycken uttag. Det leder till att 2 stycken laddpunkter blir alltså den tusende.

Circle K har dock inte saktat in och fortsätter expandera sitt laddnätverket. Även på Varberg Nord finns det spår om att fler laddplatser kan anslutas vid behov.

När kommer den 2000 laddpunkten tro?

Tack Nissan Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

25/09/2026

Blir man förvånad när prenumerationer dyker upp i en välutrustad Audi Q4 e-tron MY27?

Med bilen som jag lånade så hade den 2 stycken prenumerationer att välja mellan. Listan särskiljer sig i utbud beroende på vilken bil du skaffar och du kan antingen betala funktionen per månad, år eller permanent.

Är man förvånad numera över tyskarnas affärsmodell att erbjuda mer funktionalitet via prenumeration efter bilen är köpt? Måttligt. Det som dock överraska mig är att det går att göra premiumljudet i bilen ännu bättre via prenumeration.

Iallafall teoretiskt.

Tack Audi Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

24/09/2026

IONITY har idag en enda station som har tak över deras laddare och det är bara början

IONITY Falkenberg har 12 stycken laddpunkter har tak över sig. Detta är den enda stationen från IONITY i Sverige som har detta.

Men IONITY har sagt att fler stationer i framtiden kommer få tak. Schysst tycker jag med tanke på mörker och nederbörd vi har i Sverige.

Tekniskt sett så visar stationen på ett tekniskt skifte som IONITY genomför i dagsläget. Hårdvaran går ifrån 350 kW som kallas "The Halo" till moderna snabbladdare från främst Alpitronic.

Stationen idag har 4 stycken "The Halo" och är troligen den sista etableringen med den gamla hårdvaran från IONITY, klar december 2025. Resten av laddpunkterna är Alpitronic som klarar leverera 400 kW.

En station som jag tycker är intressant då ett tekniskt skifte syns på plats med tak över huvudet.

Tack Nissan Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

23/09/2026

Audi Q4 e-tron har fått en kraftig uppgradering med årsmodell 2027 som är stora för både dig och Audi

Självklart så har räckvidd och effektivitet blivit bättre. Även snabbladdning på upp till 185 kW på versionen med Performance finns också.

Men det finns större nyheter. Som att Audi Q4 e-tron är den första modellen med dubbelriktad laddning. Det innebär att V2L finns för att strömförsörja externa elprylar, men även V2H i vissa länder.

Interiören är helt omarbetad och liknar mer Audi Q6 e-tron än tidigare. Det bästa är dock att Audi Q4 e-tron har jobbat bort pianoplasten med något som heter "Softwrap".

Även "grillen" är ny som smälter in mer än tidigare. Smått och gott som ger Audis populäraste elbil ett stort lyft.

Tack Audi Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

22/09/2026

Batterilagring fintar bort största hindret att montera upp snabbladdare på landsbygden

I Rockneby som ligger ovanför Kalmar så har 2 stycken snabbladdare med totalt 4 laddpunkter monterats upp, som ligger en bit ifrån tätort.

Hårdvaran är Zoe Energy Storage som består av 2 huvudsakliga komponenter. Dels finns det ett 218 kWh LFP-batteri som fylls på med runt 105-110 kW. Men också själva snabbladdaren som är integrerad i denna allt-i-ett-lösning som kan skicka ut 180 kW.

För att slippa dyra uppgraderingar av nätanslutning för att få rimliga effekter så kan batterilagring vara ett alternativ. Speciellt användbart är det på landsbygden och norra Sverige där anslutningar är begränsade.

Laddoperatören är ChargeNode och priset är 5.19 kr per kWh som går att betala via RFID, kort eller app.

Adress: Gamla Revsuddevägen 3, Rockneby

Tack Nissan Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

21/09/2026

Snabbladdning med användarvänlighet går nu äntligen att hitta på nya Nissan LEAF (tredje generationen)

Ja Nissan LEAF har alltid varit utrustad med CHADeMO som är föregångaren till CCS. Nackdelen var laddhastighet och tillgång på laddare med CHAdeMO är begränsade.

Med tredje generationen Nissan LEAF så har CHAdeMO ersatts av CCS som är betydligt bättre om man ska snabbladda. Mycket bättre tillgänglighet och laddeffekterna är högre som kortar laddtiderna.

Från att gå från CHAdeMO på gamla Nissan LEAF (första och andra generation) till CCS (med tredje generationen) så har Nissan gjort ett bra jobb.

Det som jag särskilt ger nya Nissan LEAF beröm för är hur CCS är designad. Bra belysning med orangea hörn som gör det enkelt att starta laddningen i mörker, schyssta skydd för kontakterna som är enkla att använda och att laddporten har en bra placering för snabbladdning. Även en knapp som avslutar samt låser upp laddkabeln finns att hitta och det är trevligt!

Minus tycker jag att laddhastighet är som tar ungefär 35-40 min att ladda 10-80%. Sen kan placering av laddporten diskuteras om den är optimal för hemmaladdning.

Men en bra uppgradering är nya Nissan LEAF som gör att jag för första gången kan skaffa en sådan för privat bruk.

Tack Nissan Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

20/09/2026

Tesla Supercharger i Ljungby som alla förknippar med "spökstation", är inte längre en "spökstation"

Den 8 mars 2024 så markerades Tesla Supercharger som " konstruktion". Tanken var att koppla upp 20 stycken laddpunkter den 21 mars 2024. Men den planen sprack med strejken mellan IF Metall och Tesla.

Snabbspola till 17 september och äntligen så invigdes Tesla Superchargers i Ljungby. 2.5 år försenad och var under konstruktion i 923 dagar.

Denna station är utan tvekan en spökstation som lever upp till sitt namn. Men det finns faktiskt Tesla Superchargers i södra Europa som har varit under konstruktion ännu längre. Det värsta exemplet är i Badalona som har varit under konstruktion sedan oktober 2022, som än idag inte har driftsatts än.

Tack Audi Sverige för lånet av bil!

Vill man supporta det jag gör och bidra till mer innehåll kring elbilar kan göras så tas donation tacksamt emot genom Swish via nummer: 123 349 51 16

Mina recensioner, men även kontakt (utöver att kontakta mig här) finns på Elbilsplankan(.)com

Adress

Skara

Webbplats

Aviseringar

Bli först med att veta: vi skickar ett mejl när Elbilsplankan publicerar nyheter och kampanjer. Din e-postadress används inte till något annat, och du kan avsluta prenumerationen när som helst.

Genvägar

Dela

Kategori