21/04/2020
Коронавирус обернулся для перевозчиков множеством проблем. Предприниматели столкнулись с организационными и бюрократическими трудностями, а некоторые и вовсе остались без работы. Но проблемы с логистикой сегодня возникают практически у всех предприятий, хоть сколь-либо зависящих от автоперевозок.
Нынешний кризис станет серьёзным испытанием для российского бизнеса. Предприятия, которые не смогу пережить затянувшиеся "коронавирусные выходные", потянут за собой перевозчиков: компаниям, потерявшим ключевых клиентов, будет сложно удержаться на рынке.
Эпидемия внесла в экономику фактор нестабильности. Опрошенные нами предприниматели неохотно говорят о планах на будущее: обстановка меняется чуть ли не ежедневно. Эксперты и аналитики уверены лишь в одном: по итогам 2020 года рынок автомобильных грузоперевозок ждёт падение. — По грузообороту мы ожидаем сокращение на 5,5%, по тоннажу на 6,5%, –– Выручка перевозчиков сократится на 4,8% в рублях. При этом падение тоннажа в международных перевозках может достигнуть 13,5%, а во внутренних перевозках – 6,4%. Сильнее всего, по прогнозам из-за коронавируса пострадают перевозчики негабаритных грузов: многие крупные стройки, которые они обслуживают, сейчас заморожены.
Сборные грузы тоже уйдут в минус. Среди комплектных перевозок наиболее сильно сократятся объемы перевозок насыпных грузов. Перевозки фурами просядут на 4,5%, перевозки опасных грузов – на 5,5-6% процентов.
Но есть и хорошие новости: в целом сегмент автомобильных автоперевозок чувствует себя увереннее, чем другие сегменты. — Аналитики уверены, что в будущем нас ждёт большой отскок. Если мы уйдем в минус на 4,8% в этом году, то в следующем прогнозируется рост в 7,2%. А потом – выход на средний показатель в 4% роста до 2023 года. И примерно такая же картина по всем сегментам. Чем глубже падение, тем сильнее будет рост.
#грузоперевозки #короновирусныевыходные #логистика #ткглавнаядорога #логистика #транспортнаякомпания #статистика #прогнозы
