vseoshine

30/11/2019

Существует ли все таки «ВСЕСЕЗОНКА»? Продолжение темы

Всем доброго времени суток.
Друзья, в предыдущей статье я затронул тему так называемой "всесезонки", возможность её существования! Как и ожидал, было написано много возражений на эту тему. Но противоречить фактам очень сложно.

К примеру не открою тайну, что у всех шин есть температурный интервал эксплуатации:
- Летние можно использовать до того как температура воздуха опуститься до 7-5 гр. цельсия со знаком +. При такой температуре летняя шина становится мене эластичнее и теряет свои качества сцепления на дороге. В таких условиях она может подвести вас.
Когда шина подводит

- Здесь уже должна вступать в работу зимняя шина, состав которой предназначен для использования при низких температурах, и в составе которой используются материалы, позволяющие не терять мягкость и эластичность, а так же цепляться колёсам за скользкую поверхность, что абсолютно отсутствует у "всесезонки"!!!

Многие считают, что «всесезонка» это вариант съэкономить, но на самом деле это не так...

1. Износостойкость этого типа шин гораздо меньше, чем у летних — летом, а у зимних — зимой. Проверенно лично многолетней эксплуатацией сезонных шин, и с уверенностью могу об этом говорить.

2. Показатели сцепления на дороге — гораздо ниже, чем у сезонных шин, особенно это проявляется на мокрой и скользкой дороге, а так же на высоких скоростях. Ведь качественное сцепление - это ваша безопасность.
Кто то может сказать, что всепогодная шина — это типа компромисс между летней и зимней шиной.
НО вы попробуйте найти этот компромисс между сандалиями и меховыми сапогами.
компромисс между сандалиями и меховыми сапогами
Получится что-то вроде, и летом не обуться, и зимой не надеть!!!! Уверен, многие согласятся, что автомобиля шина -это как для человека обувь! И спорить с этим бесполезно! Как говорил профессор Преображенский-двум богам служить нельзя! Исходя из этого делайте вывод!

И помните, что правильный выбор шин (учитывая все свои предпочтения) — это прежде всего безопасность на дороге!!!

30/11/2019

Такой шины как «ВСЕСЕЗОНКА» не существует!!!

Всем доброго времени суток!
Вот и пришёл декабрь месяц, а вслед за ним и вступил в силу закон о зимних шинах, но многие покупатели, желающие съэкономить по-прежнему спрашивают так называемую всесезонную шину!
Напоминаю, что в законе о зимней шине, не прописано возможность использования «всесезонки» как таковой вообще! А в страховых случаях это играет особо ВАЖНУЮ РОЛЬ!

К примеру, с 2015 года Нижнекамский завод, выпускающий так называемую «всесезонку» модели КАМА-евро 224 и Кама 217 перестал наносить на боковину выше упомянутых шин значок снежинка, позволяющий использовать шину, якобы в зимний период. Этому поспособствовало ужесточение и введение в силу закона о зимней шине!
Хочу сказать, что «всесезонки» как таковой не существует!

Несмотря на супер технологии, внедряемые в производство шин, не изобрели ещё такой состав, который подстраивается под погодные условия, т. е. зимой протектор бы становился более мягче и эластичнее, а лето наоборот — более жёстче! Конечно же многие мне могут возразить и сказать, как так, всесезонка существует, на ней написано ALL SEASON или M+S, но я опираюсь на свой опыт.

1. Безусловно существуют бренды, производящие всепогодную шину, НО с очень ВАЖНОЙ оговоркой, что данные шины можно использовать только в тех странах мира, где ночная температура не опускается ниже 10 градусов цельсия со знаком плюс! Только при этих условиях шина сохраняет свойства, заявленные заводом-изготовителем.

2. M+S – это не показатель всесезонности шины, а всего лишь абривиатура от сокращения слов грязь и снег, где снег имеется ввиду как рыхлая поверхность. Эту абривиатуру наносят на шины с повышенной проходимостью, более агрессивным рисунком протектора. В 90% случаях это джиповские модели шин. Но если вы решите их использовать в зимний период, то качественного сцепления на дороге ожидать не стоит, поскольку состав данных шин не предназначен для использования при низких температурах. Он просто «дубеет»!

Например, у компании GOODYEAR существует модель всепогодной шины VECTOR, раньше была очень востребована. Но при сравнении с летними или зимними шинами это бренда, показатели качества сцепления в зимний или летний периоды соответственно у модели VECTOR были на низком уровне! И даже, если вы ищите «всесезонку» для своего комерческого транспорта типа Газель, Форд транзит и т. п., то так же как и в случае с легковыми авто, летом необходимо устанавливать летнюю, а зимой - зимнюю шину. Так вы будете чувствовать себя уверенно на дороге, и ОБЕЗОПАСИТЕ как ОКРУЖАЮЩИХ так и себя!!!

На этом у меня всё! Пишите, звоните, задавайте вопросы, буду рад помочь!
Всем удачи на дорогах!
До встречи!😀

29/11/2019

Безвоздушные шины! Что это, фантастика или реальность?!

Ещё каких-то 10 лет назад — это действительно было что-то из мира фантастики, а сейчас такие шины уже свободно входят в нашу жизнь.
Так вот, что такое безвоздушные шины — это устройство (да да именно устройство), в котором вместо воздуха простенки из резины. Внутри шины находится каркас из каучуковых пластин. Они отличаются сетчатой конструкцией, и каждый следующий виток направлен в противоположную сторону от предыдущего. Со стороны напоминает пчелиные соты)))))



Благодаря этому шина становится легче, а главное — нет необходимости следить за давлением или подкачивать её. Таким шинам не страшен гвоздь, яма — она абсолютно не боится повреждений.

29/11/2019

Износ шин. Проверяем глубину протектора
Всем доброго дня!

Сегодня хочу затронуть очень важную тему, это индикаторы износа шин, в том числе и зимних. И до какого момента можно эти шины эксплуатировать.
Начну с того, что с 2015 года были внесены изменения в пункт 5.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Этот пункт устанавливает требования к протектору шин.
Теперь допустимая остаточная глубина протектора для легковых автомобилей должна быть более 1,6мм. Это согласно закону!
Отдельно оговорена остаточная глубина рисунка протектора зимних шин. Не зависимо от категории транспортного средства, протектор у них должен быть более 4 мм (во время эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии).
Сейчас очень легко определить износ ваших шин, в том числе и зимних. Практически все производители наносят поперечный индикатор износа между ламелями протектора покрышек. Это так называемые поперечные насечки.

Износ шины. поперечные насечки

Если у летних шин один всего индикатор максимального износа, то у зимних их два.
Первый — индикатор 50% износа. Когда протектор стёрт до этого показателя, ПОМНИТЕ, что качество сцепления этих шин снизилось вдвое! Соответственно на дороге нужно быть осторожнее!!!

Второй — индикатор максимального износа. Здесь уже всё понятно! Это показатель того, что шину пора срочно менять. При таком износе зимняя шина практически не работает. Это сравнимо с абсолютно «лысыми» покрышками.
Помимо поперечных индикаторов, существуют индикатор в виде цифр или в виде снежинки на зимних шинах.

А кто-то может сказать, что ничего подобного, якобы шина работает и при таком износе, НО исходя из собственного опыта скажу, что как только асфальт становится влажным, или вы чуть более резко затормозили, шина мгновенно теряет сцепление с дорогой.
А это чревато серьёзными последствиями.
Так что следите за износом своих шин, и во время их меняйте.
Этим вы обезопасите как окружающих, так и своих близких!
На этом у меня всё. Друзья, подписывайтесь, ставьте лайки, пишите в личку, задавайте вопросы на сайте vseoshine.ru.
Удачи на дорогах и до скорых встреч, ПОКА!

29/11/2019

29/11/2019

Лучшая бесшумная шина 2019 г

Всем доброго дня!!! Развитие новых технологий в шинной сфере не стоит на месте. Ведь тишина в салоне автомобиля — это прежде всего комфорт для водителя и пассажиров. Инженеры компании Goodyear придумали как снизить шум, исходящий от шин автомобиля. На внутреннюю поверхность шин, в зоне протектора нанесён слой из полиуретановой пены, который приклеен при помощи специального клеящего состава. По — сути, это подобие поролона.
goodyear_SoundComfort
Вот такая простая технология снижает шум почти в два раза!!! Кстати, шины с технологией “SoundComfort” визуально ничем не отличаются от стандартных моделей шин Goodyear. Преимущество таких шин в том, что повышение комфорта в салоне автомобиля не приводит к снижению характеристик. Так же как и стандартные, шины с технологией “SoundComfort” можно ремонтировать. Эксплуатационные показатели так же на высоком уровне. Единственная разница в том, что эти шины…..ГОРАЗДО ТИШЕ.Лучшая бесшумная шина 2019 г

29/11/2019

Помогаю правильно подобрать шину для Вашего автомобиля