01/06/2022
Uleiurile de motor sunt clasificate după mai multe standarde civile sau militare. Cele mai des utilizate standarde sunt: SAE, ACEA, API, ILSAC, JAVA, EMA, standardele constructorilor de automobil și standardele militare (MIL-L)
Standardul SAE
Uleiurile pentru motoarele termice sunt clasificate de mai multe standarde internaționale. Cea mai uzuală formă de clasificare este cea după vâscozitate, ce este reglementată de standardele SAE.
Standardul SAE J 300 clasifică uleiurile pentru automobile în funcție de vâscozitatea acestuia la diferite temperaturi. Astfel sunt clasificate uleiuri:
- monograd
- multigrad
Uleiurile sunt încadrate în 11 clase/grade, începând de la temperaturile cele mai scăzute (-35 ºC) și până la temperatura maximă de funcționare a motorului termic (100 ºC).
Uleiurile monograd sunt:
- de iarnă: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
- de vară: 20, 30, 40, 50, 60
Uleiurile de iarnă trebuie să satisfacă cerințele în ceea ce privește vâscozitatea maximă la temperatura minimă precum și vâscozitatea minimă la temperatura maximă. La uleiurile de vară se impune doar vâscozitatea minimă la temperatura maximă.
În Europa, datorită variație de temperatură vară-iarnă, se utilizează uleiurile multigrad. Acestea se pot utiliza pe un interval minim și maxim de temperaturi ale mediului ambiant.
Standardul ACEA
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) clasifică uleiurile de motor în funcție de destinația acestora: automobile cu motoare pe benzină sau diesel și vehicule comerciale.
Noile uleiuri de motor vor fi certificate după standardul ACEA emis în 2012.
Uleiurile de motor sunt clasificate în 3 categorii:
- Ax/Bx – pentru motoare pe benzină și diesel
- Cx – pentru motoare pe benzină și diesel cu sisteme de post-tratare a gazelor de evacuare
- Ex – vehicule comerciale
Caracteristicile uleiului de motor pentru automobile sunt descrise în tabelul de mai jos:
A1/B1
Calitate standard, interval de schimb de ulei normal, ulei cu vâscozitate redusă la temperaturi mari (utilizat pentru reducerea consumului de combustibil)
A3/B3
Calitate standard, interval de schimb de ulei extins (utilizat pentru motoare supuse la condiții grele de funcționare)
A3/B4
Similar A3/B3, recomandat pentru motoarele diesel cu injecție directă
A5/B5
Similar A1/B1, recomandat pentru motoarele de performanță
C1
Calitate standard, interval de schimb de ulei normal, ulei cu vâscozitate redusă la temperaturi mari, conținut redus de sulf (utilizat pentru motoare cu filtru de particule sau catalizator pe trei căi)
C2
Calitate standard, interval de schimb de ulei normal, ulei cu vâscozitate redusă la temperaturi mari (utilizat pentru motoare cu filtru de particule sau catalizator pe trei căi)
C3
Calitate standard, interval de schimb de ulei normal, (utilizat pentru motoare cu filtru de particule sau catalizator pe trei căi)
C4
Calitate standard, interval de schimb de ulei normal, conținut redus de sulf (utilizat pentru motoare cu filtru de particule sau catalizator pe trei căi)
Uleiul A1/B1 este considerat ca având performanțe standard, de bază. Cele mai performante uleiuri sunt cele clasificate A5/B5.
Uleiurile recomadate motoarelor cu sisteme de post-tratare a gazelor de evacuare (Cx), sunt clasificate în funcție de vâscozitatea minimă la temperaturi mari și de conținutul de sulf.
ATENȚIE
Uleiurile cu vâscozitate redusă la temperaturi mari și cele cu conținut redus de sulf nu sunt compatibile cu toate tipurile de motoare. Pentru alegerea optimă a uleiului trebuie să se consulte manualul de întreținere al automobilului!
Standardul API
Institutul American de Petrol (API) clasifică uleiurile în funcție de tipul motorului: benzină sau diesel.
Categoria S se aplică motoarelor pe benzină cu aprindere prin scânteie. Gradele în vigoare pentru categora S sunt: J, L și M descrise în tabelul de mai jos:
SJ
Pentru motoare fabricate până în 2001
SL
Pentru motoare fabricate până în 2004
SM
Pentru motoarele fabricate după 2004 cu caracteristici stabile pe toată durata de viață (uleiuri cu stabilitate bună la oxidare, limitarea depunerilor solide, protecție îmbunătățită împotriva uzurii și performanțe bune la temperaturi scăzute)
Cele mai performante uleiuri după standardul API, pentru motoarele pe benzină, sunt cele etichetate SM.
Categoria C se aplică motoarelor diesel pentru automobile și autovehicule comerciale. Gradele în vigoare pentru categoria C sunt: H4, I4 și J4.
H4
Pentru motoare cu norme de poluare din 1998
I4
Pentru motoare cu norme de poluare din 2004 (cu sisteme de recirculare a gazelor de evacuare)
J4
Pentru motoare cu norme de poluare din 2007, cu conținut redus de sulf, recomandate motoarelor cu filtru de particule
Cele mai performante uleiuri după standardul API, pentru motoarele diesel, sunt cele etichetate J4.
