المغربي علي المغربي الألماني

15/10/2024

التقدير عظيم!
بنزين أي علاقة هو التقدير ..🤍.. التقدير زي السحر، اللحظة اللي الإنسان فيها بيحس إنه متقدّر بيبقى عنده إستعداد يبذل أضعاف أضعاف الجهد اللي بيبذله!

التقدير بيهون التعب، بيخلّى الشخص يتحرك من أقصى الشرق إلي أقصى الغرب لما يحس إن مجهوده متصان ومتقدّر، وساعتها هتاخد منه أحسن وأجمل نُسخة إنسانية وُجدت على الإطلاق..

في مقولة حلوة قوي بتقول
"يحمل الإنسان جبالًا بالحُب ولا يحمل حبة قمح مُكرهًا!"

الإنسان مش هيمشي خطوة واحدة غصب عنه، لكنه مستعد يمشي بلاد بس يحس إن مجهوده متشاف ومتقدّر...

07/10/2024

مهما كان قلبك "أبيض" وبتحب الخير؛ فأنت شخص شرير عند بعض "الناس".. مهما كانت تصرفاتك تلقائية وبسيطة؛ فهي تصرفات مقصودة ومدروسة عند بعض الناس..

مهما كانت نيتك سليمة؛ فأنت نيتك سودا عند بعض الناس.. مهما كانت "جدعنتك"؛ فهي حُب للظهور عند بعض الناس! 🖤

أنت محتاج تتقبل إن مش كل الناس هتحب تعرفك على حقيقتك مهما حاولت تبيّنها، فهدّي نفسك وارتاح وخليك على طبيعتك وتأكد إن "كُلٌ يرى الناس بعين طبعه"، وعين حاله الذي هو عليه ❤️‍🩹

22/11/2015

27/01/2015

التحول من الحديد للألمنيوم في السيارات

بدأت شركات صناعة السيارات في التحول من الحديد للألمنيوم بغرض إنتاج سيارات أخف وزناً، ما دفع شركات الحديد للدفاع عن نفسها بطرح استثمارات جديدة للحفاظ على حصصها السوقية في واحدة من أكثر الأسواق قيمة.

وبرزت هذه المنافسة عند سعي هذه الشركات لصناعة سيارات خفيفة تتميز بكفاءة أكثر في استهلاك الوقود، بغية التقيد بقوانين ترشيد استهلاك الوقود الجديدة. كما شجع انخفاض أسعار الألمنيوم، شركات السيارات على التخلي عن الحديد.

وتتطلب المعايير الجديدة لضبط الانبعاثات والتي سيتم العمل بها في أميركا ودول الاتحاد الأوروبي والهند والصين في الفترة بين 2015 إلى 2017، خفض السيارات لمعدل التلوث وتقليل استهلاك الوقود.

ومارس كل من الألمنيوم والحديد لعبة شد الحبل لعدد من السنوات، من أجل تأمين حصة في سوق السيارات. ويدخل الألمنيوم في صناعة أجزاء المحرك، نظراً إلى مساعدة خاصية التوصيل الحراري على زيادة السرعة والإحماء في زمن وجيز، كما أن تكلفته قليلة كبديل للنحاس لاستخدامه في «رادييتر» السيارات.

لكن بلغت المنافسة أوجها في الوقت الحالي، حيث توصلت التقنيات الحديثة لإنتاج ألواح من الألمنيوم تتميز بصغر سمكها وخفة وزنها وزيادة مقاومتها، تنافس الحديد للدخول في صناعة هيكل السيارات.

وشكَّل حديد الزهر والفولاذ 80% من متوسط وزن السيارة في العام 2000، إلا أنه من المتوقع تراجع هذه النسبة بنحو النصف بحلول 2020، نتيجة السعي الذي تبذله الشركات لتخفيف أوزان السيارات. وفي الوقت الذي اتجهت فيه شركات مثل «جاكوار لاند روفر» و»جنرال موتورز» و»أودي» وغيرها، لاستخدام المزيد من الألمنيوم، قررت شركات أخرى أيضاً استخدام أنواع من الحديد أخف وزناً.

وفي حين بدأت الشركة في استخدام المزيد من الألمنيوم، جاء موديل «أودي أيه 8» مصنوعاً من الألمنيوم بالكامل، بينما تم إنتاج «أيه 6» و»أيه 4» بخليط من الحديد والألمنيوم.

21/01/2015

إحماء السيارة

من موضوع سابق

هل يجب تسخين محرك السيارة قبل التحرك؟

أولا : تعريف تسخين المحرك: هو رفع سرعة لفات الموتور RPM عن المستوى الطبيعي لحالة الخمول في المحرك لمدة معينة سواءاً أثناء التوقف أو حتى مع تحرك السيارة
ويظل التسخين لوقت محدد حتى يصل المحرك لنقطة حرارة منتظمة ومناسبة في داخلة

ثانيا: أسباب وفوائد عملية تسخين المحرك:
عند بدء تشغيل المحرك على البارد (في الصباح) يكون الزيت في قاع حوض الزيت (الكارتير) بارد ثقيل القوام وبالتالي يحدث ما يسمى الإحتكاك الجاف وهو ما يسارع من تآكل المحرك
ولتجنب ذلك يتم رفع سرعة المحرك وبالتالي تسخين الزيت حتى يصل لدرجة السيولة التي يبدأ الزيت عندها بالتزييت بفعالية
زيوت السيارة الحديثة قد تم تطويرها وتختلف كثيرًا عن الزيوت القديمة من ناحية اللزوجة، حيث اللزوجة العالية في الزيوت الحديثة تسهل عملها في المكينة بدون الحاجة للحرارة العالية لزيادة اللزوجة كما هو الحال في الزيوت القديمة.

مدة التسخين تختلف من محرك لآخر حسب تكنولوجيا التسخين المستخدمة
في المحركات القديمة يتم تسخينها يدوياً بزيادة الضغط على دواسة البنزين عدة دقائق
في المحركات الحديثة بالكامل يتم التسخين فيها آلياً عن طريق حساسات للحرارة يتم رفع سرعة لفات الموتور حتى الوصول لدرجة الحرارة المثلى (وتكنولوجيا التسخين الآلي تختلف من ماركة لأخرى)

سؤال كثيراً ما يسأل :بعض السيارات الحديثة يوصى في دليل المالك بالتحرك فورا عند إدارة المحرك حتى في أوقات الصباح الباكر؟

الإجابة: أن تكنولوجيا التسخين في هذه المحركات تتم آلياً أثناء السير والتوقف على السواء

السيارات التي تحتاج التسخين - لمدة لا تتجاوز دقيقتين - هي الموجودة في مكان تصل درجة حرارته إلى ما تحت الصفر ..

وهذا الشيء غير موجود عندنا في المملكة إلا في مناطق وفترات قليلة – الشمال في الشتاء ولعدة أسابيع فقط - ..

وأما بقية أشهر العام ، فهي في الشمال مثل بقية مناطق المملكة فوق الصفر ..

والسيارات لا تحتاج في الشمال إلى تسخين ، فكيف تحتاج إلى تسخين في مدن مثل مكة والرياض!

س : هل توجد مشكلة لو انتظرت عدة دقائق بالسيارة قبل التحرك بها ؟

ج : نعم .. !!

المشكلة إن السيارة مع الوقوف المستمر لعدة دقائق يبدأ الكربون بالتجمع الزائد في المحول الحفاز أو الكنداسة الخاصة بتخفيف ابنعاثات الغازات الضارة والكربون للجو وتسبب – على المدى الطويل – مشكلة وخلل في الكنداسة نفسها ، وتغير في العزم ..

باختصار: شغل السيارة عد الى عشرة
إذا انطفأت كل اللمبات التحذيرية فمعناها إن دورة الزيت عندك اكتملت ، وتستطيع قيادة السيارة .. وتوكل على الله!!!

لا تنتظر حتى يتم احماء السيارة وهي متوقفة وابدا في القيادة مباشرة ولكن بسرعة معتدلة

فتلك هي اسرع طريقة لوصول درجة حرارة المحرك البارد الى درجة الحرارة الطبيعية.

29/04/2014

13/03/2014

كيف تصلح صدام سيارتك بـ "السشوار"؟ لا تقتصر استخدامات مجفف الشعر أو "الس...

13/03/2014

طريقة فحص السيارة قبل الشراء بالتفصيل
http://www.nilemotors.net/Nile/406058-a.html

10/03/2014

السر في تفوق تكييف السيارات اليابانية
طبعا... أكيد السؤال ده ناس كتير سألته.. وأعتقد إن ناس كتير كمان معتقدة إن السر في الكمبريسور الياباني القوي

أبداً... الموضوع وبكل بساطة.... اليابانيين أذكى وعمليين أكتر

مبدأ اليابانيين في كل شغلهم... ليه تكلكعها ما دام ممكن تعملها بكل بساطة
مش هطول عليكم... الفرق كلوا في حتة محبس صغير محطوط على خط المية السخنة اللي بيدخل على الدفاية

اسمه محبس التحكم في الدفاية ... أو Heater Control Valve
http://www.nilemotors.net/Nile/408701-a.html

09/03/2014

الأن يمكنك متابعة ثقف نفسك في جوجل بلاس على :
http://goo.gl/3gmNKA