15/09/2026
🚗 ¿Vas a comprar un trade-in? No firmes nada sin hacer esto primero.
No tienes que ser mecánico para evitar un dolor de cabeza caro. Con 10 a 15 minutos y buena luz, puedes detectar los problemas más comunes tú mismo:
🔍 Óxido: Con la humedad y el salitre de PR, el óxido ataca calla'o. Mira debajo del carro, las gomas y la parte de abajo de las puertas.
🛢️ Fluidos: El color del aceite, el refrigerante y el líquido de frenos te dicen cómo lo cuidaron.
💧 Fugas: Mira el piso debajo del carro. El agua del A/C es normal. Lo verde, rojo o negro, no tanto.
🔊 Al arrancar: Golpeteo, humo o el "check engine" prendío son banderas rojas.
Te dejamos la guía completa con todo lo que tienes que chequear, paso a paso 👇
https://dimecarro.com/blog/como-inspeccionar-un-trade-in-sin-ser-mecanico
Llega a la negociación con información, no con suposiciones. 💪
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