24/10/2026
Czołem!
Dziś trochę dłuższy post, w sam raz do sobotniej kawusi ☕
W tym sezonie sprzedaliśmy jeszcze jedną MX-5. Jest to dla mnie wyjątkowy egzemplarz, bo to moja biała NA, którą użytkowałem przez 6 lat.
Jest to oryginalna amerykańska Miata w kolorze 𝗖𝗿𝘆𝘀𝘁𝗮𝗹 𝗪𝗵𝗶𝘁𝗲 z przebiegiem 𝟵𝟱.𝟬𝟬𝟬 𝗸𝗺. Na wyposażeniu ma wszystko to, co wtedy oferowali, łącznie z klimatyzacją, tempomatem i głośnikami w zagłówkach. Samochód jest utrzymany w oryginalnym stanie bez jakichkolwiek modyfikacji.
Na początek słów kilka o historii...
Mazda opuściła fabrykę w Hiroszimie 11.10.1990 i została wysłana do Texasu.
Tam jeździła przez pierwsze 3 lata i została następnie sprzedana do Niemiec.
Pani Anna jeździła nią przez następne 27 lat ! Co ciekawe w dniu sprzedaży miała 73 lata! Jak ja to szanuję! 😎 Załączam pamiątkowe zdjęcie właścicielki w komentarzu.
Powód sprzedaży po 27 latach? Pękła chłodnica i Pani Anna zagotowała silnik 🫢 Kupiłem drugi od chłopaków z MX-5 Centrum i zrobiliśmy pełną rewizję - pierścienie tłokowe, panewki, polerowanie wału, honowanie tulei, głowica, gumki zaworowe, wszystkie uszczelniacze OEM (wału, wałków rozrządu, półksiężyce miski, CAS, pokrywa), a do tego przy okazji rozrząd, p***a wody, termostat, paski, świece, przewody zapłonowe... pełen komplet 😎
Nadwozie prezentuje się naprawdę dobrze. Nie ma głębokich rys, wgnieceń czy odprysków. Całe auto zostało kilkanaście lat temu polakierowane na nowo.
Dlaczego? Biały kolor miał niestety wadę fabryczną - po latach lakier potrafił odpadać płatami z różnych elementów nadwozia... 😬 Jest to znany problem, można poczytać na amerykańskim forum.
Wnętrze jest zachowane w bardzo ładnym stanie, wszystkie elementy wyposażenia są sprawne, łącznie z klimatyzacją oraz tempomatem. Kilka lat temu udało mi się kupić i naprawić oryginalne radio Panasonica, które idealnie pasuje do tego wnętrza.
Dach jest już materiałowy, wymieniałem go 6 lat temu. Oryginalny winyl miał niestety ślad po włamaniu, pewnie w latach '90 ukradli radio
Auto posiada kilka ciekawych akcesoriów:
👉 oryginalny bagażnik na klapę montowany u dealera w USA
👉 wysoki windshot
👉 persening z dedykowanym pokrowcem
👉 organizer do bagażnika
Mazda nigdy mnie nie zawiodła, woziła nas na różne spoty i wycieczki. Mam nadzieję, że u Macieja będzie jej równie dobrze.
𝗭𝗮𝗸𝗿𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗮𝗰 𝘄𝘆𝗸𝗼𝗻𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 𝗻𝗮 𝗽𝗿𝘇𝗲𝘀𝘁𝗿𝘇𝗲𝗻𝗶 𝗼𝘀𝘁𝗮𝘁𝗻𝗶𝗰𝗵 𝟲 𝗹𝗮𝘁:
▪ kompleksowa rewizja silnik
▪ nowa chłodnica, termostat, płyn
▪ nowe zaciski tylne, regeneracja zacisków przednich, nowe tarcze i klocki na obydwóch osiach, elastyczne przewody hamulcowe, sztywny przewód hamulcowy przy tylnym wózku, płyn
▪ nowe amortyzatory, osłony oraz sprężyny
▪ nowy tłumik
▪ piaskowanie i lakierowanie proszkowe stabilizatorów + ocynk obejm
▪ wymiana kompletu gum stabilizatora przód oraz tył
▪ wymiana wszystkich łączników stabilizatora
▪ piaskowanie i lakierowania proszkowe wszystkich haków holowniczych
▪ wymiana osłon gumowych lewarka skrzyni biegów i oleju w wieżyczce
▪ uszczelnienie wszystkich wtryskiwaczy
▪ regeneracja przekładni, wymiana drążków kierowniczych
▪ ustawienie geometrii
▪ uszczelnienie klimatyzacji (naprawa nieszczelnej rurki)
▪ wymiana przednich reflektorów Hella
▪ wymiana door bushingów
▪ wymiana akumulatora
▪ nowy olej w skrzyni oraz dyfrze
▪ nowe przewody zapłonowe NGK, sonda lambda, czujnik temperatury
▪ coroczny serwis olejowo-filtrowy po przebiegu ~2-3k km
▪ naprawa końcówek progów + lakierowanie przedniego zderzaka
▪ wymiana dachu na materiałowy
▪ naprawa OEM radia
▪ wymiana głośników w drzwiach
▪ regeneracja felg oraz nowe opony Hankook
▪ one step lakieru i zabezpieczenie woskiem
▪ wiele innych mniejszych prac, o których pewnie zapomniałem...
Jeśli ktoś dotrwał do końca to prosimy o zostawienie śladu w komentarzu 🙈
Na nasz kanał YT wrzuciłem pamiątkową prezentację tego egzemplarza, link poniżej.
