Czarek Jachowski o autach

29/09/2026

🇭🇷 FSD (Supervised) zatwierdzone w Chorwacji!

Czyli da się bez miesięcy analiz, przepychanek i głupich pytań…

28/09/2026

28/09/2026

🚨 Nowe dokumenty z TDT: Tesla chciała FSD w Polsce już w kwietniu, a Ministerstwo nadal „analizuje”…
Po kolejnej turze dostępu do informacji publicznej dostał więcej akt. Z nich wynika, że:
✅ Tesla formalnie wystąpiła o uznanie holenderskiej homologacji RDW (art. 39) już 14 kwietnia 2026,
✅ 14 lipca odbyło się duże spotkanie: Tesla + TDT + MI + ITS + BOSMAL + PIMOT,
✅ TDT zadało Tesli 4 konkretne pytania: aftermarketowe mody (ciekawe co tu MI miało na myśli), speed offset, geofencing na granicach oraz które generacje HW mogą dostać FSD,
✅ Tesla napisała, że „ze względów formalnych” testów FSD w Polsce nie przeprowadzono, choć ma ok. 105 tys. km zwykłych danych z Polski i oferowała demo… w Berlinie.

Po ujawnieniu korespondencji można w sumie obalić teorię, że Tesla „olała” nasz rynek, przeciwnie, wynika z niej że odpowiadała na każde zadane przez TDT i MI pytanie i wątpliwość - szkoda, że nic z tego nie wyniknęło.

27/09/2026

🏖️ 1000 km (no prawie) elektrykiem w 2026? Dla kierowców EV to nic dziwnego, szczególnie jeśli jedziemy autem z dużą (jak na ten segment, nawet bardzo dużą) baterią 85kWh z maksymalną mocą ładowania do 320kW.

Zapraszam na vlogową relację z testu Mercedesa CLA 250+ w trasie. Linka nie dam, bo META wybrała mnie do testu w którym za dodawanie linków muszę, płacić, w którym nie wziąłem udziału 😅

26/09/2026

🙅🏻‍♂️Skoro FSD nie będzie, to czas porządnie przetestować alternatywne rozwiązania 😉

25/09/2026

🚨 Szanse na wprowadzenie u w Polsce FSD Supervised wynoszą 50% - Tesla chce, Ministerstwo nie 😅

W odpowiedzi na prośbę o dostęp do informacji publicznej uzyskał odpowiedź, z której dowiedzieliśmy się, że:
✅ Tesla kontaktowała się z MI conajmniej 4-krotnie, od maja do września 2026 (ostatni kontakt 21.09 po zgodzie na FSD w Czechach),
✅ W lipcu odbyło się spotkanie, w którym wzięli udział przedstawiciele Tesli i TDT, ale szczegóły nie zostały ujawnione,
✅ Z ujawnionej korespondencji wynika, że MI nie odpowiadało na maile Tesli - nie zostały upublicznione maile z maja i czerwca, a tylko te z września (obydwa w tym samym charakterze, czyli informujące o kolejnych approvalach).

Plus jest taki, że Tesla rzeczywiście podjęła kroki w kierunku dopuszczenia u nas FSD. Minusy są takie, że nasze przepisy nie pozwoliły systemu przetestować w okresie testów RDW, co Ministerstwo podaje jako jeden z głównych powodów odmowy uznania homologacji typu.

W związku z przesunięciem głosowania w KE z 6.10 na conajmniej grudzień szanse na uznanie FSD w naszym kraju w tym roku oceniam na minimalne.

25/09/2026

Komu przydałaby się ta funkcja? 🧐

25/09/2026

🚨 Bez głosowania nad dopuszczeniem, lub odrzuceniem FSD 6-tego Października.

Oczywiście agenda może jeszcze się zmienić, ale wygląda na to, że będzie więcej pytań i wątpliwości.

Testy we Francji i Brukseli wykazały, że FSD ma skłonności do przekraczania dopuszczalnej prędkości, nawet w strefach ograniczenia do 30-stu - to może być potencjalny deal-breaker.

24/09/2026

🆕 Podcast Elektryczny #22 już jest i od rana słuchacie go na YouTube co bardzo nas z Dariusz Pypczynski cieszy 😍

W tym odcinku rozmawiamy o:
✅ Denzie Z i strategii na komunikację tej marki,
✅ FSD w Czechach, i czy Polska ma szansę być następna?
✅ Zeekr komunikuje debiut na naszym rynku, czy to realny rywal Tesli w kontekście FSD?

Zapraszamy do dyskusji w komentarzach!

23/09/2026

1338 km na jednym ładowaniu Audi A6 Sportsback e-tron 😮

⚡️Wynik imponujący, szczególnie, Audi ma baterię ok. 20kWh mniejszą od Lucida, do którego należał poprzedni rekord. A6 Sportback e-tron w wersji Performance ma ma 367 koni mechanicznych mocy i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,4 sekundy. Posiada baterię o pojemności 94,9 kWh netto i WLTP na poziomie 776 km, teoretyczny zasięg udało się więc niemal podwoić.

Za kierownicą Audi zasiadł Miko Marczyk, który w 2025 roku przejechał Skodą Superb dokładnie 2831 kilometrów na jednym tankowaniu. Elektrykom do takich wyników jeszcze "trochę" brakuje 😅

Faktyczne średnie zużycie energii podczas próby wyniosło 7,09 kWh/100 km, czyli było zbliżone do uzyskanego ostatnio przez Volkswagena w koncepcyjnym Mission Efficiency. Trasa prowadziła z Krakowa na Hel i z powrotem, auto ostatecznie zatrzymało się między Toruniem a Ciechocinkiem.

Brawo! zdj. Audi Polska