ElektroWojtek

ElektroWojtek Wrażenia z jazdy, dzienniki ładowania, recenzje, ciekawostki i historie zmagań z infrastrukturą

09/10/2021
Renault Arkana E-Tech Hybrid Intens. Ogólnie bardzo przyjemne auto bez większych wad. Na plus bardzo niskie spalanie, w ...
29/09/2021

Renault Arkana E-Tech Hybrid Intens. Ogólnie bardzo przyjemne auto bez większych wad. Na plus bardzo niskie spalanie, w mieście nawet 3,7l/100km! Oprócz tego przyjemne i pewne prowadzenie, dobre wyciszenie, cisza układu napędowego, komfortowe wnętrze. Z minusów to niestety auto słabo nadaje się na długie, szybkie trasy. Maksymalna prędkość z naładowanym akumulatorem 183km/h, z rozładowanym 165. Nie ma obrotomierza, ale tak "na ucho" to ponad 4 tys wtedy jest więc i spalanie jest wysokie. Wadą jest brak regulacji podparcia odcinka lędźwiowego oprócz najwyższej wersji, brak dwustrefowej klimatyzacji czy elektrycznej klapy a mówimy o aucie za ok 150 tys. Czuć ogromny stopień skomplikowania układu napędowego - co chwilę coś się włącza, wyłącza, piszczy czy warczy, ale całość działa sprawnie, skutecznie i płynnie nie licząc drobnych szarpnięć czy od czasu do czasu słyszalnych stuków. Auto zawsze rusza na prądzie, choć przy niskich prędkościach czasem włącza się silnik spalinowy w trybie hybrydy szeregowej. Po przekroczeniu 40-80km/h auto zmienia się w hybrydę równoległą. Podstawowe audio gra na tyle dobrze że nie żal tego że Bose wyleciało z konfiguratora. Silnik spalinowy czasem słychać np przy kickdownach, ale jego warkot ma w sobie coś ze sportowego pomruku a nie tylko wyje, ogólnie układ napędowy jest cichy i przyjemny, auto rusza łagodnie jak elektryk i po mieście porusza się dostojnie. Z zaskoczeń to "neony" pod podwoziem jak w Need For Speed 😀 Z innych ciekawostek z kolei - auto w żadnej wersji nie ma przednich świateł przeciwmgłowych. Ogólnie 8,5/10. Jeden punkt odejmuję za wysoką cenę (auto powstało na bazie Captura) i braki w wyposażeniu, pół za drobne niedociągnięcia napędu.

Polska premiera BMW iX. Baterie do 100kWh, ładowanie do 200kW, ceny od 360 tys. zł. w konstrukcji dominuje aluminium i k...
19/09/2021

Polska premiera BMW iX. Baterie do 100kWh, ładowanie do 200kW, ceny od 360 tys. zł. w konstrukcji dominuje aluminium i kompozyty, maska się nie otwiera a wlew płynu do spryskiwaczy jest ukryty pod logiem BMW. Klamki, a bardziej przyciski do otwierania są we wnękach (bardzo dobry pomysł), w środku dwa ogromne ekrany działające bardzo płynnie, bezramkowe szyby, otwieranie drzwi przyciskami. Na szczęście lusterka pozostały normalne a nie cyfrowe 🙂

Dziś opowiadam o tym jak naładować auto za darmo na parkingu P&R Stokłosy w Warszawie, bo procedura wcale nie jest taka ...
04/04/2021

Dziś opowiadam o tym jak naładować auto za darmo na parkingu P&R Stokłosy w Warszawie, bo procedura wcale nie jest taka oczywista!

Dziś opowiem Wam jak naładować za darmo auto elektryczne na parkingu P&R Stokłosy, bo to wbrew pozorom wcale nie jest takie oczywiste!

20/02/2021

Elektromobilność w teorii? Podjeżdżasz wieczorem podładować auto bo już od dawna jeździsz na oparach elektronów, i myślisz sobie że przecież auto ma ogrzewanie więc będziesz sobie siedzieć w środku w cieple. Masz smartfona z internetem więc dwie godziny szybko zlecą. A w praktyce? NIE DA SIĘ WŁĄCZYĆ OGRZEWANIA PODCZAS ŁADOWANIA! Co więcej, taka próba powoduje błąd, który objawia się tym że auto "przestaje się lubić" z danym portem ładowania i nie chce spróbować ponownie. Nie pomagają kombinacje w stylu wyłącz/włącz wszystko co się da. Na szczęście punkt przy którym jestem ma dwa porty i ten drugi jest wolny więc mogę ładować dalej. Ciekawe czy jak przyjadę tu następnym razem to ten pierwszy port dalej będzie na czarnej liście..

Elektromobilność w teorii? Podjeżdżasz do galerii na zakupy i do fryzjera, podłączasz auto do ładowarki i idziesz załatw...
20/02/2021

Elektromobilność w teorii? Podjeżdżasz do galerii na zakupy i do fryzjera, podłączasz auto do ładowarki i idziesz załatwiać swoje sprawy, a w tym czasie samochód się ładuje. Elektromobilność w praktyce? Niby wszystko działa, aplikacja dogadała się z punktem ładowania, a punkt z autem ale co z tego jeżeli moc zamiast 22kW wynosi 0,03kW więc przez godzinę stania przybyło jakieś 2km zasięgu..

Mały update w sprawie Izery. Podsumowując - jest wybrane miejsce pod fabrykę i toczą się wstępne prace przygotowawcze do...
20/02/2021

Mały update w sprawie Izery. Podsumowując - jest wybrane miejsce pod fabrykę i toczą się wstępne prace przygotowawcze do budowy. Jednocześnie trwają rozmowy z dwoma potencjalnymi dostawcami licencji/platformy oraz, choć nie zostało to powiedziane wprost, poszukiwanie źródeł finansowania. Czyli póki co niestety jest to tylko miś na miarę naszych możliwości choć bardzo bym chciał by było inaczej.

Subskrybuj kanał Zachar OFF: http://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1Zobacz co testuję teraz:https://www.facebook.com/zacharoffplhttps://in...

Nowy film na kanale! Kilka tygodni temu odezwał się do mnie mój stary znajomy Kamil z informacją że kupił Chevroleta Vol...
25/01/2021

Nowy film na kanale! Kilka tygodni temu odezwał się do mnie mój stary znajomy Kamil z informacją że kupił Chevroleta Volta. Wiedział, że siedzę w temacie i że mnie to zainteresuje więc od razu umówiliśmy się na nagranie. Wyszła z tego luźna pogadanka i moje wrażenia z jazdy. Tak naprawdę ględziliśmy 4x dłużej i moglibyśmy jeszcze drugie tyle, ale ograniczała nas pojemność karty pamięci :) Zapraszam!

Spotkałem się z Kamilem by porozmawiać o jego najnowszym nabytku jakim jest Chevrolet Volt z 2014, sprowadzony jako lekko uszkodzony z USA. Kamil jest z tego...

Zachar jako pierwszy w Polsce dostał do testów Volkswagena ID.3. To auto ze względu na szczególną popularność marki z pe...
21/09/2020

Zachar jako pierwszy w Polsce dostał do testów Volkswagena ID.3. To auto ze względu na szczególną popularność marki z pewnością namiesza na naszym rynku. Oglądamy!

Adres

Wołoska 12
Warsaw
02-675

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy ElektroWojtek umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Udostępnij

Kategoria