Thomas Trailers - producent przyczep podłodziowych

Strona główna
Polska
Swidnik
Thomas Trailers - producent przyczep podłodziowych

Zadzwoń Strona internetowa Kontakt: firmę

Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od Thomas Trailers - producent przyczep podłodziowych, Firma motoryzacyjna, Skośna 11A, Swidnik.

02/09/2026

Najwięcej o przyczepie dowiadujesz się nie przy odbiorze, tylko po kilku wyjazdach.

Tą rolką zamykamy serię z Radkiem. Przez osiem materiałów pokazywaliśmy pojedyncze rozwiązania w przyczepie.

Radek mówi o tym, jak szybko i sprawnie to działa w praktyce, i o rzeczach, które z pozoru są proste. Jego słowami: przemyślane, przetestowane i sprawdzone.

Taki był zamysł całej serii. Zamiast opowiadać o własnej konstrukcji, pokazać ją w rękach kogoś, kto z niej korzysta.

Reszta testów przed Tobą, Radek. Dzięki.

Porozmawiajmy o Twojej przyczepie.
Thomas Trailers, +48 693 066 666

26/08/2026

Pas mocujący ogląda się dokładnie raz, w sklepie. Potem jedzie z łodzią
przez kolejne sezony i nikt do niego nie wraca.

Zwykle jest tak, że przy zakupie przyczepy pasów się w ogóle nie omawia.
Są dorzucone do kompletu i temat się kończy.

Tydzień temu obiecaliśmy pokazać, na co patrzeć przy zakupie. Zebraliśmy to
w cztery punkty.

Po pierwsze, wszywka na taśmie. Powinny być na niej przede wszystkim LC,
czyli dopuszczalne obciążenie pasa, długość pasa i nazwa producenta.

Po drugie, sama taśma. Przetarcia, nacięcia i wystrzępione krawędzie to koniec
pracy tego pasa, nawet jeśli wygląda jeszcze porządnie na pierwszy rzut oka.

Po trzecie, napinacz. Ma chodzić płynnie i blokować pewnie, także po sezonie
w wodzie i piasku.

Po czwarte, dobór. Pas ma odpowiadać masie łodzi, a punktów mocowania
w przyczepie ma być tyle, żeby spiąć ją równo. U nas są trzy, dwa z tyłu
i jeden z przodu.

Warto to raz przejrzeć, bo przy kontroli albo przy szkodzie to Ty odpowiadasz
za mocowanie ładunku.

W tej przyczepie mamy pasy SpeedStrap. Osprzęt do naszych przyczep dobieramy
z komponentów z certyfikatami, więc kupując u nas nie musisz sprawdzać tego
po odbiorze.

Sprawdź swoje pasy, zajmie minutę. Nie wiesz, co masz? Zadzwoń, dobierzemy
mocowania pod Twoją łódź.
+48 693 066 666

19/08/2026

Kolejka na slipie nie czeka, aż znajdziesz pas pod przyczepą.

To jest ten szczegół, o którym nikt nie myśli przy zakupie, a który wychodzi przy pierwszym wodowaniu. Pasy w tej przyczepie po rozpięciu wracają same i zostają w pozycji gotowej do zapięcia. Nie leżą na ziemi, nie plączą się, nie trzeba ich szukać pod ramą.

Trzy punkty mocowania: dwa z tyłu, jeden z przodu. Przy zawodach albo przy kolejce na slipie to jest realna różnica, którą widać w zaoszczędzonym czasie.

Osobna sprawa, o której warto wiedzieć: pas mocujący musi być dopuszczony do ruchu, a nie każdy dostępny na rynku jest. Na co konkretnie patrzeć przy zakupie, pokazujemy w kolejnym materiale.

Mocowania dobieramy pod konkretną łódź. Porozmawiajmy o Twojej przyczepie.
+48 693 066 666

12/08/2026

Kręcisz korbą i łódź ani drgnie?

Przy ręcznej wyciągarce liczą się dwa etapy, nie jeden:

🔹 najpierw dziób siada na rolkach, im większe rolki i im więcej ich na osi, tym mniej siły potrzebujesz na starcie
🔹 dopiero potem pracuje przełożenie korby, a reszta drogi to już kwestia przekładni, nie mięśni
🔹 dobrze dobrane rolki biorą na siebie ciężar łodzi

Radosław Witólski sprawdził to na wyciągarce w przyczepie Thomas Trailers.
Zobacz, jak to wygląda krok po kroku.

Ręczna wyciągarka czy elektryczna? Co macie na wózku? 👇
Dajcie znać w komentarzu.
A jeśli potrzebujesz wózka dla swojej łodzi, napisz do nas wiadomość prywatną.

07/08/2026

💣💥🎣🐟🎣✌️ Ależ zestaw powstał u chłopaków z FINVAL-Dealer Polska.

FINVAL Boats

05/08/2026

Wciągasz łódź na wózek i po trzech obrotach korby masz dosyć?

To nie kwestia siły. To kwestia tego, jak długie jest ramię korby i pod jakim kątem pracuje pas.

W przyczepach Thomas Trailers pas ma przełamanie tuż nad dziobową rolką:

🔹 dociąga łódź w osi, a nie pod kątem — dziób siada pewnie i zostaje na miejscu
🔹 bez dźwigni i przekładni — odpinasz, przełamujesz opór, pas od razu pracuje w dobrą stronę
🔹 długie ramię korby — ciężka jednostka wchodzi spokojnie, bez szarpania

Radosław Witólski sprawdził to na swojej Albie 460. Zobacz, ile to zajmuje.

A u Was: wyciągarka ręczna czy elektryczna? 👇

Dobieramy przyczepę pod konkretną łódź — napisz PW ze słowem PRZYCZEPA i modelem swojej jednostki, odpiszemy z propozycją.

29/07/2026

Wyciąganie ciężkiej łodzi na przyczepę z łatwością? Zobacz, jak działa przemyślany system w Thomas Trailers!
W kolejnym materiale Radosław Witólski przygląda się rozwiązaniu wyciągarki oraz specjalnemu przełamaniu pasa, które zwraca uwagę swoją funkcjonalnością i prostotą!
Dlaczego to rozwiązanie robi różnicę?
Pewne dociągnięcie do dziobu - przełamanie pasa gwarantuje, że łódź jest stabilnie i pewnie dociągnięta do dziobowej rolki.
Bez zbędnych dźwigni i przekładni - szybkie odpięcie, przełamanie oporu i pas natychmiast pracuje w pożądaną stronę.
Długie ramie korby = siła i lekkość. Odpowiednio dobrane ramię w wyciągarce sprawia, że wciąganie nawet ciężkiej jednostki nie wymaga użycia ogromnej siły.
Jakie są Wasze doświadczenia z wyciągarkami podczas slipowania? Napiszcie w komentarzu!

27/07/2026

🔥💥Niczego sobie zestawik powstał w pracowni FINVAL-Dealer Polska. 🎣🐟🤛🏻

FINVAL Boats

22/07/2026

Rozchylane tylne lampy w przyczepie podłodziowej? Proste rozwiązania są najlepsze!
W Części 3 Radosław Witólski zwraca uwagę na jeden z najbardziej praktycznych elementów przyczep Thomas Trailers, czyli rozchylane w pełni wodoszczelne światła.
Koniec z uciążliwym demontażem całej belki oświetleniowej przed każdym wodowaniem!
Brak wypinania kabli i wtyczek!
Odporność na zatopienie!
Wystarczy odchylić lampy na boki i bezpiecznie wjechać do wody!
Dzięki temu slipowanie łodzi trwa zaledwie chwilę, a Ty możesz skupić się na tym, co najważniejsze na wędkowaniu i wypoczynku na wodzie!
Co myślicie o takim rozwiązaniu? Dajcie znać w komentarzu! 👇

15/07/2026

Czas na drugi odcinek z serii pierwszych wrażeń Radosława Witólskiego Radosław Witólski !
Tym razem bierzemy pod lupę z pozoru prozaiczny, ale niezwykle istotny element każdej przyczepy podłodziowej czyli: podesty i nadkola.
Każdy, kto często woduje łódź lub przygotowuje ją do wypłynięcia, doskonale wie, jak ważna jest stabilna konstrukcja.
Wskakiwanie na łódź z boku, układanie sprzętu czy zapinanie pasów wymaga solidnego oparcia.
Niestety, na rynku wciąż często spotyka się stopnie i nadkola, które uginają się pod ciężarem i po prostu nie dają poczucia bezpieczeństwa. 😮
Co na to Radek po wejściu na nasz wózek?
„Tutaj widać, że to jest naprawdę solidnie zrobione. Pierwszy plus już mamy!” 👍
Dla nas nie ma kompromisów. Każdy element konstrukcyjny Thomas Trailers projektujemy tak, aby bez problemu wytrzymywał codzienne, intensywne użytkowanie w trudnych warunkach nad wodą. Solidne stopnie to nie tylko wygoda, ale przede wszystkim Wasze bezpieczeństwo podczas każdego manewru przy łodzi. 💪
Zobaczcie, jak to wygląda w praktyce!
Chcecie wiedzieć więcej o naszych rozwiązaniach?
Napiszcie do nas w wiadomości prywatnej lub zostawcie komentarz – chętnie dobierzemy przyczepę idealną pod Waszą jednostkę! 🚤
ALBA Boats Poland ALBA - виробник алюмінієвих човнів Humminbird & Minn Kota Polska

Adres

Skośna 11A
Swidnik
21-040

Telefon

+48693066666

Strona internetowa

https://www.thomastrailers.com/

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Thomas Trailers - producent przyczep podłodziowych opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.