Matheo780

26/05/2026

Ursus 1934 😍🥰

24/05/2026

Pamiętaj kim jesteś rolniku

23/05/2026

Wieczorny oprysk kukurydzy Ursusem i Tolmet Klara 😊

Zrobiło się cieplej i chwasty, zwłaszcza gorczyca polna, zarasta kukurydzę w oczach. Już 3 sezon z nią walczę, a ona za każdym razem wraca.🙈

Tolmet - Producent maszyn rolniczych

22/05/2026

Mój pierwszy w życiu groch 🙂🫛

Siany pod talerzówkę 17 marca, zero nawozu, tylko odchwaszczony powschodowo, przedplon kukurydza na ziarno

Ciekawe jaki potencjał plonowania ma taki groch bez żadnego nawożenia - przekonamy się po żniwach 😜

21/05/2026

ZTS PPT 130 - zapomniana legenda Czechosłowacji 🇨🇿🇸🇰

Ciągnik powstał na początku lat 90-tych i zaskakiwał nowoczesnymi rozwiązaniami - sterowanie kierownicą (nie drążkami) i gumowe gąsienice pozwalające na jazdę 24 km/h. Pod maską 175 KM z silnika ZTS. 90.

Model ten debiutował na targach SIMA w Paryżu w 1992 roku.

19/05/2026

Jakby się tak głębiej zastanowić, to konstrukcja współczesnych ciągników osiągnęła swoją obecną finalną formę jakoś w pierwszej połowie lat 90. i w sumie od tego czasu ten rozwój drastycznie wyhamował.

No bo mamy lata 90., Fendt wypuszcza pierwsze ciągniki z Vario. Jakbyśmy się cofnęli 10–15 lat wstecz znowu do lat 80./70., to w zasadzie w większości ciągników, zwłaszcza tych mniejszych, nie było jeszcze powershifta. Względem tego przeskok jest zatem ogromny.

Znowu kolejne 10–15 lat wstecz z lat 80. do lat 60./50. i większość ciągników nie ma przedniego napędu czy nawet TUZ nie jest jeszcze standardem.

A teraz mamy rok 2026, cofnijmy się 15 lat wstecz i co? Czym różnią się te współczesne ciągniki od tych z 2011 roku? Mają może nowszą normę emisji i jakieś elektroniczne udogodnienia, jakieś rolnictwo 4.0 pierdu pierdu, ale od strony mechanicznej te ciągniki od lat 90. praktycznie się nie zmieniają...

Ale to samo dzieje się z procesorami. Prawo Moore’a mówiło niegdyś, że wydajność procesorów podwaja się co około dwa lata – to już raczej nieaktualne.

Obecnie te skoki wydajności też już nie są aż tak duże, jak były kiedyś, bo zwyczajnie fizycznie nie da się zmniejszać wielkości tranzystorów w nieskończoność.

18/05/2026

Norweska koparka Munck zabudowana na węgierskim ciągniku Dutra

17/05/2026

Łódzka Noc Muzeów i niesamowity klimat w Zajezdni BRUS. Klasyki, które wciąż budzą zachwyt.😊

12/05/2026

Twórcy Dutry: János Korbuly i Emil Rohrer

11/05/2026

Jeszcze jedno ujęcie z tegorocznych siewów QQ 😉😊

10/05/2026

Nielegalny import lewych ciągników MTZ Belarus stanowił nieuczciwą konkurencję dla marek takich jak Ursus, Farmer, Farmtrac, Zetor oraz innych budżetowych producentów!

W OSTATNICH LATACH BIAŁORUSKIE CIĄGNIKI WYELIMINOWAŁY POLSKĄ KONKURENCJĘ❓

🇧🇾Do Polski miało trafić nielegalnie nawet 10 tysięcy białoruskich ciągników marki Biełarus, które omijały unijne wymogi homologacyjne. Mechanizm polegał na rejestrowaniu maszyn na Białorusi przez jeden dzień jako fabrycznie nowych, a następnie w Polsce jako pojazdów używanych. Pozwalało to sprzedawać je po znacznie niższych cenach - wartość całego procederu szacowana jest na około 2 mld zł.

🔺Taka sytuacja doprowadziła do załamania konkurencji na rynku i poważnie uderzyła w polskich producentów, takich jak Ursus, Crystal, Ślązak czy Farmer. W rezultacie w 2024 roku Ursus został sprzedany ukraińskiemu inwestorowi za 74 mln zł.

⚠️Dopuszczanie przez kolejne polskie rządy do nieuczciwej konkurencji ze Wschodu oraz przekazywanie następnych przedsiębiorstw i sektorów gospodarki w zagraniczne ręce jest przez wielu oceniane jako działanie sprzeczne z interesem państwa. W okresie rządów P*S do Polski miały zostać wpuszczone tysiące białoruskich ciągników, które znacząco osłabiły pozycję Ursusa i innych krajowych zakładów produkcyjnych. Efekt tego procesu jest taki, że jedna z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek trafiła pod kontrolę ukraińskiego inwestora.

OCHROŃMY POLSKĄ PRODUKCJĘ!