Jakie są godziny otwarcia?

Poniedziałek 10:00 - 17:00 Wtorek 10:00 - 17:00 Środa 10:00 - 17:00 Czwartek 10:00 - 17:00 Piątek 10:00 - 17:00

Sowiński 4x4

Renowacje
Modyfikacje
Serwis
(2)

06/08/2026

一輛在波蘭道路上極為罕見的獨特汽車——北汽BJ40E——抵達了我們的車間。

作為專案的一部分，我們完成了以下工作：

✅ 一套客製化的底盤保護裝置，根據車輛尺寸量身定制

✅ 使用麥花臣式支柱墊片進行懸掛升高

✅ 全面的底盤防銹蠟處理

我們以個人化的方式對待每個項目，根據車輛的實際需求和車主的期望量身定制解決方案。最終成果？更強大的功能、更完善的保護，以及應對遠超柏油路面的嚴苛路況的能力。

您覺得這輛罕見的BJ40E怎麼樣？ 🚙💪

Polska wersja 😀

Do naszego warsztatu trafił rzadko spotykany na polskich drogach, nietuzinkowy samochód – BAIC BJ40E

W ramach realizacji wykonaliśmy:
✅ komplet customowych osłon podwozia, zaprojektowanych i wykonanych na wymiar,
✅ lift zawieszenia z wykorzystaniem podkładek pod kolumny McPhersona,
✅ kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia woskiem.

Każdy projekt traktujemy indywidualnie, dopasowując rozwiązania do potrzeb auta i oczekiwań właściciela. Efekt? Większa funkcjonalność, lepsza ochrona i gotowość na znacznie trudniejsze warunki niż asfalt.

Jak Wam się podoba ten rzadki egzemplarz? 🚙💪

21/05/2026

https://www.facebook.com/share/v/18dhFJKxFp/

Końcówka prac nad reduktorem do naszej zmoty 🔥
Za temat odpowiada Przemek z Diflok.pl - Przemek Makowski — specjalista z ogromną wiedzą i doświadczeniem.

Współpraca z takimi ludźmi to czysta przyjemność 👌
Jeszcze chwila i ruszamy na pierwsze testy 😊

09/05/2026

Mam na sprzedaż uniwersalne łapy silnika 1.9TDI na pompkach.

Zestaw zawiera dwie łapy silnika + dwa mocowania do wspawania w ramę czy podłużnice auta

Łapy zaprojektowane są pod tuleje wahacza z Patrola.

Dostępne od ręki

Cena 850zl

26/03/2026

Jeep Cherokee XJ Wagoneer cześć II

Prezentujemy drugą część fotorelacji z kompleksowej odbudowy klasycznego Jeepa XJ Wagoneer'a.

Projekt realizowany jest od podstaw, w formule pełnej rekonstrukcji technicznej i wizualnej – pojazd został rozebrany do ostatniej śruby, a każdy komponent poddany szczegółowej weryfikacji pod kątem zużycia, regeneracji lub wymianie na nowy.

Zakres prac obejmuje m.in.:

● kompleksową renowację podwozia (oczyszczanie, zabezpieczenia antykorozyjne, powłoki ochronne),
● regenerację mostów napędowych wraz z weryfikacją luzów, łożysk i przełożeń,
● pełny serwis układu napędowego i mechaniki,
● rewitalizację komory silnika z uwzględnieniem wszystkich instalacji,
● odtworzenie i renowację wnętrza zgodnie ze specyfikacją fabryczną.

W tym projekcie nie ma miejsca na kompromisy – każdy element został zregenerowany lub wymieniony z zachowaniem parametrów technicznych.

22/03/2026

Jeep Cherokee XJ Wagoneer

Prezentujemy pierwszą część fotorelacji z kompleksowej odbudowy klasycznego Jeepa XJ Wagoneer'a.

Projekt realizowany jest od podstaw, w formule pełnej rekonstrukcji technicznej i wizualnej – pojazd został rozebrany do ostatniej śruby, a każdy komponent poddany szczegółowej weryfikacji pod kątem zużycia, regeneracji lub wymianie na nowy.

Zakres prac obejmuje m.in.:

● kompleksową renowację podwozia (oczyszczanie, zabezpieczenia antykorozyjne, powłoki ochronne),
● regenerację mostów napędowych wraz z weryfikacją luzów, łożysk i przełożeń,
● pełny serwis układu napędowego i mechaniki,
● rewitalizację komory silnika z uwzględnieniem wszystkich instalacji,
● odtworzenie i renowację wnętrza zgodnie ze specyfikacją fabryczną.

W tym projekcie nie ma miejsca na kompromisy – każdy element został zregenerowany lub wymieniony z zachowaniem parametrów technicznych.

To dopiero początek – w kolejnych częściach pokażemy więcej detali z procesu odbudowy.

19/02/2026

Smart do rajdów przeprawowych – czyli projekt życia
Rozdział piąty 🛠

W dzisiejszym poście publikuję kilka zdjęć z pierwszego montażu zawieszenia w Smarcie.

Był to moment przełomowy i długo wyczekiwany w całym procesie budowy. Po raz pierwszy mogliśmy scalić karoserię z mostami napędowymi i zobaczyć Smarta stojącego o własnych siłach – na kołach. To zwieńczenie setek godzin pracy spędzonych w środowisku projektowym CAD, analiz, pomiarów i weryfikacji geometrii.

Zastosowane zawieszenie to 2,5-calowe coilover’y o skoku 12” na osi przedniej oraz 14” na osi tylnej, wykonane na indywidualne zamówienie przez Samczuk Off-Road Suspension.

Amortyzatory wyposażone są w zewnętrzne zasobniki azotu z radiatorami poprawiającymi efektywność odprowadzania ciepła. Oferują pełną regulację: naprężenia wstępnego sprężyny (preload), kompresji oraz odbicia (rebound). Taka konfiguracja pozwoli nam precyzyjnie zestroić charakterystykę pracy zawieszenia pod docelową masę pojazdu oraz specyfikę rajdów przeprawowych.

Na zdjęciach Smart stoi zdecydowanie za wysoko — warto jednak pamiętać, że sama karoseria z ramo-klatką jest konstrukcją ultralekką i waży około 230 kg. Zawieszenie zaczęło pracować w docelowym zakresie dopiero po dociążeniu układu zespołem napędowym (silnik, skrzynia biegów, reduktor), wyciągarkami oraz pozostałymi podzespołami 😉.

Jeżeli w finalnej konfiguracji wysokość okaże się zbyt duża, przewidujemy dwa scenariusze: zmianę charakterystyki sprężyn lub przeprojektowanie punktów mocowania coiloverów tak, aby geometria i wysokość pojazdu w pełni odpowiadały pierwotnym założeniom konstrukcyjnym.

11/02/2026

Wymiana oleju w Toyocie Land Cruiser 80 😅

02/02/2026

Renowacja podwozia – Jeep Commander ●|||||●

Zakres wykonanych prac obejmował:

● Pełny demontaż zespołów podwozia do elementów bazowych, umożliwiający dokładną inspekcję stanu oraz skuteczne przygotowanie powierzchni.

● Obróbka strumieniowo-ścierna (piaskowanie) płyty podłogowej, osłon, mostu tylnego, zacisków hamulcowych, jarzm, zwrotnic oraz pozostałych elementów podwozia i zawieszenia.

● Wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia w systemie S106 zgodnie z wymaganiami normy ISO 12944:2018. Uzyskana grubość powłoki ~250 μm zapewnia trwałość powłoki do 25 lat w środowisku o kategorii korozyjności C5 (dla materiału bez ubytków).

● Galwaniczne zabezpieczenie elementów (śrub, nakrętek, podkładek, blaszek mocujących, zacisków hamulcowych, jarzm itp.).

● Lakierowanie proszkowe wybranych elementów podwozia w systemie dwuwarstwowym (podkład + warstwa nawierzchniowa).

● Dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia oraz profili zamkniętych suchym woskiem o wysokiej odporności – do 3850 h w teście mgły solnej, zgodnie z normą DIN 50021.

● Montaż zespołów podwozia z zastosowaniem pasty miedzianej na wszystkich połączeniach śrubowych.

● Wymiana zużytych komponentów eksploatacyjnych.

● Prace mechaniczne: wymiana chłodniczki oleju oraz czyszczenie układu dolotowego, naprawa układu klimatyzacji.

● Końcowe czyszczenie i przygotowanie pojazdu do użytkowania.

Zapraszamy do zapoznania się z dokumentacją fotograficzną z realizacji 😉

Informacja handlowa:

Ze względu na indywidualny zakres prac oraz stan techniczny pojazdu, wycena usługi ustalana jest indywidualnie po kontakcie telefonicznym lub mailowym. Uprzejmie prosimy o niezadawanie pytań dotyczących ceny w komentarzach.

02/01/2026

250KM i silnik z przodu w Smarcie Fortwo? 😇

Smart do rajdów przeprawowych –czyli projekt życia
Rozdział czwarty 🛠

Kręgosłup już był, więc nadszedł czas na serce ❤️

Sercem naszego projektu jest znany ze swojej legendarnej niezawodności kultowy, ponadczasowy, pancerny i niezłomny 1.9 TDI 😁

Oczywiście nie bylibyśmy sobą, gdybyśmy do Smarta zamontowali zwykły, fabryczny motor.

Bazą został silnik pochodzący z Audi A6 C5 o oznaczeniu AVF, który seryjnie generuje 131 KM i 310 Nm.

Dzięki merytorycznemu wsparciu Daniel Mrzygłód z firmy Dan-V.A.G, znanego z budowy najmocniejszych w Polsce samochodów z silnikiem 1.9 TDI – startujących i wygrywających wyścigi na 1/4 mili po serii gruntownych modyfikacji, takich jak:

● wymiana wtryskiwaczy,

● wymiana turbiny,

● wymiana pompy vacuum,

● budowa od podstaw układu paliwowego,

● budowa od podstaw układu dolotowego,

● budowa od podstaw układu wydechowego,

● wymiana intercoolera,

● wykonanie przez Daniela indywidualnej mapy silnika pod powyższe podzespoły,

Stworzyliśmy jednostkę, która powinna generować około 250 KM i ponad 500 Nm momentu obrotowego.
Oczywiście wszystko zostanie jeszcze dokładnie zweryfikowane na hamowni 🙂

Silnik został połączony z manualną, 6-biegową skrzynią biegów pochodzącą z BMW, za pomocą indywidualnie zaprojektowanej i wykonanej flanszy przez zaprzyjaźniony warsztat.

Reduktor pochodzi z Jeepa KJ- prawdopodobnie doczeka się osobnego posta, ponieważ również zostanie przebudowany w dość niecodzienny sposób 😉

Reduktor połączony jest ze skrzynią biegów za pomocą flanszy zaprojektowanej przez naszego genialnego konstruktora Bartka :)

Cały osprzęt silnika to świadomy miks części pochodzących z różnych modeli grupy VW, dobranych tak, aby jak najlepiej spełniały nasze wymagania w ekstremalnych warunkach rajdów przeprawowych.

Adres

Pruszcz Gdański Gmina

Godziny Otwarcia

Poniedziałek	10:00 - 17:00
Wtorek	10:00 - 17:00
Środa	10:00 - 17:00
Czwartek	10:00 - 17:00
Piątek	10:00 - 17:00

Telefon

+48570565350

Strona Internetowa

http://www.sowinski4x4.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Sowiński 4x4 umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.