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Retro Grand Prix

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30/10/2022

📸 S*x is breakfast for champions🏆🏎💨

29/10/2022

📸 Pura potencia, pura velocidad 🚗💨

27/10/2022

📸 Los ojos del campeón 🏆🏎💨

26/10/2022

Es muy probable que Michael Schumacher nunca hubiese corrido para Ferrari en 1996 si no hubiese sucedido el trágico accidente del 1 de mayo de 1994 en IMOLA.

Luca di Montezemolo reveló en una entrevista que firmar a Ayrton Senna era la obsesión de Ferrari, tomándolo cómo prioridad antes de cualquier otro piloto, y sumado al deseo del brasileño de dejar Williams después de todos los problemas que tuvo desde el comienzo.

En términos de contrato, para los de Maranello hubiese sido factible en 1996, ya que el astro sudamericano tenía contrato hasta ese año. Pero ante el trágico accidente, tuvieron que continuar la búsqueda y contratar al campeón del momento Michael Schumacher.

Ahora bien, si Senna hubiera vivido, podría haber sido compañero del Kaiser en el Cavallino Rampante? Montezemolo da la respuesta.

“Juntar a Schumacher / Senna hubiera significado que nos hubiéramos disparado en el pie", dijo el ex directivo. "Eso no hubiera funcionado, porque si tienes dos superestrellas en el mismo equipo, no ganas", señaló el italiano quien considera que aunque ambos hubieran dado un gran espectáculo: “no hubiera sido bueno para Ferrari" recordando la experiencia Senna/Prost.

Además de Schumacher, la Scuderia trajo al irlandés Eddie Irvine como piloto número 2, quien salvo su extraña oportunidad por pelear el campeonato de 1999, cuando Schumacher estuvo ausente por una pierna rota, se conformó con ser el segundo del equipo. Su sucesor Rubens Barrichello también jugó este papel bajo el mandato de Luca di Montezemolo.

La jugada de Ferrari no fue desacertada, cómo ya sabrás Ferrari ganó 5 titulos entre 2000 y 2004 después de 21 años de sequia, por lo que laureles no fue lo que faltó.

Podrían haberlo fichado dos años antes, pero hubiese sido demasiado pronto, sin la madurez necesaria. "No teníamos el auto para ganar. Michael vino después de una larga reestructuración de todo el equipo. Vino a nosotros cuando el piloto podía hacer la diferencia".

Al final de cuentas, la historia es la que pasó y no en lo que hubiese sido.

Pero vos, te hubiese gustado ver a Ayrton Senna en Ferrari? O una dupla Senna/Schumacher?

21/10/2022

📸 Jack brabham jarama 1970 🏎️💨
🚩 Atras el Ferrari de Jacky ickx ferrari prendido fuego después tener un accidente con el BRM Jackie Oliver 💥💥

06/10/2022

📸James Hunt, Gran Premio de Japón, 1976 🏎💨

18/09/2022

Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🔥🔥🔥

Si conocen al fotógrafo, etiqueten en los comentarios para que lo sigan 👆

03/09/2022

📸Ronnie Peterson tomando la delantera al inicio del Gran Premio de Países Bajos, 1976 🏎💨

01/09/2022

Hubo un momento dónde cualquiera podía armar su equipo y meterse en el gran circo para cumplir su sueño de ganar en F1.

Para esto, existían contructores cómo March que suministraban chasis que encajaban a la perfección con los motores cosworth y cajas de cambio Hewland.

En base a esto, March nació cómo un constructor meramente comercial para equipos privados y pilotos de pago, sin la ambisión de ganar cómo Ferrari, Lotus o McLaren.

Cómo tal, los equipos compraban su F1 cómo un lego: chasis acá, caja de cambios a este otro y motor cosworth, siempre. Y después se desarrollaba la parte aerodinamica cómo sus ingieros lo creían conveniente. March era una muy buena base para esto.

Cómo tal, era usado cómo un arranque hasta que tuvieran sus medios para construir sus primeros chasis: fueron proveedores de Tyrrell, Williams, Hesketh o Panske.

El equipo March cómo tal existió cón STP desde 1970 hasta 1972, pero luego de perder el patrocinador, se enfocó en F2 por la cantidad de equipos privados a los que podía suministrar.

En base a esto, había varios pilotos que tenian el mismo auto, pero diferente equipo privado. Básicamente comprabas el paquete entero del auto y te conseguías tu patrocinador, por lo que nos encontramos varios pilotos con el mismo auto, diferentes equipos y diferente livery: un ejemplo claro es la temporada 1974 con Hans-Joachim Stuck patrocinado por Jägermaister y Vittorio Brambilla por su lado con las herramientas BETA. O en 1976 Arturo Merzario con su March 761 patrocinado por Ovoro, o el propio Ronnie Peterson que tuvo el mismo auto pero diferentes colores con diferentes patrocinadores, todo el mismo año.

Un quilombo, todos tenían chasis March, pero ninguno era del mismo equipo, ni tenían el mismo color, y no tenian nada que ver.

30/08/2022

Muchos autos en el automovilismo pasaron a la historia por sus galardones y por ser inalcanzables, pero otros, además, quedaron en la memoria de las personas por sus llamativos diseños, ya sea propios o por patrocinadores.

Te dejo algunos de los que más me llamaron la atecnión:
✅March 761 Jägermaister de Hans-Joachim Stuck, 1974: después de varios problemas, los pilotos de March tuvieron que buscarse su propios patrocinadores. Así cómo Brambilla fue patrocinado por BETA, Stuck hizo lo propio con la marca de licores de hierbas dejando este icónico diseño.
✅Porsche 917K, 1970: fue una locura, de 22 carreras tuvo 17 podios, 17 poles, 15 victorias, 3 campeonatos de constructores y 3 de pilotos.
✅Jordan 197, 1997: pasó sin pena ni gloria con 3 podios, pero mira que copada esa serpiente 😍
✅Martini brabham bt44b, 1975: tuvo dos victorias, Pace en Brasil y Reutemann en Alemania. Icónica livery
✅Lotus 76 John Player Special, 70s y 80s: Cualquier Lotus de los 70s y gran mayoria de 80s fue marcado en negro y oro por la marca de ci*******os.
✅Benetton 186: la empresa de moda que bajo el lema "unidos por los colores" nos dejó esta joyita de 1986
✅Porsche 935-K3/79 1980: Steve Jobs fue un gran fan de Porsche y con el equipo United States Dick Barbour Racing pusieron en pista la marca de la manzana. No llegó al final pero dejó este INCREIBLE diseño
✅Redbull RB1 STAR WARS: en el primer año de Redbull patrocinó la famosa saga de George Lucas y, cómo fan de la saga, tuve que incluirlo. La fuerza no estuvo de su lado, terminaron ambos pilotos retirados 😅

No me alcanzan las imagenes para todas las liveries curiosas y galardonadas del automovilismo, pero vos. cual agregarías? te leo en los comentarios!

29/08/2022

McLaren, un gran hombre con un legado gigante 🏎💨

27/08/2022

📸La mirada del campeón 🏎💨

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