DBS Tyre Management Group

Bellen Website Contact opnemen met het bedrijf

DBS Tyre Management Group DBS | Tyre Management Group
Oud-Beijerland
https://linktr.ee/dbs.tyremanagementgroup

Ruim 100 vrachtwagens die gemiddeld zoโ€™n 100.000 kilometer per jaar rijden. Dan wil je bandenproblemen voor zijn. KSZ Tr...
02/10/2026

Ruim 100 vrachtwagens die gemiddeld zoโ€™n 100.000 kilometer per jaar rijden. Dan wil je bandenproblemen voor zijn.

KSZ Transport vertrouwt op Profile DBS, want zeker in de winkeldistributie is stilstand kostbaar.

De groei van KSZ gaat door. En als partner groeien we graag met hen mee. Op het industrieterrein in Moerdijk (zie foto!) verrijst een nieuwe hoofdlocatie en ook het wagenpark wordt uitgebreid.

โ€˜De vrachtwagens moeten zoveel mogelijk rijdenโ€™, vertelt Peter de Werker van Profile DBS. Daarom draait het bandenbeheer niet alleen om ingrijpen als er iets misgaat, maar juist om vooruitkijken, onderhoud plannen en snel schakelen.

๐Ÿ‘‰ In onze nieuwste publicatie lees je alles over deze samenwerking en geven we inzicht in hoe Profile DBS het bandenbeheer voor KSZ organiseert: https://loom.ly/A6yOrKM

๐†๐จ๐ž๐ ๐›๐š๐ง๐๐ž๐ง๐ฆ๐š๐ง๐š๐ ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐จ๐ง๐ญ๐ฌ๐ญ๐š๐š๐ญ ๐ง๐ข๐ž๐ญ ๐š๐ฅ๐ฅ๐ž๐ž๐ง ๐š๐œ๐ก๐ญ๐ž๐ซ ๐ž๐ž๐ง ๐›๐ฎ๐ซ๐ž๐š๐ฎ.๐Ÿ›ž๐Ÿง‘๐Ÿปโ€๐Ÿ’ปHet moet kloppen in de praktijk. Op de stallingslocati...
24/08/2026

๐†๐จ๐ž๐ ๐›๐š๐ง๐๐ž๐ง๐ฆ๐š๐ง๐š๐ ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐จ๐ง๐ญ๐ฌ๐ญ๐š๐š๐ญ ๐ง๐ข๐ž๐ญ ๐š๐ฅ๐ฅ๐ž๐ž๐ง ๐š๐œ๐ก๐ญ๐ž๐ซ ๐ž๐ž๐ง ๐›๐ฎ๐ซ๐ž๐š๐ฎ.๐Ÿ›ž๐Ÿง‘๐Ÿปโ€๐Ÿ’ป

Het moet kloppen in de praktijk. Op de stallingslocatie. In de werkplaats. Onder de bus.

Daar ligt een belangrijke rol voor Sander van Buitenen, fleet auditor bij TyreConx Bandenbeheer. Hij kijkt op locaties van Transdev Nederland hoe afspraken in de praktijk uitpakken.

Zoals Sander zegt:

โ€˜Ik kom op stallings- en werkplaatslocaties om te kijken wat er gebeurt. Zijn er dingen anders afgesproken dan ze gebeuren? Of moeten er dingen anders worden afgesproken omdat het in de praktijk niet werkt zoals bedacht?โ€™

Die blik is belangrijk. Want een veilig en betrouwbare vloot vraagt om continue controle, afstemming en preventief handelen. Banden die binnenkort aandacht nodig hebben, worden tijdig doorgegeven aan de werkplaatsen. Niet wachten tot er een probleem ontstaat dus, maar eerder zien wat eraan komt. ๐Ÿ“Š

Sander: โ€˜Het is een goede controle van elkaar. Wij kijken naar de werkplaats en de werkplaats kijkt naar ons. Klopt het wat we zien? En wat moeten we preventief doen?โ€™

๐Ÿ’ช Ze zijn zwaarder dan dieselbussen๐ŸšŽ Hebben andere rijeigenschappen๐Ÿ›ž Dat zorgt voor andere slijtagepatronenEn dat vraagt...
19/08/2026

๐Ÿ’ช Ze zijn zwaarder dan dieselbussen
๐ŸšŽ Hebben andere rijeigenschappen
๐Ÿ›ž Dat zorgt voor andere slijtagepatronen

En dat vraagt om ๐ค๐ž๐ง๐ง๐ข๐ฌ, ๐๐š๐ญ๐š en een ๐š๐ง๐๐ž๐ซ๐ž ๐ฆ๐š๐ง๐ข๐ž๐ซ ๐ฏ๐š๐ง ๐ค๐ข๐ฃ๐ค๐ž๐ง naar bandenprestaties.

In de samenwerking tussen Transdev Nederland en TyreConx Bandenbeheer was elektrificatie daarom een belangrijk onderwerp. Niet alleen als duurzaamheidsontwikkeling, maar ook als operationele uitdaging.

Want als de aandrijving verandert, verandert de belasting op de band mee.

Voor TyreConX betekent dat: onderbouwen, monitoren en blijven verbeteren. Voor Transdev betekent het: grip houden op veiligheid, kosten en beschikbaarheid binnen een vloot die steeds verder elektrificeert.

Lees hoe dit terugkomt in de klantcase over drie grote busconcessies: https://loom.ly/ILlyRUU

Meer slijtage โžก๏ธ Meer energieverbruik โžก๏ธ Minder performance.En in het slechtste geval? Een bus die onderweg stilvalt.TPM...
13/08/2026

Meer slijtage โžก๏ธ Meer energieverbruik โžก๏ธ Minder performance.

En in het slechtste geval? Een bus die onderweg stilvalt.

TPMS, Tire Pressure Monitoring System dat bandenspanning meet via sensoren, zorgt er al voor dat de verkeerde bandenspanning vroegtijdig gesignaleerd wordt. ๐Ÿšจ

Transdev Nederland en TyreConx Bandenbeheer onderzoeken of er een mogelijkheid is voor universele TPMS-sensoren. Want Transdev werkt met verschillende busmerken, en elk merk gebruikt eigen sensoren en systemen. Eรฉn systeem betekent minder voorraad, minder training en minder kans op verwarring in de werkplaats.

Andrรฉ Sturm zegt daarover:

โ€˜Het is nog een pilot. Daar horen hobbels bij, dat is niet erg. Wat mij opvalt, is dat het in goed overleg gebeurt.โ€™

๐Ÿ‘‰ Lees meer: https://loom.ly/ILlyRUU

โ€˜๐•๐ž๐ข๐ฅ๐ข๐ ๐ก๐ž๐ข๐ ๐ข๐ฌ ๐ ๐ž๐ž๐ง ๐ฏ๐ซ๐š๐š๐ ๐ญ๐ž๐ค๐ž๐ง, ๐ฆ๐š๐š๐ซ ๐ž๐ž๐ง ๐ฎ๐ข๐ญ๐ซ๐จ๐ž๐ฉ๐ญ๐ž๐ค๐ž๐ง.โ€™ โš Die uitspraak van Andrรฉ Sturm van Transdev Nederland vat goed s...
04/08/2026

โ€˜๐•๐ž๐ข๐ฅ๐ข๐ ๐ก๐ž๐ข๐ ๐ข๐ฌ ๐ ๐ž๐ž๐ง ๐ฏ๐ซ๐š๐š๐ ๐ญ๐ž๐ค๐ž๐ง, ๐ฆ๐š๐š๐ซ ๐ž๐ž๐ง ๐ฎ๐ข๐ญ๐ซ๐จ๐ž๐ฉ๐ญ๐ž๐ค๐ž๐ง.โ€™ โš 

Die uitspraak van Andrรฉ Sturm van Transdev Nederland vat goed samen waar bandenmanagement in het openbaar vervoer om draait.

Een busband is geen sluitpost. Het is een cruciaal onderdeel van veiligheid. Zeker bij grote concessies waar dagelijks honderden bussen de weg op gaan.

Daarom begint veiligheid al vรณรณr montage: bij productkeuze, toepassing en kwaliteitsborging. Ook vernieuwde banden worden op meerdere momenten gecontroleerd voordat ze opnieuw worden ingezet.

Daarnaast voert TyreConx Bandenbeheer periodieke fleet checks uit op stallings- en werkplaatslocaties. Niet om achteraf problemen vast te stellen, maar om preventief te kunnen handelen.

๐Ÿ“ฐ Lees de klantcase over Transdev en TyreConX: https://loom.ly/ILlyRUU

Duurzaamheid is groter dan alleen elektrificatie. โ™ป๏ธBij openbaar vervoer gaat veel aandacht naar elektrische bussen. Log...
30/07/2026

Duurzaamheid is groter dan alleen elektrificatie. โ™ป๏ธ

Bij openbaar vervoer gaat veel aandacht naar elektrische bussen. Logisch. Maar ook in onderdelen zoals banden valt veel te winnen.

Voor Transdev Nederland was duurzaamheid een belangrijk criterium in de tender voor drie grote busconcessies. TyreConx Bandenbeheer scoorde sterk, mede dankzij het retreadproces van Roline.

Andrรฉ Sturm van Transdev zegt daarover:

โ€˜Toen bleek dat we door konden met vernieuwde banden, gingen er intern een hoop duimpjes omhoog.โ€™

Versleten busbanden krijgen in de fabriek van Roline in Lopik een nieuw loopvlak en kunnen daarna opnieuw worden ingezet. Dat betekent minder nieuw product, minder verspilling en minder transportbewegingen dan wanneer banden over de grens vernieuwd moeten worden. ๐Ÿ›ž๐Ÿ’ช

๐‡๐ž๐ญ ๐ฌ๐ฅ๐ข๐ฆ๐ฌ๐ญ๐ž ๐›๐š๐ง๐๐ž๐ง๐œ๐จ๐ง๐ญ๐ซ๐š๐œ๐ญ ๐ ๐š๐š๐ญ ๐ง๐ข๐ž๐ญ ๐จ๐ฏ๐ž๐ซ ๐›๐š๐ง๐๐ž๐ง.Het gaat over voorspelbaarheid. Over prestaties. En over het delen van ...
22/07/2026

๐‡๐ž๐ญ ๐ฌ๐ฅ๐ข๐ฆ๐ฌ๐ญ๐ž ๐›๐š๐ง๐๐ž๐ง๐œ๐จ๐ง๐ญ๐ซ๐š๐œ๐ญ ๐ ๐š๐š๐ญ ๐ง๐ข๐ž๐ญ ๐จ๐ฏ๐ž๐ซ ๐›๐š๐ง๐๐ž๐ง.

Het gaat over voorspelbaarheid. Over prestaties. En over het delen van verantwoordelijkheid.

Precies daarom koos Transdev Nederland voor een prijs-per-kilometer-contract (PPK) met TyreConX. Het bandenmanagement is gekoppeld aan het aantal gereden kilometers, waardoor beide partijen belang hebben bij optimale prestaties en preventief onderhoud.

Want het risico verschuift. Niet alleen de vlooteigenaar, maar ook de contractpartner moet continu scherp zijn op prestaties, slijtage, inzet en preventief onderhoud.

Zoals Alexander Lang van TyreConx Bandenbeheer zegt: 'Wij zitten eigenlijk op de bijrijdersstoel.'

๐Ÿ“ฐ Lees hoe Transdev en TyreConX dit in de praktijk vormgeven binnen drie grote busconcessies: https://loom.ly/ILlyRUU

๐“๐ฒ๐ซ๐ž๐‚๐จ๐ง๐— ๐ฐ๐ข๐ง๐ญ ๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐๐ž๐ฏ-๐ญ๐ž๐ง๐๐ž๐ซ ๐ฏ๐จ๐จ๐ซ ๐๐ซ๐ข๐ž ๐ ๐ซ๐จ๐ญ๐ž ๐›๐ฎ๐ฌ๐œ๐จ๐ง๐œ๐ž๐ฌ๐ฌ๐ข๐ž๐ฌ. ๐ŸšŽ๐ŸคVoor drie grote busconcessies ging Transdev Nederland opn...
14/07/2026

๐“๐ฒ๐ซ๐ž๐‚๐จ๐ง๐— ๐ฐ๐ข๐ง๐ญ ๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐๐ž๐ฏ-๐ญ๐ž๐ง๐๐ž๐ซ ๐ฏ๐จ๐จ๐ซ ๐๐ซ๐ข๐ž ๐ ๐ซ๐จ๐ญ๐ž ๐›๐ฎ๐ฌ๐œ๐จ๐ง๐œ๐ž๐ฌ๐ฌ๐ข๐ž๐ฌ. ๐ŸšŽ๐Ÿค

Voor drie grote busconcessies ging Transdev Nederland opnieuw de markt op. De contracten voor UBI, HWGO en ANF liepen af. Daarmee werd opnieuw gekeken naar prijs, betrouwbaarheid, veiligheid, duurzaamheid en innovatie.

De gekozen partner: TyreConx Bandenbeheer.

Niet omdat de relatie al lang bestaat, maar omdat de aanpak opnieuw aantoonbaar sterk moest zijn. In een tender telt niet wat je belooft, maar wat je kunt onderbouwen.

Voor TyreConX kwamen in dit traject meerdere onderdelen samen: bandenmanagement op vlootniveau, vernieuwde banden via Roline, grip op operationele kosten, TPMS-innovatie en structurele fleet checks.

๐Ÿ‘‰ Lees de klantcase over Transdev en TyreConX: https://loom.ly/ILlyRUU

๐Ÿ”‘ DBS Tyre Management Group groeit! Met de overname per 1 oktober 2025 van drie vestigingen van Profile ABO in Aalsmeer,...
31/03/2026

๐Ÿ”‘ DBS Tyre Management Group groeit! Met de overname per 1 oktober 2025 van drie vestigingen van Profile ABO in Aalsmeer, Nieuw-Vennep en Hoofddorp komen we uit op een totaal van 19 vestigingen.

De drie locaties worden onderdeel van de Profile DBS groep en blijven opereren onder de vertrouwde Profile-formule. ๐Ÿ›ž๐Ÿ”ง Voor klanten verandert er weinig: de bestaande teams en service blijven behouden.

Met deze uitbreiding versterkt Profile DBS zijn aanwezigheid in de Haarlemmermeer, een logistiek belangrijke regio rond Schiphol en de Randstad.

Zo groeit de regionale dekking verder. ๐Ÿ“๐Ÿšš

โš“๏ธ๐Ÿ›ž Voor terminaloperators telt elke band onder de containertrein.Containertreinen (container shuttles of terminaltreint...
05/03/2026

โš“๏ธ๐Ÿ›ž Voor terminaloperators telt elke band onder de containertrein.

Containertreinen (container shuttles of terminaltreintjes) zijn essentieel voor de interne logistiek in havens. Zij verzorgen dagelijks:

๐Ÿ—๏ธ Transport van kade naar opslagstack
๐Ÿš› Verplaatsingen van stack naar spoor- of wegterminal
๐Ÿ” Interne transfers tussen terminals

Deze containertreinen draaien continu. Stilstand kost direct geld. En met tot wel 40 banden per trein heeft de bandkeuze een grote impact op zowel kosten als duurzaamheid.

Met onze Bandag loopvlakvernieuwing wordt niet de volledige band vervangen, maar een hoogwaardige A-merk karkas hergebruikt en voorzien van een nieuw loopvlak. En dat levert substantiรซle besparingen op: operationeel รฉn binnen ESG-rapportages. Benieuwd naar de cijfers? ๐Ÿ“Š๐Ÿ‘‡

Adres

Laurens Janszoon Costerstraat 6b
Oud-Beijerland
3261LH

Telefoon

+31103186000

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer DBS Tyre Management Group nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Contact Opnemen Met Het Bedrijf

Stuur een bericht naar DBS Tyre Management Group:

Snelkoppelingen

Delen

Categorie