17/06/2026
De Porsche 997 Turbo was de opvolger van de eerste watergekoelde 996 Turbo. Bijzonder was, dat deze 997 Turbo 2 Turboladers had die waren voorzien van een variabele geometrie, de zgn. VTG. Het was de eerste in serie geproduceerde benzinemotor met deze techniek! Hierdoor was bij een laag toerental van rond de 2000tpm al het royale koppel aanwezig, bij 1,0bar turbodruk, van 620NM en in combinatie met het Sport Chrono pakket, zelfs 680NM koppel bij 1,2bar. De 997 Turbo (MK1) was, samen met de 997 GT3, de laatste 911 die werd voorzien van de, als onverwoestbaar bekendstaande, Mezger motor die in 2009 werd opgevolgd door de DFi motor. Porsche bouwde een zeer beperkt aantal MK1 modellen met MK2 onderdelen zoals het modernere PCM3. Naar schatting zijn er minder dan 1.000 exemplaren gebouwd eind 2008 en begin 2009. Daarmee de meest zeldzame Turbo van de 997 serie! Komende week bij ons in de veiling zo'n aparte MK1.5, een Cabriolet met Keramische remmen en volledige historie.
Binnenkort meer!
