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Jacky Ickx se da algunas vueltas en un Genesis GMR-001 Hypercar en Paul Ricard. El 6 veces ganador de Le Mans y también ...
26/05/2026

Jacky Ickx se da algunas vueltas en un Genesis GMR-001 Hypercar en Paul Ricard.

El 6 veces ganador de Le Mans y también asesor del equipo Genesis Magma Racing Jacky Ickx, estuvo al volante de un GMR-001 Hypercar en el circuito de Paul Ricard.

Ickx dio varias vueltas en un Genesis con una decoración especial con su nombre.

Cuando Ferrari todavía se atrevía a experimentar con lo imposible.El Ferrari 308 GT Rainbow de Bertone apareció como una...
26/05/2026

Cuando Ferrari todavía se atrevía a experimentar con lo imposible.

El Ferrari 308 GT Rainbow de Bertone apareció como una visión futurista sobre ruedas, combinando el ADN italiano con un diseño que parecía llegado directamente del año 2000. Presentado durante la era dorada de los concept cars, este one-off creado por Marcello Gandini rompió por completo con todo lo que Ferrari hacía en ese momento.

Líneas tipo wedge, proporciones exageradas, techo targa oculto y un V8 central que mantenía intacta la esencia de Maranello. Más que un Ferrari, el Rainbow era una declaración de diseño.

En el Melbourne Motor Show de 1978 seguía robando miradas como si viniera del futuro. Y honestamente… casi 50 años después, todavía lo parece.

🇮🇹⚡ El Ferrari más extraño de los 70… o uno de los más adelantados a su tiempo.

26/05/2026
Audi TT en Expo ISISA
26/05/2026

Audi TT en Expo ISISA

Mientras medio mundo está haciendo pickups “ecológicas”, Ram Trucks decidió fabricar en México una camioneta con un V8 H...
23/05/2026

Mientras medio mundo está haciendo pickups “ecológicas”, Ram Trucks decidió fabricar en México una camioneta con un V8 Hellcat de 777 hp. 🇲🇽🔥

La nueva bestia se producirá en Saltillo y básicamente es una pickup con potencia de superdeportivo y consumo probablemente patrocinado por PEMEX.

🐝 Algunos datos absurdos:

• 777 hp y 680 lb-pie
• 0-96 km/h en menos de 4 segundos
• Hasta 273 km/h de velocidad máxima
• Frenos Brembo y suspensión enfocada en alto desempeño
• Motor V8 supercargado 6.2 litros Hellcat

Sí, México va a fabricar una pickup más potente que muchos Ferrari de hace algunos años.

Con Gumball 3000 – ¡Me acaban de reconocer como uno de sus fans destacados! 🎉
23/05/2026

Con Gumball 3000 – ¡Me acaban de reconocer como uno de sus fans destacados! 🎉

1969. Las 1000 Kilómetros de Monza se convirtieron en una guerra total entre Ferrari y Porsche.Por un lado, Ferrari lleg...
23/05/2026

1969. Las 1000 Kilómetros de Monza se convirtieron en una guerra total entre Ferrari y Porsche.

Por un lado, Ferrari llegaba con el brutal 312P. Del otro, Porsche respondía con el legendario 908/02 Spyder. Y detrás del volante estaban nombres que definieron una era: Pedro Rodríguez, Jo Siffert y Mario Andretti.

Velocidad pura, slipstreams interminables y prototipos llevando la resistencia al límite en el templo de Monza. Una época donde cada vuelta parecía una clasificación y donde el sonido de los motores bóxer y V12 marcó para siempre la historia del endurance.

Aquella batalla terminó con la victoria del Porsche 908 de Rodríguez y Siffert, consolidando una de las duplas más icónicas del automovilismo. Una carrera que todavía hoy representa la esencia más salvaje de las competencias de resistencia.

50 años después de cambiar la forma de entender un deportivo, Porsche celebra el legado de la era Transaxle. 🔧⚙️Entre 19...
22/05/2026

50 años después de cambiar la forma de entender un deportivo, Porsche celebra el legado de la era Transaxle. 🔧⚙️

Entre 1976 y 1995 nacieron cuatro modelos que marcaron una generación completa de entusiastas: el Porsche 924, Porsche 928, Porsche 944 y Porsche 968.
Casi 400,000 unidades vendidas que demostraron que el equilibrio perfecto podía lograrse llevando el motor adelante y la transmisión atrás.

Para 2026, Porsche arrancará el año temático *“Forever Young. Celebrando Transaxle”*, una celebración que irá mucho más allá de una exhibición tradicional. El Porsche Museum prepara una serie de pop-ups con enfoque en diseño, ingeniería, motorsport y la cultura que rodeó a esta icónica arquitectura.

La primera exhibición estará dedicada al 924 y permanecerá abierta hasta el 7 de junio de 2026.

Además, este 23 y 24 de mayo se celebrará el *Transaxle Meeting – Spring Edition* en el museo, con actividades especiales para los propietarios y fanáticos:
• caricaturistas dibujando tu auto Transaxle
• zona de fotos con graffiti
• el lobby del museo convertido en estacionamiento Transaxle
• charlas exclusivas sobre el concepto de la exhibición y la historia de esta plataforma

Una época distinta dentro de Porsche, pero que medio siglo después sigue más viva que nunca. 🏁

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