Copa's Cars

17/10/2023

https://vm.tiktok.com/ZMjXcoT7L/

Echa un vistazo al video de CórdovaOnNewWheels.

01/11/2021

Tengan su calavera! 😁😁😁

18/08/2021

POR QUÉ NO CORRO A 250 KM/H
Me dicen que por qué no le s**o jugo a mi motocicleta que levanta tranquilamente los 200 kilómetros por hora, y que únicamente la llevo a 100 o 120. La razón es que ya corrí lo suficientemente esa máquina para conocer sus alcances, ahora incluso de vez en cuando la llevo a 80 kilómetros por hora, y veo cómo los novatos me pasan a diestra y siniestra, sintiendo esa felicidad de que me pueden rebasar.
Hace mucho decidí desacelerar por miedo, pero no a la velocidad o al peligro, sino a no disfrutar lo que me rodea y dejar pasar aquellos paisajes y personas que se encuentran en el camino.
A la fecha sigo disfrutando cada paseo que doy, pues siempre he sido adicto a pasear en mi moto, pero no para ver cuánto corre o si es más rápida que otra, sino para tener la comodidad y certeza de que su torque nunca me va a dejar. Hoy no me considero viejo ni anticuado, solo que aprendí a dejar de payasear para comenzar a disfrutar. Descubrí la diferencia entre ser fanfarrón y ser motociclista.
Dedico estas líneas a los novatos, no para que dejen de correr, sino para que cuando corran se den cuenta de que si desaceleran de vez en cuando verán todo lo que
están dejando pasar.
"En la ruta andamos y en el camino nos veremos".
TOMADO DEL PERFÍL DE OTRO BIKER QUE AUN VIVE Y RUEDA... Ok

13/08/2021

Un carro estacionado a la sombra durante el día con las ventanas cerradas puede contener de 400-800 mg. de Benceno. Si está aparcado fuera bajo el sol a una temperatura superior a 16º C., el nivel de Benceno subirá a 2000-4000 mg., 40 veces el nivel aceptable.

La gente que se sube al carro manteniendo las ventanas cerradas inevitablemente aspirará en rápida sucesión excesivas cantidades de esa toxina.

El Benceno es una toxina que afecta al riñón y al hígado. Lo que es peor, es extremadamente difícil para el organismo expulsar esta substancia tóxica.

Aire Acondicionado o Simple Aire de los Carros
En el manual del conductor se indica que antes de encender el aire acondicionado, debe uno abrir las ventanas y dejarlas así por un tiempo de dos minutos, pero no especifican "el porqué", solo dejan entrever que es para su "mejor funcionamiento".-

Aquí viene la razón medica: el aire refrescante antes de salir frío, manda todo el aire del plástico caliente el cual emite Benceno, una toxina causante de Cáncer (lleva un tiempo darse cuenta del olor del plástico calentado en el carro). Por eso la importancia de mantener los cristales abajo unos minutos.

"Por favor No encender el aire acondicionado o simplemente el aire normal inmediatamente que se entra en el carro.
Primero se deben abrir las ventanas y después de un momento encender el aire y mantener las ventanillas abajo hasta después de unos minutos.

Además de causar cáncer, el Benceno envenena tus huesos, causa anemia y reduce las células blancas de la sangre.
Una exposición prolongada puede causar Leucemia, incrementando el riesgo de cáncer.

También puede producir un ab**to. El nivel apropiado de Benceno en lugares cerrados es de 50 mg. por 929 cm/2

Así que amigos, por favor antes de entrar en el carro, abrir las ventanas y la puerta para así dar tiempo a que el aire interior salga y disperse esa toxina mortal.

29/04/2021

usar el equipo de protección adecuado puede significar la diferencia
nos vemos en el camino ✌️

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21/11/2020

cosa más linda 🤩

11/09/2020

para tomar en cuenta!
buenas rutas ✌️

Comprueba la fecha de fabricación de los neumáticos de tu moto

La durabilidad de un neumático de moto es difícil de establecer, pero la mayoría de los usuarios y fabricantes determinan que a partir de los 5 años se entra en un periodo de riesgo donde hay que ser prudente.



En este artículo proporcionamos información útil y objetiva sobre este asunto para que, sobre todo a la hora de cambiar tus neumáticos, no te engañen y te monten neumáticos que llevan años fabricados y almacenados, no siempre de forma óptima.



Y es que aunque no sea una practica habitual, sobre todo si lo haces en talleres legales, a veces pasa. De hecho cuando compres neumáticos nuevos debes de tener algunos cuidados. El primero es constatar que la fecha de fabricación del neumático es actual y no te están metiendo unos neumáticos que llevan meses o años almacenados.



SI COMPRAS NEUMÁTICOS CON MÁS DE 4 AÑOS, ES PROBABLE QUE ESTÉS COMPRANDO PROBLEMAS



Esto es algo que debes grabarte en tu memoria y no olvidarlo jamás. ¿Por qué problemas?. Porque pones en riesgo tu seguridad. Los neumáticos no es que caduquen en 5 años, ya quisiéramos todos que fuese así y no contaminasen como lo hacen, pero sin embargo sus componentes más blandos que en las motos son las que nos dan ese plus de adherencia y seguridad, si pierden propiedades. De hecho esta degeneración de los materiales se pueden acelerar si han estado almacenados de forma incorrecta. Como hayan estado guardados es fundamental. Los neumáticos pueden durar 10 años sin ningún problema pero mejor no arriesgarse.



Y un consejo, nunca des acelerones con los neumáticos recién cambiados, conducir con mucho cuidado y exceso de prudencia y rodar al menos unos 10 kms inclinando suavemente para que se vaya retirando la parafina que los protege mientras están almacenados.







¿Como se sabe la fecha de caducidad de un neumático?

Es sencillo, solo hay que observar la información que ofrece en el flanco del neumático. Se trata de una elipse que encierra una cifra de 4 números en los neumáticos de coche, en las motos no suele tener esta eclipse pero va a continuación de el DOT que es el que ofrece esta información. Las dos primeras cifras indican la semana del año y las dos últimas el año de fabricación.



Curiosidad y punto a favor de los neumáticos bien guardados

El fabricante de neumáticos METZELER llevó a cabo un estudio de comparación entre neumáticos de moto recién fabricados y otros con cinco años de antigüedad en el 2004. Éstos últimos neumáticos se habían almacenado de manera profesional por personal competente. Para las pruebas, se recorrieron 200 kilómetros tanto con los neumáticos nuevos como con los antiguos, y con la misma motocicleta, se dieron cinco vueltas en la pista Vizola. Las diferencias entre los neumáticos nuevos y los antiguos fueron mínimas, por lo que no pudo proclamarse un vencedor, lo que significa que en la práctica apenas se nota la diferencia.



Rematar tan solo diciendo que de nada sirve preocuparse de montar neumáticos con fechas de fabricación apropiadas si luego descuidamos otros aspectos vitales para nuestra seguridad en la moto.



¿Como guardarlos?

Lo ideal es guardarlos a oscuras, tapados y en una temperatura media que oscile entre los 15 y 20 grados, preferiblemente acostados y recubiertos de parafina para protegerlos del exterior.

¿Qué dice la ITV (VTV _ verificación técnica de vehículos) sobre los neumáticos?

Hay mucho rumor y bulo sobre este tema, muchas batallas pero lo cierto es que el manual de procedimiento de las estaciones de ITV (VTV) no indica nada en particular sobre la edad de los neumáticos y el marcaje DOT de estos últimos. La ITV ( VTV) únicamente exige que las dimensiones, códigos de velocidad y de carga coincidan con los que figuran homologados en ficha técnica, un desgaste no superior a 1,6 mm del dibujo y el cumplimiento de las homologaciones en vigor. Esto se debe a que el DOT –que hace referencia al Departamento de Transporte de los Estados Unidos (US Department Of Transportation)– es una marcaje específico y obligatorio en Estados Unidos.

http://www.canariasenmoto.com/noticias/comprueba-la-fecha-de-fabricacion-de-los-neumaticos-de-tu-moto

UNIÓN RUTERA _Sin fronteras
Andrea Maidan