27/05/2026
Өнөөдрийн ярилцах сэдэв.
Transmission “harsh shifting” буюу хроп дугтрах.
Ерөнхийдөө автомашин үйлдвэрлэгч инженерүүд эзэмшигчид гар кардан татахгүй хроп явах эд ангиа хайрлахгүй байна гэж үзээд EPB буюу машин зогсох үед автомат гар кардан татах системыг бүтээсэн байна. Яагаад энэ зүйл хэрэгтэй вэ гэхээр бид уруу болон өгсүүр газар машинаа зогсоогоод кардан татахгүй орхидог буцаж ирээд машинаа асааж араагаа солиход хроп дээр хүчтэй угзаралт мэдрэгддэг энэ нь хропны араа шүд цохиж араанд ороод байна гэсэн үг. Хропны тос солиуулах гээд кастер аваад харвал кастер дээрхи соронз дээр төмрийн үртэснүүд таньд харагдана тиймээс гар карданыг хэрэглэж хэвшицгээе энэ нь зөвхөн хроп бус явах эд ангиудаач бас хамгаална. Автомат карданыг гол усаар их явах бол P товч дээр удаан дарж салгаж явах хэрэртэй ус ороод татаад гацвал тавихгүй байх том асуудалтай.
LX570 2016 оноос хойш урагшаа 8 шатлалт араатай болсон зарим эзэмшигчид,засварчид хроп дугтараатай эвлэрсэн байдаг тэгвэл нэг зүйлийг хийж үзэцгээе. Хропны тос солихдоо кастер аваад зураг дээрхи бодиг буулгана бүх соленайд мэдрэгүүдийг нэг нэгээр нь тайлж аваад зориулалтын шингэнээр цэвэрлэж үз зарим нь шүүр бөглөрсөн зарим нь гацаатай байвал гацааг гаргаж чадвал асуудал шийдэгдэнэ гэсэн үг туршаад үзэхэд буруутахгүй хэрэв бүх зүйл хэвэндээ орвол ECO гэдэг горимыг толгойноосоо авч хаяаарай шулуунд явахдаа болж өгвөл SPORT дээр яв.
Уулын эгц уруу буухдаа хропоо хүндрүүлж бууж бай ингэснээр наклад шатааж филан халаахгүй айдасгүй, аюулгүй бууна.
Машин чирэх шаардлага гарвал мөн хропоо хүндрүүл явах эд ангиуддаа жоохон хайртай хандацгаая хроп хүндрүүл нь гэдэг нь мостонд хийж араагаа хамгийн хүнд L байрлалд тат гэсэн үг.
Одоо яг нэг удаа АИ-98 банк дүүргээд систем цэвэрлэх цаг нь их халуунд 98 гардаггүй шүү. Хэрэгтэй хэрэггүй үлгэрийн юманд битгий мөнгө үрээд бай жилдээ нэг удаа өөрт нь зарцуулаад үз.