Thécnicein Réparation Des engin Motour - ouption automobile TREM

12/12/2019

Les mécaniciens automobiles sont parmi les professions qui sont devenues importantes et nécessaires dans notre monde moderne, et en général, quiconque était un homme, une femme, jeune ou grand, veut posséder une voiture soit pour se vanter, soit pour se déplacer ou pour travailler ....

En outre, tout le monde ne sait pas adapter sa voiture et c'est le rôle de la mécanique automobile Alors, comment apprendre la mécanique automobile pour les débutants? Est-ce facile ou comme nous entendons toujours des mécaniciens automobiles coriaces?

Tout d’abord, il n’ya rien de facile et de difficile dans la vie.

La mécanique est un très beau métier malgré les mains sales, mais vous êtes un médecin d'un autre genre, de sorte que vous examiniez ou diagnostiquiez la défaillance des voitures dans ce concept et comment les réparer. 22/11/2019

03/05/2019

بسبب كثرة الأسئلة و النقاشات حول الكتالايزور، نقدم لكم بعض معلومات لتوضح دور هذا الأخير وله مسميات عدة مثل (دبة البيئة، دبة التلوث، catalyst converter)

⭐ما هو الكتاليزور⭐
الكتلايزور أو دبة البيئة هي العلبة الموجودة في مسار غازات العادم الخارجة من المحرك بعد عملية الإحتراق، والهدف منها هو تحويل الغازات المضرة و الوقود الغير محترق إلى غازات غير مضرة أو بالأحرى تلائم المعايير الدولية. الغازات الخارجة من العادم تحتوي على أول و ثاني أكسيد الكربون، أول و ثاني أكسيد النيتروجين، أكسيجين، بخار ماء، وقود غير محترق، وبعد مرورها من الكتلايزور يكون عندنا ثاني أكسيد الكربون، نيتروجين، أكسجين و بخار ماء فقط.

كلنا نعلم أن سعر الكتاليزور غالي لما يحتويه من معادن غالية مثل البلاتين، الراديوم أو الأوديوم.
ولكي يبدأ الكتاليزور في عملية التصفية يجب أن تبلغ درجة الحرارة حوالي 420 درجة مئوية.

لكي نفهم عمل الكتلايزور بلغة أخرى فهو عبارة عن غربال أو شبكة ذات فتحات صغيرة تمر من خلالها الغازات الخارجة من المحرك، وفي حالة إنسداد هذه الفتحات الصغيرة فقد تسبب مشاكل عدة من بينها ضعف أداء المحرك.

⭐سبب تلف الكتاليزور⭐
السؤال المطروح هو، ما هي العوامل التي تسبب إنغلاق الكتاليزور، سأبسطها لكم في الأتي:

- خلل في عملية الإحتراق داخل المحرك.
- إستعمال الزيوت الغير موصى بها من المُصنِّع.
- عدم تغيير فلتر الهواء.
- مشكلة في EGR.

وكما نعلم أن لكل شيء عمر إفتراضي، كذلك هو الحال بالنسبة للكتاليزور.

⭐فحص الكتاليزور⭐
- كيف نفحص الكتاليزور لنتأكد أنه يجب تبديله؟ في حالة أن السيارة تملك حساس الأكسجين فالكنترول يسجل الخطأ ونرى في العداد تنبيه check engine.
- نستطيع أن نقوم بفحص ضغط الغاز قبل وبعد الكتاليزور، فإذا كان الضعط مرتفع قبل وصزل الغازات للكتاليزور ومنخفض بعده نتأكد بأن هذا الأخير مسدود أو إنتهت مدت صلاحيته.

في حالة عطل الكتاليزور، لدينا ثلاث خيارات، إما تنظيفه، تغيره، أو إزالته بشكل دائم.

- بالنسبة للتنظيف يمكن أن يفي بالغرض وفي بعض الحلات لا، هناك عدة طرق لتنظيفه، إما عبر فكه وتنظيفه بالصابون و ماء ذو ضغط قوي، أو بواسطة بعد منتجات الخاصة تساعد على إخراج الكربون المتراكم في الكتاليزور، هناك طريقة جديدة وهي بواسطة ألة تطلق ترددات عالية من شأنها تكسير الكربون إلى جزيأت صغيرة.

- أما إذا كنت تريد تغييره بالنسبة لأغلب الدول العربية تقريبا لا لن تجده إلا عند المصنع، و سعره مرتفع جدا، أما بالنسبة لأمريكا و دول العالم المتقدمة مثل المغرب مثلا 🙈🙉🙊 يباع الكتاليزور بكل الاحجام و الأنواع و الأسعار.

وصلنا الأن إلى الموضوع الذي يهم الجميع وهو إزالة الكتاليزور بشكل نهائي، وما هي مميزاته وعيوبه.

- مميزاته: عند إزالته فإنك تريح محرك السيارة وتزيل عنه عبأ دفع الغازات عبر فتحات الكتاليزور، لأنه وكما نعلم من أول خطوات التعديل فالسيارات هي إزالة الكتاليزور وكاتمات الصوت وإستبداله بعادم رياضي، وفي حالة ما إذا كان الكتاليزور مغلق أو معطل فإنه وبعد إزالته ستلاحظ تحسنا ملحوظا في عزم المحرك، وكذلك تنخفض الحرارة في هذا الأخير، لانك ببساطة أزلت قطعة كانت تغلق الغازات الخارجة من المحرك.

- عيوبه: إرتفاع صوت العادم بشكل بسيط.
في حالة أن السيارة تحتوي على حساسين أكسجين، واحد قبل الكتاليزور والآخر بعده، فأن كمبيوتر السيارة سيقوم بإظهار Check Engine لأن هذا الأخير لا يستقبل المعلومات من هذين الحساسين، وبذلك فقد يقع خطأ في كمية الوقود والهواء الازمة لعملية الإحتراق، لأن دورهما الأساسي هو إرسال معلومات إلى كمبيوتر السيارة بنسبة الوقود الغير محترق فالغازات الخارجة من العادم، حتى يقوم بعملية ضبط للكمية الصحيحة لعملية إحترق مثالية.
ومن العيوب في حالة إزالته هو الضرر الذي تسببه الغازات الغير مفلترة، للبيئة.

26/02/2019

الإخوان السلام عليكم.
سؤال لأصحاب الخبرة لمن هذا المحرك
وكيفية فكه من السيارة 😉

05/02/2019

Les gens mécanique de ce genre de voiture 😍😍
لكل من اعجبه الفيديو يضع جيم ويشاركه مع أصدقائه 😉😉
فضلا وليس أمرا 🙂

05/02/2019

Extracteur de quoi..?? 😉

22/11/2018

capteur de,,?😉

22/11/2018

C est capteur de ..?

01/12/2017

18/10/2017

سنتكلم حول جزم مهم في السيارات الحديثة وهو عقل السيارة او كمبيوتر السيارة حيث سنتعرف من خلال هذا الموضوع على أهم مكونات كمبيوتر السيارة ونشرح كل جزء لوحده وهي كالتالي :

- مكونات كمبيوتر السيارة :

يتكون كمبيوتر السيارة من القطع التالية :

- 1 - وحدة الادخال
- 2 - وحدة المعالجة المركزيةCPU
- 3 - وحدة الاخراج
- 4 - وحدة الذاكرة ( RAM ) . ( ROM ) . ( PROM )
- 5 - وحدة توقيت العمليات الغير المحددة ( QDM )
- 6 - وحدة استلام الأوامر المحددة ( PWM )
- 7 - منظومة السيطرة الاحتياطية ( FBC )
- 8 - مغذي التحسينات ( Cal Pac )

- الان نمر الى شرح كل وحدة ووظيفتها :

أولا : وحدة الادخال :

يتم في هذه الوحدة ادخال المعلومات بأنواعها من الوسط الخارجي وايصالها الى وحدة المعالجة المركزية CPU ، مثل معلومات حول درجة حرارة الماء أو درجة حرارة الهواء و سرعة المحرك

ثانيا : وحدة المعلجة المركزية :

أهم الأدوار التي تقوم بهم هذه الوحدة هي :
- يتم من خلالها ادخال واخراج المعلومات
- العمليات الحسابية تتم فيها بالاعتماد على المعلومات المخزونة
- عمليات المقارنة التي على ضوئها تتخدالقرارات
- تناقل المعلومات بين الوحدات المختلفة للحاسوب

ثالثا : وحدة الاخراج :

وفي هذه الوحدة يتم ايصال الحاسوب بالوسط الخارجي أي أن مهمتها عكس مهمة وحدة الادخال

رابعا وحدة الذاكرة :

ان وحدة المعالجة المركزية CPU تقوم بكافة الحسابات والقراءات غير أنها لاتستطيع خزنها لهذا أضيف الى الحاسوب بعض الأجزاء للتخزين وتوجد على ثلاثة أنواع وتسمى : ROM ; PROM ; RAM

وسنتطرق الى هذه الذاكرات الثلاثة بشكل مفصل في مواضيعنا القادمة باذن الله

خامسا : وحدة توقيت العمليات الغير محددة :

مثال عليها عندما يطلب غلق دائرة المروحة لتبريد ماء المحرك وليسجيب لهذا الايعاز ينتظر ايعاز اخر يعمل على فتح الدائرة

سادسا : وحدة استلام الأوامر المحددة :

- مثال عليها عندما يستلم أمر بأن تفتح الحاقنات بزمن 5 ملي بالثانية فيتخد العملية وينتهي منها عند انتهاء المدة المقررة ،

سابعا : منظومة السيطرة الاحتياطية :

وهي المغدي الاحتياطي للحاسوب ويعمل عندما تنخفض الفولتية في الحاسوب عن 9V وهو مايحدث عند بداية تشغيل المحرك ، أو عند وجود مشاكل أو اعطال في وحدة المعالجة المركزية أو الذاكرة PROM ،

ثامنا : مغذي تحسينات :
ويشبه عمله عمل PROM وهو المسؤل الأول عن المعايرة خصوصا عندما يكون المحرك بارد ،

28/06/2017

فى كتير من الناس مش بتهتم انها تغير زيت الفرامل وبيكون الاكتفاء بس انه يزود مستوى الزيت لو كان ناقص.
لكن تغير الزيت ده بيكون موجود فى جدول الصيانة، يعنى مثلا فورد بتوصى ان الزيت يتم استبداله كل 60,000 كم او 3 سنوات ايهما اقرب
و زيت الفرامل بيمتص الرطوبة وده بيسبب وجود مياه فى زيت لو زادت على نسبة محددة هتسبب مشاكل فى منظومة الفرامل ولازم يتم تغير الزيت فى الحالة دى ، بحيث ان كمية المياه لما بتزيد بتسبب ان دواسة الفرامل "اسفنجية" يعنى هتدوس على الدواسة هتكون طرية تحت رجلك وتدوس على الدواسة لاخر المشوار ومش هيتم الفرملة.
يعنى ممكن تكون المشكلة فى الزيت وهو اللى بيسبب مشاكل لمنظومة الفرامل بالكامل
وفى جهاز بسيط جدا (زى الصورة) بيختبر زيت الفرامل وبيتم الاختبار ان تفك غطاء علبة زيت الفرامل وتدخل الجهاز فى الزيت
وهو بيعرف كمية المياه الموجودة فى الزيت .
ولو نسبة المياه عدت المسموح به بيتم استبدال زيت الفرامل

17/03/2017

أهلا بكم في ميكانيكا , موضوعنا اليوم حول أضرار الغاء الثيرموستات على محرك السيارة فالثيرموستات هي التي تسمح بمرور الماء الى خارج المحرك في اتجاه الرادياتير , ويتم ذلك عند وصول درجة الحرارة الى مستوى معين على حسب نوعية السيارات وفي الغالب تتراوح بين 80 و90 في مختلف السيارات , فهناك من يلجأ الى الغائها من محرك سيارته ويترك الماء يدور بشكل عشوائي مما يتسبب له في عدة أضرار لمحرك السيارة , وأهم هذه الأضرار هي :

- الثيرموستات توفر الحرارة المثالية لتشغيل محرك السيارة , فعندما نقوم بالغائها من السيارة , حرارة المحرك لاتصل الى المستوى المطلوب مما يؤدي الى عدم ثباث في أداء المحرك نتيجة للاحتراق الغير الجيد للوقود نظرا لانخفاظ درجة الحرارة , اضافة الى زيادة في استهلاك للوقود فعند ارتفاع معدل الحرارة في السيارة الى المستوى الطبيعي يقوم كمبيوتر السيارة بضبط الوقود بحيث يقلل منه , فالحرارة عامل مساعد في خفض استهلاك الوقود لكن عندما تكون في المستوى الطبيعي طبعا ,

- الزيت لايقوم بوظيفته بشكل جيد , كيف ذلك ؟

زيت محرك السيارة مصمم ليشتغل تحت ظروف معينة , أي في درجة حرارة مناسبة لكي يعطينا التزييت الأمثل للمحرك , فعند الغاء الثيرموستات حرارة المحرك لاتصل الى المعدل الطبيعي وبالتالي الزيت أيضا لن يصل الى أفضل ظروف عمله , فعندما يكون المحرك بارد يكون الزيت متخثر وثقيل مما يصعب انتقاله في جميع قطع المحرك , وعند تسخينه يصبح أكثر سلاسة وفعالية في عمله , وهنا قد تعاني من عدة مشاكل داخل محرك السيارة , نظرا لعدم وصول التزييت اليها بشكل كافي ,

- وكما ذكرنا فالغاء الثيرموستات سيؤدي الى عدم احتراق مثالي للوقود في السيارة , أي لن يكون هناك احتراق كامل نتيجة لانخفاض درجة الحرارة داخل المحرك مما سيؤدي الى زيادة التلوث أي زيادة الانبعاتاث المضرة بالبيئة والصحة , مما قد يسرع في تلف دبة الرصاص أو الكاتاليزر في السيارة

- فكمبيوتر السيارة يعتمد بشكل كبير على حساس الحرارة للقيام بمجموعة من العمليات التشغيلية في المحرك مثل التحكم بكمية الوقود في المحرك و التحكم بصمام الـEGR فعندما يكون المحرك بارد يقوم كمبيوتر السيارة بالغاء تشغيل هذا الصمام فتشغيله في البداية للمحركات التي تتوفر على التيرموستات يمكن أن يؤثر على سرعة المحرك , وينتظر الى حين ارتفاع درجة الحرارة , أما عند الغاء الثيرموستات فقد يتأخر كثير الوصول الى درجة حرار تشغيل الEGR

وفي الختام كنصيحة من موقع ميكانيكا لايف فوظائف الثيرموستات لاحصر لها في السيارة , لهذا لاتقدم على الغائها من المحرك , فازالتها يعني النقص في العمر التشغيلي لمحرك سيارتك وزيادة مصاريف استهلاك الوقود اضافة الى الأضرار الأخرى

14/03/2017

التيربو turbo - استعمل التيربو لأول مرة في سيارات فولفو وبعدها عرف انتشارا واسعا شمل اغلب السيارات الحاليا
- ماهو دور التيربو ؟
يعمل التيربو على زيادة ضغط الهواء القادم من فلتر الهواء وتوجيهه نحو المبرد قبل التوجه لغرفة الاحتراق
- كيف يعمل التيربو turbo ؟
للتيربو الية عمل رئيسية كما سوف تشاهد في هذه الصورة
فالتيربو يحتوي على ريشتين أو عجلتين عجلة عند جهة العادم وعجلة اخرى في جهة الهواء الصافي
فعند حدوث عملية الانفجار في المحرك كما تشاهدون في الصورة يخرج غاز العادم اللون الاحمر في الصورة عندما يخرج يقوم بتدوير عجلة التيربو التي تقوم بدورها بتدوير ريشة الهواء الصافي في الجهة الاخرى وبالتالي زيادة ضغط الهواء كما تشاهد في الصورة اللون الأزرق .

- سلبيات ومشاكل التيربو ؟
ككل جزء في السيارة يوجد أيضا للتيربو مشاكل وسلبيات بدوره
فمن سلبيات التيربو على المستوى النظري والعملي هي التأخر بين وصول غازات العادم الى التيربو وتوجيه الهواء المضغوط الى غرفة الاحتراق بحيث يحتاج الى بعض الثواني ليظهر القوة الناتجة منه .
ومن اهم مشاكله واعطاله حدوث تشققات أو تلف للريشة بين قوسين العجلة .
وخروج الزيت من العادم نتيجة وهذا يدل على تهالك التيربو .
أتمنى ان يكون قد أعجبكم هذا الشرح.