24/08/2025
بعد سنوات من الجدل حول قرار AMG بالاعتماد على محرك أربع أسطوانات هجين في C63 S، جاءت شركة التعديل الألمانية Vuk Manufactur لتعيد الأمور إلى نصابها.
حيث قدّمت نسخة خاصة من السيارة مزودة بمحرك V8 ثنائي التيربو، لتصبح هي النسخة التي طالما تمنّاها عشاق الأداء ولم تجرؤ AMG على إنتاجها.
تحمل النسخة اسم Vuk EVOlution X بحزمة تصميم مستوحاة من الأسطورة 190E Evo II. المقدمة حصلت على جناح سفلي ضخم مدعّم بأذرع معدنية، فيما برزت الرفارف العريضة والجنوط السوداء والجانحات الجانبية لتعزيز الطابع العدواني.
أما الخلف فجاء أكثر إثارة مع جناح ضخم وناشر هواء جديد ولمسات بلون Petronas.
وبحسب Vuk، لن يُصنع سوى 63 نسخة من C63 S (W206) المزودة بمحرك V8، لكن الشركة لم تكشف بعد كم منها سيحصل على الحزمة الكاملة EVOlution X. أما الأسعار فما زالت طي الكتمان، إلا أن مستوى التخصيص والتجهيزات يضمن أن هذه النسخة لن تكون خيارًا اقتصاديًا بأي حال.
الأرقام الرسمية للأداء لم تُعلن بعد، لكن مجرد عودة محرك V8 ثنائي التيربو تحت غطاء C63 كفيل بإشعال حماس عشاق AMG الذين افتقدوا روحها الأصيلة.
