Next Car Generation

17/08/2026

ABARTH695にバレルンガステアリングを装着

08/08/2026

夏本番　今日もTEZZOアバルトは元気です!

16/10/2025

14/01/2020

毎年恒例のオートサロンにメンバーと太田校長と行って来ました。

現在、メンバーたちは鋭意レポートを作成中。完成したら、こちらでご報告いたします。

本年もよろしくお願いいたします。

15/03/2019

先日、フォルクスワーゲン ポロGTIに試乗させて頂きました！

街中では、ゴルフGTIやRとも引けを取らない加速感で、メチャクチャ速くて気持ちいいです！

サイズ感も街中で乗るにはちょうどよく、若者にピッタリの1台かな^^と思います。

25/01/2019

【オートサロン 2019 レポートが記載されました！】

こんにちは、Next Car Generation（NCG）です。

先日行われた東京オートサロン2019をNCGで取材させて頂いのですが・・・

なんと今回その模様を、クルマと人生を楽しむニュースサイト「モーターファン,jp」様に取り上げて頂きました！

”クルマ好きなんて言わせない！”
クルマに偏愛したワカモノ目線のレポートになっています。
是非、お読み頂けたら嬉しいです ^^)

https://motor-fan.jp/article/10007781

26/12/2018

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーに決まったボルボXC40を拝見！

私的に気になったのは、こちら。
ボンネット横にゴム製のスウェーデン国旗があしらわれている点。

ブランド物の洋服のタグみたいでオシャレです！

14/01/2018

こんにちは！NCGメンバーの遠藤です。

1/12(金)に、モータージャーナリストであり、NCGの顧問である太田哲也校長に同行させていただいて、東京オートサロン2018へ取材取材活動を行なってまいりました！

今年のオートサロンは「車をカッコよく仕上げる」カスタマイズはもちろん多いのですが、SUVやキャンピングカーなどアウトドアや「快適性を追求」するカスタムカーも多く展示されてると感じました。

そんな中でも、若者車好き&メカニックの遠藤目線から、注目の出展をご紹介します。

まずは、日産自動車株式会社さんのブースに展示されていた「日産 セレナ nismo」です！

みなさん、通常の日産セレナはご存知かと思いますが、このnismoバージョンは一味違います。

広い車内空間はもちろんですが、運転席・助手席にバケットシートが取り付けられています！

実際に座らせていただきましたが、ホールド性も高く長距離のドライブもしっかりサポートしてくれそうです。

通常の日産セレナは、柔らかな乗り味となっていますが、nismoバージョンはボディの補強が施され、カッチリとした味付けになっているそうです。

スポーツカーに乗り慣れた方も、違和感なく乗ることが出来る1台です！

続いては、トーヨータイヤさんのブースに展示されていた、「1965年型フォード マスタング」です。

アメリカの「ドリフトの神様」ケン・ブロック専用に改造されたドリフト専用マシンです。

NASCAR用エンジンをさらにチューニングし、メタノールを燃料とする事で、なんと出力は1400馬力ものハイパワーモンスターマシン！

YouTubeでもその凄さを見ることができますので、興味を持たれた方は是非ご覧ください！



私は、メカニックという立場柄どのようにカスタマイズされているのかや、パーツ単体の構造などを見るのが好きなのですが、中でも面白いと思ったのがこちら

フジツボさんという、マフラーメーカーのブースに展示されていたマフラーです！（笑）

なんと、性能認証プレートタグ付きです！
たしかにマフラーはマフラーなのですが…番外編といったところでしょうか。

スバル/STIさんのブースでは、往年の日本を代表するラリーカーが展示されていました。

スバル インプレッサ

スバル レガシィ

スポンサーだった555というタバコの銘柄のデザインが特徴的ですね。

オレンジとグリーンのボディが眩しい、ロータリーエンジンの最高峰「4ローターエンジン」を搭載したル・マン車両「マツダ 767B」


NCG顧問である太田哲也校長も乗られていた車両ですね！

近年は、「シャコタン！ツライチ！」が自動車カスタムのトレンドなので、そのようなカスタマイズがされた車が多数展示されていました。

エイムゲインさんブースより、ただでさえ車高の低い「フェラーリ F458」が更にシャコタンになっています。

これで街中を走るとかなり注目を集めそうですが、運転するのは、擦ってしまわないかハラハラドキドキですね！

パンデムさんブースより、ワイドボディキットが取り付けられた「ホンダ シビック」です。

こちらもまた、大型のエアロパーツに加え地面スレスレ&ツライチにカスタムされていました。

リバティウォークさんブースより「ランボルギーニ ミウラ」

40～50年前のお車ですが、ワイドボディキットが取り付けられたりなど、現代風のカスタマイズが違和感なくキマっていました。

いかがでしょうか？

カスタムカーという一つのくくりでも、様々なスタイルがあったり、同じスタイルのカスタムでも色々なカスタム方法があったりと、いろんなカスタムカーをあれこれ見ているだけでも奥が深くてすごく面白いです！

オートサロンなどのカスタムカーイベントへ行くと感じることは「車の楽しみ方は1つじゃない！」という事です。

乗って楽しむもよし、カスタムして楽しむもよし、はたまた、自分の手で整備・カスタムするもよし！

車の楽しみ方は無限大です。みなさん車を楽しみましょう！

13/01/2018

【NCGスペシャルレポート】東京オートサロン2018 潜入取材！

こんにちは
NCGオオツカです。 本年も宜しくお願い致します。

今年もカスタムカーの祭典、東京オートサロン2018年がスタート致しました。

会期は1月14日（日曜日）まで、
会場は幕張メッセ全ホールです。

皆様、是非参加して最先端のカスタマイズをご体感ください！

今回、Next Car Generationでは、一昨年、昨年に引き続き、モータージャーナリストである太田哲也校長に同行させて頂き、取材活動をさせて頂きました。

このような機会を頂き、東京オートサロン事務局の皆様、ありがとうございました。

今回のNCGメンバーによる取材レポートは随時アップしていきますので、お楽しみに！

文/Next Car Generation オオツカ

21/05/2017

こんにちは！NCGメンバーの遠藤です。

5/13（土）NATSで開催された「injured ZEROプロジェクトTetsuya OTA × ホリデーオート ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with MAZDA」にて

取材活動の一環として新型ロードスター「ロードスターRF」に試乗させていただきました！
電動のハードトップにより、ファストバックスタイルがめちゃくちゃカッコいいです！

6速のMTを試乗させていただきましたが、MT車は楽しいですね。
ミッション操作だけでなく、自分の手足のように素直に反応してくれるステアリングや加速感が
MAZDAが掲げる「人馬一体」そのものだと感じました。

2リッターエンジンでパワーももちろんあるのですが、速いだけでなく
運転していて非常に気持ちがよかったです。

運転が楽しいと言うのは、スポーツのような感覚なので
どんな方でも「楽しい！」と感じて頂けるはずです。

NCGの取材活動にご協力いただき、MAZDA広報の皆様はじめ
太田校長、ホリデーオートの皆様、ありがとうございました！