03/08/2026
なんと気がつけば8月。今年も折り返しを過ぎていました。
画像は、先日作業していたS15シルビアです。
エンジンはVVLヘッドへ換装されたSR20。
配線類の加工・製作、Link ECUの取り付け、Dynoセッティングでお預かりしました。
元はデスビ仕様のヘッドですが、VVLヘッドへの換装に伴い、トリガー類を変更してダイレクトコイル化しています。
タービンは06の19C……だったような気がしますが、忘れました（笑）
とりあえず壊れないようにとの事。
そのため、数字だけを追うのではなく、実際に乗ったときの気持ちよさを重視してセッティングしました。
ミッションも6速なので、低回転から無理にトルクを盛り上げる方向ではなく、回転の上昇に合わせて自然に力が伸びていくフィーリングに調整しています。
吸排気の仕様的に、高回転まで強烈に伸び続けるタイプではありません。
それでも、SR20でロッカーアームの心配をせずに8000rpmまで回せるのは、セッティングする側としても心臓にやさしいです。
結果は、ブースト1.2で約320ps。
4000rpm付近からフラットなトルクを保ちながら伸びていくので、数字以上に気持ちのよい加速をする車に仕上がったと思います。
各種ECU取り付け、自動車配線製作、エンジンチューニング、Dynoセッティングなど承っております。
お気軽にお問い合わせください（＿＿）
