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日々の出来事などなど。

31/12/2023

明けましておめでとうございます！

本年もよろしくお願いしますー！

30/06/2022

お久しぶりでーす！

６月なのに真夏ですね！

今年に入ってから色々忙しいいです。何故か

雑誌の企画でKファクトリー様とドレミコレクションさまとコラボでGPZ750Rベースのレーサーを制作したり、
出来上がったら筑波のTOTでレースに出たり、エンジン大量に制作したり、インジェクションの忍者作ったり、古いZのメンテナンスに悩まされたり、と相変わらず忙しいくさせていただいてます。

お待たせしてますお客様、順次仕上げていきますので、しばしお待ちくださしいませ！

バイクブームで部品も中々入ってきませんし、加工屋さん、塗装屋さんとかも忙しそうです。
いつまでつづくんやろか？

最近のあれこれです。

ほなまた！

25/03/2022

ヨシムラ&中川商会様オリジナルのGPZ900R用のカムシャフトが届きました！

切削カムでDLC表面処理していてカッコいいですねー！
取り付けには数点条件が有りますので、単品販売はしておりませんが、当店にて取り付けセッティング出来ますのでこの機会にどうぞ！

暖かくなってきたのでそろそろバイク乗りたいのですが、雑誌ヘリテイジ&レジェンドの企画等もあり、日々フル稼働しております。

お待たせしていますが頑張りまーす！

16/01/2022

黒忍者ばかりになってます(笑)

正月ボケもやっとこさ抜けてきて
ドンドンたまっていた作業を仕上げて行きまーす！

えべっさんも無事に終わらせましたが屋台無かったので空いてましたねー。

01/01/2022

明けましておめでとうございます❗

今年も色々と頑張っていきます！

21/11/2021

もうすぐ年末ですね！

色々多彩な仕事をいただいております。

ややこしい仕事もこなしながらスキルアップしてます(笑)

09/08/2021

暑いですねー。これからもっと暑くなるのかな？耐えれるだろうか？(笑)

この季節に起こるのが水回りのトラブルですねー。

水温上がりっぱなしでファン回りっぱなしでなんとなくクーラントの匂いがするのならばどこかのＯリングが死にかけてますねー。

忍者で良くあるのがエンジン上、サーモケースに刺さる部分のＯリングです。ここは取り付け方も一本で押さえるので、リングが0,3ミリほど痩せるだけで圧に耐えきれず漏れてきます。

サーモケースも漏れるので液体ガスケット等で無理やり補修してるものも良く見かけますが、Ｏリングが元気でないとやはり漏れてしまいます。

Ｏリングが耐えきれずに切れると冷却水は一気に漏れるので自走不可能になるので、早めに交換しておくのが良いでしょうね！

ほなまたー！

28/06/2021

お久しぶりでございます。

ボチボチと忙しくさせてもらってます。

先月はスーパースポーツばっかりでしたが、今月は忍者ダラケになってます。

足周り総取り替えやエンジンなどヘビーなメニューが溜まってきてしまい膠着してますが、1台ずつ丁寧に仕上げていきましょう。

来月はレースもあるので、夜な夜な頑張りまーす！(笑)

31/12/2020

年内の仕事もなんとか終えて、大掃除もやっとこさ終わりました(笑)

今年は例年に無く色々なことが起こりまして、コロナに振り回された一年になりましたが、来年は落ち着いて欲しいですね！

本年も当店にお付き合い頂きありがとうございました！

来年も皆様宜しくお願いいたします。

10/12/2020

赤忍者が三台揃いました(笑)

寒くなってきて走り納めですかね！

足回りやエンジンのオーバーホールが増えてきましたねー。

冬場のメンテナンスで来春から気持ちよく乗れるようにしますよー！

ご相談お待ちしてます！

あと、寺本自動車商会様のEZシフターの汎用モデルの取り扱いを開始しました！

キャブレターモデルやスピードセンサー、ギアポジションセンサー等が無いモデルでも追加センサー等を使用して非常に正確で回転数、ギアポジションに応じた点火カット時間やリタード時間などを調整して最新モデルのバイクの様なシルキーなタッチのシフターを取り付けすることが出来ますのでご用命ください(笑)

ほなまたー！

11/09/2020

大分涼しくなってきましたねー！

類友というか、同じような車種が続いたりすることがあるんですよねー。

ゼファーやってたらゼファーが来たり、

TMR MJNセッティングしてたらまたまたTMRMJNのセッティングがきたりですねー(笑)

今工場はほぼカワサキのバイクだらけになってますが、来月にはどのメーカーが優勢になるのか？(笑) お仕事お待ちしてまーす(笑)

ほなまた！

08/08/2020

暑いですねー！梅雨があけたらいきなり真夏日が続きますね！体が慣れてないからやられてます(笑)

さて、今回はGPZ900Rのヘッドです！

10万キロ以上走行をされている、とてもメンテナンスされているエンジンですが、加速時になんだか調子が出ない、下の回転でばらつく等の症状でキャブレターセッティングでの入庫でしたが、

症状を聞いてまず、圧縮圧力コンプレッションテスターで計るとかなり低い気筒があり、
つぎにシリンダープレッシャーテスターで計るとそこまでばらつき無く、ヘッドカバーめくってバルブクリアランス見ると0の場所があったので、ヘッドオーバーホールとなりました。

インテークバルブを拡大してみると完全に段がついて磨耗しておりますねー！

バルブは交換ですなー。

カムやロッカーアームは綺麗でしたが、消耗はしてるんでしょうねー。精密に測定してみますす！

距離走ったエンジンはウィークポイントを表示してくれるので、とても興味深いですねー！

ほなまた！

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64－5
Takatsuki-shi, Osaka
569-0043

ウェブサイト

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