電気自動車北海道

05/04/2020

夏タイヤに履き替え！

雪、、、

22/02/2020

こんな未来が来ると良いですね。

19/02/2020

私が乗るリーフe＋ 環境に優しい事もありますが、
実は圧倒的な加速感がたまりません！
今まで乗っていたリーフ30kWエアロもまあまあパワフルだったのですが、リーフe＋ はその比じゃないパワーです

アクセルベタ踏みをすると恐怖感があるくらいの加速を体験できます。
一度乗ったらたまりません^_^

日産リーフ 一泊二日モニター試乗 無料申し込み受付中！電気自動車の静かで新次元の走行性能や充電など実際の使い心地を体感できるチャンスです。

12/02/2020

冬の北海道の朝、今までのエンジン付きの車は窓ガラスの氷が融けるまでしばらくアイドリングが必要でしたが、リーフは約1分くらいで暖かい空気が出始めて、熱量も抜群！

2〜3分後にはこのように氷や霜もキレイに融けてすぐ出発できるので、実は真冬の北海道では電気自動車の方が使いやすいのです。

ちょうどヘアドライヤーのような感じでスイッチを入れるとすぐに暖かくなるヒーターです。

ただ、スタッドレスタイヤと暖房で電費はかなり下がり、夏場は一回の充電で600㎞近く走るリーフe＋ でも厳冬期の北海道では、300㎞程度に下がりますので、長距離の場合は急速充電を使う事があります。

FFですが、峠道も含め今まで困った事はありません。

12/02/2020

電気自動車のカーシェリング　これは良いと思います！

私も個人的にアパート・マンションオーナーの方に提案していたのですが、若者の車離れが加速する中、住民は電気自動車が利用できるアパートにすれば、　多少家賃が高くても部屋は埋まるのでは？　と思いました。
やりますな　日産　
　　　↓　↓

電気自動車のカーシェアリングでドライブを、もっと自由に。NISSAN e-シェアモビ。 https://e-sharemobi.com/ -シェアモビ

11/02/2020

札幌〜キロロ 〜千歳〜札幌まで走るので、
札樽道　金山パーキングで充電
パーキングでの充電時間はちょうど良いランチタイムになります。

11/02/2020

吹雪と圧雪の中、リーフe＋ でスキー場へ、

今日は札幌から60㎞のキロロ スキー場までリーフe＋ で行きました。
途中は登り坂とカーブの連続、
さらに30㎝くらい雪が積もり吹雪でしたが、

リーフの横滑り防止機能はかなり性能が高いので、冬道も安全に走れました。

前期型の30kWより、リーフe＋ の方が発進も滑りずらい印象があります。
バランスが良いのでしょうか？

ヒーター全開で普通に走り、到着時のバッテリー残は68%、帰りも余裕です。

17/01/2020

今までの電気自動車の欠点と言えば冬の暖房による電力消費でした。冬は暖房を節約して走行距離を伸ばそうとかなり工夫をして頑張っていましたが、新型リーフe＋ はシートヒーター、ステアリングヒーターはもちろんヒーター全開でも丸一日余裕で走れてしまいます。

北海道の冬も余裕の日産リーフe＋
ガソリン車と違って暖気運転無しですぐに温風が出てフロントガラスの氷が解けて走り出す事ができるので、北海道の冬には最適な車です！

さらに今まで乗っていたリーフより発進時のスリップが少なく感じます。

28/12/2019

久しぶりに日高方面に来ましたが、昔は北海道日産静内店の次は広尾まで無かったのですが、今はめちゃくちゃたくさんの充電スポットが増えたので有り難いです。
これだけあれば困る事はありません。