29/09/2026
黒のND14万キロ修アリ、業販にて旅立ち。
昨日、雨の合間を狙って陸送会社の基地※拠点
に持ち込みして、預けてまいりました。
業販だと、けっこう先方手配の陸送会社が来ることが多いですが、今回は当社手配でした。
この場合は少しでも安くなるように、私はよく基地まで持ち込みしてます。
さて業販先ですが、岩手県のRAVISHMOTORWORKS
※ラヴィッシュモーターワークス(以下ラヴィッシュ)
さんです。
もやしくんこと、田中翔馬氏が代表のお店です。
私はもう10年以上は彼をもやっしーと呼んでいるので、ここでも彼の一人称はもやっしーにしておこう。
今回の業販はファイブエスとラヴィッシュの記念すべきシナジー効果第一弾？
とはいえ実際はコレ、NDの中古車を探してたラヴィッシュのお客様がたまたまカーセンサーで当店の売り物を見つけて
これが欲しいとなり
↓
ラヴィッシュに相談したところ
これファイブエスの売り物じゃないか。
なら業販出来ます
↓
ということで当店からラヴィッシュに業販。
ラヴィッシュでいろいろ仕上げてお渡し
となったのでした。
どんな感じでお渡しにするかはチューニングショップのラヴィッシュに任せましょうということでうちは素でご提供。
田中氏とはお互いに車屋で起業するずっと前、AE86コゾーの頃からの付き合いなので、もうすっかり長い付き合いです。
が、仕事としてお金の絡む付き合いってほぼなかった。
お互いに店を持つようになっても私のハチロクの鈑金してもらったり、部品譲ってもらったり、付けてもらったりとかばかりで、仕事関係ないという（笑）
当店、NDの売り物を置くようになったし、自分用のNDの走りに行く車両も欲しかったので
実はちょうど2週間ほど前に岩手のラヴィッシュに遊びに行ってきたばかりです。
遊びに行くというか、自分用のNDドリ車を引き取りしてきました。
行きはもやっしーのロードスター。
西のサーキットでロム書き換え会があり、その帰りに拾ってくれました。男二人で狭いロードスターで長距離。。
ブルーのロードスターがラヴィッシュのロードスター、もやっしー号ですね。
ラヴィッシュ自慢のスロットルなどをRF用にした上で使う、ND60というタイプのオーバーライドロム※書き換えECU
が付いているので、その試乗も兼ねて運転させてもらいました！
帰りは、引き取りした自分のNDでひとりで孤独に帰宅。
グレーのやつです。
これはラヴィッシュのお客様が事故してしまい、直すのを断念した個体。
事故は、ちゃーんと直すとかなりお金かかりますしね。。
私はドリ車はあまり細かいこと気にしないので、ガワだけ直して、これじゃお客様には出せないけど、大渕的にOK
なクオリティにして渡していただきました。
ありがたや。
私のグレーはノーマルスロットル。
こちらはND55という、ノーマルスロットル向けのオーバーライドロムが入ってます。
帰りはとんでもない豪雨だったのに燃費が良くて驚いた。
岩手を満タンで出て、佐野SAで給油してみたらリッター17キロ強。燃費も売りの1つらしいです。
ハイドロ連発のスーパーヘビーウェットで私のペースとしては、驚異的に燃費がいい。
それぞれのロムの詳細やファイブエス大渕的目線での感想、インプレはもっと乗り込んでから！
ブログなどに書いていこうと思います。
なにしろ、岩手から戻ってからまだ一度も自分のNDに乗れていない。
乗り込んで、私好みの細かい要望とか出して、ファイブエススペック、みたいなロム作ってくれないかなーとか思ってます（笑）
ただただロードスターの引き取りに行って、夜、岩手でおいしいもの食べて飲んできたわけではなく、今後どんなシナジー効果が出せるかなど、ちゃんと会議もしてきましたよ。
うちはBMWの仕事があるので、NDベッタリ！にはなかなか
※時間的なもの含め
なれないのが現状なのだけど、こうして昔のAE86仲間と仕事兼遊びのようにやれるのは楽しく感じますね。
私は車屋の仕事を深く考えすぎる傾向があるので、こういう半分遊び、みたいな感覚は大事にしないといけないとこかもです。
超ウェットで長い時間、トラコンオフで乗ってきて思うのはやっぱり小さくて1トンしかない直4のFRは良いです。
我々ハチロク小僧には馴染み深い。
それでいてNDはハコも足もいいですしね。
BMWとはまた全然違う魅力です。
神奈川→岩手行くならBMWが圧倒的に楽ですが（笑）
写真に写ってるガソリン入れたり、空気入れたりしてる後ろ姿がもやっしーです。
自分のNDを動かすようになったら今後ちょいちょい、当店のインスタやブログにも出てくるかもです。
宜しくお願い致します。
