Full Spec Car Make Sam　〜フルスペックカーメイクサム〜, Hita-shi (2026)

14/08/2026

福岡県から来店　エンジン異音のする　タント　ＬＡ６００Ｓ　ＣＶＴＦ圧送交換　トルコン太郎　スラッジナイザー
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3017.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/cApjaFWaKIk

今回の作業は
福岡県から来店のタント

エンジンが異音がするようです
聞いた話では　音がするから
タイミングチェーン　オイルポンプ　タービン
などなど交換したそうです
しかし治って無いようで
サムさん所の作業は
ＣＶＴＦ交換とスラッジナイザーです
おそらく治らないと思いますがどうするか聞いたところ
やってくれとの事
スラッジナイザーはオイル管理が悪い車は
故障や音がデカくなることもありますよと伝えました
早速作業開始
まずはオイルを抜き取り
スラッジナイザー接続

機械でエンジン内部を洗浄
フラッシングを機械でやる感じですね
施工後は残った溶剤を回収して

ＳＯＤ－１を入れます
金属摩耗を抑える　汚れを取る　ゴムの性能を復活させる
オイル管理が悪い車はこのような遅効性の添加剤もお勧めです
フルードを抜き取りサンプル回収

オイルパンを外し
ストレーナーを外し
バルブボディー清掃

新品ストレーナーを装着
マグネット清掃

鉄粉の量がエグイですねヘドロになってます
オイルパン清掃

新油を３リッター入れてフラッシングタイムを置きます
圧送交換　１回目　６リッター
汚いです

圧送交換　２回目　６リッター
まだまだ汚いですね

圧送交換　３回目　６リッター
少し綺麗になりましたね

圧送交換　４回目　６リッター
綺麗になりました

ここでもＳＯＤ－１入れて
油量調整して作業完了

作業前と後で全然色味が違いますね
以上で作業終了

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大分県日田市北友田1-1302

販売所
大分県日田市大宮1212-1

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ＴＥＬ　0973-23-1774

ＦＡＸ　0973-22-2166

大分県　日田市　自動車販売　中古車販売　自動車輸出　貿易業務　整備　修理　メンテナンス　板金塗装　車検　販売　レンタカー　レッカーサービス　チューニング　ドレスアプ　カーラッピング　カーエアコン　ローター研磨　モータースポーツイベント企画運営

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今回の作業はダイハツ　ＬＡ６００Ｓ　タントカスタムＣＶＴＦ圧送交換　トルコン太郎エンジンフラッシングスラッジナイザーDai...

12/08/2026

ハウスメーカーに傷を入れられた　ＨＺ３３　フェアレディーＺ　磨き　補修
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3016.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/mcWQF2vGTGo

今回の作業は
フェアレディＺの磨き作業ですが

何とこのオーナーさんが家を建てて
ビルトインガレージに車を直してます
ガレージの修正工事が入ったのですが
その時にコンクリートをハツって
コンクリートの粉まみれにして
それを空拭きで拭き上げてボディーを傷だらけにしたそうです
当日に現地に行きハウスメーカー現場監督に説教しますが
言った言葉がそんなに言わなくてもいいじゃないですかですからね
１００％過失なのに何言ってんだ？？
意味が分からんですね
年齢も４０代でそれですか？？
見積もり作ってメールしてと言われたので
１時間後にはメールしました
翌日になっても連絡がなく
オーナーさんにも連絡がなく
オーナーから連絡してもらったら
今日棟上げで言ってないんですよと・・・？？
そもそも昨日言えたでしょ
報告連絡相談でしょすぐに
まったくもってこいつヨーマンじゃねーか！！！
とりあえず見積もりも高かったので保険会社が入りました
車の保険ではなくおそらく管理者賠責的な保険のカテゴリーと思われます
とりあえずは修理ＯＫいただきましたので
修理開始していきます
車の状態は全体が傷でオーロラみたいになってます

ガラスも真っ白です
一旦純水高圧で綺麗にします

そこから泡まみれにして
ブラシでスキマの汚れをかきだします

再度流して
泡まみれにして

洗車します
乾燥後はマスキング　養生します

ペーパー掛けて傷より深く研磨
それを磨けばヌルテカになるので磨いていきます

１日の目安は２パネル程度で進めます
集中力が必要なので少しずつ磨きます

プレスラインや角はマスキングして後から磨きます

細かいところは小さいポリッシャーで磨き
最後は仕上げ磨きします

ヌルテカで仕上がりました
脱脂してコーティング

ガラスも傷けしで磨きます
さらにまたまたコーティングで２層します

クリアが薄くなってる分コーティングで分厚くします
ガラスの撥水処理もして

ラッピング剥がして貼りなおして
ラッピング用のコーティングして完了

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今回の作業は工事業者に車に傷を入れられたので傷けしの作業ですNissan Fairlady ZBody Polishing...

11/08/2026

福岡県から来店　４万ｋｍ　ＡＡＺＨ２０　レクサスＮＸ　エアコンメンテナンス　ＡＴＦ交換
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/P8GX1_sdnto

今回の作業は
福岡県から来店の
レクサスＮＸ３５０ｈ
ＡＴＦ交換とエアコンメンテナンスです

まずはＡＴＦから
トヨタ系　ＦＦハイブリッドはオイルパンは無いです
圧送交換ができないのでドレーンアウト式で交換します
ＣＶＴですがＡＴＦ使うのは
指定油がＡＴＦなってるからです
早速作業開始
まずはアンダーカバーを外して

フルードを抜き取り
サンプル回収
少し黒くなってます
トヨタのＨＶは汚れにくいのでコスパは良いです
新油を入れて

フラッシングします
再度フルードを抜き取りサンプル回収

綺麗ですのでこれで終われそうですので
ＳＯＤ－１を入れて

新油を入れて完了

次はエアコンメンテナンス
今回フラッシング無しです
年式距離で見ればやってもいいと思います
まずは作業前の温度　１０．３℃

ガスはＲ１２３４ｙｆです

ガス規定量は　５５０ｇ
入っていたガスは　５７５ｇ
２５ｇ多いです
多いのは珍しいですね
真空引きして

配管内水分除去
ガス満タン　添加剤充填

吹き出し口温度は　８．４℃
最初よりガスは少ないのに冷えるようになってます
エアコンメンテナンスで
フラッシングをすれば　古いオイルが出るのでオイル交換できる
今回はしなかったですがお勧めです
真空引きすれば配管内の水分を除去できる
水分による錆などは注意です
加水分解などもおこるので定期的に真空引きはおすすめ
ガスを回収してガスの純度を上げる
ガスは劣化しますので定期的に入れ替えお勧め
１２３４ガスは特にシビアですのでご注意ください

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください

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今回の作業はレクサス　ＮＸ３５０ｈエアコンメンテナンスＡＴＦ交換Lexus NX350hA/C Maintenance...

08/08/2026

熊本県から同日２台持ち込み　ＲＲ５　エリシオンＳＺ　ＡＴＦ圧送交換　トルコン太郎　
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/Ms_5wLR_k0w

今回の作業は
同日熊本から２台持ち込みパート２ですね

今回はエリシオンで
３５００ｃｃモデルでＳＺグレードです
希少なモデル何ですかね
エンジンオイルを抜き取って

ジグを装着して
エンジン内部を機械で洗浄
エンジンスラッジナイザーで施工

施工後は残った溶剤回収
ＳＯＤ－１も入れます

汚れを取る　ゴムの性能を復活させる　金属摩耗を抑える
次はＡＴＦ交換
オイルパンが無いのでストレーナー交換は無し
まずはフルードを抜き取りサンプル回収

ドレンの鉄粉もふき取り
新油を３リッター入れて
フラッシングタイムを置き
圧送交換　１回目　８リッター
汚いですね

圧送交換　２回目　８リッター
まだまだ汚いです

圧送交換　３回目　８リッター
綺麗になってきましたが　まだギラギラ鉄粉が泳いでます

圧送交換　４回目　８リッター
綺麗になりました

ここからＳＯＤ－１入れて
油量調整で完了

次はエアコンフラッシングメンテ
作業前の温度は　１１．２℃

ガスを回収します
規定量　７５０ｇ
入っていたガスは　４２５ｇ
３２５ｇ少ないです
ここからフラッシングをします
９回フラッシング
１回目　１８０５ｇの液化したガスを洗浄

９回目　２３８０ｇ
フラッシング後は廃油が出ますので
新油を入れてガス満タン

添加剤充填
吹き出いし口温度は　８．２℃

以上で作業完了
同日２台入庫ありがとうございました

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今回の作業はホンダ　エリシオンいつもの３種盛りエアコンフラッシングエアコンメンテナンスＡＴＦ圧送交換　トルコン太郎エンジ...

06/08/2026

熊本県から同日２台持ち込み　ＪＦ１　Ｎ－ＢＯＸ　エアコンフラッシング　エアコン冷えない
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/lw4BJJov1VM

今回の作業は
Ｎ－ＢＯＸのエアコンメンテナンス
熊本県から来てますが同日２台持ち込み
まずはＮ－ＢＯＸから

早速作業開始
まずは吹き出し口温度測定
１８．１度です

冷えはいまいちですね
ガス回収します
ガス規定量は　３２０ｇ

入っていたガスは　１２０ｇ
２００ｇ少ないです
ガスは１／３ぐらいしか入ってないですね
ここから配管洗浄
フラッシング１０回施工
古いオイルを出し　詰まり汚れを取る
１回目　７１０ｇの液化したガスで洗浄

１０回目　１２７０ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので
新油を入れて

ガス満タン
添加剤を入れて

吹き出し口温度は　９．６℃

冷えがかなり良くなりましたね
エアコンの冷えない原因も色々あるので
まずはエアコンメンテナンスいかがですか

ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは　１３４　１２３４　ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
９９．９％にします
新品ガスで９９．７％などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやＡＴＦや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復　オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
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今回の作業はホンダ　Ｎ－ＢＯＸエアコンフラッシングエアコンメンテナンスコンプレッサーオイル交換Honda N-BOX...

05/08/2026

１３万ｋｍ走行　デリカＤ２　ウォーターポンプ　ＡＧＳオイル　スラッジナイザー　ローター研磨　車検整備
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/K4xhyG5KPwE

今回の作業は
デリカＤ２の車検整備
過去にＳＸチェイサーやクラウンセダンなど
マニアックな車を入庫した方になります

早速作業開始
まずは下塗り

腹黒野郎にします
ウォッシャー液を入れて

燃料添加剤を入れて
タペットカバーパッキンを交換します

パッキンが固くなってます
水回りメンテをします
ＬＬＣ抜き取り

パッキンとコック交換
ベルトを外して

ウォーターポンプを外し交換

補器ベルトも交換

サーモスタット交換
ＳＳＴでＬＬＣ充填

真空引きしてエアかみが無いようにします
加圧テストで漏れがないか確認して

ラジエターキャップ交換して完成
アッパーマウントがガタが酷いです

特に運転席はガタガタですので
交換しました
交換後はガタも収まりバッチリ
オイル交換からのスラッジナイザー施工します

フラッシング完了後はＳＯＤ－１を添加します
ＭＴオイル交換しますが
こちらＡＧＳになり
さらにドレンが２か所あります

１か所はＰＴＯでした
使う油はＭＴオイルです
ＡＧＳ作動油も交換
ニューテックＮＣ６５を入れます

ブレーキ液交換

ローターはレコードになってるので
ローター研磨します

ばっちり綺麗になりました
エアコンメンテナンスします
作業前の温度は　１４．３℃

ガス規定量は　３９０ｇ
入っていたガスは　２７０ｇ
１２０ｇ少ないです
ここからフラッシングをします
配管内洗浄
ＡＣにもオイルはあります
９回洗浄
１回目　９１５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　１３００ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますので
新油を入れて

エアコン添加剤を入れて
吹き出し口温度は　９．６℃

ヘッドライトにＬＥＤテープを貼ってますので
テープを撤去してライトを磨きます

ペーパーで削って
ポリッシャーで磨いて

脱脂してコーティング
正直塗装の方が持ちは長いです
タイヤを空気入れて

ホイルの鉄粉取り清掃
純水で洗車

車を磨いて

ワックス掛けて
終了です
今回もテンコ盛り盛り作業でした

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今回の作業は三菱　デリカＤ２ＡＧＳオイル交換エアコンフラッシングエアコンメンテナンススラッジナイザーエンジンフラッシング...

02/08/2026

久々の愚痴動画　毎度恒例！？
https://fullspeccarmakesam.blog.fc2.com/blog-entry-3010.html
今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/qTJYlnl-T6U

今回は久々の愚痴動画ですが
まあこの手の動画もちょくちょく上がりますね

今回はＭＨ２３Ｓでフルード交換のと合わせ
もしもしとＴＥＬに出たら
どこどこ在住の何々と申します
ＭＨ２３ＳワゴンＲに乗ってて
前はカローラアクシオに乗ってって車検に通らなくなったので
ワゴンＲに買い替えましたと言われましたが
まず
カローラの下りはいらないですね
今回の話しに関係ないので
結構主語が無く関係ない話は割と多いです
変速ショック　ジャダーがあるからフルード交換したら治りますかと言われましたが
まあこの手の問い合わせはいっぱいありますが
答えはやってみないとわかりません
油が悪いのかミッションが悪いのかで治る治らないは変わりますよと
治る可能性的には5％ぐらいですかねと話して
治ってもらわないと困るんですよと言われましたが
こればっかりはやってみないとわかりませんね
サムさんがよく言うのは
病院に行かなくて問い合わせだけであなたは癌ですかと言われますかとよく言います
じゃあ見せたら分かりますかと言われますが
これまたちゃちゃっと目視して分かれば苦労は無いですね
故障探求しないといけませんね
癌なんかでも精密検査するでしょうって話ですからね
こっちはドラえもんじゃないんだからともよく言います
車は３５万円で買ったそうです
１２万ｋｍでスティングレーでもないそうです
サムさん所が４年前に４万ｋｍのワゴンＲを諸経費込みで２３万で売ってますから
高買いではありますね
おそらくノーメンテでしょうからね
治るか分からないならもういいですとＴＥＬ切ろうとしたので
ここからサムさんのターンです
３０分ぐらい付き合わされたので
あなたのやってることは時間泥棒ですよと言います
話す時間も工数ですよと
まあそれで話は終わりましたが
まあ色々な話がありますが困ったもんです
詳しくはYOUTUBEを見てください

さらに次も問い合わせ
最近は民度の低い問い合わせが多いです
ＬＡ１００Ｓムーヴで圧送交換して
ジャダーやショックあるの治りますか？
さっきの内容と一緒ですね
治るかはやってみないとわかりませんがと言いますが
相手が言った言葉が
ああディーラーじゃないから分からないんやね
しかもこいつはタメ語で話す民度低いやつです
そもそもディーラーでも分からんと思いますが
ここでいつものワード
あなたは病院に行かなくてガンと言われますかと言うと
そんなに話は飛躍してないと言います
意味合い的には一緒と思うのですが
この人の場合は車屋ならわかるでしょ的な感じで聞くんでしょうね
それなら医者でも聞かれれば分かるでしょ理論になるとは思うのですが
まあ結局はこの手の人は問い合わせするだけして結局は出さない
時間泥棒のカスみたいな人たちですね
とま～今回はこんな愚痴でしたが
他にもまだまだあるのでキリが無いですが
サムさん所は言いたいことを言って言い返せますが
サラリーマンの人たちは何も言い返せないのでつらいですよね
今は何処に行ってもカスハラのポスターなんかを見ますが
それだけ民度の低い人が多いのでしょうね
サムさんの持論ですがすべての人に当てはまるわけではないですが
お金がないと心が貧しくなると思います
お店で言えば１００均や車なら量販店が民度低めが多いでしょうし
ブログサービスでもｇｏｏネットからの問い合わせは基本民度は低いですからね
サムさん所も直接メールやＴＥＬは実作業になることも多いですが
ｇｏｏピットなどのメールやＴＥＬは民度が絶望的に低いです
まあ今回は愚痴話でした
長い長い般若心経みたいな文を読んでいただきありがとうございました

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今回の作業は久々の愚痴動画です基本ＴＥＬで治るかなどは分かりませんメンバーシップ登録リンクhttps://www.yo...

31/07/2026

サムさん　ハイエース　売れたので納車準備　バットフェイス取付　鈑金塗装　ナビ取付
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/AvsVD1mB_kg

今回は前回の続きです
ハイエース納車準備

まずは傷の補修をします
リアゲートに傷があり

治して欲しいとの事
ちゃっちゃっとは鈑金塗装できないので大変です
まずは傷を削って

パテを盛り
カラー調を見て色を作ります

サフを吹き

色を吹き
クリアを塗って磨きますが
まさかの磨きすぎでヨーマンが色を剥いでしまします
仕方がないのでもう少し範囲を広げて

色を塗ります
色も捨てたので作り直して

色を塗り

シンナー塗って
ぼかし目をペーパーで削って

磨いてワックス塗って完成
次はエアロを装着します

バットフェイスを装着します
エンブレムをスチームではがして

仮合わせ
フィッティング問題ないので

ペーパー掛けて
サフェーサーを塗って
裏面から色を塗ってクリアを塗ります

裏面が硬化したらマスキングして

表面を塗って
乾燥後は位置合わせして

脱脂してプライマーを塗ります
両面テープを貼って

組付け

ゴミ取りして磨いて完成
カーナビも装着して

次はガラスを磨きます
ガラスも磨く磨かないで全然違います

磨くと撥水が取れるので撥水をして

ボディーも磨いてワックスして

スマートキーの電池交換して

ステッカー貼って完成

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今回の作業はトヨタ　ハイエース　納車準備バットフェイスエアロ装着ガラス磨きボディー磨き鈑金塗装Toyota HiAc...

29/07/2026

サムさん　ＧＤＨ２１１Ｋ　ハイエース　売れたので　納車準備　ＡＴＦ圧送交換　トルコン太郎　エアコンメンテ
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今回の作業は
サムハイエースが売れたので納車準備

早速作業開始
まずは下塗り
腹黒野郎にします

燃料添加剤を入れますが

ディーゼル　ガソリン兼用ですのでつかえます
ウォッシャー液を入れて

ＬＬＣ復活剤を入れます
ラジエターキャップを交換して

今希少なアドブルーも入れます
スペアタイヤも空気を入れて

ディーゼルオイル交換
バッテリーも交換しますが

寒冷地仕様で２個ついてます
コスト高ですね
ベルトも変えて

ワイパーゴムも交換
デフオイルも交換

ＡＴＦ交換します
サンプル回収して

オイルパンを外し
バルブボディー清掃

ストレーナー交換
オイルパンとマグネット清掃

鉄粉はそれなりについてます
新油を入れてフラッシングタイムを置き
圧送交換　１回目　９リッター
最初は汚いですが１回で綺麗になりました

ＳＯＤ－１入れて
油温を下げて油量調整

ブレーキ液交換

エアコンフィルター清掃

エアコンメンテナンスをします
作業前の吹き出し口温度は　６．４℃

ガス規定量は　７００ｇ
入っていたガスは　５５０ｇ
１５０ｇ少ないです
ここから液化したガスで配管洗浄
フラッシング９回施工
１回目　２８００ｇの液化したガスで洗浄

９回目　２６４０ｇ
フラッシング後は廃油が出ますので

新油を入れて
ガス満タン　添加剤充填

吹き出し口温度は　４．３℃

エンジンルームも清掃して
前編はこれにて終了

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今回の作業はトヨタ　ハイエース　納車準備下回り錆止め塗装燃料添加剤ウォッシャー液充填ＬＬＣ復活剤アドブルー充填ディーゼ...

27/07/2026

１６万ｋｍ走行　ＮＴ３１　エクストレイル　ＣＶＴＦ圧送交換　トルコン太郎　エアコンフラッシング
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
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今回の作業は
１６万ｋｍ走行のエクストレイル
サムさん所のお客さんからの紹介です
早速作業開始

まず下回りが錆が出てきてますね

フルードを抜き取ってサンプル回収
結構汚いですね
オイルパンを外して
バルブボディー清掃

ストレーナー交換
オイルパンも清掃
マグネットも鉄粉モリモリですね

新油を５リッター入れて
フラッシングタイムを置き
圧送交換　１回目　９リッター
汚いです

圧送交換　２回目　９リッター
少し綺麗になりましたが汚いですね

圧送交換　３回目　９リッター
綺麗になりました

ＳＯＤ－１を入れます
金属摩耗を抑える　汚れを取る　ゴムの性能復活
ジグを外してフィルター交換

Ｏリング交換
油量調整して完了

次はエアコンフラッシング
過去にコンプレッサーを交換してるようです
作業前の吹き出し口温度は　１１．０℃

ガス規定量は　５００ｇ
入っていたガスは　５００ｇ
不足は無しです　珍しいですね
エアコン配管内をフラッシングをします
１回目　７４５ｇの液化したガスで洗浄

９回目　１９６５ｇ
フラッシング完了後は廃油が出ますが
黒くて汚いですね

おそらくコンプレッサー交換時はブローして
鉄粉が回っていたと思われます
エアコン添加剤を入れて

作業後の温度は　８．８℃
コンプレッサーオイルがやはり汚いですね

フラッシングフィルターも一部　汚れています
以上で作業終了

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今回の作業は日産　エクストレイルＣＶＴＦ圧送交換　トルコン太郎エアコンメンテナンスエアコンフラッシングNissan X-...

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