07/06/2026
埼玉県から来店 6万km走行 CVTF圧送交換 トルコン太郎 エアコンメンテ
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今回のYouTube動画はこちらをクリック
https://youtu.be/hgg1YneYZ8U
今回の作業は
埼玉県から来店
スペーシアカスタムです
走行は6万km
何とユーチューバーさんでした
早速作業開始
まずはCVTF
フルードを抜き取りサンプル回収
オイルパンを外します
ストレーナーも鉄粉が結構ついてます
外してバルブボディー清掃
ストレーナー交換
マグネット清掃 汚いですね
オイルパン清掃
オオイルパン組付け
ジグを装着して
新油を3リッター入れて
フラッシングタイムを置き
圧送交換 1回目 6リッター
汚いです
圧送交換 2回目 6リッター
まだまだ汚いです
圧送交換 3回目 6リッター
少し綺麗になってきました
圧送交換 4回目 6リッター
綺麗になりました
SOD-1を充填
金属摩耗を抑える 汚れを取る ゴムの性能復活
オイルクーラーOリング交換
油量調整
作業の前と後で全然違います
次はエアコンメンテナンス
作業前の温度は 7.0℃
ガスの規定量は 300g
入っていたガスは 215g
85g少ないです
ここからフラッシングするのがいつもの流れですが
フラッシングは不要との事
真空引きしてガス満タン
添加剤充填
吹き出し口温度は 5.3℃
以上で作業完了
ここでエアコンメンテの説明
今回はエアコンメンテのポイントを紹介
まずはエアコンガスは 134 1234 ガスともに劣化します
こちらの機械は純度の下がったガスの純度を回復します
99.9%にします
新品ガスで99.7%などもあります
次にずっと使っていると配管内が水分が出ますので
湿気はいけません
錆びや酸化の原因になります
そしてオイルも劣化します
エンジンオイルやATFや他の油脂類も劣化するように
エアコンのオイルも劣化します
ここを抜き取って新しのを入れる
これが革新的ですね
他メーカの機械は真空引きは出来るので水分除去は出来ますが
ガスの純度回復 オイルの入れ替えは真似できない所ですからね
他社製品で多いのはクリーニングモードと謳ってますが
接続するホースの洗浄であって
車側のエアコンシステムのクリーニングではありません
よく勘違いしてる施工店もあるのでご注意ください
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