20/04/2026
ここのところ、JB64/74のトライバル製スーパースプリングZEROとスーパースプリング40のお問い合わせが多くなってます。
新規で導入予定の方、他社からの入れ替え色々です。
そして、大体のお問い合わせ内容は、やはり乗り心地に対する相談内容が多いです。
そのタイミングは様々です。
ジムニーを購入前にネット等でのレビューから得た情報による先入観。
乗ってから、ミーティング等で社外品の付いた車両を乗る事で違いに気付くパターン。
しかし、敏感な方はこうなる方もいます。
純正サスペンションでの、頭揺れ…
それを改善した社外品のはずが…今度は跳ねる…
世界でもトップレベルの綺麗な路面を誇っていた日本も今や道路の路面保持が破綻している状況で、もうボコボゴです。
実は街乗りが実は凄くストレスの掛かる国になってなっています。
そこで当社のスプリングが選ばれる理由。
悪路をまともに走れるスプリング設計だからです。
しなやか且つコシのある乗り心地が好評です。
そして2番目に多い問い合わせが、既に他社のキットを組んでいる方のショックとのマッチングです。
ここは、全てのショックに合わせてる訳ではないので、確実なお答えをすることが出来ません。
この特殊は設計は、恐らく阻害しない程度でしょう。でしか言えません。
他社様のスプリングに対するアプローチが様々。
その中でも、当社のスプリングは車をよく動かす。です。
比喩的で分かりづらいと思いますが、このよく動かす。が日本の路面にマッチしています。
自分が買った時に、ノーマルから車がどのようになる足廻りを買ったのか？
今ひとつ思い出してみてください。
当社のサスペンションにした方はこう思います。
やっぱり車はこうでなきゃね！
乗り心地はお約束します❤️
そして、ご購入お待ちしています❤️
JB23の方はスーパースプリング2がおすすめです❤️
