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valorizziamo il patrimonio motoristico prodotto tra il '69 e il 2001

14/06/2026

STUPISCIMI /

Questi cerchi sono veramente stupefacenti! Bellissimi!

Li avete mai visti?

14/06/2026

ALFASOUTH /

Si, giusto per cambiare un attimo il titolo.
Anche perché partirà la solita litania: “Annapoli le Alfa migliori sono nate”, come se avessimo qualcosa in contrario allo stabilimento riconvertito a inizio anni ‘70, perché prima produceva solo le Renault 4, in licenza.
Nulla contro. Capito?

Mai avuto qualcosa contro Napoli.
Nemmeno contro Bergamo Bassa, che poverina… Già è bassa. Di certo, non si eleva.

Durante questa settimana, che stiamo per archiviare perché usiamo il calendario italiano ed europeo, abbiamo incontrato Giorgetto Giugiaro, a Torino.
Ha detto qualcosa di già noto, ma repetita juve, sebbene ci sia una certa preferenza per il Toro: l’Alfasud è migliore, rispetto alla Golf.

Però la Golf è la Golf, ed è stata Golf fin da subito.
Piaceva così, perché era nata con una pulizia di linee, di reputazione del Marchio, già fondato da uno che era un po’ tanto esperto in altre pulizie, pur non venendo da Manila e nemmeno dalla omonima discoteca di Igea Marina, e perché era già destinata a un target più cosmopolita.

L’Alfasud, se avesse avuto la bellezza di chiamersi Alfa Romeo Capri no, perché era occupato, e Ischia nemmeno, perché non è una cosa da spiaggia… Bacoli? No. Bagnoli? Nemmeno.
Chiamarla Napoli? Sarebbe stato meglio.
Nel welcome pack, un mattone.

No. Avrebbero potuto chiamarla in tanti modi, ma non con il nome della fabbrica.
Un conto è Mirafiori: pensi ai fiori. A come li rimiri. Guarda che fiori. Vieni fuori, che c’è la Luna a fiori.

Invece, l’Alfasud sa proprio di cassintegrazione e Cassa per il Mezzogiorno.
Grazie, che non sia diventata cool. Va a dar via il cool.
Ma come gli è venuto in mende di non chiamarla con un nome? O almeno un numero. Qualcosa!

Alfa Romeo Cusano Milanino. Fa scena, no?
Fa più scena del whisky and soda.
Piuttosto: Alfa Romeo Biassono.
Così, Rovagnati tutti i giorni.

Alfa Romeo Meda no, perché manca sempre una consonante.
Chiamarla Alfa Romeo Saronno no.
Arese, che suonerebbe veramente bene, nemmeno.
Non veniva da lì.

Cosa dobbiamo fare, per accettarla finalmente per ciò che è, per il capolavoro che è, senza pensare allo sketch di Diego Abatantuono e Giorgio Porcaro?
Disco Music, disco music…

14/06/2026

NELL’ARIA /

La nostra A112 Élite, che si sente un po’ Abarth e comunque non fa male a sentirsi tale, perché la presa d’aria ha la sua utilità, ha stretto amicizia con una sua conterranea, in terra elvetica.

Una Ferrari uscita da Kessel, che le ha subito detto una cosa importante: “Piccolina, devi fare la carburazione!”

E così sarà, perché la carburazione non è al top del top, e ci si accorge di questo soltanto guidandola.
Beh, con tutti gli interventi che abbiamo portato avanti in questi mesi, dal sistemare le perdite d’olio, dal momento che era in vendita tramite Youngtimer Italia ed era nel nostro spazio di Lissone, e con la batteria nuova, il tagliando, la convergenza et cetera, ci facciamo il segno della croce e preghiamo Sai Baba affinché la Svizzera verde, ovvero il Ticino, ci porti un buon esperto in carburatori.

Perché a Parma, mai più!
E la A112 ha deciso di stare a Lugano e di scendere, al massimo, a Cernobbio.
Se la tira un po’.
Adesso, può permetterselo.
Prima era trascurata, ed era stata troppo tempo ferma in un orrendo box della periferia di Cesano Maderno, sgarrupato come una delle location di Gomorra.
La fatica che abbiamo fatto a scattare delle foto decenti…

Sembrava un cortile della Quarto Oggiaro anni ‘70, e mancava solo il tizio con la spada nel braccio.
Una cosa raccapricciante, a dir poco.

Quando ci affidate le automobili, fate una cosa giusta: datecele anche in custodia, in conto vendita.
Ne gioverete.
Liga, Giova, la Statale dei Giovi e Peluche.
Il mio nome è Mariù, Mariù, Mariù. Il mio nome ehueee…

Scusate, è partito il walkman.

EB / da via Nomentana. Actually.

Il teletrasporto…

14/06/2026

FIAT /

Abbiamo punti fermi, su Youngtimer Italia: la 130 Coupe è uno di questi, ed è con questa stupenda creazione di Pininfarina che stiamo per chiudere il palinsesto primaverile, un po’ martoriato dagli attacchi dai soliti noti, un po’ limitato per protesta e per protezione.

Ne sono successe molte, di cose, dal 7 maggio ad oggi.
Ma saranno riassunte, in poche parole, nella sintesi che verrà pubblicata domani mattina e che verrà scritta da Enzo Bollani, che si chiamerà sempre Enzo Bollani e mai “direttore”, “direttorissimo”, “direttissimo” (anche se lo è) o altre amenità di stampo italico.
Tipiche di chi vuole un ducetto, in ogni settore.

A voi i prossimi Tre post, per questa non caldissima domenica sera ligure.
Almeno, da parte di Tommaso (eh no, non sono Pascoli).

14/06/2026

SWATCH MANIA /

Perché è sempre l’ora di guardare l’orologio.
Soprattutto se è uno Swatch.

EB e Pietro: swatchisti. Evidentemente.

13/06/2026

PIO MANZÙ /

Questa è l’unica variante accettabile, rispetto al disegno originale del grande progettista, talento perduto troppo presto.

Poi, c’è chi sostiene di aprire non meglio precisabili “fondazioni”, fondate sul prendere soldi, e non sa nemmeno distinguere la portiere di una seconda serie dalle portiere della prima.
Oltre ad unirsi a coretti da ultras.

PS: nel frattempo, venerdì scorso, abbiamo acquistato una bellissima seconda seria.
Bellissima, nel suo essere un pessimo restyling.

13/06/2026

“Non ci sono angoli, nel cielo”.

Lucio Dalla. 2009.

13/06/2026

I NOSTRI AMICI /

Certo, qualcuno ha visto le foto pubblicate da Enrico Sardini, e ha commentato e commentato, ancora commentato e stracommentato.

Ma noi vogliamo pensare solo a chi, sui social, socializza e non attacca briga per scaricare frustrazioni, tensioni, are ere e ire.
Pensiamo a quelli normali, che sono comunque più silenziosi e in maggioranza, per dire una parola di Cinque lettere soltanto: grazie.
Ah no, ne ha Sei.

Potremmo dedicarne una di altre Sei, a chi ci vuole male ed è sempre li, con il telefono incorporato in mano e altrove, ma in un posto che fa rima: fancul.
Così, è più poetico e meno tamarro.

Enzo Bollani ed Enrico Sardini si conoscono da più di Dieci anni, ormai, ed è una tradizione consolidata, quella di frequentare Tiny Cars e aggiungere, ogni volta, un pezzo importante alla nostra collezione.
E poi, c’è una cosa assolutamente impagabile: ogni volta, conosciamo persone che hanno la nostra stessa passione, e nessuno si sogna di discutere o guardarsi in cagnesco. Anzi.

Bisognerebbe abbandonare i social, e tornare a vivere da persone. Da umani. Utopia, fino a un certo punto.

I social vanno usati, e non il contrario.

13/06/2026

IL FUTURO È ANALOGICO /

Il down di META, di ieri pomeriggio, è uno dei tanti segnali della inaffidabilità dell’eccesso di digitalizzazione.
Il web, l’AI e i social, hanno rovinato tutto ciò che si potesse rovinare.

Molti presunti influencer, perfette teste di c***o che arriverebbero quarti in una gara pensata per loro, hanno devastato il mercato dell’Informazione, con i loro urlettini in falsetto, e meno male che loro sono etero, con i loro bestemmioni coperti dal “beep”, con i loro montaggi sincopati in stile pseudo-iene.
Uno stile vecchio, saccente, finto giovane e superato da anni.

Ma l’Italia è ignorante e agitata da troppi bradipi che si adagiano volentieri su posizioni già finite nell’oblio.
Bando al dente avvelenato che chiunque lavori possa avere, nei confronti di questo Paese disunito e contorto, noi lo diciamo da tempo: vogliamo dedicarci a una versione cartacea, per Youngtimer Italia.
Cartacea, senza commenti da nazifascisti e da criminali, sotto i post, senza insulti, senza porcherie.

Poi, quando vediamo questi servizi prorotti da Gente Motori, illo tempore, la nostra voglia diventa pura esigenza.
Ed è lì che andremo: su carta. E ben stampata.

13/06/2026

CI VUOLE RITMO / a Bagnacavallo

In quella ormai nota città romagnola, resa celebre dalla Signora Coriandoli, avevamo comunicato, già nel 2020, di voler organizzare un raduno dedicato esclusivamente alle Fiat a trazione anteriore, dalla 128 alla Ritmo.

Alla buonissima ora, dopo gli anni bui che abbiamo e stiamo ancora attraversando, riusciremo a organizzare cotesto raduno alla fine dell’estate.
Avete tempo, per presentarci la vostra trazione anteriore…

Ma non sciupatelo.
Perché l’evento sarà a numero chiuso e riservato a 30 equipaggi. Quindi, a 30 automobili.
Non 31, non 32.
Anche se, già che si fa 30…

Indirizzo

Viale Alessandro Meloni 27
Imola
40126

Telefono

+393314377033

Sito Web

http://www.youngtimeritalia.it/

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