Alfa Club il Biscione - Sardegna

Alfa Club il Biscione - Sardegna Club di Alfisti vintage con sede principale nel Sulcis Iglesiente, in Sardegna, promuove la cultura Questa è la pagina ufficiale dell'"Alfa club il biscione".

Chi siamo? un gruppo di appassionati alfisti, cultori del glorioso marchio Italiano contraddistinto dal biscione visconteo e dalla croce del comune di Milano, che hanno deciso di riunirsi e creare questa associazione sportiva, per riunire alfisti da tutta la Sardegna, organizzare eventi e raduni. Per decisione del gruppo direttivo, e quindi dello statuto, l'iscrizione a questo club è limitata a mo

delli di un arco temporale per definito, vale quindi solo per i veicoli storici Alfa Romeo, facciamo eccezioni per modelli particolari sporivi (anche moderni) e per alcune "instant classic", non vogliatecene quindi se ai nostri raduni non vorremo vedere 155, 145, 146, giusto per elencare alcune Alfa Non Alfa...

C'è stato un momento della storia Alfa Romeo in cui erano stati intrapresi contatti molto stretti con Frank Williams e P...
19/08/2026

C'è stato un momento della storia Alfa Romeo in cui erano stati intrapresi contatti molto stretti con Frank Williams e Patrick Head per la fornitura di motori allo storico team di formula uno.
Erano anni in cui la Williams era un top, top team. Vinceva, contava, faceva la differenza.
Ascoltiamo il racconto di chi ha curato questo rapporto, che ha fatto gli incontri preliminari e che ci spiega cosa è avvenuto veramente.

C'è stato un momento della storia Alfa Romeo in cui erano stati int...

19/08/2026
l'Alfa Romeo Nissan Automobili, vista con gli occhi di oggi appare meno br**ta rispetto alle varie Junior ricarrozzate P...
16/08/2026

l'Alfa Romeo Nissan Automobili, vista con gli occhi di oggi appare meno br**ta rispetto alle varie Junior ricarrozzate PSA...

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02/08/2026

ALFA ROMEO A FIAT: 40 ANNI DI UNA FERITA MAI SCOMPARSA PER ALCUNI APPASSIONATI - Il 1986 segnò una delle pagine più importanti della storia Alfa Romeo: il marchio milanese passò sotto il controllo Fiat dopo una lunga trattativa che coinvolse anche Ford.

L’operazione si concluse con una cessione da 1.050 miliardi di lire, mentre Alfa arrivava da una pesante crisi economica con debiti crescenti e stabilimenti in difficoltà.

L’ingresso nel gruppo torinese portò nuove strategie industriali, riduzione dei costi e modelli di successo come Alfa 164, 156 e 147. Ma per molti appassionati rappresentò anche la fine di alcune soluzioni tecniche simbolo, come la trazione posteriore e gli schemi meccanici più distintivi del passato.

Dopo 30 anni di attesa, nel 2016 arrivò la nuova Giulia a trazione posteriore, riportando parte dello spirito storico del marchio.

Oggi Alfa Romeo continua il suo percorso con Stellantis e una gamma moderna composta da modelli come Tonale e Junior, ma il dibattito tra gli alfisti resta aperto: il passaggio a Fiat fu una salvezza industriale o l’inizio della perdita dell’identità del Biscione?

Giulietta 1.3 TI
01/08/2026

Giulietta 1.3 TI

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Indirizzo

Carbonia
09013

Sito Web

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