07/10/2018
تبديل سائل ناقل الحركة
يطيل فترة عمله
يقلل تعرضه لأعطال
و أيضاً :
يجعل الإصلاح أسهل و أرخص نسبياً
ناقل الحركة الأتوماتيكي
هو آلة معقدة مكونة من مجموعات منظومات
تعمل فيما بينها و يتم التحكم بها إلكترونياً
و تتوزع على جزئين رئيسين :
أولاً : الجزء المختبئ داخل جسم ناقل الحركة :
* جسم ناقل الحركة نفسه من الداخل له تصميم ليستوعب الأجزاء التالية
* منظومة عمل هيدروليكية / ضغط سائل :
محوّل العزم / البطيخة Torque Converter
بساتن ضغط : للضغط على الكلتشات
و تحوي : مانعات تسريب لحبس و توجيه الضغط O-Rings
* منظومة عمل ميكانيكية :
مجموعات معقدة من المسننات
مرتبة ضمن مجموعات
يتم الوصل أو الفصل بينها بواسطة : الكلتشات
عبر التحكم بالضغط المطبق على تلك الكاتشات
لتحقيق تسارعات و تباطؤات و عزوم شد متنوعة
ثانياً : الجزء السفلي :
ومكانه أسفل ناقل الحركة
و يغطيه
مستوعب الزيت الخاص بالجير Transmission Oil Pan
و هو :
منظومة التحكم الهيدروليكي و الكهربائي
أو ما يعرف بــ مخ الجير أو : Valve Body
و الذي يتحكم به الكمبيوتر
من خلال التحكم بإشارات كهربائية
تتحكم بحنفيات كهربائية Solenoids
بدورها تتحكم بحركة صمامام Valves
بدروها تتحكم بضغط و توجيه ضغط الزيت
للتحكم بالكلتشات التي بدورها تتحكم :
بطرق ترتيب و تعشيق مجموعات معقدة من المسننات
لتوليد سرعات متنوعة و عزوم متنوعة في مخرج ناقل الحركة
يتم نقلها للإطارات
مخ الجير يقوم بعمليات التحكم
و يتعرض لعمليات ليست سهلة من الإجهاد و الحرارة
الآن
كم مرة تكررت كلمة الزيت ؟
للزيت / سائل ناقل الحركة مهام :
1- التزليق / التزييت لتسهيل الحركة و تخفيف الإحتكاك
2- التبريد :
تخفيف الحرارة الناتجة عن عمل و إحتكاك الأجزاء الداخلية
سواء الأجزاء الميكانيكية أو الأجزاء الكهربائية / السولونويدات
عبر نقل الحرارة و توزيعها لأكبر مسافة
و أحياناً نقل الحرارة لمُبرد تبريد خارجي
3- التنظيف :
جرف أي ترسبات أو برادة أو جسيمات و سوقها لمستوعب الزيت
حيث يتم تصفية الزيت عند تدويره مجدداً أثناء عمل الجير
4- الوظيفة الهيدروليكية :
كسائل توليد ضغط داخل بساتن الضغط على الكلتشات
الآن
عندما يتم تبديل زيت ناقل الحركة مع الفلتر
بمواعيده الموصى بها من المصنع
أو حتى
مخالفة تعليمات المصنع
و تبديل ويت و فلتر ناقل الحركة كل
60 ألف كم إلى 80 ألف كم
في حالات الاستخدام الشديد للسيارة
( و خاصة في الجو ذو الحرارة المرتفعة )
عند القيام بذلك التبديل
سيكون الزيت الجديد دائماً
أكثر قدرة على القيام بمهامه بنجاح
هذا لا يعني أن الجير لن يتعطل
لكن :
بكل تأكيد ستكون أعطاله أقل عدداً
و إن حدث عطل فالإحتمال الأكبر
سيكون في الجزء السفلي منه : في مخ الجير
هذا الجزء
يسهل الوصول إليه
يسهل فكه
لا يحتاج فك كامل ناقل الحركة عن السيارة
و هنا بكل تأكيد
ستكون تكاليف إصلاحه و إستبدال ما يلزم
أقل و أرحم من فك كامل ناقل الحركة
طابت أوقاتكم بكل الخير
