CekNe Used Car Inspection Surabaya

21/07/2023

14/03/2020

Seiring pemakaian waktu, maka aki juga harus diganti dengan yang baru. Hal ini karena aki sudah mengalami kerusakan pada bagian cell sehingga enggak mampu lagi menyimpan listrik dengan baik.

Pada aki terdapat 2 terminal, yaitu positif (+) dan terminal negatif (-). Saat penggantian, bila yang kurang paham akan mengganggap terlebih dahulu mencopot terminal positif atau negatif sama saja, ternyata ini salah besar.
Yang paling benar adalah mencopot terminal negatif terlebih dahulu baru positif, ini ada alasannya lho.

Januadi selaku Technical Service Trainer Volkswagen PT Garuda Mataram Motor (GMM) menjelaskan bahwa mencopot aki wajib terminal negatif dulu.

"Alasannya karena biar enggak terjadi short cut atau korsleting akibat terminal positif saat dibuka terkena body mobil," ucap Januadi.

"Bila terminal negatif sudah dicopot maka tidak ada lagi arus massa yang terhubung dengan bodi mobil," tambahnya.
Bila terjadi korsleting arus listrik bisa saja komponen kelistrikan penting pada mobil menjadi rusak. Namun, hal tersebut jarang terjadi karena pada mobil pasti terdapat sekring yang bertugas mengamankan arus listrik bila terjadi hubungan arus pendek atau korsleting.

Berbeda halnya bila saat memasang aki yang baru. Untuk teminal yang pertama kali dihubungkan adalah terminal positif terlebih dahulu.
"Karena bila terminal positif tersambung sebelum terminal negatif maka arus di dalam aki enggak akan mengalir karena enggak ada massa," tutup Januadi.
Sekarang sudah paham kan sob, jangan sampai terbalik ya.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | |

14/03/2020

Semburan udara sejuk dari Air Conditioner (AC) jadi fitur kenyamanan mobil yang tak dihilangkan dari mobil. Tapi, kenyamanan bisa berkurang saat udara yang dihirup tidak sedap atau "apek".
Lantas apa saja yang menyebabkan AC mobil mengeluarkan bau apek?

Dalam sistem AC, ada beberapa komponen yang berkaitan satu sama lain. Diantaranya adalah kompressor, kondesor, receiver, drier, dan evaporator.

Hembusan angin sejuk yang keluar sebelumnya mengalami proses dalam evaporator, dengan memanfaatkan zat pendingin bernama freon. Setelah dingin, udara dialirkan kembali ke dalam kabin bersama tiupan dari blower. Namun udara yang mengalir menuju evaporator rentan terkontaminasi berbagai kotoran, umumnya sudah dipasang filter guna menyaring hawa dari dan ke dalam kabin mobil.

Namun kotoran semakin menumpuk, lama kelamaan akan menimbulkan bau tidak sedap di dalam kabin yang disalurkan melalui blower AC.

Apalagi kalau sampai berlendir juga akan membuat jamur dan spora tumbuh dengan sangat cepat. Ini juga merupakan sumber bau tidak sedap yang kalau dibiarkan akan menyebarkan bibit penyakit. Bau yang timbul biasanya konsisten sejak AC dinyalakan dan udara dingin di dalam kabin Anda akan terasa tidak nyaman karena sangat lembab dari biasanya.

Kotoran yang menempel di filter dan evaporator tidak hanya mengganggu kinerja AC, tetapi juga menjadi tempat berkembang biak bakteri.

Jenis mikroorganisme yang ditemukan yakni Bacillus Licheniformis. Selain itu ada bacillus subtilis dan bacillus adalah mikroorganisme kedua yang paling umum ditemukan.

Berbahayanya bacillus memiliki hubungan dengan berbagai infeksi termasuk meningitis, dan septikemia. Apalagi jika sistem imun di dalam tubuh sedang lemah.

Disarankan bahwa filter AC diganti setiap 10.000 km. Jika anda sulit untuk mengukur, anda bisa menggunakan hitungan bulan. Waktu yang tepat untuk mengganti filter AC adalah 6 bulan sekali.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 081130

08/03/2020

Jika mobil terendam banjir, pemilik kendaraan harus paham cara menyelamatkan mobilnya. Pertama, jika memang mobil terendam banjir cukup dalam, jangan langsung menyalakan mobil. Itu menjadi pantangan utama yang sama sekali tidak boleh dilanggar.
"Sehabis mobil terendam banjir, pastikan kita tidak coba-coba menghidupkan mesin. Sekali lagi, jangan coba-coba," kata Service Manager Auto2000 Cilandak, Suparna, belum lama ini.
Menurutnya, menghidupkan mobil atau cuma meng-on-kan kontak bisa berakibat fatal untuk mesin dan kelistrikan. Kalau komponen kelistrikan sudah banyak terendam air, akan terjadi kerusakan lebih parah jika dialiri listrik saat mesin On.
Sistem kelistrikan yang mengalami korsleting berpotensi membuat komponen ECU (Electronic Control Unit) dan kabel bodi (wiring) rusak.
Sementara pada mesin, air sisa banjir yang masuk ke ruang mesin efeknya bisa menimbulkan gejala water hammer.
"Misalnya air sempat mencapai dan terciprat ke area intake manifold, maka air akan masuk ke dalam mesin saat proses starter. Dan mesin bisa mengalami water hammer," lanjut Suparna.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | |

08/03/2020

08/03/2020

Banjir di awal tahun berimbas pada mobil yang ikut terendam banjir, air yang masuk ke dalam mesin mobil dapat menimbulkan kerusakan. Namun menerobos banjir lebih berisiko timbul kerusakan yang parah di mesin mobil daripada yang hanya terendam banjir.

"Biasanya air masuk ke mesin melalui dipstick oli dan air intake, selama mesin dalam posisi tidak aktif, risiko kerusakan yang fatal itu sangat jarang," buka Sarudin, Kepala Bengkel Astrido Daihatsu

Mobil yang menerobos banjir bisa timbul gejala water hammer sehingga perlu dilakukan overhaul atau turun mesin. Gejala water hammer merupakan kondisi mesin yang kemasukan air banjir, air masuk ke ruang pembakaran dan mengganggu kerja piston.

"Gejala water hammer kalau yang masih ringan hanya ganti connecting rod (setang piston), karena connecting rod-nya bengkok," terang Sarudin.
"Selain bengkok, water hammer juga bisa bikin piston mesin bolong atau hancur dari banyaknya debit air yang terkompresi, akibat dari pergerakan piston yang tidak presisi karena adanya benda asing atau air," lanjut Sarudin.

Sementara mobil yang hanya terendam banjir, tidak sampai dilakukan overhaul atau turun mesin.
"Kasus yang ditemui di sini, mobil-mobil yang terendam banjir hanya kerusakan pada elektrikal kaya EPS (Electric Power Steering), alternator, dan bearing, tidak sampai turun mesin," ucap Sarudin.
"kecuali yang terobos banjir, ada 1 unit lagi turun mesin," tutup Sarudin.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | |

02/03/2020

Inspeksi Toyota Fortuner 2019, Terima kasih sudah mempercayakan inspeksi dari Cekne Used Car Inspection.

Solusi bagi anda sebelum membeli mobil bekas pilihanmu. Yuk, pastikan kondisi mobil incaran anda bersama Cekne !

Segera jadwalkan Inspeksi kendaraan dan dapatkan promo paket menarik untuk inspeksi 2 kendaraan atau lebih !

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | | @ Surabaya, Indonesia

23/02/2020

Ban dengan kualitas baik tidak akan ada artinya jika tekanan angin dalam ban tersebut tidak tepat. Karena saat ban tidak memiliki tekanan angin yang sesuai, akan lebih mudah rusak dan bisa menjadi penyebab utama ban meledak.

Bukan rahasia umum ada satu pemikiran yang mengatakan, ban dengan tekanan angin yang berlebih bisa menyebabkan ban meledak secara tiba-tiba. Rupanya hal itu tidak benar, bahkan bisa dikatakan ban dengan tekanan angin yang belebih bisa lebih lebih baik dibandingkan dengan tekanan angin ban yang kurang.

"Tekanan angin pada ban yang pas itu, kelebihan atau yang kurang? Sebenarnya yang benar itu tekanan angin itu harus pas. Tapi kalau terpaksa memilih tekanan angin itu lebih baik kurang atau lebih? Lebih baik pilih tekanan angin yang berlebih, ini lebih aman daripada ban dengan tekanan angin yang kurang," ujar Manager Training Bambang Hermanu

Anologi sederhana juga disampaikan Bambang dalam menentukan tekanan angin itu sama dengan tekanan darah manusia.

"Tekanan angin ban itu lawannya dengan tekanan darah kita, kalau darah kita lebih tinggi itu lebih berbahaya dibandingkan dengan rendah. Tapi kalau ban tekanan anginnya lebih rendah itu lebih berbahaya dibandingkan dengan lebih tinggi," kata Bambang.

"Lalu kenapa tekanan angin ban rendah jauh lebih berbahaya? Karena jika tekanan angin pada ban rendah, ini ban akan defleksi (bergerak naik-turun) terus karena terlalu empuk dan ini akan gerak-gerak terus. Dan saat gerak terus ini dan akan bertemu dengan titik panas tertentu, maka kawat bisa terputus. Kalau sudah putus satu, ini akan merembet ke kawat lainnya, sampai sekiling bisa putus," tambah Bambang.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | |

23/02/2020

Inspeksi Mercedes Benz tahun 2012, Terima kasih sudah mempercayakan inspeksi dari Cekne Used Car Inspection.

Solusi bagi anda sebelum membeli mobil bekas pilihanmu. Yuk, pastikan kondisi mobil incaran anda bersama Cekne !

Segera jadwalkan Inspeksi kendaraan dan dapatkan promo paket menarik untuk inspeksi 2 kendaraan atau lebih !

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | | @ Surabaya, Indonesia

23/02/2020

Ban punya peran krusial terhadap keselamatan berkendara. Merawat ban ternyata tidak sulit, bahkan sangat mudah. Intip tipsnya berikut ini.

Setidaknya ada tiga tips sederhana dalam merawat ban. Perawatan ini wajib diperhatikan pemilik kendaraan, karena ban sangat terkait dengan keamanan dan keselamatan berkendara. Bambang Herman, Manager Training menyebut ada tiga tips utama dan mendasar dalam merawat ban.

"Ada cara merawat ban paling gampang," kata Bambang. "Pertama, pilih ban yang cocok dengan kondisi jalan kita sehari-hari. Misalnya kita jalan dari rumah menuju kantor, itu jalanannya aspal saja, bagus dan rata. Jika demikian, kita tidak perlu pilih ban yang kasar kembangnya," lanjut dia.

"Jika seperti itu juga, tidak perlu memilih ban yang aspek rasionya tinggi (dinding ban yang tinggi-Red). Karena kalau aspek rasionya tinggi, itu akan membuat kita nyaman di jalanan yang rusak, tidak pada jalanan mulus," Tambah Bambang.

Tips kedua merawat ban dengan mudah ialah terus memeriksa tekanan angin dan menjaga tekanan angin sesuai dengan aturan.

"Kedua, tekanan angin dijaga. Ikuti petunjuk yang ada di balik pintu kemudi, in sya allah kita sebagai pengendara akan selamat."

"Dan ketiga, lakukan rotasi ban. Ini harus rutin dilakukan, setiap 10 ribu kilometer harus dirotasi. Caranya mudah cukup melakukan rotasi dari ban depan di taruh kebelakang, dan ban belakang dirotasi ke depan," ujar Bambang.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | |

16/02/2020

Dikala musim penghujan saat ini air adalah musuh utama bagi komponen kelistrikan dan mesin mobil. Tak hanya bisa menimbulkan gejala water hammer saat masuk ke ruang mesin, air juga bisa menyebabkan masalah jika bercampur dengan oli mesin.

Lalu bagaimana caranya memastikan apakah oli mesin mobil terkontaminasi air atau tidak, setelah digunakan menerjang banjir dengan genangan cukup tinggi?

Dikatakan Service Manager Auto2000 Suparna, caranya cukup mudah dan bisa dilakukan sendiri oleh pemilik kendaraan.

"Caranya mudah, tinggal cek dipstick oli mesin. Jika oli mesin terkontaminasi air, di bagian ujung dipstick biasanya akan ada buih-buihnya," kata Suparna

Air yang masuk dan ikut bersirkulasi bersama oli mesin akan menimbulkan masalah tersendiri. Sebab air bisa membuat jeroan mesin terkena karat. Dan dalam jangka panjang, akan membuat mesin rontok.

Selain oli mesin, komponen fluida lainnya yang juga berpotensi tercampur air adalah oli transmisi, baik itu mobil bertransmisi otomatis maupun manual.

Ada baiknya setelah mobil terendam banjir, kuras oli mesin dan oli transmisi dan menggantinya dengan yang baru, supaya performa dan keawetan mesin tetap terjaga.

Mau beli mobil bekas tapi takut jelek?

Tidak perlu takut lagi karena sekarang ada CEKNE inspektor mobil bekas dengan alat-alat modern yg akan membantu anda mengetahui mobil incaran anda dengan lebih dari 150 aspek yg diinspeksi 👍🏻.
Penasaran? Langsung aja cek ke www.cekne.com
IG
WA 0811306116

| | | | | | | | | |