30/04/2023
Sejarah Honda Lahir 24 September 1948
Honda saat ini dikenal sebagai pabrikan asal Jepang yang memproduksi sepeda motor maupun mobil terkemuka. Honda Motor Company, Ltd atau Jepang Honda Giken didirikan oleh insinyur Soichiro Honda pada 24 September 1948. Dikutip dari honda.co.uk, Soichiro Honda bekerjasama dengan Takeo Fujisawa bersama-sama membangun perusahaan dengan 34 karyawan saat itu.
Sejarah Honda Pada tahun 1937 Soichiro Honda awalnya mendirikan sebuah perusahaan untuk memproduksi ring piston untuk Toyota. Tetapi selama Perang Dunia II salah satu pabriknya dibom dan yang lainnya hancur karena gempa bumi pada tahun 1945. Dia lalu menjual suku cadang dan mesin yang dapat diselamatkan ke Toyota dan menggunakan dana tersebut untuk memulai Honda Technical Research Institute pada tahun 1946. Tak patah semangat, Honda lalu riset mengenai pengembangan sepeda bermotor yang digerakkan oleh mesin. Itulah cikal bakal produksi massal pertama Honda. Sampai pada akhirnya dia mendirikan Honda Motor Company pada 24 September 1948.
Tentang Soichiro Honda Soichiro Honda lahir pada 17 November 1906, putra seorang pandai besi di sebuah desa kecil di Hamamatsu, Shizuoka, dekat Gunung Fuji. Honda kecil terpesona oleh mesin dan membantu bisnis perbaikan sepeda ayahnya. Pada 1922 saat usianya 15 tahun, meskipun tanpa pendidikan formal, Honda pindah ke Tokyo untuk mencari kerja. Dia awalnya magang sebagai mekanik pelatihan. Setelah enam tahun, ia kembali ke rumah dan membuka garasi sendiri. Pada 1937 Honda mendirikan perusahaan pertamanya yaitu Tokai Seiki yang memproduksi ring piston. Saat perusahaan itu sedang bertumbuh, pabriknya dibom pada masa Perang Dunia II dan juga mengalami gempa bumi. Dari sisa-sisa bisnis yang hancur itu lalu dijual dan dengan hasilnya, perusahaan baru didirikan: Honda Technical Research Institute.
Produk pertama Honda
Pada 1949 produk Honda pertama diluncurkan, yaitu sepeda motor yang sepenuhnya dirancang dan dikembangkan oleh Honda. Sepeda motor tersebut diberi nama “Dream” D-type motorcycle.
Dream D-Type dianggap oleh Honda sebagai sepeda motor revolusioner karena dirancang untuk menghilangkan operasi kopling manual. Dream D-Type tidak memiliki tuas kopling manual pada handle bar seperti umumnya kendaraan saat itu. Pengendara cukup menekan ke bawah dan ke depan pada pedal ganti untuk mengoperasikan kopling.
