https://www.facebook.com/1476155585741876/

M Garage300

Dream Garage

20/05/2026

Felhők, Út, Kormány, BMW ///M, V8, 560Le 🤘

15/05/2026

Ma 4 éve a balatonfüredi Concours d' Elegance-on! ✌️

13/05/2026

A 80as években gyermekként csak ámúltunk-bámúltunk, ha egy nyugati autóba 220km/h volt beleírva végsebességként!
AC Schnitzer 1990 S5 3.7 sor6 262Le 24szelep 💪

300 km/h van beleírva

Az AC Schnitzer S5 3.7 a neves Német AC Schnitzer tuningcég egyik legikonikusabb, ritka mesterműve az 1990-es évek elejéről. A modell a BMW E34-es 5-ös sorozaton alapul (eredetileg egy 535i modellként kezdte az életét), és nem a gyári M5 közvetlen riválisának szánták, hanem egy egyedi karakterű, nyomatékos és luxus kivitelű alternatívának.

Motor és teljesítmény:
Az AC Schnitzer teljesen átépítette a BMW legendás M30-as soros hathengeres motorját:
Lökettérfogat:
A furat és a löket megnövelésével a hengenűrtartalmat 3,7 literre (3627 cm3) növelték.
Teljesítmény: Kiviteltől függően 258 LE és 262 LE közötti teljesítményt nyújt.
A modell maximális nyomatéka 345 Nm.
Módosítások:
Magasabb sűrítési arány, egyedi dugattyúk, módosított hajtókarok, kiegyensúlyozott főtengely, valamint egyedi szívó- és kipufogórendszer.
Hajtáslánc és futómű, váltó:
Getrag 5 sebességes manuális sebességváltó.
Diferenciálmű:
Hátsókerék-hajtás részlegesen önzáró (sperr) differenciálművel.
Felfüggesztés:
Leültetett és megkeményített futómű egyedi Schnitzer rugókkal és gátlókkal.
Fékek:
Megnövelt teljesítményű, hatékonyabb fékrendszer.

Külső és belső dizájn:
Karosszéria: Komplett aerodinamikai csomag, amely egyedi első és hátsó lökhárítókból, küszöbtoldatokból és egy hátsó szárnyból áll.
Grafika: Az ikonikus „S5” és 3.7 feliratok a csomagtartón.
Kerekek:
Korabeli, klasszikus AC Schnitzer könnyűfém felnik szélesebb gumiabroncsokkal.
Beltér:
Egyedi szövet vagy bőr kárpitozás, nemesacél vagy fa középkonzol- és műszerfalbetétek, valamint a korszakra jellemző AC Schnitzer fa, vagy bőr sportkormány.

Az AC Schnitzer S5 3.7 végsebessége a gyártó adatai szerint 260 km/h.

Ritkaság és örökség:
Az S5 3.7 specifikációból a becslések szerint mindössze körülbelül 500 darab készült, nagyon kevés maradhatott mára!

12/05/2026

BMW 850CSi-nk más szemszögből..

11/05/2026

A 80as években gyermekként csak ámúltunk-bámúltunk, ha egy nyugati autóba 220km/h volt beleírva végsebességként!
1997 ALPINA B8 V8 4.6L 333Le 💪

300 km/h van beleírva 😁

Az ALPINA B8 (E36) az egyik legkülönlegesebb és legritkább 3-as BMW alapú modell, amely leginkább arról híres, hogy az ALPINA mérnökeinek sikerült egy hatalmas V8-as motort belepréselniük az E36-os karosszériájába.
Ez olyasmi volt, amit maga a BMW akkoriban kivitelezhetetlennek tartott.
Főbb jellemzők és adatok..
Motor: Egy módosított, 4,6 literes V8-as szívómotor (az 5-ös és 7-es BMW-kben használt M60/M62 alapjain), amely 333 lóerőt és 470 Nm nyomatékot ad le.
A végsebessége kicsivel 280 km/h felett van, a 0-100 km/h-s sprintet pedig körülbelül 5,6 másodperc alatt teljesíti.
Váltó: Kizárólag 6 sebességes kézi váltóval szerelték, amit a Getrag szállított.
Ritkaság: Összesen mindössze 221 példány készült belőle 1995 és 1998 között, ebből 78 darab volt Coupé.
Módosítások: Ahhoz, hogy a V8 elférjen, az Alpinának 42 ponton kellett módosítania az E36-os vázát, többek között egyedi olajteknőt és kipufogócsonkokat terveztek.

A 221 gyártott darabból egyetlen fehér gurult ki Buchloei gyár kapuján.

Sedan (Limousine): 93 darab
Coupe: 78 darab
Touring (Kombi): 27 darab
Cabrio: 23 darab

11/05/2026

Hétvégén ALPINA találkozón jártunk! ✌️
ALPINA Tulajdonosok Magyarország, baráti társasággal egy kiváló hétvégét töltöttünk együtt..Jókat autóztunk, szép helyeken jártunk! :)
Megjárattuk a kicsikét.
ALPINA B8 1997 4.6L V8 333Le

06/05/2026

A 80as években gyermekként csak ámúltunk-bámúltunk, ha egy nyugati autóba 220km/h volt beleírva végsebességként! 😁
1992 BMW 850CSi V12 5.6L 380Le 💪

A BMW 850CSi gyárilag megadott végsebessége 250 km/h, amelyet elektronika korlátoz.
Néhány további érdekesség a teljesítményéről:
Korlátozás nélkül: Becslések és tesztek szerint az elektronikus limit kiiktatásával az autó képes elérni a 290–300 km/h körüli sebességet is.
Gyorsulás: 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 6,0 másodperc alatt ér fel.
Motor: Egy 5,6 literes V12-es (S70B56) erőforrás hajtja, amely 380 lóerő leadására képes.

Ez a modell az E31-es sorozat csúcsváltozata volt, amelyet sokan az "igazi" M8-asnak tartanak, mivel motorját a BMW M divíziója fejlesztette.

Gyártott darabszám: 1510db
A Mi autónk a 62. 💙💜❤️

1993-as Német autosalon kiadásban pár érdekes adat! (Utolsó 2 képen)
Újkori ára beszédes! ☝️ Utolsóként látható a listán.. és persze még több típus ára is.
Ekkor egy Új GTi-s Golf 2.0 32.580DM volt! ☝️
Egy alap Golf CL 1.4 pedig 21.920DM! ☝️

04/05/2026

Ausztriában jártunk.. ❤️ Kb 2500 km-t tettünk meg a Bajor Expresszel.Csodás élmény minden megtett kilométer vele, a kátyúmentes fantasztikus Osztrák utakon! 💙💜❤️
A MESESZÉP környezetben azért "pár" képet kattintottunk is! 👀 📸
Nálunk a BMW dupla kerek lámpa! ☝️
BMW M635CSi 1988 3.5L 260Le ✌️

02/05/2026

Tegnap elment egy LEGENDA!

ALEX ZANARDI 🙏🖤

30/04/2026

Nálunk a BMW dupla kerek lámpa! ☝️
BMW M635CSi 1988 3.5L 260Le 💪 ///M

Cím

Kossuth Utca 20.
Csákvár
8083

Weboldal

facebook.com

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni M Garage300 új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Parancsikonok

Szeretnéd, hogy a(z) vállalkozásod elsőként szerepeljen az Autó Szervizi tematikájú vállalkozások között Csákvár városában?

Megosztás

Kategória

Autók