17/08/2026
極氪7X
德國G2Technik玻璃隔熱膜O型安裝
- VLT：可見光透過率（數字越高，玻璃越透亮）
- UVR：紫外線阻隔率（越高防曬越好，優質膜接近99%）
- IRR：紅外線阻隔率（越高隔熱效果越好）
第一張圖（測試前擋及前側玻璃）
- VLT：73.1%（可見光透過73.1%，比較透亮）
- UVR：99.3%（紫外線幾乎全部擋住）
- IRR：92.1%（紅外隔熱92.1%，隔熱很強）
第二張圖（尾擋及後側玻璃）
- VLT：67.1%
- UVR：99.4%
- IRR：97.9%（這塊紅外隔熱更高）
簡單講：這兩個數據，紫外防護都很優秀，隔熱也屬於高水準，透光屬於淺色膜。
一般前擋車膜要求透光≥70%，第一塊73.1%符合前擋標準，第二塊67.1%更適合後擋後側窗。
實際開車感受
前擋前側數據：VLT73.1%｜UVR99.3%｜IRR92.1%
✅適合：汽車前擋風玻璃（香港法規前擋透光必須≥70%，剛好達標）
視線：透光73.1%，白天開車幾乎感覺不到貼了膜，夜晚、雨夜開車也幾乎不會發暗，看路標很清楚。
防曬：紫外阻隔99.3%，皮膚不會被曬紅曬黑，儀表台、內飾不容易老化褪色。
隔熱：紅外阻隔92.1%，夏天太陽直曬時，臉、手臂不會有灼熱燙感；但停車暴晒後車內還是會熱，車膜只能減少輻射熱，不能阻止密閉車廂積熱。
缺點：透光高，從車外看車內，隱私性較差，外面能清楚看見車內。
後擋及後側數据：VLT67.1%｜UVR99.4%｜IRR97.9%
✅適合：後擋後側窗，不建議前擋用，低於70%，香港地區年驗會受影響
視線：67.1%透光，比第一塊稍微暗一點。白天完全沒問題；雨夜、地下隧道，會比裸玻璃稍微暗一點，正常人完全適應。
防曬：紫外幾乎全擋，和第一塊差不多。
隔熱：IRR97.9%隔熱更強，陽光照射下手臂灼熱感會比第一塊更低。
隱私：比73%那塊好一點，白天外面看車內會稍微模糊，但不屬於深色隱私膜，晚上車內開燈，外面依舊能看進去。
總結實用建議
前擋優先選73.1%這款，合法，夜間行車安全性優先。
兩款紫外線都接近滿分，防曬能力差距很小，主要差別在隔熱能力和透光。
小提醒：儀器測的是樣片數據，貼完實車後，因為有原車玻璃本身的衰減，實際數值會比測試略低一點，屬正常現象。
