Hot Rod GTR

Sur cette page, retrouves les partenaires du projet, les étapes de la contribution ainsi que les ac

29/05/2021

Décapage de la BV M3
Les résidus graisseux étant incrustés dans les ports de l'alu, ont été relativement difficile à dissoudre.
En ébauche, karcher à l’eau chaude, puis dégraissage au pinceau en plusieurs passes, avec du nettoyant jantes de chez Techni WHEEL, rinçage à l’eau chaude, et en finition un bon coup de Chanteclaire.
Une fois propre, j’ai découvert que la cloche est fissurée à un endroit, je vais donc confier la soudure alu à mon partenaire BC MÉTAL, la réparation sera faite de mains de maître ;)

28/05/2021

Magnifique lot de pièces reçu ce jour, un GRAND MERCI à mon Fidèle & Précieux Partenaire Derichebourg Hericourt, grâce à qui, ma Bv de M3 E36 va pouvoir se greffer au V8 M62 et transmettre son couple au pont Ar de Jaguar XJ par le bief de l'embrayage renforcé Sachs Performance

10/04/2021

[Restauration du train Ar]

Microbillage & Peinture Epoxy du berceau du Train Ar
réalisé de mains de maitre par LP aéro-décapage 😉👍

05/04/2021

[Restauration du train Ar]
La restauration du Train Ar Jaguar est quasi finie 😉🤘
Mon Steeve a fait du bon boulot aujourd'hui 👍

04/04/2021

[Restauration du train Ar]
Un 1/2 Train de quasi fini, je suis content, nous arrivons bientôt au bout de cette restauration 😉🤘

23/03/2021

[Restauration du train Ar]

Remontage des moyeux de roue dans les portes moyeux, à la graisse rouge, (résistante aux hautes températures, excellente résistance à l'humidité, insoluble dans l'eau, très adhérente)
Puis emmanchement des cardans dans les moyeux, à la graisse cuivrée, (évite le grippage des pièces mécaniques, insoluble à l'eau, donc évite l'apparition des oxydes de rouille)
J'en avais bcp trop bavé à désolidariser les éléments lors du démontage du fait d'un fort grippage,.....

22/03/2021

Stéphane Vallet & Pat Roche de chez Net' Auto 39 séduits par le Hot Rod GTR, ont décidés d'apporter leur contribution au projet 🤝

Une fois opérationnel, le Hot Rod GTR recevra une protection intégrale céramique longue durée Matrix sur toute la carrosserie 👌

Qui permettra une brillance rutilante et une protection contre les agents agressifs routiers, facilitant grandement l’entretien 😉🤘

Merci Net' Auto 39 😉

20/03/2021

[Restauration du train Ar]

Il y a quelques jours, j’ai monté le 1er amorto avec un jeu de pinces à ressort, qui à hélas marqué la peinture du corps de l'amortisseur 🥴, du coup l'idée m'est venue de créer un outil spécifique.
J’ai donc confié la découpe laser des flasques à BC MÉTAL (je t'invite à découvrir les diverses prestations de serrurerie en visitant leur page 😉) afin de concevoir un outil pour réassembler les éléments des amotos à la presse.
1 poil de liquide vaisselle sur le corps d’amorto et les 1/2 lunes, pour permettre un assemblage gras, et le tout c’est assemblé sans encombre.👌
✅ Amortisseurs Opérationnels ✅

15/03/2021

[Restauration du train Ar]
les amortisseurs AR sont terminés 😉🤘
Aérogommage et Peinture, réalisés de mains de maitre par LP aéro-décapage
Le rendu est superbe 😉👌

14/03/2021

[Restauration du Train Ar]

Ajustement des moyeux avec les cardans
Pose des roulements de moyeux

10/03/2021

Restauration du train Ar
Cardans de retour de peinture, opération du jour: ajustement "juste glissant" de chaque moyeu sur chaque cannelure de cardan, une opération minutieuse réalisée avec, divers grattoirs, limes d'horloger, papier de verre, avec finition à la paille de fer

24/02/2021

Restauration du Train Ar

Aujourd'hui j'ai récupéré les étriers de frein Ar, les disques, les cardans qui ont été microbillés
Les étriers ont reçus un traitement thermolaquage rouge, opérations réalisées de main de maitre par LP aéro-décapage 👍, prochaine étape, montage des pistons & joints neufs 😉

Adresse

10 Rue Du Chalet
Ounans
39380

Site Web

http://www.jp-gallaire.com/

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