Autodesguace Siglo XXI

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Autodesguace Siglo XXI De pequeños desmontábamos juguetes, de mayores hemos convertido nuestro hobby en un oficio.

Utiliza esta pagina para subir cualquier tipo de informacion o video relacionado con el mundo del automovil, ademas, podras ser el primero en enterarte de los coches que vamos recogiendo.

01/10/2026

Los SWAPS están cada vez más de moda, especialmente dentro del mundo del 4x4 🔧🔥

Y hay un motor que se ha convertido casi en un sospechoso habitual: el BMW M57.

¿Por qué? 3.0 diésel, 6 cilindros, mucho par, buenas prestaciones, relativamente compacto para lo que ofrece y, sobre todo, una enorme cantidad de unidades y piezas disponibles.

Por eso cada vez es más habitual verlo m***ado en proyectos que buscan darle una segunda vida a todoterrenos antiguos.

Y aquí entran auténticos mitos como los Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Montero o Jeep Cherokee, que se han convertido en bases muy buscadas para preparaciones y swaps.

Pero hay otro fenómeno detrás de todo esto: el precio de los 4x4 clásicos se ha disparado.

Todoterrenos que hace unos años encontrabas por relativamente poco dinero ahora pueden costar varias veces más. La moda del overlanding, las rutas, las preparaciones, los clásicos y la escasez de determinadas unidades han hecho que cada vez haya más demanda y menos chollos.

Así nacen muchos de esos coches Frankenstein que tanto nos gustan. 😈🔧

¿Tú qué harías? ¿Restaurar un Patrol manteniéndolo original o meterle un buen SWAP y convertirlo en una máquina todavía más seria?

29/09/2026

¿Por qué en Estados Unidos puedes encontrar coches que aquí prácticamente desaparecieron del mapa? 🇺🇸🇪🇺

Importar un coche desde Estados Unidos puede ser una auténtica aventura: homologación, emisiones, iluminación, seguridad, documentación y un buen puñado de requisitos que pueden hacer que traer un coche sea bastante más complicado y caro de lo que parece.

Y aquí está la paradoja: muchas de estas normativas buscan mejorar la seguridad y reducir emisiones, pero también hacen que algunos modelos interesantes directamente no lleguen a venderse en Europa.

Mientras tanto, al otro lado del Atlántico siguen existiendo coches con configuraciones que aquí parecen ciencia ficción: motores gasolina sencillos, versiones AWD, carrocerías diferentes y modelos que nunca pisaron oficialmente un concesionario europeo.

Este Toyota Matrix es un buen ejemplo. Un coche relativamente normal en Estados Unidos que, por estas tierras, se convierte casi en una rareza.

¿Crees que las normativas europeas están haciendo que cada vez tengamos coches más aburridos? 👀

11/09/2026

¿Por qué se dice que una C15 es indestructible? 🤔🚐

En realidad, parte de la culpa la tiene algo muy sencillo: la simplicidad.

Motores diésel atmosféricos, mecánicas muy básicas, poca electrónica y componentes pensados para trabajar y trabajar. 🔧💪

No tenía sensores para todo, ni turbos complicados, ni centralitas controlando hasta el último tornillo. 😂

Y cuanto menos tienes, menos cosas pueden fallar.

Por eso una C15 podía pasar años cargando herramientas, ladrillos, animales y media vida de una familia… y seguir arrancando cada mañana. 🧱🔨🐐

De ahí viene gran parte de la leyenda de que estas furgonetas son indestructibles. 😂

¿Tú has tenido una C15? ¿Cuántos kilómetros llegó a hacer? 👇

10/09/2026

Lo más curioso de este Astra no es que haya acabado en el desguace… es que llegó funcionando perfectamente. 😳🚗

Y aquí viene el debate 👇

¿Cuántos coches en buen estado están acabando hoy en el desguace porque repararlos ya no sale a cuenta? 🗑️🔧

Entre el precio de las piezas 💸, la mano de obra 👨‍🔧 y las horas de taller ⏱️, una avería que hace unos años era perfectamente asumible puede convertirse ahora en una factura de varios miles de euros. 💰

Y si el coche ya tiene unos años, llega el momento de echar números: ¿invierto 3.000 € en repararlo o busco otro coche? 🤔

Porque muchas veces el coche no está para tirar… simplemente repararlo cuesta demasiado. 📈💸

¿Tú repararías este Astra o lo mandarías al desguace? 👇

09/09/2026

🚴‍♂️ Hoy la Vuelta Ciclista España ha empezado justo delante del desguace. ¡Y nosotros en primera fila! 😂

Por aquí normalmente salen coches, motores y piezas… pero hoy han salido bicicletas y ciclistas a toda velocidad. 🚗➡️🚴‍♂️

Un día diferente en Desguace Siglo XXI, con la carretera convertida en el punto de partida de una etapa de La Vuelta. 🇪🇸🔥

¿Quién nos iba a decir que algún día tendríamos el privilegio de ver una salida de La Vuelta justo en la puerta?

08/09/2026

🚗 El Audi A3 8P es uno de esos coches que han conseguido algo bastante complicado: cumplir años sin parecer realmente viejo.

Entre 2003 y 2012, esta generación compartió plataforma con otros modelos del Grupo Volkswagen, como el Golf V/VI, el Škoda Octavia o el SEAT León. Pero Audi jugó sus cartas con un diseño más cuidado, mejores acabados y una puesta a punto orientada al segmento premium. 🎩

La unidad del vídeo m***a el 1.8 TFSI de 160 CV, un motor que sobre el papel tenía prácticamente todo lo que se buscaba en aquella época: turbo, inyección directa, buen rendimiento y cambio automático S tronic. ⚙️🔥

El problema es que algunos motores TFSI de esta generación terminaron haciéndose famosos por motivos bastante menos agradables.

Uno de los puntos más conocidos fueron los problemas relacionados con la distribución, especialmente el tensor y la cadena, además de casos de consumo elevado de aceite. En determinadas unidades, el mantenimiento y las reparaciones podían convertir un compacto aparentemente sencillo en una factura bastante seria. 💸

Y aquí viene la ironía: un coche que en su día representaba tecnología y sofisticación alemana acaba llegando al desguace precisamente por algunos de los componentes que lo hacían tan avanzado.

Porque en automoción, tener mucha tecnología no siempre significa tener mucha fiabilidad. 😅

¿Tú comprarías hoy un A3 1.8 TFSI de esta generación? 👀

03/09/2026

Un Golf VI después de pasar por el gimnasio 😂💪

El Volkswagen Touareg de primera generación es uno de esos SUV que engañan bastante. Por fuera parece un SUV de lujo pensado para carretera, pero debajo tiene bastante más ADN todoterreno del que parece.

Dependiendo de la versión y equipamiento, podía contar con reductora, bloqueo del diferencial central y sistemas pensados para enfrentarse a terrenos complicados. Y todo esto acompañado de un V6 TDI que convirtió al Touareg en un auténtico devorador de kilómetros.

El problema viene cuando toca pasar por la gasolinera o por el taller 💸😂. Un coche de este tamaño, con un V6 diésel, tracción integral y toda la tecnología que llevaba encima no es precisamente barato de mantener.

Y aun así, tiene algo que engancha: puedes ir cómodo por autopista, remolcar, meterte por caminos y salir de situaciones donde muchos SUV modernos ni se atreverían a entrar.

¿Tú te comprarías uno hoy teniendo en cuenta sus consumos y posibles averías? 👀

02/09/2026

Volvo lleva más de 90 años fabricando coches, pero su historia tiene varias etapas muy diferentes. 🇸🇪🚗

La marca sueca se hizo famosa especialmente durante el siglo XX por una filosofía muy clara: fabricar coches resistentes, prácticos y, sobre todo, seguros. 🛡️

De hecho, Volvo fue responsable de introducir inventos que terminaron cambiando la industria del automóvil. Uno de los más importantes fue el cinturón de seguridad de tres puntos, presentado en 1959. 🔒

Y lo más curioso es que Volvo decidió compartir el diseño con otros fabricantes para que pudiera salvar más vidas. ❤️

Con el paso de los años, la marca fue evolucionando hasta convertirse en algo bastante diferente de aquellos Volvo cuadrados que todos tenemos en la cabeza. 📐➡️✨

La compra de Volvo Cars por parte de Geely en 2010 también marcó el comienzo de una nueva etapa, con enormes inversiones en nuevas plataformas, motores, tecnología y diseño. 💰🔧

Y ahí empezamos a ver la Volvo moderna: diseños mucho más cuidados, interiores minimalistas, mucha tecnología y una clara intención de competir de tú a tú con las marcas premium alemanas. 🇩🇪⚔️🇸🇪

El XC60 de esta generación es precisamente uno de los modelos que mejor representa ese cambio. 🔥

Lo curioso es que hay algo que Volvo nunca ha querido abandonar: la seguridad como una de las señas de identidad de la marca. 🛡️

¿Crees que Volvo ya está al nivel de Mercedes, BMW y Audi? 👀👇

28/08/2026

¿Un coche híbrido contamina menos que uno de combustión? 🤔

La respuesta rápida es: normalmente sí.

Pero hay algo que casi nunca nos cuentan.

Cuando hablamos de coches híbridos, solemos pensar únicamente en lo que sale por el escape.

Y claro, un híbrido puede consumir menos combustible y emitir menos CO₂ durante su uso, especialmente en ciudad.

Pero un coche no empieza a contaminar cuando arrancamos el motor.

Para fabricar su batería, sus motores eléctricos y toda la electrónica necesaria hacen falta materias primas, energía y procesos industriales.

Y al final de su vida útil, todos esos componentes también tienen que ser gestionados y reciclados.

Entonces… ¿es un híbrido más ecológico que un coche de combustión?

En muchos casos, sí.

¿Significa que es un coche “limpio”?

Ni mucho menos. 🌍

Y aquí está lo interesante:

No todos los híbridos son iguales.

Un mild hybrid, un híbrido convencional y un híbrido enchufable pueden tener comportamientos completamente diferentes.

Por eso quizá la pregunta no debería ser:

“¿El híbrido contamina?”

Sino:

“¿Cuánto contamina durante toda su vida?”

Porque en automoción, como en el desguace, las cosas tienen bastante más historia de la que parece. 🔧♻️

¿Tú qué opinas, chatarrero? 👇

27/08/2026

El Renault Clio es uno de esos coches que ya forma parte de la historia del automóvil europeo 🇫🇷🚗

Desde su primera generación en 1990, el Clio se convirtió en uno de los modelos más importantes de Renault, pasando por varias generaciones hasta llegar a este Clio IV, lanzado en 2012.

Su diseño rompió con lo anterior, con una imagen mucho más moderna, deportiva y agresiva 🔥 Y un detalle que seguro que alguna vez te ha hecho dudar: ¿por qué parece que tiene 3 puertas? 👀 Renault escondió las manetas traseras en el marco de las ventanillas para darle aspecto de coupé, aunque realmente es un 5 puertas.

Y bajo el capó de esta unidad encontramos uno de los motores diésel más conocidos de Renault: el 1.5 dCi K9K 🔧

Un motor que ha generado auténticos debates entre mecánicos y propietarios. Para algunos, un motor fiable y económico. Para otros, un propulsor que puede dar bastantes quebraderos de cabeza si no se mantiene correctamente.

Ahora queremos saber tu opinión 👇

¿Es el 1.5 dCi un motorazo o un motor delicado? 😈

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Seville

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