¿Cual es la direccion?

Https://youtube. Com/@hmg_blog_israel

¿Qué es el sitio web?

https://youtube.com/@hmg_blog_israel?si=xQi4qyiaMWh_cxLm

HMG Blog Israel, https://youtube. com/@hmg_blog

11/06/2026

ג'נסיס ישראל מרחיבה את היצע הדגמים בישראל עם גרסאות כניסה חדשות ל- GV80 FL ול-GV70 FL 🆕️🆕️🆕️💎💎💎

⬆️ ה-GV80 FL ברמת גימור Exclusive חדשה במחיר של 489,990 ₪

⬆️ ה-GV70 FL ברמת גימור Elegant חדשה במחיר של 359,990 ₪

✅️ מותג הרכב היוקרתי ג'נסיס מבית כלמוביל, ממשיך להרחיב את היצע הדגמים במטרה להרחיב את נגישות חוויית היוקרה של המותג בישראל ומשיק שתי גרסאות כניסה חדשות לדגמי הפנאי המובילים GV80 FL וGV70 FL. המהלך מצטרף להשקת גרסאות הכניסה שבוצעה לאחרונה לדגמי G80 FL ו GV80 Coupe- ומאפשר לקהל רחב יותר ליהנות מחוויית היוקרה, הטכנולוגיה, הבטיחות והעיצוב של ג'נסיס במחיר נגיש יותר.

הגרסאות החדשות שומרות על ערכי הליבה של המותג הכוללים איכות חומרים גבוהה, טכנולוגיה מתקדמת, מערכות בטיחות מקיפות וחוויית נהיגה מעודנת תוך התאמת רמות האבזור למחיר תחרותי יותר.

💎 ג'נסיס GV80 FL ברמת גימור Exclusive

ה-GV80 FL הוא רכב הפנאי של ג'נסיס, המציע שבעה מקומות ישיבה בשלוש שורות ומציב סטנדרט גבוה של יוקרה, נוחות וטכנולוגיה. הדגם משלב בין איכויות נסיעה מעולם היוקרה לבין ביצועים וחוויית נהיגה דינמית. ה-GV80 מגיע עם מנוע V6 Twin טורבו בנזין 3.5 ליטר בהספק עוצמתי של 375 כ"ס, 54.0 קג"מ ותאוצה ל-100 קמ"ש ב-6.2 שניות.

💰רמת הגימור החדשה Exclusive תימכר במחיר של 489,990 ₪ ותצטרף לגרסאות המשווקות כיום בישראל במחיר של החל מ-575,000 ₪.

רשימת האבזור כוללת בין היתר:
חישוקי סגסוגת בקוטר 20 אינץ', חלונות אחוריים כהים, תאורת יום LED ותאורת Welcome עם הקרנת לוגו, חיפויי דלתות ולוח מחוונים בגימור ,Leatherette דיפון פנימי בגימורPiano , גלגל הגה מחומם בציפוי עור, ריפוד מושביםArtificial Leather , תאורת אווירה עם 64 גוונים, בורר הילוכים קריסטלי ,(Shift By Wire) מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי ומנגנון Easy Access, גלגל הגה עם כוונון חשמלי, חימום מושבים קדמיים ובשורת המושבים השנייה, זיכרונות למושב הנהג, למראות ולגלגל ההגה, משטח טעינה אלחוטי, גג פנורמי נפתח, בקרת אקלים תלת-אזורית עם שליטה גם משורות המושבים השנייה והשלישית, דלת תא מטען חשמלית עםSmart Trunk , מראות צד מתכהות, מתקפלות חשמלית ומחוממות, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, בורר מצבי נהיגה Comfort ,Eco ,Sport וCustom-, מערכת מתלים אדפטיבית Preview ECS לסריקת פני הכביש, שמשות קדמיות אקוסטיות, מערכת זיהוי טביעת אצבע ומסך OLED משולב בגודל 27 אינץ' עם ממשק מלא בעברית ו- Apple CarPlay ו Android Auto – אלחוטיים.

💎 ג'נסיס GV70 FL ברמת גימור Elegant

ה-GV70 FL היא מכונית הפנאי היוקרתית של ג'נסיס, המשלבת עיצוב אתלטי, איכות חומרים גבוהה, יכולת דינמית מרשימה וטכנולוגיה מתקדמת. ה-GV70 מגיע עם מנוע טורבו GDI 2.5 ליטר ארבעה צילינדרים עם הנעה כפולה המסוגל לייצר 300 כוחות סוס ב- 5800 סל"ד, תיבת 8 הילוכים אוטומטית, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב- 6.2 שניות ומהירות מרבית של 240 קמ"ש.

💰גרסת ה- Elegant החדשה תימכר במחיר של 359,990 ₪ ותצטרף לגרסאות המשווקות כיום בישראל במחיר של החל מ-399,990 ₪.

רשימת האבזור כוללת בין היתר:
חלונות אחוריים כהים, גריל G-Matrix כפול, חיפויי דלתות ולוח מחוונים בגימור Leatherette, גלגל הגה בציפוי עור, תאורת אווירה עם 64 גוונים, דיפון פנימי Piano, מושבים קדמיים עם מנגנוןEasy Access , מושבים קדמיים עם כוונון חשמלי, חימום מושבים קדמיים, שורת מושבים שנייה עם כוונון זווית משענת וקיפול מכני, ריפוד מושביםArtificial Leather , גג פנורמי נפתח חשמלית, בקרת אקלים מפוצלת לשני אזורים, דלת תא מטען חשמלית עםSmart Trunk , מראות צד מתכהות, מתקפלות חשמלית ומחוממות, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, בורר מצבי נהיגה לכביש ולשטח כולל מערכת בקרת ירידה במדרון, שמשות קדמיות אקוסטיות, מסך משולב מולטימדיה ולוח מחוונים בגודל 27 אינץ', מערכת זיהוי טביעת אצבע, ממשק מלא בעברית, מערכת שמע עם 9 רמקולים,Apple CarPlay ו Android Auto- אלחוטיים וארבעה שקעי USB לטעינה.

⬆️ ג'נסיס ONE
לקוחות ג'נסיס ימשיכו ליהנות מקונספט חוויית הלקוח והשירות היחודיים של המותג - Genesis ONE אשר כולל את:
טיפולים ללא עלות - בהתאם ליתרת הטיפולים, שנותרו לפי מפרט היצרן, בכפוף לתנאי Genesis ONE ועוד טיפול אחד נוסף במידת הצורך ללא עלות.

⬆️ ג'נסיס personal assistant - כל לקוח ייהנה ממנהל שירות אישי, המלווה אותו בכל נושא 24/7 ומהווה הגורם היחיד, שמולו הלקוח מתנהל, ובכלל זה בכל שאלה או בקשה לגבי תפעול הרכב וסיוע בעת צורך לטיפול, קשר עם מרכז השירות ותיאום תור, איסוף הרכב והחזרתו ללקוח וכל נושא אחר הקשור לרכב.
בנוסף, בג'נסיס - מבטיחים לתת את השירות הטוב ביותר בענף בכל הקשור לזמינות, איסוף הרכב לכל טיפול במרכז השירות והחזרתו לכל מקום בו הלקוח בוחר, העמדת רכב חלופי לרשות הלקוח, ומתן שירותי דרך בליווי אישי של מנהל השירות האישי.

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

11/06/2026

יונדאי-קיה חושפות לראשונה בעולם את 'Plasma Care UVC' – טכנולוגיית חיטוי בנורות UVC לחלל הרכב 🆕️🔝🏆🥇👑🇰🇷

⬆️ פיתוח ראשון מסוגו בעולם: טכנולוגיית חיטוי בנורות UVC לחלל הרכב, הבטוחה לחלוטין לבני אדם
⬆️ פורסם סרטון המציג את טכנולוגיית 'Plasma Care UVC' ומגוון יישומיה המעשיים.
⬆️ "הטכנולוגיה עתידה לשמש כפתרון היגיינה פנימי, אשר יעניק חוויית נסיעה נעימה והגיינית יותר בעידן הניידות העתידית."
⬆️ יונדאי וקיה חשפו טכנולוגיה חדשנית המציבה סטנדרט חדש בניהול ההיגיינה של חלל הרכב הפנימי, והציגו סרטון הממחיש את דרכי יישומה המגוונות.

חדר החדשות של קבוצת יונדאי מוטור, 11.06.2026

✅️ ביום חמישי (ה-11 בחודש) הודיעו יונדאי וקיה כי פיתחו לראשונה בעולם את מערכת ה-'Plasma Care UVC'. המערכת מיישמת באמצעות נורת פלזמה[1] אורך גל של קרינת UVC (Ultraviolet C), אשר אינו מסב כל נזק לגוף האדם אך פועל ביעילות נגד חיידקים. פיתוח זה מאפשר לחטא ולנטרל ריחות בכל רחבי תא הנוסעים, גם בעת שהסירקולציה מאויישת.

טכנולוגיות חיטוי המבוססות על קרינת UVC כבר הוטמעו בעבר במכשירים ביתיים יומיומיים כגון מתקנים לחיטוי כוסות ומברשות שיניים, ואף יושמו בניהול ההיגיינה השוטף של כלי רכב, כגון בתוך משענות היד ותאי האחסון של יונדאי סנטה פה וקיה קרניבל.

עם זאת, טכנולוגיית החיטוי העל-סגולה המסורתית עושה שימוש בקרינת UVC באורכי גל של 255–280 ננומטר המופקים מנורות LED. אף שאורך גל זה ניחן ביכולת קטילת חיידקים מעולה, חשיפה ישירה שלו לעור ולעיניים עלולה להיות מסוכנת. משום כך, השימוש בו הוגבל אך ורק לחיטוי חפצים קטנים בתוך חללים סגורים ואטומים, הרחק ממגע אדם.
לעומת זאת, מערכת 'Plasma Care UVC' שפיתחו יונדאי וקיה מתאפיינת בשימוש בקרינת Far-UVC (קרינה על-סגולה רחוקה) באורכי גל של 200–230 ננומטר – טווח שקשה להפיקו באמצעות נורות LED – המיושמת כאן באמצעות נורת פלזמה לצורכי חיטוי.

קרינת ה-Far-UVC מצטיינת ביכולת חיטוי גבוהה מחד גיסא, ובבטיחות מלאה לבני אדם מאידך גיסא, עד כדי כך שהיא משמשת כיום בבתי חולים ובבתי ספר. תכונה זו מאפשרת לחטא את חלל הרכב בזמן אמת, גם כאשר הנוסעים שוהים בתוכו.

הודות לתכונותיה הפיזיקליות, הקרינה נושאת אנרגיה גבוהה המניבה אפקט חיטוי עוצמתי, אך כושר החדירה שלה נמוך, כך שהיא מגיעה אך ורק לשכבת הקרנית החיצונית של העור ואינה חודרת לעומק הגוף.

מנגד, לחיידקים ולנגיפים אין שכבות הגנה מרובות כפי שיש לעור האנושי; לפיכך, קרינת ה-Far-UVC מסוגלת לחדור אל תוך התא שלהם ולהשמיד את מבנה ה-DNA שלהם.

בנוסף לכך, מערכת ה-'Plasma Care UVC' מסייעת בהפחתת ריחות רעים בחלל הרכב. חיידקים ומיקרואורגניזמים פולטים חומרים מחוללי ריח במהלך התרבותם, והמערכת מנטרלת אותם ביעילות תוך כדי תהליך החיטוי, ובכך יוצרת סביבת נסיעה נעימה משמעותית.

היום, הציגו יונדאי וקיה סרטון הסבר המפרט על טכנולוגיית 'Plasma Care UVC' ומציג את מגוון פתרונותיה היישומיים (קישור לסרטון ביוטיוב באנגלית: https://youtu.be/hKzsFLbTo4M).

הסרטון כולל הסבר על קרינת ה-Far-UVC, הבטוחה לשימוש גם בחללים פתוחים של תא הנוסעים בנוכחות בני אדם, לצד הצגת יתרונותיה הטכנולוגיים המרכזיים של המערכת, ובהם רמת הבטיחות, העמידות וביצועי החיטוי שלה.

כמו כן, הסרטון מדגים מקרי בוחן של שימוש בסביבות ניידות שונות, תוך התמקדות בדגם קיה PV5 שבו הוטמעה המערכת כפיילוט – כגון ברכבי הסעות לילדים וברכבים לממכר פירות. באמצעות דוגמאות אלו, הומחשה ההיתכנות להרחבת טכנולוגיית ההיגיינה הזו לכלל קטגוריית הרכבים הייעודיים (PBV - Purpose Built Vehicle).

חאן-ג'ו ג'אנג, חוקר ראשי בצוות עיצוב הפנים השני של חטיבת ה-MSV ביונדאי-קיה, מסר: "מערכת ה-'Plasma Care UVC' פותחה כדי לפרוץ את גבולות השימוש המסורתי בתוך חללים סגורים בלבד, ולאפשר שימוש בטוח לחלוטין גם בחללים פתוחים בנוכחות נוסעים. אנו צופים כי הטכנולוגיה תשמש כפתרון היגיינה פנימי מוביל שיעניק חוויית ניידות נוחה ונעימה במגוון סביבות של ניידות עתידית, ובכלל זה ברכבים אוטונומיים וברכבים ייעודיים".

מאחר שטכנולוגיית 'Plasma Care UVC' מעניקה ערך עצום ללקוח מעצם היותה הראשונה בעולם הניתנת ליישום בחלל פתוח ומאוייש ברכב, בכוונת יונדאי וקיה לבחון את שילובה בכלי רכב סדרתיים עתידיים, לאחר השלמת אימות טכנולוגי קפדני.

■ לידתה מחדש של טכנולוגיית החיטוי ב-Far-UVC בהתאמה לסביבת הרכב

נורות Far-UVC קיימות כבר מזה זמן מה ומותקנות במוסדות שונים בקוריאה ומחוצה לה – כגון בתי חולים, בתי ספר וחברות – לצורך ניהול הגייני של חללים רחבי ידיים, ויעילותן ובטיחותן לבני אדם הוכחו בשלל מחקרים.

ואולם, יישום טכנולוגיה זו בכלי רכב הציב אתגרים מסוג אחר. לא זו בלבד שהיה צורך למנוע כל הפרעה אלקטרומגנטית לרכיבים החשמליים הרבים ברכב, אלא שקרבתם הפיזית של הנוסעים אל הנורה דרשה תכנון קפדני ומתוחכם במיוחד של מערכות החשמל והבטיחות.

יתרה מכך, מזעור המערכת לממדים שיאפשרו את הטמעתה ברכב, לצד הבטחת עמידותה בתנאים קיצוניים כגון תנודות וזעזועים במהלך הנסיעה ושינויי טמפרטורה, הציבו רף קושי טכנולוגי גבוה במיוחד.

בהסתמך על יכולותיהן הטכנולוגיות העצמאיות, יונדאי וקיה עשו אופטימיזציה לנורת ה-Far-UVC ומערכת הבקרה שלה בהתאמה מלאה לסביבת הרכב, ומזערו אותה לממדים הנדרשים תוך שמירה על יעילות אנרגטית ועמידות גבוהה.

כנדבך בטיחותי נוסף, שולב במערכת מסנן אופטי מיוחד החוסם באופן כפול אורך גל שעלול להיות מזיק. מסנן זה מאפשר אך ורק לאורך הגל של ה-Far-UVC לעבור, בעוד שיתר אורכי הגל נחסמים כליל, דבר המבטיח שימוש בטוח עוד יותר בתוך הרכב.

■ ביצועי מערכת Plasma Care UVC הוכחו במגוון סביבות בדיקה

כדי לאמת את ביצועי החיטוי ואת רמת הבטיחות של ה-'Plasma Care UVC', ערכו יונדאי וקיה סדרה מקיפה של ניסויים – החל מבדיקת רכיבים בודדים ועד להערכת המערכת ברכבים שלמים – בשיתוף פעולה עם מכוני הסמכה רשמיים ומוסדות מחקר מתמחים.

ראשית, נבחרו ביצועי החיטוי המרחביים באמצעות המכון הקוריאני לבדיקות תעשייתיות (KTL)[2], בתוך תא מבוקר בנפח של 8 מטרים מעוקבים המדמה את חלל הרכב. תוצאות הניסוי העלו כי בתוך 30 דקות בלבד מתחילת ההפעלה, חלה הפחתה של 96.8% מהנגיפים המרחפים באוויר, דבר המוכיח את ההיתכנות לחטא לא רק משטחים מוצקים, אלא את החלל כולו.

שנית, במסגרת מחקר משותף עם המרכז לתמיכה ביזמות מדעי החקלאות והחיים של האוניברסיטה הלאומית של סיאול[3], נבחרו ביצועי חיטוי המשטחים של נורת ה-'Plasma Care UVC' כרכיב בודד. חיידקי פניאומוניה (חיידקי ריאות) שנחשפו לקרינת ה-Far-UVC הושמדו בשיעור של 99.9% לאחר 30 שניות של הקרנה, וחוסלו כליל (100%) בחשיפה של 60 שניות ומעלה, דבר המעיד על כושר קטילה עוצמתי.

לבסוף, יונדאי וקיה, בשיתוף עם מכון המחקר לרכב של קוריאה (KATECH)[4], הטמיעו את מערכת ה-'Plasma Care UVC' ברכב מסוג קיה PV5 וביצעו הערכת חיטוי בתנאי אמת ברכב. התוצאות הראו כי בטווח הקרנה של 700 מ"מ, הושמדו 99.9% מחיידקי האי-קולי (E. coli) בתוך 40 דקות בלבד.

בכוונתן של יונדאי וקיה להמשיך ולאמת את יעילות החיטוי והבטיחות של מערכת ה-Plasma Care UVC במגוון סביבות נוספות בעתיד, ולהמשיך בשכלול ופיתוח הטכנולוגיה בהלימה מוחלטת לתקינה הבינלאומית ולשינויים ברגולציה הגלובלית.

[1] פלזמה: מצב צבירה רביעי שבו הגז מיונן, ומכיל אלקטרונים חופשיים ויונים.
[2] KTL: Korea Testing Laboratory
[3] SNU NICEM: Center for Food and Agricultural Startup, Seoul National University
[4] KATECH: Korea Automotive Technology Institute

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

10/06/2026

קיה EV2 רושמת את הביצועים המיטביים בתנאי אמת מבין המכוניות הקומפקטיות ובגודל בינוני במבחן הרכב החשמלי הקיצי של NAF (El Prix) 👑🔝🔋⚡️

🏆 קיה EV2 בגרסת הטווח הסטנדרטי (Standard Range), בעלת סוללה בקיבולת של 42.2 קו"ט-שעה, משיגה טווח נסיעה של 325 ק"מ (12.4 קו"ט-שעה ל-100 ק"מ) במבחן הרכב החשמלי העצמאי הגדול בעולם.

🏆 עם הגעה ל-105% מטווח ה-WLTP הרשמי שלה, ה-EV2 גוברת על כל שאר המכוניות החשמליות בעלות ארבעה וחמישה מושבים שנבחנו על ידי פדרציית הרכב הנורווגית.

🏆 דגם ה-EV2 GT-Line לטווח ארוך (Long Range) השיג טווח של 428 ק"מ – 102% מטווח ה-WLTP שלו – ובכך משקף שוב את ביצועיו החסונים ממבחן החורף של NAF.

🏆 תוצאות מבחן ה-NAF מאוששות את השימושיות הגבוהה בתנאי אמת ואת האמינות היוצאת מן הכלל של קיה EV2, הן לשימוש יומיומי והן לנסיעות ארוכות.

פרנקפורט, גרמניה, 10 ביוני, 2026

✅️ קיה EV2 הפגינה ביצועים ויעילות אנרגטית יוצאי דופן בתנאי אמת במסגרת מבחן הקיץ הרשמי NAF El Prix – מבחן הרכב החשמלי העצמאי הגדול בעולם, הנערך על ידי פדרציית הרכב הנורווגית (NAF) והמגזין Motor.

במבחן הרכב החשמלי הקיצי, אשר נערך ב-3 ביוני באוסלו, קיה EV2 בגרסת הטווח הסטנדרטי, המצוידת בסוללת 42.2 קו"ט-שעה, השיגה טווח נסיעה של 325 ק"מ – 17 ק"מ מעבר לנתון המשולב של תקן WLTP העומד על 308 ק"מ – ובכך עקפה את הנתון הרשמי בלמעלה מ-105%.
תוצאה זו מיקמה את ה-EV2 במקום הראשון מבין כל כלי הרכב החשמליים הקומפקטיים ובגודל בינוני שנבחנו, ואוששה את יעילותה האנרגטית המובילה בקטגוריה בתנאי אמת (12.4 קו"ט-שעה ל-100 ק"מ).

תחת אותם התנאים בדיוק – כבישים יבשים וטמפרטורות שבין 12 ל-18 מעלות צלזיוס – דגם EV2 GT-Line לטווח ארוך, המצויד בסוללת 61.0 קו"ט-שעה וחישוקי 19 אינץ', השיג טווח של 428 ק"מ, ובכך התעלה על יעד הטווח המקורי שלו שעמד על 418 ק"מ, והעפיל אל מעבר ל-102% מהנתון המשולב של תקן WLTP.
הדגם הפגין ביצועים עדיפים על פני מרבית כלי הרכב במבחן, עם צריכת אנרגיה ממוצעת של 13.8 קו"ט-שעה ל-100 ק"מ.

"ההישג של הביצועים המיטביים בתנאי אמת מבין כלי הרכב הקומפקטיים ובגודל בינוני במבחן הקיץ של NAF, מהווה משנה תוקף חזק להנדסה הממוקדת בלקוח של ה-EV2", ציין פבלו מרטינז מאסיפ, סגן נשיא למוצרים, שיווק וחוויית לקוח בקיה אירופה. "על ידי חציית רף ה-105% מטווח ה-WLTP שלה, ה-EV2 מוכיחה בבירור יעילות ואמינות יוצאות מן הכלל. תוצאות עצמאיות אלו מאשרות כי ה-EV2 תוכננה סביב צרכיו הממשיים של הלקוח – היא מספקת שימושיות יומיומית מהימנה, ומעניקה לנהגים את הביטחון לנסוע למרחקים גדולים יותר, הן בנסיעות עבודה יומיות והן בנסיעות חופשה ארוכות".

תוצאות אלו מחזקות את ביצועיה החסונים של ה-EV2 במבחן החורף של NAF שנערך מוקדם יותר השנה, שבו גמא דגם EV2 GT-Line לטווח ארוך מרחק של 310.6 ק"מ, במהדורת המבחן הקרה ביותר שתועדה אי פעם. יחדיו, הישגים אלו מדגישים את ביצועיו העקביים והאמינים של הדגם על פני תצורות הנעה שונות.

מבחן ה-NAF El Prix, הנערך הן בעונת החורף והן בעונת הקיץ, מעריך את כל דגמי הרכב החשמלי תחת תנאי נהיגה וטעינה זהים בעולם האמיתי, וזאת במטרה לספק לצרכנים נתונים מהימנים. תוצאות אלו, המציבות רף ייחוס חדש, מוכיחות כי ה-EV2 כשירה לחלוטין לנהיגה בתנאי אמת, החל מניידות עירונית ועד לנסיעות ארוכות טווח.

⬆️ מובילה את המעבר באירופה

קיה EV2 היא רכב פנאי-שטח (SUV) חשמלי מלא מסגמנט B, והרכב החשמלי הקומפקטי ביותר של המותג עד כה. היא תוכננה לשמש כרכב העיקרי של משק הבית, ומכוונת לאחד הסגמנטים בעלי נפח המכירות הגבוה ביותר באירופה. ה-EV2 הונדסה כדי לספק שימושיות ויעילות גבוהות בתנאי אמת, לצד ביצועים צפויים מראש ואמינות יומיומית.

שתי אפשרויות הסוללה פועלות בארכיטקטורת 400 וולט. תחת תנאים אופטימליים, טעינה מהירה בזרם ישר (DC) מ-10 ל-80 אחוזים אורכת 29 דקות בגרסת הטווח הסטנדרטי, וכ-30 דקות בדגם לטווח הארוך. לראשונה בדגם של קיה בעת השקתו, ה-EV2 תומכת הן בטעינת זרם חילופין (AC) בהספק 11 קילו-ואט והן בהספק 22 קילו-ואט. באמצעות שירות Kia Charge, הלקוחות נהנים מגישה למעלה ממיליון נקודות טעינה הפרוסות ב-27 מדינות באירופה.

ה-EV2 היא הדגם החשמלי הייעודי השני של קיה המיוצר במפעל Kia AutoLand Slovakia בז'ילינה. גרסת הטווח הסטנדרטי בעלת סוללת 42.2 קו"ט-שעה נמצאת כעת בתהליך ייצור, כאשר גרסת ה-61.0 קו"ט-שעה לטווח ארוך וגרסאות ה-GT-Line יגיעו בעקבותיה החל מיוני 2026.

> *הערה: בשל היותו דגם אב טיפוס, תוצאותיו של ה-EV2 GT-Line Prototype אינן נכללות בדוח הסופי של ה-NAF. אף על פי כן, הדגם השלים את המסלול לצד התוכנית הרשמית ותחת אותם התנאים של כלי הרכב החשמליים מייצור סדרתי. נתוני ה-WLTP הרשמיים, הנקבעים תחת מחזור ותנאי מעבדת המבחן המוסדרים של תקן WLTP, הכוללים טמפרטורת מבחן ייחוס של כ-23 מעלות צלזיוס על ידי שירות טכני מוסמך ועצמאי, צפויים להתפרסם במהלך הרבעון השלישי של שנת 2026.

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

10/06/2026

גרסת הנוסעים של קיה PV5 (Passenger) הוכתרה כ"מכונית הגדולה הטובה ביותר" לשנת 2026 מטעם מגזין Autocar 🔝🥇🏆👑⚡️🔋

⬆️ מגזין Autocar מכתיר את גרסת הנוסעים של ה-PV5 כ"מכונית הגדולה הטובה ביותר" בבריטניה במסגרת פרסי Autocar לשנת 2026

⬆️ השופטים משבחים את קיה PV5 על הגדרתו מחדש של מה שרכב רב-תכליתי (MPV) ורכב מסחרי קל (LCV) חשמליים לחלוטין יכולים להיות

⬆️ גרסאות 5 מושבים, 7 מושבים וגרסה מונגשת לכיסאות גלגלים (WAV) מרחיבות, כל אחת בתורה, את יכולותיו של ה-PV5 ואת משיכתו לקהל הרחב

⬆️ בבריטניה מחירו של ה-PV5 מתחיל מ-31,695 ליש"ט "על הכביש" לגרסת הנוסעים, כולל סבסוד ממשלתי לרכב חשמלי בסך 1,500 ליש"ט

⬆️ קיה PV5 היא "המכונית הגדולה הטובה ביותר" לשנת 2026, כפי שהוכרז בטקס הפרסים היוקרתי Autocar Awards 2026.

10 ביוני 2026

✅️ שופטי התחרות, אשר הרעיפו שבחים רבים על ה-PV5, ציינו כי דגם הנוסעים (Passenger) מהווה דוגמה בולטת לאופן שבו ניתן לעצב מחדש כלי רכב מסחריים חשמליים, וזאת הודות לעיצובו המתקדם, תכנונו החכם (Packaging) וערכו המצוין.
השופטים הדגישו לטובה את הסגנון הרענן והחדשני, את נימוסי הכביש המעודנים באופן יוצא דופן, ואת פריסת הפנים היעילה להפליא.

יתרה מכך, שופטי Autocar בירכו על הביצועים החזקים ועל טווח הנסיעה של ה-PV5, המתאפשרים הודות לפלטפורמה החשמלית הייעודית שלו – E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), תוך שהם מדגישים את תג המחיר האטרקטיבי שלו, המציב רף חדש הן עבור רכבים מסחריים קלים (LCVs) והן עבור רכבים רב-תכליתיים (MPVs) חשמליים.
עם גרסאות ורסטיליות של 7 מושבים וגרסה מונגשת לכיסאות גלגלים (WAV) הצפויות להגיע בקרוב, חבר השופטים של Autocar סיכם כי ה-PV5 מייצג את אחת ההצעות החכמות, היצירתיות והנגישות ביותר הקיימות כיום בשוק ה-LCV וה-MPV החשמליים לחלוטין.

מארק טישאו (Mark Tisshaw), עורך מגזין Autocar, ציין: "מעבר לכך שהוא נראה כה מתקדם, רענן וייחודי, קיה PV5 מתוכנן בצורה חכמה להפליא, מזמין ומפתה לנסיעה, וניחן בנימוסי כביש מצוינים להנעת נהיגה – והוא מעניק תמורה יוצאת מן הכלל לכסף. עם גרסאות חכמות בנות שבעה מושבים וגרסאות מוסבות הנגישות לכיסאות גלגלים הצפויות להגיע בקרוב, ה-PV5 מסתמן כאחת הדרכים החכמות ביותר להוצאת תקציב מתון עבור מכונית משפחתית גדולה וייחודית למשך זמן רב קדימה – ואנו מחבבים אותו מאוד".

⬆️ על ה-PV5 Passenger

כסנונית המבשרת על עידן חדש עבור קיה, רכב ה-MPV החשמלי לחלוטין PV5 החל להימכר בבריטניה בשנת 2025. בתחילה, הוצע ה-PV5 בתצורת 5 מושבים, והיה זמין עם שתי אפשרויות סוללה: טווח סטנדרטי (Standard Range) של 51.5 קוט"ש וטווח ארוך (Long Range) של 71.2 קוט"ש, המציעים טווח נסיעה של 183 ו-256 מייל בהתאמה.

גרסת ה-7 מושבים של ה-PV5 שהוכרזה ב-3 ביוני ופנקסי ההזמנות שלה נפתחו ב-8 ביוני, הצטרפה להיצע הדגמים.
היא מציעה פריסת מושבים של 2-2-3, המספקת מקום ישיבה נדיב לעד שבעה מבוגרים, לצד נפח מטען של 318 ליטרים מאחורי שורת המושבים השלישית, הצומח ל-785 ליטרים כאשר השורה השלישית מקופלת.
בנוסף, רמת גימור חדשה וגבוהה במיוחד בשם 'Elite' נוספה מעל לרמות הגימור 'Plus' ו-'Essential'.

כל דגמי ה-PV5 מצוידים כסטנדרט במאפיינים מרשימים, החל ממסך מגע בגודל 12.9 אינץ' הכולל מערכת ניווט, Android Auto™ ו-Apple CarPlay®, דרך צג נהג בגודל 7.5 אינץ', ועד לחיישני חניה קדמיים ואחוריים עם מצלמה אחורית.

מעבר לרמת הגימור 'Plus', רמת הגימור הבכירה החדשה 'Elite' מוסיפה דלתות צד אחוריות נגררות חשמליות עם מנגנון נעילה חשמלי (Power door latch), מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים, מערכת תצוגה היקפית (Surround view) וניטור שטחים מתים, התרעת מרחק בחניה מהצד וריפוד דו-גווני.

דגם ה-PV5 קיבל לאחרונה עדכונים עבור שנת הדגם 2027 (MY27), הכוללים: עיצוב אנטנה חדש המפחית את הגובה הכולל של הרכב אל מתחת ל-1.9 מטרים; משענת יד לנהג המתכווננת לגובה; ומערכת נעילה אוטומטית בעת התרחקות מהרכב (Walk Away Lock).

מחירה של ה-PV5 מתחיל מ-31,695 ליש"ט "על הכביש", דבר ההופך את רמת הגימור הבסיסית 'Essential' עם סוללת הטווח הסטנדרטי לתחרותית במיוחד בסגמנט ה-MPV החשמלי לחלוטין.
מחיר זה כולל את מענק הממשלה לרכב חשמלי מקבוצה 2 (Band 2 Electric Car Grant - ECG), המפחית 1,500 ליש"ט מעלות הרכב על הכביש.
מענק קבוצה 2 חל הן על רמת הגימור 'Essential' והן על רמת הגימור 'Plus' של גרסת 5 המושבים, עם אפשרויות לסוללת טווח סטנדרטי או טווח ארוך, מה שהופך את ה-PV5 לאחת מהצעות התמורה האטרקטיביות ביותר בשוק הרכב החשמלי.

כחבר ליבה במשפחת ה-PV5, דגם הנוסעים (Passenger) ניצב לצד דגם המטען (Cargo), כאשר גרסאות ה-WAV (נגישות לכיסאות גלגלים), צוות (Crew - תא נוסעים כפול) ושלדה-קבינה (Chassis Cab) צפויות להצטרף להיצע בבוא העת.

⬆️ רשת PBV ייעודית

קיה הקימה רשת חדשה לחלוטין של מרכזי PBV ייעודיים לצורך מכירה ושירות של כל רכבי ה-PBV (רכבים ייעודיים למטרה - Purpose-Built Vehicles) מתוצרתה.
הרשת, המונה כיום 65 מרכזי PBV של קיה, מהווה את נקודת המכירה הייעודית לכל גרסאות ה-PV5, כולל ה-PV5 בגרסת הנוסעים ומבטיחה ידע מקצועי נרחב ברכב ותמיכת שירות ייעודית לכל הלקוחות, בין אם מדובר בלקוחות פרטיים ובין אם בלקוחות עסקיים.

⬆️ הצלחה בטקסי פרסי Autocar

קיה ביססה לעצמה רקורד מרשים ביותר בטקסי פרסי Autocar, עם הכרה חוזרת ונשנית במנהיגות חזון וברכבים חשמליים בולטים.
בין התארים האחרונים ניתן לציין את הו סונג סונג (Ho Sung Song) שקיבל את "גביע איסיגוניס" (Issigonis Trophy), ואת קיה EV3 שהוכתרה כ"מכונית החשמלית הטובה ביותר" בשנת 2025, בעוד שקיה EV9 קטפה את תואר "המכונית הגדולה הטובה ביותר" בשנת 2024 – אותו הפרס בו זכתה ה-PV5 השנה. הוקרות קודמות כוללות את זכייתה של קיה EV6 בתואר "המכונית החשמלית הטובה ביותר" בשנת 2022, בעוד שקיה e-Niro וקיה סטינגר הוכרו שתיהן כ"משנות חוקי המשחק" (Game Changers) בשנים 2019 ו-2018 בהתאמה.

בני האדם נמצאים בליבת העשייה של קיה, ומגזין Autocar נתן לכך ביטוי כאשר פול פילפוט (Paul Philpott), נשיא ומנכ"ל קיה בריטניה, זכה ב"פרס העורך" של Autocar בשנת 2023, שנה שבה קיה הוכרתה גם כ"יצרנית הטובה ביותר". פילפוט הוכר בעבר כאחד מ"המנהיגים המצטיינים של בריטניה" מטעם Autocar בשנת 2017.

פיטר שרייר (Peter Schreyer), יועץ עיצוב בכיר ושגריר המותג בקבוצת יונדאי מוטור, קיבל את "פרס מפעל חיים" של Autocar בשנת 2022, שנה לאחר שאויסון צ'אנג (Euisun Chung), יו"ר קבוצת יונדאי מוטור, כובד ב"גביע איסיגוניס" בשנת 2021.

⬆️ זוכת פרסים מרובים

על אף שהופיעה באולמות התצוגה של מרכזי קיה PBV רק בדצמבר 2025, ה-PV5 כבר ביססה את מעמדה כשחקנית מפתח בשוק הוואנים הבריטי, תוך שהיא קוטפת שלל פרסים יוקרתיים.
בין נקודות הציון הבולטות, ה-PV5 הוכרזה כזוכה המוחלטת בתואר "הוואן הבינלאומי של השנה" לשנת 2026 (International Van of the Year), לצד פרסים רבים הממוקדים בשוק הבריטי, כגון "ואן השנה" מטעם Electrifying.com, ?What Van, מגזין Parkers ועיתון ה-Sun.
יתרה מכך, טקס פרסי BBC TopGear.com לשנת 2026 הכריז על ה-PV5 פאסנג'ר כ"מכונית המשפחתית של השנה".

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

10/06/2026

יונדאי פליסייד, סנטה פה ו-IONIQ 5 נבחרו לרשימת המכוניות המשפחתיות הטובות ביותר לשנת 2026 של Kelley Blue Book 🔝🥇🏆👑⚡️🔋

⬆️ הדגמים פליסייד, סנטה פה ו-IONIQ 5 לשנת 2026 זכו להוקרה על מתן מענה בהיבטים החשובים ביותר למשפחות, החל מבטיחות ועד לשימושיות יומיומית.

⬆️ היצע הדגמים הרב-גוני משלב בין חדשנות חשמלית מלאה לבין ורסטיליות של רכבי פנאי-שטח (SUV) בעלי שלוש שורות מושבים, במטרה לענות על צרכים משפחתיים מגוונים.

פונטיין ואלי, קליפורניה, 10 ביוני 2026 –

✅️ יונדאי ממשיכה בלבלוט בקרב רוכשי רכבים משפחתיים, כאשר שלושה מדגמיה – פליסייד, סנטה פה ו-IONIQ 5 – נכללו ברשימת המכוניות המשפחתיות הטובות ביותר לשנת 2026 של Kelley Blue Book; הוקרה שנתית המוענקת לכלי רכב המספקים את הסחורה עבור משפחות.

ההוקרה, שהוענקה לאחר הערכה אל מול מדדים כגון בטיחות, אמינות, יעילות ותמורה כוללת, מדגישה את התמקדותה של יונדאי בבניית כלי רכב סביב סדרי העדיפויות היומיומיים של משפחות – משלוות נפש ועד לשימושיות בעולם האמיתי.

⬆️ שלושת דגמי יונדאי מהווים רבע מכלל כלי הרכב שזכו להוקרה מצד KBB כטובים ביותר עבור משפחות.

דגמי יונדאי שזכו להוקרה ברשימת המכוניות המשפחתיות הטובות ביותר לשנת 2026 של Kelley Blue Book:

יונדאי פליסייד 2026 רכב פנאי-שטח (SUV) בגודל בינוני עם 3 שורות מושבים הטוב ביותר בקטגוריה
יונדאי סנטה פה 2026 רכב פנאי-שטח (SUV) בגודל בינוני עם 3 שורות מושבים הטוב ביותר בקטגוריה
יונדאי IONIQ 5 לשנת 2026 רכב פנאי-שטח (SUV) קומפקטי הטוב ביותר בקטגוריה

"באולם יונדאי, משפחות אינן נדרשות לבחור בין גמישות, טכנולוגיה ויעילות", אמר ריקי לאו, מנהל תכנון מוצר ביונדאי מוטור צפון אמריקה. "בין אם מדובר בקלות שבניהול יום גדוש ברכב פנאי-שטח בעל שלוש שורות מושבים, ובין אם בפשטות השקטה של נהיגה ב-IONIQ 5 החשמלי לחלוטין, כלי הרכב שלנו תוכננו לתמוך באורח שבו משפחות מתניידות בחיי היומיום, ללא פשרות".

כלי רכב המתוכננים לחיי המשפחההדגמים פליסייד, סנטה פה ו-IONIQ 5, אשר זכו להוקרה על מענם לצרכים היומיומיים של משפחות, מציגים כל אחד שילוב ייחודי של מרחב, נוחות, בטיחות וגמישות.
החל מחלל הפנים המרווח בעל שלוש שורות המושבים ופתרונות האחסון המתוכננים בקפידה של הפליסייד, דרך המבנה הוורסטילי של הסנטה פה המסתגל חליפות בין צורכי הנוסעים לצורכי המטען, ועד לתא הנוסעים הפתוח והמתקדם טכנולוגית של ה-IONIQ 5 המקל על הנהיגה היומיומית – כל רכב תוכנן במטרה לפשט את חיי המשפחה.
יחד, הם משקפים את התמקדותה של יונדאי ביצירת כלי רכב התומכים בכל דבר, החל משגרת היומיום ועד לנסיעות ארוכות, בביטחון ובקלות.

אודות Kelley Blue Book
חברת Kelley Blue Book, שנוסדה בשנת 1926 ותחת הסימן הרשום והמוכר כמקור המהימן (The Trusted Resource®‎), מהווה את מקור מידע והערכת שווי הרכב עליו סומכים ומסתמכים הן הצרכנים והן תעשיית הרכב מזה קרוב למאה שנה.
כסטנדרט התעשייתי עבור דורות שלמים, Kelley Blue Book מספקת מידע שקוף ואובייקטיבי, לצד כלים חדשניים ומבוססי נתונים עבור צרכנים, סוחרי רכב ויצרנים. Kelley Blue Book מפרסמת מדי שבוע מיליוני ערכי שווי משקפי-שוק באתר האינטרנט המוביל שלה KBB.com, החל מערכי הטרייד-אין המפורסמים שלה (Blue Book® Trade-In Values) ועד לכלי הייעוץ למחיר (Kelley Blue Book® Price Advisor), המציג את טווח המחירים שצרכנים יכולים לצפות באופן סביר לשלם עבור רכב באזורם.
עורכי KBB.com מעריכים וסוקרים מאות כלי רכב חדשים מדי שנה כדי לסייע לצרכנים להבין מהן המכוניות ורכבי הפנאי-שטח הטובים ביותר למענה על צרכיהם. השירות Kelley Blue Book™ Instant Cash Offer מספק הצעת טרייד-אין הניתנת למימוש עבור צרכנים המוכנים לביצוע עסקה, ומחבר אותם בנוחות לסוכנויות מקומיות משתתפות. כלי הייעוץ לתחזוקה (Kelley Blue Book's Service Advisor) מספק הכוונה לגבי העלויות הראויות עבור טיפולים ותיקונים, ומאפשר לצרכנים לתאם תורים לטיפול מול מוסכים מקומיים דרך אתר KBB.com. כמו כן, Kelley Blue Book מספקת ערכי שווי רכב לחברות מימון וביטוח, וכמו כן לגופים ממשלתיים. Kelley Blue Book היא מותג מבית Cox Automotive.אודות Cox Automotiveחברת Cox Automotive היא הספקית הגדולה בעולם של שירותים וטכנולוגיות לענף הרכב. כשהיא נשענת על היקף נתוני צד-ראשון (first-party data) הנרחב ביותר, המוזן מ-2.3 מיליארד אינטראקציות מקוונות בשנה, Cox Automotive מתאימה פתרונות מובילים עבור קוני רכב, יצרני רכב, סוכנויות, מלווים וציי רכב. החברה מונה למעלה מ-29,000 עובדים בחמש יבשות, ומחזיקה בפורטפוליו של מותגים מובילים בתעשייה, הכולל את:Autotrader®, Kelley Blue Book®, Manheim®, vAuto®, Dealertrack®, NextGear Capital™, CentralDispatch® ו-Cox Fleet®.חברת Cox Automotive היא חברת בת של Cox Enterprises Inc, חברה בבעלות פרטית שבסיסה באטלנטה, בעלת הכנסה שנתית של 23 מיליארד דולר. בקרו באתר coxautoinc.com או התחברו באמצעות ברשת X, בחשבון CoxAutoInc בפייסבוק או בעמוד Cox-Automotive-Inc בלינקדאין.

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

10/06/2026

טיזר חדש של יונדאי i20 מהדור הבא נחשף 📸🔝🥇🏆👑⚡️🔋

חוזה אנטוניו לופז 10 ביוני 2026

✅️ לפני ימים אחדים, פתחה חברת "יונדאי מוטור ברזיל" במסע הפרסום המקדים עבור רכבם הקומפקטי והמצופה מהדור הבא, תוך שהיא מספקת הצצה ראשונה לחתימת פנסי החזית החדים והמתקדמים טכנולוגית שלו.
הקדימון החדש מציג אבולוציה בשפת העיצוב של המותג, ומספק מבט אל העיצוב האחורי כמו גם אל חלל הפנים, אשר יאופיין בזוג מסכים קמורים.
בשעה שהחטיבה הדרום-אמריקאית הותירה את כינויו הרשמי של הדגם תחת מעטה סודיות, מומחי תעשייה אזוריים ונתוני ריגול עדכניים מצביעים בבירור כי זוהי ההתאמה האזורית של הדור הבא של ה-Hyundai i20 הגלובלית.
דגם עתידי זה, הערוך למצב עצמו אסטרטגית מעל דגם ה-HB20 הבסיסי ומעט מתחת לרכב הפנאי הקומפקטי (SUV) "קרטה", מיועד לטלטל את קטגוריית מכוניות הסופר-מיני התחרותי.

⬆️ מבחני הדרכים בעיצומם

פיתוחו של הדור הבא של ה-i20 כבר מתקדם בקצב מהיר בקנה מידה עולמי. אבות-טיפוס מוסווים בכבדות נצפו כשהם ניווטו בסביבות מבחן תובעניות בטמפרטורות נמוכות בסקנדינביה.
הודות לתצפיות בלעדיות על אבות-הטיפוס מצדו של צלם הרכב סטפן באראל, ברור כי יונדאי i20 העתידית לשנת המודל 2027 תתמקד בנוכחות כביש אסרטיבית, זוויתית ויוקרתית יותר.

הגרסה הגלובלית, המתוכננת לערוך את הופעת הבכורה הרשמית שלה במחצית השנייה של שנת 2026, שואפת לבסס את חותמה כחלופה חדה ומודרנית לאייקונים בסגמנט כגון פולקסווגן פולו ורנו קליאו.
גלגול עתידי זה מסמן זינוק משמעותי קדימה בטכנולוגיה הסטנדרטית, בעידון ובבשלות הפלטפורמה.

https://thekoreancarblog.com/

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

10/06/2026

ג'נסיס מאגמה GT3 נצפתה בלה מאן: בכורת מרוצים ואישור ייצור סדרתי? 🔥🆕️🏆🥇🔝👑

חוסה אנטוניו לופז, 9 ביוני 2026

✅️ עולם ספורט המוטורי בציפיות שיא. גרסת מרוצים המיועדת למסלול בתקן GT3 של הג'נסיס מאגמה GT נתפסה בעדשת המצלמה לראשונה אי פעם, באתר מרוץ '24 השעות של לה מאן' האגדי, וזאת הודות לעמיתינו במגזין Auto Haus.

הופעה פתאומית זו מספקת הצצה בלעדית ומרגשת אל עתיד מותג ביצועי היוקרה של יונדאי, ומהווה הוכחה חותכת למה שחובבי ביצועים ייחלו לו: הג'נסיס מאגמה GT פניו רשמית לייצור סדרתי.

⬆️ הדרך ללה מאן: פיענוח תצלומי הריגול של ה-GT3

הרכב החדש שנלכד בעדשה מייצג אבולוציה אגרסיבית וממוקדת-מסלול של קונספט מכונית-העל בעלת המנוע המרכזי, שחשפה ג'נסיס לראשונה בנובמבר אשתקד.

בעוד דגם הקונספט המקורי הציג קווים אלגנטיים ועתידניים, גרסה זו, המותאמת למרוצים, מתהדרת בארסנל האווירודינמי המובהק הנדרש למרוצי סיבולת – לרבות כנף אחורית עצומת ממדים, מפלגי זרימה (splitters) קדמיים אגרסיביים ובתי גלגלים מורחבים כמקובל במסלול.

דיווחים המגיעים ממסלול לה מאן מאשרים כי ג'נסיס שוקדת במרץ על הכנות להסתערות על קטגוריית ה-GT3 במרוץ 24 השעות של לה מאן.

⬆️ מדוע גרסת ה-GT3 מבטיחה מכונית כביש בייצור סדרתי

עבור חובבים התוהים שמא המאגמה GT תישאר בגדר תרגיל עיצובי בלבד, התפתחות מוטורית זו היא הצפירת הרגעה האולטימטיבית.

כדי להתחרות במרוצי GT3 רשמיים של ה-FIA (הפדרציה הבינלאומית לרכב), על היצרניות לעמוד בדרישות הומולוגציה (תקינה) קשוחות.

> מהי הומולוגציית GT3? כדי לקבל אישור מרוצים רשמי (הומולוגציה) מטעם ה-FIA, יצרן נדרש לייצר ולמכור מספר מינימלי של יחידות בייצור סדרתי המורשות לתנועה בכביש הציבורי מאותו דגם רכב.

היות שג'נסיס מתקדמת בתוכנית ה-GT3, היא מחויבת משפטית להביא לשוק החופשי את מכונית-העל מאגמה GT בעלת המנוע המרכזי בגרסת כביש. תוכנית המרוצים משמשת, הלכה למעשה, כאור ירוק לפס הייצור.

⬆️ במבט קדימה: בכורת מרוצים ב-2027 והרחבת היצע הדגמים

לוח זמנים שאפתני זה עולה בקנה אחד באופן מושלם עם האסטרטגיה הפנימית של ההנהלה. לוק דונקרוולקה, לשעבר מנהל העיצוב הראשי (CCO) של קבוצת יונדאי מוטור, חזה בעבר כי ג'נסיס תיכנס רשמית לזירת מרוצי ה-GT3 עד שנת 2027.

דונקרוולקה אף רמז כי פלטפורמת המאגמה GT תוכננה מראש ורסטיליות. על פי הדיווחים, המותג שוקד על פיתוח משפחה מגוונת של גרסאות מאגמה, וביניהן:

🔥 מכונית-העל הבסיסית בעלת מנוע מרכזי: מכונית הקופה עתירת הביצועים המהווה את אבן הפינה.
🔥 מכונית המרוץ GT3: נשק המיועד למסלול בלבד, אשר נצפה בלה מאן.
🔥 גרסת קבריולה (Convertible): דגם פתוח-גג המשלב בין ביצועי מכונית-על ליוקרה תחת כיפת השמיים ובאוויר הפתוח.

כאשר ההשתתפות בלה מאן נראית באופק והייצור הסדרתי מובטח רשמית, ג'נסיס הופכת במהירות ממותג יוקרה פרמיום לשחקנית משמעותית ובעלת משקל כבד בסגמנט הרכב עתיר הביצועים. המשיכו לעקוב אחר נתוני ניסוי נוספים ומפרטים רשמיים שיתפרסמו מהמסלול.

https://thekoreancarblog.com/genesis-magma-gt3-spotted-at-le-mans-racing-debut-and-production-confirmed/

עדכונים שוטפים:
https://www.facebook.com/profile.php?id=100089297393463&mibextid=ZbWKwL

https://instagram.com/hmg_blog_israel?igshid=ZDdkNTZiNTM=

https://whatsapp.com/channel/0029VaFO0Xq6BIEj3HtacN10

https://www.tiktok.com/?_t=8aALk54EaDR&_r=1

https://youtube.com/

HMG Blog Israel

11/06/2026

11/06/2026

10/06/2026

10/06/2026

10/06/2026

10/06/2026

10/06/2026

Dirección

Página web

Notificaciones

Atajos

Compartir