Elio+Car

Elio+Car Servicio Integral del automóvil. Mantenimiento-ITV, Limpieza, Desinfección. Ahora también Limpiez

"Elio+Car" (EliomasCar) es una nueva marca bajo la que queremos dar un servicio personalizado y de calidad basado en la confianza y en el "saber hacer" de muchos años de experiencia. La idea es, que el usuario deje su coche en nuestras manos y se despreocupe. En Elio+Car queremos ser la persona de confianza que asesore al cliente y busque para su coche la calidad en el servicio, un buen precio y q

ue pueda disfrutar del tiempo que se ahorra con nuestro servicio. Para el mantenimiento del vehículo, mecánica, electrónica, chapa y pintura… trabajamos con distintos talleres en la zona Noroeste de Madrid, para que el cliente nunca tenga que esperar demasiado sin tu coche. Nuestros talleres cuentan con la autorización de todas las marcas para hacer las revisiones oficiales y no perder la garantía. Elio+Car también se encarga de la ITV, desde la recogida del vehículo (Madrid capital y zona Noroeste de la Comunidad de Madrid), revisión general de los 40 puntos a examen (PreITV), para que la inspección técnica sea positiva. Además siempre hacemos un lavado de la carrocería y de la zona del motor (si el vehículo lo permite), aspirado del interior y una desinfección sin coste para el usuario. Lo devolvemos como nuevo para que el cliente pueda seguir disfrutando de él. También hacemos lavados del interior en profundidad, cambio de tapizado, pintura customización… y todo lo que se le pueda ocurrir. Nuestro objetivo es, que guste tanto nuestro servicio al cliente, que repita con nosotros siempre que tenga un problema con el coche.

Este es el Excalibur Phaeton IV de 1984 un flamante automóvil que nos hemos encontrado este fin de semana en una precios...
21/09/2020

Este es el Excalibur Phaeton IV de 1984 un flamante automóvil que nos hemos encontrado este fin de semana en una preciosa boda a la que hemos asistido.
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Este coche, relativamente moderno y de aspecto vintage, está inspirado en todo un clásico de los años 20, el Mercedes-Benz SSK de 1927.
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El Excalibur fue diseñado por Brooks Stevens  a los 21 años mientras trabajaba para Studebaker y presentado en el Salón del automóvil de Nueva York de 1963, sólo como reclamo y sin la idea de producirlo para la venta, pero fue tal el éxito y el interés por el Excalibur en la feria que salieron con 12 pedidos en firme, y la decisión de los hermanos Brooks de montar su propia empresa para fabricar el exitoso Excalibur.
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En los años que duró su fabricación bajo unos estándares de calidad muy rigurosos, se fabricaron unas 3500 unidades en diferentes modelos, en la fábrica de Milwaukee en EEUU. Los últimos Excalibur se fabricaron en 1986.
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Este de la imagen se alquila con conductor en Madrid, para eventos, bodas, sesiones de fotos, películas…
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Aquí viene otra entrega de fotos correspondiente a la restauración de un SEAT 600. Concretamente de los cuidados y repar...
16/09/2020

Aquí viene otra entrega de fotos correspondiente a la restauración de un SEAT 600. Concretamente de los cuidados y reparaciones en la chapa que, en alguna zonas, estaba en un estado de corrosión importante.

¡𝕃𝕀𝕊𝕋𝕆 ℙ𝔸ℝ𝔸 ℙ𝕀ℕ𝕋𝔸ℝ!🎨
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#600

11/09/2020

Uno de los grandes desconocidos del mantenimiento de nuestro coche, o seguramente olvidado a propósito, es el lavado del motor. Quizá por que no se ve, quizá porque no lo consideramos importante, quizá porque podemos pensar que es caro, lo cierto es que son muy pocas las personas que se preocupan del lavado del motor, si es que no va incluido en un servicio integral de lavado del vehículo como el que nosotros ofertamos.

Normalmente solo lavan el motor los amantes del coche, los que lo disfrutan y no lo ven como un utensilio más, sino casi como un miembro más de la familia, los coleccionistas, los que tienen clásicos que exhiben con orgullo en concursos, certámenes, museos y exposiciones, los que gastan el tiempo y el dinero en perfeccionarlo, en customizarlo, en instalárle el último gátchet... y por último, puntualmente, cuando queremos vender nuestro coche, para sacarle más valor.

Pero no debería ser así. La limpieza del motor es fundamental porque previene futuros problemas como consecuencia de la acumulación de porquería, obstrucciones y de corrosión que acaban en averías.

Al limpiar el aceite que va impregnando los manguitos o gomas del motor, evitamos que con el paso del tiempo, este aceite los degraden produciendo grietas y fugas, o que el aceite caiga en el alternador y que a la larga provoquen una avería más costosa y que con un pequeño programa de limpieza, como el que proponemos, se podría evitar.

Con el lavado del motor también se detectan las fugas donde se produce la perdida de aceite y así poder ponerle remedio antes de que sea demasiado tarde.

A veces, incluso el agua a presión revela zonas donde el manguito hubiera podido ceder durante alguno de los trayectos que realizamos, con el consiguiente trastorno. Es mucho mejor localizar el punto de ruptura antes de que se produzca y cambiar el manguito.

Desde Elio+Car, te animamos a que pruebes este servicio que ahora incluimos en el lavado integral del coche (lavado de zona del motor, de la carrocería, de las llantas y del interior ¡ojo! lavado en profundidad del interior, no solo aspirado)

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A la hora de llevar nuestro coche a revisión nos asaltan las dudas ¿lo llevo a un taller oficial de la marca o no?, ¿me ...
09/09/2020

A la hora de llevar nuestro coche a revisión nos asaltan las dudas ¿lo llevo a un taller oficial de la marca o no?, ¿me cubre la garantía si lo llevo a uno no oficial?, ¿me puedo fiar de lo que me hagan en un taller no oficial?

En cuanto a talleres se trata, hay de todo, como en botica, talleres oficiales muy buenos y talleres oficiales malos, lentos, caros y también hay talleres no oficiales muy buenos y talleres no oficiales pésimos, lo que si que no hay son talleres oficiales que no sean caros. 🤨

Y cuando uno no tiene ni idea... ¡mucha suerte!, porque está perdido y siempre nos dará la sensación de que lo lleve donde lo lleve, nos tomarán el pelo, aunque, por supuesto, no siempre sea así.

Este es uno de los motivos por los que nace 𝗘𝗹𝗶𝗼+𝗖𝗮𝗿 para hacer de "representante" del propietario del vehículo, que cuenta con los conocimientos necesarios para que no nos den gato por liebre.

Si, es cierto, también desconfiarás de nosotros al principio, normal. Pero si hasta ahora no te ha ido bien con tu taller habitual, prueba con nosotros, la confianza solo se gana como resultado de un trabajo bien hecho, no porque lo diga la publicidad. La otra opción es aprender de mecánica 🤣

𝗟𝗼𝘀 𝘁𝗮𝗹𝗹𝗲𝗿𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗯𝗮𝗷𝗮𝗺𝗼𝘀 𝘀𝗼𝗻 𝘁𝗮𝗹𝗹𝗲𝗿𝗲𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗿𝗶𝘇𝗮𝗱𝗼𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗶𝘇𝗮𝗿 𝗹𝗮𝘀 𝗿𝗲𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗼𝗳𝗶𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘁𝗼𝗱𝗮𝘀 𝗹𝗮𝘀 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗮𝘀, 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗼 𝗾𝘂𝗲 𝗻𝗼 𝘀𝗲 𝗽𝗶𝗲𝗿𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗴𝗮𝗿𝗻𝘁í𝗮. Eso si, ⚠️𝗵𝗮𝘆 𝗾𝘂𝗲 𝗰𝘂𝗺𝗽𝗹𝗶𝗿 𝗲𝘀𝗰𝗿𝘂𝗽𝘂𝗹𝗼𝘀𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗹𝗮𝘀 𝗿𝗲𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝗽𝗹𝗮𝘇𝗼𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗮 𝗲𝗹 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝗻𝘁𝗲.⚠️

En próximas publicaciones hablaremos de las revisiones.
👉𝗦𝗶𝗴𝘂𝗲𝗻𝗼𝘀👈 para no perdértelas
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Hoy publicamos las imágenes del estado original del SEAT 600, antes de la restauración, del que anteriormente publicamos...
08/09/2020

Hoy publicamos las imágenes del estado original del SEAT 600, antes de la restauración, del que anteriormente publicamos una entrada con imágenes en el horno, después del proceso de pintado.

Como podéis ver en las imágenes de detalle de abajo, el deterioro de la carrocería, golpes, ralladuras, desconchones de pintura, oxido, corrosión... es considerable. Nada nuevo, para los restauradores de coches viejos o clásicos.

El reto es "curar" esas heridas que nos habla de su historia y de las de sus propietarios. De los años buenos, recién comprado, con la ilusión del, ¡quizá!, primer coche. De los años corridos en aquellas carreteras infernales de los 60 y 70 que se dirigían a la costa o al pueblo, interminables, de un solo carril, llenas de baches y de camiones.

Según se hacían kilómetros y pasaban los años aquel pobre 600 se iba llenando de maletas y de hijos pero también de ralladuras, golpes y desconchones de pintura, manchas de vómito, comida y de más de una Mirinda derramada en la moqueta, ajada por el desgaste y agujereada por alguna pavesa encendida de cigarro que cayó, inadvertidamente, en el asiento impregnado de olor a humo de tabaco y de los gases del motor.

Ya no era el flamante "primer coche" sino una tartana desvencijada que aún así tuvo varios dueños más, mientras seguía "adornando" de manchas y agujeros la tapicería y de óxido, golpes, arañazos y corrosión la vieja carrocería.

Y un día aparcó en un descampado a la intemperie y no se volvió a mover. Vio pasar los años, otros tantos como los que había servido. Fue columpio de niños, dormitorio de vagabundos, narcosala de heroinómanos y hasta picadero de desesperados y a sus cincuentaitantos, alguien se fijo en el... y se compadeció.

04/09/2020

Antes y después de aplicar el tratamiento de recuperación de Eliomascar al faro de un vehículo.

Los faros de los vehículos pierden el lustre y se ensucian por varios motivos: el polvo del ambiente, los humos y gases ...
04/09/2020

Los faros de los vehículos pierden el lustre y se ensucian por varios motivos: el polvo del ambiente, los humos y gases del motor, micro arañazos producidos por diminutas partículas que lo golpean durante la conducción y con el paso del tiempo, la propia degradación del material con el que están fabricados, por efecto directo del sol y la oxidación.

Sin embargo estos faros son recuperables a un nivel óptimo, efectuando sobre ellos un proceso de restauración adecuado. Primero se hace un lavado con desengrasante que limpia la superficie, después del aclarado se enmascara para proteger la carrocería y se realiza un lijado con lijas de diferente grano, posteriormente se p**e con una cera para sacarle el brillo perdido que, además, repele el agua para evitar que se forme barrillo en la superficie.

Después de este proceso, algunos talleres, aplican un barniz sobre el faro que, aunque, en un primer momento le saca más brillo, al cabo del año o año y medio, este barniz se va deteriorando, resquebrajandose y haciendo que los faros pierdan, el lustre de la restauración, con el agravante de necesitar, en una próxima restauración, más tiempo de mano de obra para eliminarlo, con el consiguiente aumento de coste del servicio. Nosotros no somos partidarios de este último paso.

⚠ Recuerda que 𝗹𝗼𝘀 𝗳𝗮𝗿𝗼𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗼𝗰𝗵𝗲 𝗵𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗿 𝗹𝗶𝗺𝗽𝗶𝗼𝘀, ① por tu 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 y la de los demás, para 𝗮𝘂𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗻 𝗹𝗮 𝘃𝗶𝘀𝗶𝗯𝗶𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱 y 𝗲𝘃𝗶𝘁𝗮𝗿 𝗮𝗰𝗰𝗶𝗱𝗲𝗻𝘁𝗲𝘀 por este motivo. ② por la exigencia de la propia normativa y los 𝗿𝗲𝗾𝘂𝗶𝘀𝗶𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗜𝗧𝗩 que obligan a tener los faros en condiciones adecuadas y ③ por estética, que hace que nos sintamos bien, 🙂 nos levanta el ánimo 💪🏻 y 𝗿𝗲𝘃𝗮𝗹𝗼𝗿𝗶𝘇𝗮 𝗻𝘂𝗲𝘀𝘁𝗿𝗼 𝗰𝗼𝗰𝗵𝗲. 💰 😉

Estaremos publicando, el proceso de recuperación del SEAT 600, A LA INVERSA
31/08/2020

Estaremos publicando, el proceso de recuperación del SEAT 600, A LA INVERSA

Esto fue en el horno
31/08/2020

Esto fue en el horno

Este es un coche clásico, que acaba de salir del horno, les mostraremos su evolución
31/08/2020

Este es un coche clásico, que acaba de salir del horno, les mostraremos su evolución

Hoy empezamos un proyecto bajo una nueva marca comercial 𝙀𝞘𝙞𝞸✚𝘾𝙖𝙧 (EliomasCar). Bajo esta marca queremos dar un servicio...
27/08/2020

Hoy empezamos un proyecto bajo una nueva marca comercial 𝙀𝞘𝙞𝞸✚𝘾𝙖𝙧 (EliomasCar). Bajo esta marca queremos dar un servicio integral de reparación, mantenimiento, limpieza y desinfección de vehículos. Un 𝙨𝙚𝙧𝙫𝙞𝙘𝙞𝙤 𝙥𝙚𝙧𝙨𝙤𝙣𝙖𝙡𝙞𝙯𝙖𝙙𝙤 𝙮 𝙙𝙚 𝙘𝙖𝙡𝙞𝙙𝙖𝙙 𝙗𝙖𝙨𝙖𝙙𝙤 𝙚𝙣 𝙡𝙖 𝙘𝙤𝙣𝙛𝙞𝙖𝙣𝙯𝙖 𝙮 𝙚𝙣 𝙚𝙡 "𝙨𝙖𝙗𝙚𝙧 𝙝𝙖𝙘𝙚𝙧" de muchos años de experiencia. La idea es, que dejes tu coche en nuestras manos y te despreocupes.
Queremos ser tu persona de confianza que te asesore y busque para tu coche, la calidad en el servicio, un buen precio y que disfrutes del tiempo que te ahorras con nuestro servicio.
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Para el mantenimiento del vehículo, mecánica, electrónica, chapa y pintura… trabajamos con distintos talleres en la zona Noroeste de Madrid, para que nunca tengas que esperar demasiado sin tu coche. Por supuesto nuestros talleres tienen la autorización de todas las marcas para hacer revisiones oficiales, para que no pierdas la garantía.
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Si tienes que pasar la ITV, nosotros te lo recogemos (de momento solo Madrid capital y zona Noroeste de la Comunidad de Madrid), te hacemos la revisión general de los 40 puntos del vehículo a examen para que la inspección sea siempre positiva, te lavamos la carrocería y la zona del motor, si se deja, aspiramos por dentro y te hacemos una desinfección sin coste para ti. Te lo devolvemos como nuevo para que puedas seguir disfrutando de él.
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Si lo que necesitas es un lavado del interior a fondo, también podemos realizarlo, cambio de tapizado, de pintura, customización… y lo que se te ocurra.
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Nuestro objetivo es que te guste tanto nuestro servicio que repitas con nosotros siempre que tengas un problema con el coche.
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