DEVESA MOTORING

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10/02/2025

¿Es legal dar las gracias con los intermitentes?

En un mundo tan acelerado como el nuestro, la cortesía en la carretera se ha vuelto un gesto que vale oro. Una práctica popular entre conductores cada vez más arraigada en España, aunque lleva años teniendo lugar en Europa y especialmente entre el gremio de transportistas, es dar las gracias utilizando los intermitentes de emergencia (“warning”) o las luces direccionales de forma alternada.

Ese sutil parpadeo, ya sea con un único flash de ambas luces a la vez (doble pulsación sobre el botón) o dos destellos sucesivos a izquierda y derecha, se ha convertido en una especie de código u idioma universal y en una clave entre conductores para decir gracias, casi siempre por ceder el paso. Pero, ¿es realmente legal esta costumbre?

Los códigos de luces intermitentes para dar las gracias son usados desde hace mucho tiempo por conductores profesionales.
Los códigos de luces intermitentes para dar las gracias son usados desde hace mucho tiempo por conductores profesionales.
¿Un gesto cordial y sencillo o una infracción?
Aunque una acción tan cortés y satisfactoria parezca inofensiva, su legalidad depende del contexto y del uso que se haga de las luces. En España, como en prácticamente todo el mundo, los intermitentes tienen una función clara y específica: advertir a otros conductores de un cambio de dirección, de una maniobra o de un peligro. Usarlos para fines distintos, como el de agradecer (ya no digamos avisar de la presencia de un radar o control policial), puede interpretarse como un uso indebido del sistema de señalización del vehículo por los agentes que se encargan del tráfico.

De hecho, el Reglamento General de Circulación de nuestro país establece, sin dejar lugar a dudas, que cualquier empleo incorrecto de las señales luminosas del vehículo puede ser considerado una infracción. Esto incluye las luces de emergencia cuando no hay una parada repentina o una avería. En teoría, las autoridades podrían multar si consideran que el gesto puede distraer o confundir a otros conductores.

La normativa de circulación vial en España indica claramente que la señalización es el único uso correcto de los intermitentes.
La normativa de circulación vial en España indica claramente que la señalización es el único uso correcto de los intermitentes.
El temible coste de un simple "gracias, amigo"
La multa por el uso indebido de los intermitentes puede alcanzar los 200 €, aunque en la práctica es poco habitual (por no decir ético) que se sancione a un usuario de la vía por dar las gracias de esta forma. La clave está en no abusar del gesto y evitarlo en todas aquellas situaciones donde el uso de los parpadeos naranjas en cuestión pueda generar desconcierto o riesgo.

En otras palabras, este tipo de agradecimiento, aunque bienintencionado, no está exento de problemas. Algunos expertos en seguridad vial advierten que puede ser contraproducente si se malinterpreta. Por ello, es mejor limitarlo a situaciones claras y seguras. Además, un simple gesto con la mano visible a través de los cristales del coche puede ser igual de efectivo y completamente legal.

Levantar la mano de forma que sea visible a través del acristalamiento del coche es una forma legal de agradecer una acción.
Levantar la mano de forma que sea visible a través del acristalamiento del coche es una forma legal de agradecer una acción.
Cultura vial vs normas viales. ¿Hay debate?
Definitivamente, todos apreciamos la amabilidad y especialmente en un entorno cruel e incluso agresivo como a veces puede resultar el asfalto, pero conviene recordar que la seguridad y el cumplimiento de las normas deben imperar siempre. ¿Vale la pena arriesgar dinero por un gesto amable? Quizás sea óptimo optar por una sonrisa a través del retrovisor acompañada de un saludo afectuoso. ¡Todo un detalle!

Dar las gracias con los intermitentes es un ejemplo de cómo las regulaciones y las costumbres a veces chocan. A lo mejor, en lugar de sancionar, deberíamos pensar en formas de incorporar estos gestos en la cultura vial, promoviendo un ambiente más amable en las carreteras. Porque, al final, un simple "gracias" en la circulación diaria tiene un bonito propósito y nunca está de más en la era de la crispación

FELIZ LUNES

16/04/2024

Las luces de tu coche: cómo son y cuándo utilizarlas

Las luces no solo nos despejan el camino, también avisan a los demás de qué lugar ocupamos en él. Pero poner las luces es más que girar el mando del alumbrado: a cada circunstancia corresponde un tipo de alumbrado. El conductor debe saber cómo interpretar las circunstancias, adecuar la velocidad y escoger el alumbrado en función de cada momento.

En cualquier caso, un alumbrado adecuado y en perfectas condiciones es imprescindible, ya que las luces del coche son decisivas en emergencias, inmovilizaciones en vías mal iluminadas, circulando por carreteras reviradas o dentro de un túnel.

Por ello, es crucial contar con un correcto alumbrado en cada momento, revisar todos los componentes de iluminación del vehículo (sin olvidar luces traseras, de freno, marcha atrás y antiniebla) y comprobar el reglaje de los faros (sobre todo si va el coche cargado, ya que es más posible deslumbrar). Y si de pronto alguien te deslumbra, disminuye la velocidad de forma progresiva hasta incluso detenerte si fuera necesario.

El alumbrado de tu coche vehículo equipa, entre otras, estos seis tipos de luces que sirven tanto para ver como para ser visto. Ahora te explicamos cuándo se utilizan cada una de ellas y los testigos de las luces que suelen emplear:

Luces para ver
Luz de cruce (corta)
Se usan de noche, siempre, en todas las vías y de día, en todas las vías con niebla, mucha lluvia, nevada o nubes de polvo o humo. Por supuesto, en todo momento en túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario.

No es obligatorio, pero sí aconsejable, circular con las luces de cruce encendidas durante el día ya que los vehículos se distinguen mejor. Por cierto, las luces de conducción diurna que equipan algunos vehículos no sustituyen al alumbrado de corto alcance.

Luz de carretera (larga)
Se emplean solamente noche, en carreteras insuficientemente iluminadas. La norma indica que cuando no se lea una matrícula a 10 metros o un vehículo oscuro a 50 metros, circulando a más de 40 km/h.

Debe cambiarse a la luz de cruce si deslumbra a peatones y a otros conductores de frente o por los retrovisores. No debe utilizarse en poblado. En autovías y autopistas también hay que cambiarlas por las cortas siempre que venga otro vehículo de frente, incluso aunque haya una mediana.

Antiniebla delantera
En algunas circunstancias, la iluminación principal (cruce y carretera) es insuficiente y es necesario ‘añadir’ otras luces. Las luces antiniebla son refuerzos luminosos cuando la visibilidad disminuye a causa de la lluvia intensa, nevada o niebla espesa o nubes densas de humo o polvo.

Se trata de una luz potente, baja y ancha, útil para seguir las líneas del borde de la calzada. Puede utilizarse aislada o junto con las de corto y largo alcance. No se debe encender en cuanto llueve un poco porque puede molestar. No es obligatoria y no la equipan todos los vehículos, aunque resulta útil en vías estrechas con curvas sucesivas señalizadas, por su mayor alcance lateral.

Luces para ser vistos
Marcha atrás
Son una o dos luces blancas, ubicadas en la parte trasera, que se encienden automáticamente al engranar la marcha atrás. Se trata de una de las luces traseras del coche más importantes.

Su función es advertir a los conductores y los peatones de que el coche circula hacia atrás. Además, también Ilumina la parte trasera del vehículo a la hora de realizar maniobras, lo que resulta muy útil de noche o al estacionar en aparcamientos subterráneos.

Posición
Estas luces acompañan siempre a las luces cortas, largas y antiniebla e indican la posición y anchura del vehículo.

Si inmoviliza su vehículo en la calzada o en el arcén de una carretera, debe encender las luces de posición para hacerlo visible. Eso sí, nunca circules solamente con las luces de posición, no iluminan.

Antiniebla trasera
Son una o dos luces rojas, más intensas que las de posición, situadas detrás para evitar alcances. Su uso es obligatorio para todos los vehículos (salvo motocicletas), para señalizar su situación cuando hay niebla espesa, lluvia o nevada intensa, o nubes de humo o polvo densas.

Solamente se debe encender en condiciones especialmente desfavorables con niebla densa, lluvia o nevada intensa, ya que mal empleada, es molesta y deslumbra a los conductores que van detrás.

feliz miércoles

27/02/2024

CONSEJOS PARA CONTRATAR UN SEGURO DE COCHE PAR

Si tienes menos de 25 años o el carnet de conducir con menos de dos años de antigüedad prepara la cartera. Te damos consejos para evitar que sea una ruina.

Desde Fundación CEA nos comentan que calcular un seguro para jóvenes o noveles no es fácil. Para las aseguradoras se considera un conductor joven a una persona menor de 25 años, y a un conductor novel a cualquier persona que tenga el carné de conducir con una antigüedad menor de 2 años.

¿Puede mi hijo conducir mi coche?
¿Quieren los jóvenes tener coche
El conductor novel debe estar incluido siempre en el seguro del coche

En ambos casos las aseguradoras establecen unos precios en los seguros más caros, porque consideran que estas personas tienen más probabilidades de tener un accidente por la falta de experiencia, con lo cual tiene un mayor riesgo.

Además, el precio de una póliza de seguros de coche determina en base a una serie de factores y los jóvenes son considerados conductores con un perfil de riesgo más elevado, lo que supone una agravación del riesgo en el seguro.

Opciones para contratar un seguro a un conductor novel

1.- Como conductor habitual o titular
Contratar un seguro poniéndose como conductor habitual o titular de la póliza. Esta opción suele ser más cara dado que el historial como conductor no existe y la aseguradora calcula el precio del seguro en función de ese historial para aplicar bonificaciones.

El conductor habitual es el principal beneficiario de las coberturas que se declaren en la póliza. Con esta opción ira recogiendo bonificaciones para su historial de siniestralidad conocido como bonus/malus. Así el día de mañana si quieres cambiarte de compañía, siempre tendrás mejores precios que un conductor sin historial.

seguro coche jovenes
2.- Como conductor ocasional
Esta alternativa suele ser la más barata y consiste en que un familiar (padre o madre), que es el conductor habitual, incluya al conductor novel o joven en su póliza.

Algunas aseguradoras pueden estimar que se trata de una acción fraudulenta. Esta opción solamente es aconsejable si de verdad el conductor novel no va a ser conductor habitual.

Los conductores que figuran inscritos en sus pólizas de seguro como ocasionales no van acumulando experiencia real para las demás compañías de seguros; lo que no les permitirá disfrutar de bonificaciones y descuentos específicos que las compañías de seguros suelen ofertar de acuerdo con los años de experiencia y la siniestralidad personal.

Modalidades de seguros para un conductor novel
Seguro a terceros básico, equivale al que llamamos seguro obligatorio, sería el seguros más barato y muy válido para un conductor novel
Seguro a terceros ampliado, el precio en este seguro tampoco va a ser muy elevado porque las garantías que se contratan no afectan directamente a la experiencia del conductor, pueden incluir las siguientes coberturas:
Responsabilidad civil obligatoria y voluntaria
Defensa jurídica
Asistencia en carretera
Seguro de cristales
Seguro de robo e incendio del vehículo
Seguro a todo riesgo, es el que incluye la cobertura de daños propios y sería un seguro bastante caro para un conductor novel, porque aquí el conductor joven o novel se considera como una agravación del riesgo en la conducción y por eso las aseguradoras imponen el precio del seguro tan elevado.
seguro coche jovenes
Consecuencias de no incluir en el seguro a un conductor novel

Si el coche familiar es conducido por más de una persona, esta situación debe estar reflejada en la póliza del seguro contratada, siempre y cuando las características de los conductores no coincidan.

En el caso de que un conductor ocasional no haya comunicado a la aseguradora que ha provocado un accidente, la compañía podría negarse a cubrir los gastos o indemnizaciones contratadas. Las consecuencias de no incluir a un hijo en el seguro del coche u otro conductor ocasional son graves y puede suponer:

El rechazo por parte de la aseguradora de cubrir los daños ocasionados.
Cubrir únicamente una parte de los daños aplicando una regla de equidad, dependiendo del precio que suponga esa agravación del riesgo que no se ha
Distracciones: entre las principales causas de los accidentes

26/02/2024

A QUÉ DISTANCIA MULTAN LOS DRONES DE LA DGT

Los drones están sobrevolando la carretera, pero ¿a qué distancia son capaces de captar a los conductores?

Para mejorar la seguridad en las carreteras, desde hace un tiempo la DGT utiliza drones para controlar que los conductores cumplen las normas. Además, con el paso de los años los conductores han ido siendo conscientes de la importancia que tiene no sufrir accidentes al volante. Hace un tiempo publicamos un artículo en el que explicábamos dónde se ubican estos drones, te dejamos el enlace por si quieres consultarlo.

A través de diversas reformas de la Ley de Seguridad Vial y campañas de tráfico la DGT trata de mentalizar los conductores de la importancia de conducir con responsabilidad. No obstante, hay que decir que los mu***os en la carretera siguen subiendo. Además, sigue innovando en los sistemas para sancionar a las personas que se saltan las normas.

En esta ocasión vamos a hablar de los drones y la distancia a la que son capaces de multar. La DGT ha explicado cual es el funcionamiento de estos dispositivos. Ha explicado que son capaces de volar a una altura de 120 metros y pueden llegar a alcanzar los 80 kilómetros por hora, por lo que tienen la posibilidad de perseguir a los posibles infractores. De esta manera, son capaces de registrar las infracciones gracias a una cámara de alta definición que incorporan, pueden tomar imágenes estando hasta a 10 kilómetros de distancia.

Hay que decir que se trata de un innovador sistema que da la posibilidad de imponer sanciones de forma rápida y eficiente a los todos aquellos conductores que incumplen las normas, consiguiendo de esta manera mejorar la seguridad vial de todos los usuarios.

¿ Como se manejan?
Para controlar estos drones se necesita un piloto que se encarga de guiar el dron y un operador, que será el encargado de controlar la cámara que equipa. Ambos deben tener el certificado de la Agencia Española de Seguridad Aérea. No obstante, aunque puedan controlarse estando a grandes distancias de ellos, por motivos de seguridad no lo suelen volar a más de 500 metros de la posición en la que se encuentran los agentes, ya que de esta manera lo pueden controlar de forma visual.

feliz lunes

25/02/2024

CONDUCIR CON LLUVIA: CÓMO REACCIONAR ANTE UNA TROMBA DE AGUA

Con la llegada del invierno las inclemencias climatológicas son más frecuentes. Las lluvias torrenciales e inundaciones hacen acto de presencia. En Auto10 te contamos cómo reaccionar si te pilla una tromba de agua.

Todos decimos que en cuanto caen cuatro gotas, “la gente se vuelve tonta y no sabe conducir”, eso sí, siempre son los demás los que no saben conducir, uno nunca ve sus propios defectos. La conducción con lluvia implica muchos aspectos a tener en cuenta, y no sólo depende de tus cualidades como conductor o las de los demás.

Actuar en caso de tromba de agua
Cuando decimos tromba de agua estamos hablando de fenómenos en los que de repente, en plena carretera, te caen encima litros y litros de agua. Estamos hablando de entre 50 y 100 litros en hora. Te damos unas claves para reaccionar con seguridad:

Detener el coche, fuera de la calzada y poner las luces de aviso o warning y los antinieblas.
Comprobar que no estamos cerca de un rio, puente, cauce o una zona especialmente baja. Si es así y llueve mucho de verdad, hay que irse a buscar zonas más altas. Carreteras y desvíos que sean cuesta arriba.

Si no puedes parar, no dejes de llevar puesto el warning, luces antiniebla delanteras y traseras.
Si tienes que conducir, hazlo despacio, pegado a la derecha, sin dar volantazos , frenados ni acelerones.
Pon el aire acondicionado a tope. Si es en invierno, pon la temperatura alta, el aire acondicionado elimina la humedad y muchas veces el parabrisas empañado se suma a la lluvia.
Si comienza a crecer el nivel del agua mejor llama rápidamente al 112.
tromba agua

Si ves que la cosa empeora, abandona el coche: tendrás más posibilidades a pie que si el agua se "lleva" el coche con vosotros dentro. Pero, ¡ojo! antes de salir haz un plan, pues puede ser peor el remedio que la enfermedad: Busca una zona alta, una casa, un árbol y lugares donde resguardarte.

El aqua-planing es uno de los fenómenos más peligrosos que pueden surgir cuando se conduce bajo lluvia o asfalto muy mojado. Saber reaccionar y evitarlo es muy importante.

25/02/2024

10 ERRORES FRECUENTES CON EL COCHE CUANDO LLEGA LA LLUVIA

Con la climatología invernal cambia nuestra manera de conducir. Vamos a recordar los 10 errores más comunes en la conducción y mantenimiento del coche cuando llega el frío.

No revisar los neumáticos: un neumático desgastado pierde mucha adherencia sobre le suelo mojado. La normativa establece que la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no debe ser inferior a 1,6 mm aunque, para ganar agarre y seguridad, recomendamos no bajar de 3 mm. Y es que un neumático desgastado aumenta radicalmente el riesgo de aqua-planning y alarga la frenada de forma alarmante.

No comprobar el buen estado de las escobillas, tanto delanteras como traseras: con lluvia, los limpiaparabrisas ayudan a retirar el agua y que el conductor pueda ver. Si no está en buen estado, no hacen el correcto barrido y, por lo tanto, pueden empeorar la visibilidad. En vez de limpiar pueden ensuciar más. La duración de las escobillas en condiciones óptimas de funcionamiento es de aproximadamente un año. “Muchas estarán en mal estado ya que en verano la exposición prolongada al sol, a las altas temperaturas y a la sequedad del ambiente degradan la lámina de caucho y dificultan un barrido correcto en los meses siguientes, que es cuando más se necesitan. Igualmente se desgastan si han estado por un tiempo prolongado en reposo. Al no utilizarse la lámina de caucho se deforma ocasionando problemas posteriores (barrido a saltos, ruido, …)”,

No revisar el líquido limpiaparabrisas: son importantes para limpiar el parabrisas en las primeras gotas de lluvia, precisamente la situación más crítica, ya que se mezclan las pocas gotas de agua con la suciedad. Hay que revisar el nivel y añadir en caso de ser necesario.
No comprobar el correcto funcionamiento del climatizador o el sistema para desempañar los cristales. Y es que los cristales se empañan cuando están fríos y por la diferencia de temperatura respecto al interior del vehículo. Muchos vehículos cuentan con un sistema automático propio de anti-empañamiento de los cristales, tanto el de delante como el trasero. En caso contrario, se puede dirigir el aire acondicionado al máximo hacia los cristales .conducir lluvia
No dar importancia a las luces: disminuyen las horas de luz y, además, las lluvias propias del otoño impiden una correcta visión. Por ello, hay que revisar que no hay ninguna luz fundida y que están niveladas. Con lluvia se deben llevar encendidas las luces de posición y cruce. Las de niebla sólo si la lluvia es intensa.

No verificar el buen funcionamiento de los frenos: un profesional mecánico debe comprobar pastillas y discos. No hay que olvidar que la distancia de frenado aumenta con lluvia y que la carretera es especialmente resbaladiza con las primeras gotas.
Conducir sin tener en cuenta las condiciones climatológicas adversas. Cuando hay lluvia, viento… es importante realizar una conducción responsable reduciendo la velocidad y adaptándola a las condiciones especiales de la vía y el tiempo. También hay que aumentar la distancia de seguridad respecto al vehículo que precede y evitar en todo momento las distracciones y adelantamientos.
Coger el vehículo sin consultar el tiempo o el estado del tráfico. Hay circunstancias en las que es mejor no coger el vehículo como lluvias torrenciales, ranchas de mucho viento… Hoy en día la tecnología nos permite conocer en estado real el tráfico y las previsiones climatológicas .conducir lluvia
Pasar por charcos sin conocer su profundidad. Es otro gran error que cometen muchos conductores. En estos casos, el riesgo de aqua-planing aumenta. Se desconoce la profundidad del charco y, por lo tanto, el neumático puede dejar de estar en contacto con el asfalto perdiendo el control del vehículo.

No tener en cuenta a otros usuarios de la vía más vulnerables: peatones, motos, bicicletas, usuarios de patinete eléctrico. Si les sorprende la lluvia en la carretera, su vulnerabilidad aumenta. Es recomendable aumentar la distancia de seguridad respecto a ellos y reducir mucho la velocidad. Hay que recordar que todos somos en algún momento usuarios vulnerables.

feliz domingo

24/02/2024

Estas son las marcas que más gustan a sus propietarios en Estados Unidos

La última encuesta de satisfacción de Consumer Reports ha investigado sobre los coches más queridos por sus propietarios. Eso es algo bastante subjetivo, ya que distintos tipos de características pueden resultar gratificantes. «Dependiendo del comprador, un vehículo satisfactorio puede ser un deportivo divertido, un vehículo eléctrico eficiente o un SUV espacioso”, indica Jake Fisher, director senior de pruebas de automóviles de CR.

Del mismo modo, los coches que menos gustan a sus propietarios pueden ser aquellos que consumen más combustible de lo esperado o modelos de lujo que al final son más ruidosos o con menor calidad de la que se pensaba inicialmente.

Para determinarlo, lo mejor es tener mucho datos. Y este año han preguntado a propietarios estadounidenses de más de 330.000 automóviles de todo tipo para saber si se comprarían otra vez ese vehículo. En base a las respuestas, pretenden ayudar a tomar la decisión de quien busca un coche nuevo. Y ojo, que la lista tiene muy poco que ver con los resultados de sus pruebas dinámicas.

Las marcas más satisfactorias
Sorpresa al ver al fabricante de automóviles eléctricos Rivian en primera posición, puesto que tenía Tesla el pasado ejercicio. Muy bien MINI (sube once puestos) y BMW, con los que comparten el podio. Muchos fabricantes premium y de lujo en esa lista, con Porsche, Genesis o Lexus. Buenos datos también para Tesla, Subaru, Ram y Honda.

Pos Marca Índice satisfacción ¿Lo compraría
otra vez?
1 Rivian 5 86 %
2 MINI 4 77 %
3 BMW 4 76 %
4 Porsche 4 76 %
5 Tesla 4 74 %
6 Genesis 4 73 %
7 Lexus 4 73 %
8 Subaru 3 70 %
9 RAM 3 69 %
10 Honda 3 69 %
11 Chevrolet 3 69 %
12 Toyota 3 69 %
13 Hyundai 3 68 %
14 Acura 3 68 %
15 Ford 3 67 %
16 GMC 3 67 %
17 Mazda 3 66 %
18 Volvo 3 66 %
19 Lincoln 3 65 %
20 Buick 3 64 %
21 Kia 3 63%
22 Cadillac 3 61 %
23 Chrysler 2 60 %
24 Mercedes 2 59 %
25 Audi 2 59 %
26 Jeep 2 58 %
27 Nissan 2 55 %
28 Volkswagen 2 51 %
29 Infiniti 1 43 %
Desde Consumer Reports indican que algunos fabricantes tiene vehículos entre los más satisfactorios… pero el resto de su gama se queda algo por detrás, son pocos los fabricantes que complacen con la mayoría de sus productos. Y luego están los que gustan mucho en un área determinada, de ahí que hayan desglosado qué marcas satisfacen más a los propietarios en áreas específicas, como comodidad, la conducción, interior y capacidad, experiencia y usabilidad y el costo de propiedad.

No todos los vehículos y marcas están en venta en España y los hábitos de conducción en Estados Unidos son bastante diferentes, pero si buscas una característica en concreto puedes empezar a buscar por aquellas en las que destacan para conductores norteamericanos… recordando siempre que los coches que más satisfacen no son necesariamente los mejores del mercado.

Comodidad
En este apartado se valora la comodidad del asiento, el ruido del habitáculo o la comodidad de marcha, entre otros factores. Destacan las marcas premium alemanas:

MÁS SATISFACTORIO
1 Porsche
2 Genesis
3 Audi
4 BMW
5 Lexus
6 Rivian
MENOS SATISFACTORIO
Infiniti
Conducción
Tiene en cuenta el manejo y la rapidez con la que el vehículo gana velocidad. Quizá por eso destacan marcas centradas en coches eléctricos.

MÁS SATISFACTORIO
1 Tesla
2 Rivian
3 Porsche
4 BMW
5 Genesis
6 Lincoln
MENOS SATISFACTORIO
Volkswagen
Espacio interior
Incluye portavasos y almacenamiento en salpicadero y la consola central, pero no el maletero. Las marcas americanas destacan en este apartado.

MÁS SATISFACTORIO
1 RAM
2 Lincoln
3 Tesla
4 Chrysler
5 Rivian
6 Ford
MENOS SATISFACTORIO
Audi
Usabilidad
Tiene en cuenta lo fácil que resulta utilizar los controles de climatizador, selector de marchas, sistema de info entretenimiento… Buenos resultados de Genesis y BMW se cuela en medio de marcas americanas.

MÁS SATISFACTORIO
1 Genesis
2 Lincoln
3 Jeep
4 Cadillac
5 BMW
6 Buick
MENOS SATISFACTORIO
Volkswagen
Coste operativo
Incluye gastos de combustible, seguros, mantenimiento y reparaciones. Destaca Tesla o marcas con buen número de híbridos no enchufables.

MÁS SATISFACTORIO
1 Tesla
2 Hyundai
3 Rivian
4 Toyota
5 Mazda
6 Kia
MENOS SATISFACTORIO
Mercedes

FELIZ SÁBADO

23/02/2024

QUÉ COSAS ES OBLIGATORIO LLEVAR EN EL HABITÁCULO Y CUÁLES EN EL MALETERO

cosas obligatorio llevar en el habitáculo o en el maletero_1
Descubre qué elementos es obligatorio o solo recomendable llevar en el habitáculo y cuáles en el maletero de tu coche para estar preparado ante cualquier situación en la carretera. Desde chalecos reflectantes hasta herramientas básicas, estas recomendaciones te ayudarán a garantizar tu seguridad y la de tus acompañantes en tus desplazamientos.

OBLIGATORIO EN EL HABITÁCULO
Chaleco Reflectante: Debe estar al alcance dentro del habitáculo para ser usado antes de salir del coche en caso de emergencia.
Balizas V-16: Reemplazan a los triángulos de emergencia, pero los triángulos de emergencia aún son obligatorios por lo que conviven juntos y deben guardarse en el habitáculo, preferiblemente en la guantera, para una rápida accesibilidad en caso de avería. Nosotros hemos escrito varios artículos al respecto, como este sobre los datos que usa la DGT o este desmintiendo falsos mitos sobre las balizas V16. Los triángulos de emergencia están siendo reemplazados por las balizas luminosas V-16. Los triángulos pueden ir en el maletero, pero las balizas han de ir en el habitáculo. La idea es que las puedas poner en el techo del coche solo sacando la mano por la ventanilla y no tener que bajarte. Debes colocarla preferiblemente en el techo del vehículo. Si el coche es descapotable, busca la parte metálica más alta, normalmente el marco del parabrisas.
Documentación: Carné de conducir, ficha técnica, permiso de circulación y pegatina de ITV, aunque también es posible llevarlos digitalizados en la APP de la DGT.
Extintor: Si el vehículo es de transporte público, mixto o de mercancías, o una masa máxima autorizada de más de 3.500 kg, debe de llevar un extintor.
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OBLIGATORIO EN EL MALETERO
Rueda de Repuesto y Herramientas: Esencial para solucionar problemas de pinchazos. Puede ser una rueda normal, auxiliar o un kit anti pinchazos, acompañada de las herramientas necesarias para su cambio. Ojo, revisa las presiones una vez al mes, incluida la rueda de repuesto
Cadenas: Obligatorias en ciertas condiciones climáticas o zonas geográficas. Se recomienda llevarlas en el maletero durante los desplazamientos en invierno.
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RECOMENDABLE EN EL HABITÁCULO
Botiquín Básico: Con tiritas, guantes, vendas, alcohol y otros elementos para primeros auxilios. También puede ir en el maletero, pero es mejor tenerlo muy a mano.
Cable de Carga del Móvil, Linterna y Agua: Como si fueras un expedicionario, nunca está de más llevar un cargador para el móvil y algo de agua, para el motor o para ti. Recuerda cambiarla de ve en cuando. La linterna es el objeto del coche que seguramente nunca usarás, pero más echarás de menos en caso de necesidad.
cosas obligatorio llevar en el habitáculo o en el maletero_chaleco emergencia

RECOMENDABLE EN EL MALETERO
Herramientas Básicas: Destornillador, llave inglesa, alicates, ma****lo, entre otros, para resolver problemas menores en el vehículo. Bridas y cinta americana pueden ser interesantes, también.
Utensilios de Limpieza y Confort: Rasqueta de plástico para hielo, jabón y toalla, garrafa vacía, manta o prendas de abrigo.

23/02/2024

¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS DE MARCADO ESPECÍFICO PARA COCHE? REPASAMOS TODOS SUS DETALLES

Estos productos nacen de la estrecha colaboración entre marcas de automóviles y de neumáticos, como sucede con Michelin.

Hay una gama de neumáticos muy exclusiva que nace del trabajo conjunto de los propios fabricantes de los campos del automóvil y la rueda. Me refiero a los conocidos como de “marcado específico” y a través de la oferta de Michelin vamos a conocer cómo son, qué marcas los diferencian y dónde poder comprarlos.

En la vida hay muchos productos que se realizan a la carta. En el mundo de la automoción tenemos, por ejemplo, las divisiones de personalización, pero en otros ámbitos también existe este trabajo al máximo detalle. Muy conocido es en la perfumería, donde se pueden a crear fragancias completamente exclusivas con los gustos del cliente.

Pues un neumático de marcado específico para coche es algo muy parecido, por su exclusividad y trabajo que tiene detrás. Es una tarea de estrecha colaboración entre fabricantes de ruedas y automóviles para desarrollar un producto final que vaya como anillo al dedo, si se me permite usar el símil de la joyería que también es muy personal y exclusiva, al coche especial que lo necesite.

Y en este punto me gustaría resaltar un aspecto muy importante. Esta colaboración es totalmente imprescindible porque como todos sabemos, un coche no puede rodar sin un neumático. Si encima añadimos que estás hablando del mejor vehículo de tu gama, tu estandarte, si tus neumáticos no son premium no se podrá sentir la carretera y la emoción de conducirlos de la misma manera.

En el caso de Michelin es sabida su colaboración con grandes marcas de la industria del automóvil como son Mercedes-AMG, Porsche, Tesla o BMW. Para este selecto grupo se montan grupos de trabajo con ingenieros de ambas partes en la búsqueda de las mejores prestaciones, un mayor confort de marcha, mayor flexibilidad y, por supuesto, una experiencia única al volante.

Porque no podemos olvidar un aspecto muy importante en los coches, cada uno es una pieza única. Aspectos como el peso, ya sea por su masa total o por como ésta se encuentra distribuida, la potencia que ahora puede llegar de diferentes combustibles o la posición en donde se encuentra el motor, tienen una gran importancia a la hora de desarrollar el futuro neumático.

Una vez que el neumático definitivo está desarrollado, aprobado por el fabricante y producido se instala en el modelo final. Lo más curioso de todo es que cuentan con un marcado específico que es universal y que representa o diferencia a cada una de las marcas de automóviles. Son los siguientes:

Alfa Romeo: AR.
Alpine: ^A^
Aston Martin: AML
Audi: A0, A01, A02 y A0E
Audi quattro: R01
BMW y BMW M: el símbolo de una estrella
Bugatti: BG
Cadillac: TPC
Chevrolet: TPC
Ferrari: K1, K2 y K3
Ford Performance: FP
Genesis: GOE
GMC: TPC
Honda: H0
Hyundai: HN
Jaguar: J y JLR
Land Rover: LR y JLR
Lotus: LTS
Lucid: LM y LM1
Maserati: MGT
Mercedes-AMG: M01, M02 y M01-A
Mercedes: M0, M0E, M0-S, M0-V y M0-W
Mini: el símbolo de una estrella
NIO: I
Polestar: POL
Pontiac: TPC
Porsche: Nx, NAx, NBx, NCx, NDx, NEx y NFx
Renault: R
Tesla: T0, T1 y T2
Volvo: VOL

Por tanto, cuando alguno de estos coches montados con neumáticos de marcado específico tiene que cambiar las ruedas, desde Michelin recomiendan mantener el mismo tipo de nuevo. Para ello sólo tienen que acudir a distribuidores de neumáticos en internet o en las clásicas tiendas físicas especializadas.

Como último detalle de estos neumáticos de marcado específico debes conocer que son los que se utilizan en muchos casos para batir los récords. El claro ejemplo son los MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R con marcaje “BG” con los que el Bugatti Chiron fue capaz en septiembre de 2019 de alcanzar una velocidad punta de 490,484 km/h.

FELIZ VIERNES

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