10/08/2026
🔥 التليين كده غلط⚠️. إزاي تلين ماتور التوكتوك صح؟! 🔧🛺
ركز معايا يا كبير، لأن موضوع التليين ناس كتير فاهمينه غلط 👇
أول حاجة لازم تعرفها إن اللي بيتلين فعليًا في موتور التوكتوك هو: 🔹 الشميز
🔹 الشمبر
🔹 البستم
أما البيل والبلي وعمود الكرنك والصبابات ملهمش تليين بالشكل اللي بيتقال عليه.
طيب ليه ساعات الميكانيكي بيسيب التاكيهات أو الخلوصات مريحة شوية وبعد التليين يظبطها؟ 🤔
لأن خامة الصبابات وقعدة الصباب ممكن يحصل فيها تمدد وتأقلم مع الحرارة، والتليين بيكون فرصة لاختبار الخلوصات والتأكد إن كل حاجة مستقرة.
💥 وأهم نقطة في التليين: الخلوصات والمقاسات.
مش أي راس تركب على أي بستم وخلاص! الميكانيكي الشاطر بيشتغل على الخلوص المناسب، وبيتعاون مع الخراط علشان كل قطعة تتعمل بالمقاس المطلوب.
🔥 طيب التليين كام ساعة؟ وهل الليل أفضل؟
لو الموتور جديد أو معمول له عمارة، التليين بيحتاج يتعمل على مراحل، ومش معناه إنك تفضل مشغل المكنة بشكل متواصل.
ومن الطريقة اللي بنتكلم عنها: 🌙 التليين بالليل أفضل لأن الجو بيكون أبرد، وبالتالي تبريد الموتور بيكون أفضل من التليين في الحر.
وفي أول ليلة ممكن تشتغل حوالي 6 ساعات إجماليًا، لكن مش 6 ساعات متواصلين! ❌
مثلاً: ⏱️ ساعتين تشغيل
🛑 توقف وتسيب المكنة تبرد تمامًا
⏱️ ساعتين تشغيل
🛑 تبريد كامل
⏱️ ساعتين تشغيل
وبكده تكون خلصت حوالي 6 ساعات في الليلة.
ولو الموتور عليه راس جديدة، ممكن يحتاج ليلتين أو 3 ليالي حسب الخلوصات وحالة الشغل.
أما لو فيه خراطة/عمارة، فمدة التليين ممكن تختلف وتحتاج وقت أطول حسب المقاسات والخلوصات وجودة الخراطة.
⚠️ وأهم تحذير: التليين مش هو الدوارة المستمرة!
إنك تسيب المكنة شغالة بالساعات بدون فترات تبريد، خصوصًا في الجو الحار، مش هو التليين الصح.
وكمان لازم مجموعة الفبر تكون راكبة، لأن المروحة والفبر من أهم عوامل تبريد موتور التوكتوك. 🔧
وصلت لهنا متنساش متابعه الصفحه 💯👌